robertf

מוזר. עזוב את המשפחה המכרים/חברים אישיים שלי שמחזיקים את הרכב או את ה5008 (לא פחות מ13 כאלה עכשיו!) ללא תקלות (היו ריקולים פה ושם, אבל אלא לא נחשבים תקלות אמינות) כי זה לא מדגם מספיק מייצג, אבל הרכב מככב בסקרי שביעות רצון בחו״ל (כמו JD Power וכו) בקרב הבעלים שלהם. גם אני לא בא לשכנע אף אחד ובטח ובטח אין לי שום אינטרס (לא נוהג ברכב הזה), אבל זה ממש לא מה שאני מכיר.

באמת רעיון מקורי מאוד מצלמות מהירות...

אכן. Sent from my iPhone using Tapatalk

הרכבים שהגיעו מכורים מראש כמובן, והמחיר סוד כמוס...

ראשית אתה טועה, אלא אם כן אפילו רנו מפרסמים נתונים שגויים, מה גם שראיתי וישבתי בקליאו החדשה ואין מצב שהרוחב שלה 180. שנית, אפילו והיית צודק, 20 ס״מ זה המון כשזה מגיע לרוחב של רכב. אפילו לב-מ-וו סדרה 7 חסרים עשרה סנטים להגיע לרוחב כזה.

איך הגעת ל2 מטר רוחב בקליאו תגיד לי? אפילו לא קרוב (1.73). לגבי השאלה שלך על איתות, אין חובה לאותת כשאתה נוסע בנתיב שאין שום אופציה אחרת אלא לפנות ממנו.

לא ברות השוואה בכלל. קח נסיעת מבחן ותבין...

אותו דבר אצלי עם אפל קארפליי, כי לצערי כשהזמנתי את הרכב לא היתה שום אופציה להוסיף את זה. בכל מקרה זה עובד אלחוטי ועובד נהדר.

תתפלא, אבל העובדות בשטח מספרות סיפור אחר. הרוב המוחלט רוצים את הרכב שלהם בלבן פשוט רגיל, בלי טוויסט ובלי נצנצים. הלבן הקראמי הזה בתמונות לפחות נראה די שונה מלבן רגיל, ומי שתמיד בוחר את הרכבים שלו בלבן כנראה יתייחס לצבע הזה בדיוק כמו לכל צבע אחר שהוא לא לבן.

כן אבל שוב, אין פה עניין של עדיף. צבע זה עניין לחלוטין אינדיבידואלי. אני לא מחובבי הלבן ואם אני רוכש רכב חדש אני הולך על משהו הרבה יותר מעניין (כמו הנוכחי שלי למשל) גם אם לבן מתאים ויפה לרכב הספציפי, אבל יש כאלה שדווקא לא יאהבו את הצבע הקראמי ויעדיפו לבן כי בעיניהם זה יפה יותר.

יש אינדיקציה למחירים כבר?

מזכיר לך שכתבת בפירוש שני היצרנים היחידים ולכך הגבתי. ורק לאחר שהגבתי הבהרת שהתכוונת ליצרני מיינסטרים (לא יודע איך אתה אישית מגדיר מיינסטרים) אבל נוח לך להפוך את זה כאילו אני זה שלא בסדר, כי אני הייתי אמור לנחש שאתה מגדיר יצרנים רק כעממיות... אגב תוסיף גם את בנטלי וטסלה לרשימה שלך, כשלאחרונה גם אין אפל קארפליי. שוב ההגדרות שלנו להתנהגות שונות מאוד כנראה. פיאט 500 יכולה רק לחלום על מה שה-5 המדוברת יודעת לעשות בכביש מפותל (וזה לא שה-5 מתקרב אפילו להיות דינמי ברמה של כמה דגמי ב-מ-וו אחרים).

תמליץ למי? צבע זה מאה אחוז עניין של טעם אישי, לא המלצה... תתחדש!

למען הדיוק, הM240i והמוסטנג GT לא יותר מהירות מהi8 (הביצועים של שלושתן די קרובים). בטסלה 3 זה תלוי בגרסה, אבל כן הPerformance למשל מהיר משמעותית. לגבי המחירים כפי שציין קודמי בארץ הi8 נמכר במחיר מאוד מאוד אטרקטיבי לאור הטבת המס ללא תחרות בכלל. Sent from my iPhone using Tapatalk

הגודל של הבימרית לא ייחודי לה. מאוד יכול להיות שלאיזור בו אתה גר נוח יותר עם איזו סופר מיני או קרוסאובר קומפקטי, אם כי באירופה אני מוצא שאין באמת בעיה עם רכבים גדולים יותר מלבד במרכזי הערים. בקיץ שעבר הסתובבתי בפורטוגל שלושה שבועות עם מרצדס V קלאס (מיני אוטובוס...). חרשנו את המדינה מהדרום (Algarve) דרך איזור האגמים (Douro) והכבישים המפותלים והצרים שלו, ועד למרכזי הערים (פורטו, ליסבון ועוד). לא הרגשתי בשום נקודה שהגודל (משמעותית גדול ומסורבל מסדרה 5) היווה בעיה.

