robertf

באמת לא ברור עניין הבקרת שיוט. רוב הנסיעות שלך בעיר, אנחנו חיים בישראל, ואתה אומר שתיסעו 5000 ק״מ בשנה וגם זה בהגזמה. מה הופך אותו לכזה must?

מישהו מוכן להסביר לי אחת או לתמיד מה האטרקציה במושבי עור בישראל? אלא אם כן הם מאווררים כמו בחלק מהאמריקאיות, בפאסאט, בסופרב וכו׳ (ואני לא מדבר על מחוררים, אלא מאווררים פרופר) זה פשוט זוועה בקיץ הישראלי. כשחייתי בחו״ל לא רכשתי רכב אחד בלי עור, אבל במזג האוויר הבריטי זה עובד מצוין (ועדיין חטפתי כוויה פה ושם כשהיה יום קיץ חם במיוחד). לדעתי זה חבל שנהיה סטנדרט בשנים האחרונות (וזה באמת רק בשנים האחרונות) שהדגמים המאובזרים יותר במכוניות עממיות מגיעים עם עור שפשוט לא מתאים למזג האוויר שלנו. אגב, יש לי חבר שמכר את הרכב שלו בן שלושה חודשים אחרי שהבין שלא מסוגל לחיות עם מושבי עור פה.

לא מכיר את הסונטה, אבל אתה יכול לפסול את הS60 לאור הדרישה שלך למרווח טוב לשלושה נוסעים מאחורה.

מאיפה המידע שהג׳וליה תתחיל ב260?

אומר ולא יאמר, אגיד, ולא יגיד, הייתי רוכש/קונה ולא מביא.

הi35 היא אלנטרה, לא סונטה.

במה מתבטא ה״שינמוך״?

אחרי מספר ימים עם אחת בחו״ל לפני שבועיים (220D), אני יכול לומר שאין מצב שבמחיר שלה הייתי מעדיף אותה על 318 שנמכרת במחיר דומה (מחירון, בפועל פחות), שלא לדבר על 320 שכרגע גם נמכרת במחיר כזה במבצע. ואני מסכים אתך, 250k זה ממש לא לעניים...

לא הבנתי למה.

למה? מדובר בקומפקטית לא גדולה, לא איזו קרוזרית כמו V60 למשל. אפרופו V60, ביליתי יום עם אחת שכורה שבוע שעבר, D4 ידנית, נוחה ביותר (במיוחד אחרי הCLA שהחזרתי יום לפני), ניהוג בסדר גמור, אבל שם אין ספק שהייתי בוחר אוטומטית על ידנית.

שתי מכוניות? בקושי שווה את הכותרת...

סקודה לוקחים הזמנות שוב. חלק למסירות כבר בנובמבר, ויש אפילו כמה 2.0 במלאי.

אכן. הביקורות הראשוניות בינתיים חיוביות מאוד מבחינה זו.

בדקת עם Hertz? נכון למרץ האחרון הם בהחלט החזיקו Mustang GT, ואף שכרתי אחת מהם. אם אתה באיזור הוואלי, יש שם כמה כבישים כיפים עם נופים משגעים באיזור הCanyon. הטיול נשמע משגע, תהנה עם בת זוגך (לא בת זוגתך... [emoji6] )

כנראה שלא חשבת מספיק עמוק, כי המשפט הזה לא הגיוני בעליל... [emoji2]

כן, הרבה יותר מעניינים מצמד הקוראניות בהחלט. מבחינת מנועים, גיר, מבחינת פרקטיות (על הנייר לפחות) ואני מניח שגם מבחינת עידון וניהוג, אבל את זה עוד נראה. אני מדבר על הטיגואן החדשה, והייטי החדשה גם בדרך. אני זוכר שלפני כחמש שנים כשחיפשנו ג׳יפון חדש לאשתי (אחרכך לשמחתי היא ירדה מזה), לקחנו ספורטז׳ (דור קודם כמובן) לנסיעת מבחן, וכשחזרנו אשתי אמרה בשום אופן לא. לאחר מכן לקחנו טיגואן 1.8 והיא חזרה עם חיוך על הפנים.

לא הבנתי מה ״מאיים״ במראה של הספורטז׳ והטוסון שלא קיים באטקה? בכל אופן, עם העדר ימשיך לרכוש את הצמד הקוריאני בהמוניו אני מניח בלי קשר לתמחור של הסיאט. למות משעמום...

לא 80, אלא 81 אלף בדיוק? מאוד מדויק... [emoji2] הרכב בסדר גמור. יצא לי לנהוג באחת שכורה תקופה לא קצרה. היא מרווחת, בעלת בג'אז גדול וכמשפחתית היא יעילה . אני גם חשבתי שהיא נוחה יחסית.

תא המטען עם השורה השלישית פתוחה לא ממש רלוונטי פה כי פותח השרשור לא זקוק לה. כך שעם השורה השלישית מקופלת יהיה להם מספיק מקום בעל מיניוואן שיקבלו.

אהרון כחלון, ממליץ.

אני מניח שאתה מתכוון לקסנון?

החזרתי הרגע CLA 220D AMG שכורה שנהגתי בה כ700 קילומטר ביומיים האחרונים. סה״כ הופתעתי לטובה (יחסית) כי הגעתי עם ציפיות נמוכות. אבל, אם עד עכשיו חשבתי שהנסיעה בסדרה 3 שלי עם מתלי M קשה, זו לוקחת את ההגדרה של נסיעה קשה לרמה אחרת לגמרי. בנוסף, למרות שהמושבים נראים מדהים, גב המושב קשה בצורה בלתי רגילה, עד כדי כך שבשלב מסוים לקחתי כרית ושמתי מאחורי, כי ממש סבלתי מכאבים. אני אגב לא אחד שסובל מזה בדרך כלל.

אי אפשר. הזוי,אבל הם לא יכולים להתחייב על זמן אספקה, ולא מוכנים לקחת מקדמה היום.

וולוו S60 יותר זריזה מהסופרב (בגרסת הT5) ובערך כאן מסתיים היתרון שלה. היא צפופה משמעותית מהסופרב הלימוזינית (וצפופה משלישיית הגרמניות המתחרות שלה), בג'אז זערורי, ותיבת ההילוכים שלה נחותה מDSG6. סופרב בגרסת L&K מרגישה לא פחות יוקרתית מהS60 (לטעמי יותר). מה שכן, המחיר שלה מצוין.

נראה לי שאפשר, בקורולה... האוונסיס, נוחה כן (מתלים רכים) מרווחת יחסית, בג'אז לא רע ובזה זה מסתיים. היא מחווירה ליד רוב המתחרות שלה, ואם הנאה מנהיגה אתה מחפש, לא תמצא את זה אצלה.