robertf

https://finance.walla.co.il/item/3382813 https://www.calcalist.co.il/money/articles/0,7340,L-3839837,00.html

משפט לא הגיוני [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

דגם מחודש, ממש לא חדש. בכל מקרה נשמע לי מוזר שרק יגיע במחצית השנה. הרי דגם חדש לחלוטין צפוי ב2022.

איזו ב-מ-וו מגיעה בלי גלגלת שליטה במולטימדיה, או כפתורים פיזיים למזגן?

רון יש פה כנראה אי הבנה גדולה, ואני לא מצליח לרדת לסוף דעתך. אני מעולם לא טענתי שהתנסיתי בגרסת הE-Tense, אלא שיש לי ניסיון בדגמים הרגילים (כמוך) וזו דעתי על נוחות הנסיעה. אתה עכשיו אומר שכן נהגת בגרסת הפלאג-אין? כי מקודם טענת שלא...

גם אני...

אתה ממשיך בשלך. או שאתה מתעקש לא להבין או שאתה סובל מבעיה בהבנת הנקרא. לא מתאים לך, מה נסגר? אתה מתעקש שהנסיעה היא כמו נסיעה על מרבד קסמים. אני טוען שלא ואז אתה טוען שאין לי ניסיון עם הרכב. אני מסביר לך שיש לי, ואתה ממשיך להתעקש שאין לי. לא ברור... ושוב, תשתמש בציטוט.

שטיפה כמו שצריך לוקחת יותר מחצי שעה.

קודם כל תצוטט כמו שצריך כי זה נראה כאילו אתה כתבת ולא צוטטת אותי שנית, מה שאתה אמור להסיק מזה זה שיש לי נסיון עם הרכב, ובניגוד אליך לא זכור לי נסיעה על מרבד קסמים. נסיעה נוחה מאוד כן, אבל לא מרבד קסמים. אם אינני טועה הזכות הזו שמורה לC5 איירקרוס.

אז פשוט החלטת להתעלם לגמרי מזה שכבר ציינתי פה יותר מפעם אחת שיש לי לא מעט ניסיון עם הרכב (בגרסאות הרגילות), וכתבת שלא נהגתי בו... [emoji848]

כבר נהגת בפלאג-אין?

אגב גרסת ההיבריד המעניינת של הקליאו הושקה בשבוע שעבר באירופה. נראה אם תיובא לפה.

הנוחות (לא הייתי אומר מרבד קסמים ולא יודע מאיפה הבאת את זה) באה על חשבון הדינמיות/הניהוג, וזה מורגש. לפחות בדגמים הרגילים זה כך. לגבי המיצוב שוב אפשר להתווכח עד מחר. ברוב ההשוואות היא ממוצבת מול הסגמנט הקטן יותר של ה-X1, Xc40 וכו׳. האמת איפשהו באמצע כי היא אמנם גדולה מהן, אבל קטנה לא במעט מהאחיות הגדולות שלהן.

סיקרן אותי לראות מול מי המגזיני רכב למינהן בחו״ל מעמידים את הDS7 (בכלל לא ספציפית הפלאג-אין) במבחנים השוואתיים, ולמרות שפה ושם יש השוואה לאחיות הגדולות,לרוב זה מול X1, XC40 ואחיותיהן. אגב גם בדיווחים בארץ על הגעת E-Tense נראה שמעמידים אותה במשבצת הזו (וואלה, Yent וכו׳). אפשר להניח שלשם היצרן מכוון, למרות שהמידות הפיזיות שלה קצת גדולות יותר.

חלשה יותר וקטנה יותר כן, אבל עם הסמל הנכון (כמו שאמרת בעצמך). וכמו שכבר ציינתי, הQ5 וX3 גדולות מהDS7 (האחרונה במיוחד). אם אתה רוצה להשוות את הDS לX3 גם מבחינת האיבזור תשווה את הגרסה הבחירה שלה (לכל אחת היתרונות שלה מבחינה זו), ואז הפער הוא 15% לא עשרות. אגב שלא ישתמע שאני פוסל את הDS, ממש לא. אני מאוד אוהב את הרכב (ויש לי לא מעט ניסיון איתו כרכב שכור), ובזמנו כששקלנו אחת החלטנו לרדת מזה ואמרתי למנהלת המותג שנחכה לפלאג-אין, אבל המחיר הזה קצת קשה לי לעיכול. כן מסקרן אותי לקחת אחת לנסיעת מבחן ואעשה זאת כדי לגבש דעה אישית עליה, כי הביקורות מחו״ל דווקא לא מדהימות.

לא בדיוק עשרות אחוזים. הX1 פלאג-אין לדוגמא עולה 299,000 ש״ח, בדיוק כמו גרסת הכניסה של הDS, והX3 ואאודי Q5 ההיברדיות פלאג-אין עולות 399,000. קצת קשה להחליט איפה למצב את הDS7, אבל מבחינת המימדים, כמו שכבר ציינו כאן, היא יושבת איפשהו באמצע.

אני די בטוח שבקרת שיוט אדפטיבית לא הוצעה בקליאו בתחילת שיווק הדגם החדש, גם בחו״ל.

אני רק מדגיש את הנקודה אחרי ה״לא״ שלא ישתמע הפוך מכוונתי... [emoji4]

אני סקפטי משהו שהם באמת מכרו את כל המלאי ולא עומדים בביקוש, אלא אם כן המלאי היה 5 רכבים...

לא. אמור להגיע בחודשים הקרובים.

קצת פחות יוקרתי אולי, אך הרבה יותר מרהיב. לגבי מרווח ראש, לא ענית לי האם כיוונת את המושב גבוה או נמוך?לגבי עניין השהיה גם אם היא קיימת אין מצב שזה 4 שניות כי זה המון המון זמן.

יהיה שינוי מיסוי בפלאג אין, את זה אנחנו כבר יודעים.

דובר פה עד אין סוף אין שום מידע נוסף כרגע.

מסכים.

צריך? למה צריך?