וממתי מחיר של רכב הוא מדד למהירות שלו? לגבי ההערה שלך שi8 זה רכב למי שמחפש תשומת לב ותו לא - גיבוב של שטויות. נכון מאוד.

חשוב לעשות קצת שיעורי בית לפני שמציינים משהו כעובדה גמורה... ב-מ-וו ממש לא היצרן היחיד שעדיין לא מציע אנדרואיד אוטו, אבל בכל מקרה גם זה כבר לא אקטואלי. החל מחודש שעבר כל רכבי ב-מ-וו עם מערכת ההפעלה האחרונה (i-Drive 7) יכולים לעדכן אנדרואיד אוטו ברכב.

הבנתי במה מדובר (שים לב שכתבתי 500X בשאר הפוסטים). כוונתי פה היתה לכל פיאט 500 לא משנה איזו. לא שיש לי משהו נגדה (דווקא מכל המשפחה שם את הX תמיד חיבבתי). אבל זה פשוט לא רכב בשבילי (אשתי למשל כן תעדיף אותה על סדרה 5 מזדקנת וגם לא מזדקנת למען האמת...).

מבין אותך, אבל אישית מבחינתי פיאט 500 זו לא התקדמות בהשוואה, ממש לא. החזקתי E39 בת עשר (בחו״ל) תקופה קצרה, והרכב היה פשוט נפלא. אין דין אקזמפלר אחד דינו של האחר. אגב אני מחפש אחת כזו כרגע (לאוסף, לא כדי להחליף את הנוכחית) ולא קל בארץ למצוא אחת שמורה.

ההשלכות שלך על כל עולם רכבי הפרמיום/יוקרה רק בגלל רכב אחד ממש מצחיקות. אתה פוסל את הוולוו שאין לה שום קשר לב-מ-וו... אני לא פה בשביל לשכנע אותך אבל אני כן אגיד שמלבד האיבזור המודרני יותר הפיאט המדוברת לא מגיע לקרסוליים של ה5 מבחינת האיכות, שילוב מנוע-גיר, וחווית הנהיגה (בחווית נהיגה אני לא מדבר על היכולת לתמרן בכביש צר כמו שאתה מתאר...). אני לא פוסל את זה שאתה מעדיף את הפיאט או את זה שאשתך החליטה שזהו, היא לא סובלת את המותג (סמוך עלי שסיבוב קצר ב5 או 3 מהדור הנוכחי היה משנה את דעתה), אבל אנחנו כנראה מחפשים איכויות שונות ברכבים שלנו. לגבי בעיית הידיות קצת חקרתי את העניין בינתיים ומסתבר שזה לא ממש יחודי לב-מ-וו. זה קורה בהרבה רכבים עם חלפים בציפוי גומי (ולא רק במכוניות). הציפוי בגומי מעניק למשטחים תחושה קטיפתית, אבל הם נמסים מעצמם לאחר מספר שנים, ולאו דווקא בגלל חשיפה לאור אלא עקב התחמצנות החומר.

בדיוק על מבחן של ״אוטו״ הייתי סומך...

מסתבר שיש לזה פתרונות:

מעניין עניין הידיות המתקלפות. אני עם הב-מ-וו השישית שלי (היו לי גם כל מיני אחרות בין לבין...) ולא נתקלתי בזה. למען ההגינות אציין שארבעה מהן היו באנגליה (לא מדינה חמה במיוחד...) אבל בשלוש הקודמת שלי והנוכחית לא סבלתי מזה. מה שכן סבלתי ממנו זה ההגה. ספציפית הגה M שהוא פשוט נפלא לאחיזה, אבל רגיש מאוד לשמש הישראלית מסתבר. בנוכחית שלי דאגתי להחליף את ההגה לקראת תום האחריות, ומאז אני מקפיד באדיקות להשתמש במגן שמש לחלון (מעבר לזה שיש עליו ציפוי הגנה הפעם). Sent from my iPhone using Tapatalk

לא ייחודי לקאמיק. עיצובית סקודה באופן כללי לא בדיוק הרכבים הכי שיקים/סקסיים בעולם. Sent from my iPhone using Tapatalk

ה3008 הנוכחית כבר 4 שנים בשוק ומגלה אמינות מופתית, בנוסף לביקוש רב בשוק יד שניה ושמירת ערך מצויינת.