robertf

עירבת מה? כל הרכבים שציינת מתחרות על אותה משבצת.

נתוני בסיס גלגלים מאוד מטעים לפעמים. מאזדה 3 לא מתקרבת לרמת המרווח לנוסעים מאחור שיש באוקטביה.

ממתי פיז׳ו או פולקסווגן נחשבים פרמיום? מניח שהתכוונת סדרה 1 (מאחר וציינת A קלאס ואאודי A3). סדרה 3 זה כבר 300 אלף וצפונה...

סבבה. אז אתה מסכים שגם המנוע הקטן מנוע מעולה, ותכלס מספיק לרוב רובם של הרוכשים של הרכב הזה. אני לא אומר לכולם אבל בסופו של דבר זה עניין של דרישות ותקציב. אגב רוב הניסיון שלי הוא גם עם המנוע 1.6, גם של ההורים שלי וגם מ3008 ו5008 שכורות בחו״ל, אבל כן יצא לי גם לנסוע ב 3008 שכורה עם המנוע הקטן יותר מספר ימים, והוא מספק ביותר.

אליהו כמה ניסיון יש לך עם ה1.2?

אם מנוע 1.0 יכול להזיז יפה פורד מונדיאו, אין בעיה עם מנוע 1.2 ב3008, ולא ב5008. ה1.2 מנוע פופולארי באירופה שם רוב בעלי הרכבים האלא לא מחפשים להתגרזן אלא מנוע טוב וחסכוני. זה גם המנוע המומלץ ע״י מגזין What Car הבריטי עבור ב5008 (רכב נשנה שלהם בקטגוריה כבר שלוש שנים ברציפות...). יש 3008 חדשה שאני לא יודע עליה? קצת מוגזם לקרוא למכונית בת 4 שבעוד כשנה דגם חדש שלה יחשף חדשה ...

מכיר בהחלט. נסה לנהוג בה החיוך המפגר יהפוך למפגר לגמרי... הקורבט גורמת לי לחיוך כזה אגב. רכב מדהים בעיני שיצא לי לשכור מספר פעמים. מת לנהוג בC8 החדשה...

לא נורא. החופש הגדול מסתיים בקרוב....

לא שמתי לה שהפיז׳ו מזדקנת לא טוב, אבל אם אתה חושב כך, למה לדעתך הC5 תזדקן טוב יותר?

איזה סוג של טיולים ואיזה גודל משפחה? הצורה הנוכחית איתנו מ2012, כאשר היתה מתיחת פנים ב2015 ואחת פחות משמעותית ב2018. הדגם הנוכחי יוחלף בדור חדש לגמרי בשנה הבאה.

איזה רכב ספורט?

מסכים. חבל (אבל לא מפתיע) שלפי הדמיות ראשונות שראיתי של הדגם החדש שיוצג בקרוב, זה הולך להשתנות ולא לטובה...

סה״כ הגיוני כשהרכב עולה כ270 אלף ש״ח בארה״ב...

למה מוזר?

נקי הרכב... Sent from my iPhone using Tapatalk

אפשר לחלוטין להבין את ההתלהבות מה-i-cockpit. המראה שלו מרהיב, וזכה באין סוף פרסים, מה שאי אפשר להגיד על הקוקפיט הפונקציונלי אמנם אך משעמם יחסית למראה בספורטאז׳ שלך, וגם ממה שתראה אצל רוב המתחרות שלה. אפשר גם לגמרי להבין למה זה לא לטעמו של כל אחד, ומדוע אתה מעדיף את הפונקציונליות של הקיה, או של הגרנדלנד. ההגה הקטן דורש קצת הסתגלות אמנם, אבל כמי שיצא לו לנהוג ב3008 וב5008 לא מעט, הוא פצצה. הספוראטז׳ רכב מצוין ואני לא מסכים עם הקביעה החד משמעית שה-3008 מרגישה ברמה אחרת, אם כי יש בה נקודות שמרגישות יותר פרמיום זה כן. אני חושב שהבעיה הכי גדולה של הספורטאז׳ היא שהרכב מאוס. אי אפשר להביט ימינה או שמאלה בלי לראות אותו, ויש הרבה שזה אוטומטית עושה להם אנטי (מודה שאני גם מסוגל לפסול רכב על הבסיס הזה...). אגב, איך אתה מתכוון להוסיף זכרונות למושבים?

סליחה על הבורות, אבל מה זה ZX06? אתה מתכוון לקורבט Z06?

אני חושב שכבר טחנו את העובדה הזו...

אני מניח שיש סיבה שפותח השרשור מחפש ספציפית לשכור לנד קרוזר. אולי להתנסות איתה לפני קניה?

לדעתי את קצת ממהרת... את מתלבטת בין שני דגמים שלא את ולא אף אחד אחר פה מכיר עדיין. את גם מתלבטת בין היבריד רגיל לפלאג אין היבריד, שזה שני דברים שונים. את גם לא יודעת בוודאות שהאלנטרה החדשה כבר תימכר פה בתחילת השנה, ולגבי ה3008 השמועות טוענות שתגיע לפה בחודשים הקרובים, אבל אין אישור מתי בדיוק, או מה יהיו המחירים. אנחנו כן יודעים שה3008 תזכה למתיחת פנים לדגם 2021 שיחשף באוקטובר.

לנסועה הסופר גבוה שלך אני גם מציע דיזל. אני גם נוסע בב-מ-וו פלאג אין עם טווח חשמלי לא מרשים במיוחד (25 ק״מ במקרה הטוב), אבל אני מסתדר עם הטווח הזה ברמה שיוצא לי לתדלק פעם בחודשיים-שלושה. אצלך היתרונות של פלאג-אין יהיו מוגבלות.

עד כמה שזה ישמע לך אולי מוזר יש עוד כמה כאלה שטרם נכנעו לאופנת הג׳יפונים המאוסה, ויעדיפו סופר מיני ממותג מוכר ואיכותי יותר.

לא מכיר אף חברת השכרה סטנדרטית בעולם שמאפשרת לרדת עם הרכבים שלה לשטח, או מוכרת ביטוח מרכב תחתון.

אני מניח שכוונתו היתה למנוע מאנשים לנסות ולתדלק דרך פתח הטעינה. בכל מקרה המדבקות המוגזמות האלא תמיד הציקו לי בעין, עוד כשהXC-90 פלאג-אין הושקה.

איך הגעת ל220?