חיפוש כללי

למכירה אופל אסטרה ברלינה (סדאן), המשפחתית הגדולה שלנו. קצת פרטים עליה: שנת 2017 מנוע 1.6 טורבו דיזל 136 כ״ס גיר אוטומט פלנטרי צבע לבן יד ראשונה פרטית (00) 41,000 ק״מ בלבד. ללא תאונות או תקלות. מטופל. רכב מאוד מרווח, גם לנהג וגם לנוסעים. מצב מכני מושלם. מצב קוסמטי של הרכב טוב (הרבה פתיחת דלתות באדיבות השכנים), אבל בגלל שהרכב לבן זה לא משהו שלא ניתן לטפל בו. מחירון משוקלל לוי יצחק של הרכב - 67,900. דיונים על מחיר הרכב , בבקשה רק ליד הרכב. תמונות יועלו בהמשך. פניות בפרטי.

היי אני מחפש לקנות אופל אסטרה האצ'בק 2015-2016... אני אשמח לדעת איזה תת דגם הכי כדי? אני בגדול מעדיף גם מסך מולטימדיה גדול יותר.. אבל לא ממש משנה לי לשים אחד מאוחר יותר. בגדול אשמח לדעת: מחיר, בעיות ידועות עד 100קילו מטר ועד 200 קילומטר. וכמה הרכב לוקח בעירוני ובין עירוני. ובכללי איך איכות הנסיעה.. כרגע יש לי הונדה סיוויק 2006 להשוואה חחח.. תודה ממש!!!

שלום, מדובר על אסטרה K בעלת תיבת הילוכים פלנטרית של שישה הילוכים. ברכב אין כפתור "Sport". מתעניין כיצד "נכון" לבצע האצה חזקה כאשר הרכב עומד במקום. אפרק השאלה ל2 תתי שאלות: * ברכב ידני בעת החלפת ההילוך יש להוריד הרגל מן הגז ובזמן שילוב ההילוך הוספה של גז ולאחר השתלבות ההילוך לחיצה מלאה על הדוושה, האם המקרה זהה בתיבה פלנטרית כאשר מחליפים הילוכים "ידני" (שחרור גז בהחלפה ולחיצה מלאה לאחר החלפה) ? * כפתור Sport בפיגו 308 שהייתה ברשותי היה גורם לכך שהחלפת ההילוך הייתה נעשת בסלד גבוה יותר, האם משהו נוסף מתרחש במרבית הרכבים מלבד משיכת ההילוכים ? תודה לעונים.

שלום ברשותי אופל אסטרה 2014 46,000 ק"מ. לרכב שופץ המנוע , הוחלפו הבוכנות. אופל לקחה את עלות התיקון על חשבונה, כי תקלה כזאת לא צריכה לקרות כדברי המוסכניק באוטו מטופל מסודר במוסך מורשה. אני רוצה לבקש מהחברה שתשיב אובדן ערך מסחרי 20,000 ש"ח. אשמח לקבל המלצות, הערות האם ניתן ואיך לבקש. לפנות ישירות לחברה או בבית משפט? תביעות קטנות?

לינק: http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/astra/100412/volkswagen-golf-vs-vauxhall-astra?_mout=1&utm_campaign=autoexpress_newsletter&utm_medium=email&utm_source=newsletter&tpid=132250445256 מדובר במנועי 148 כ"ס בשתיהן, 1.4ט' ו- 1.5ט' של אסטרה וגולף, בהתאמה. כמו כן מדובר בגרסאות הידניות, ולכן ניתן לשים בצד בינתיים את מחלוקת ה- DSG. הגולף כמכלול טובה יותר - לנוהגים לנהוג, ובאיכות החומרים. האסטרה כמכלול שימושית יותר - בהיבטים של נוחות ואבזור. בין הגרסאות שנבחנו, הגולף יקרה בכ- 12%... למה מפתיע? עד היום סברתי כי אתר autoexpress אינו ממוקד בצרכנות אלא יותר בחובבי רכב, אך לבסוף בחר האתר כמנצח רכב שקבע בעצמו שהוא נחות יותר בהיבט הנהיגה ובאיכות החומרים, וזאת בשל שיקול צרכני המתבסס על פער הרכישה של 12% לטובת האסטרה - יותר "צעצועים" לפאונד... אינני מסכים לקביעת האתר בנושא הנוחות - נוחות הגולף היא מצויינת (לזוגתי דור 7), בייחוד אם משקללים גם סידור פנימי, תצוגות, חדות תגובה ופרקטיות כוללת. יתרה מכך, ארשה לעצמי לקבוע כי אם בצרכנות וכלכלה עסקינן, אזי אם נתכלל בהשוואה גם את המציאות הישראלית, יש להניח שהגולף יקזז עם הזמן את הפער הכלכלי ע"י שמירת ערך טובה יותר. כמו כן, גם השוואת רמת השירות והמקצוענות של מוסכי היבואנים המקומיים מתקזזת זו מול זו - שניהם... ע-ל ה-פ-נ-י-ם התאכזבתי.

שלום לכולם אחרי 4 שנים עם פוקוס סטיישן הגיע הזמן להתחדש. קצין הרכב שלי לא מוכן לשמוע על 308,אני לא אוהב את אופנת הרכבים המוגבהים אז נשארתי עם: 1.פוקוס סטיישן 2,אסטרה סטיישן 3.אוקטביה 1.2 4.סונטה היברידית premium זהו רכב חברה אז אלה גרסאות הליסינג במרכב סטיישן חוץ מהסונטה. אני מחפש רכב שכיף לנהוג עליו,מנוע מטורבת ומרווח שיספיק לארבע נפשות, צריכת הדלק איננה רלוונטית והעלות החודשית דומה. הסונטה נראית לא קשורה אבל חשבתי אולי להתרווח בסונטה ללא שום חדוות נהיגה,הסקודה אנמית ומנותקת וקצת רועשת.האסטרה מרווחת מהפוקוס,גיר קצת עצל. אז כמו שאתם רואים הכוון הוא פוקוס. אז מה אתם חושבים? תודה רבה