מאור30

גם אני שומע זאת פעם ראשונה למען האמת. מעניין מה רשום בספר הרכב בעניין זה. מישהו יכול להאיר את עיננו בעניין?

אתה לא ממש ברור לנו כך שקשה לעזור לך... יש לך שעון סל"ד ליד שעון המהירות, האם שזה קורה הטורים בשעון הזה צונחים במכה?

חפש בפירוקייה כנף שכזו אני מאמין שאתה יכול להוציא אותה בסביבות ה-700 ש"ח+-

בצע ניקוי יסודי לבית המצערת ולמנוע הצעדים שתפקידו להחזיק את הטורים יציבים בזמן עומס על מערכת החשמל ברכב. ככל הניראה הבעיה תיפתר.

אם על זה הכשילו אותך אז כן.

שחשוך בקירבת מיכסה המנוע אתה פשוט תראה את הניצוצות ניזרקות לכיוון המנוע או המרכב בכללי, לאיפה שיש ברזל.

תשובת מנוע או גיר שמטרתם למנוע ויברציות של המנוע והגיר בעת עבודתם ותפקידם לחבר אותם אל הגוף של הרכב. תושבת נישברת בגלל בלאי שלא טופל בזמן או איכות זבל של התושבת. באיזו תושבת בדיוק מדובר?

מחזק את ההשערה של מיכה בעניין חןטי ההצתה. אתה יכול לבדוק זאת בדקה על ידי ריסוס מיים קל לכיוון החוטים שהרכב מונע ואם תראה בריחה של ניצוץ מהם אכן זה החוטים או הסלילים. כמובן שאם יש לך פלאגים אז בצע החלפה שלהם.

מה שחשוב פה זה הבוקסות והבוקסות ששם לא יישברו לך. לגבי הראצ'ט ראצ'טים לא עולים הרבה ולי יש אחד שעלה 50 ש"ח ומחזיק אחלה. מעבר לזה יש לי גם ידית כוח לבוקסות שהיא גם לא יקרה בכלל. אל תישכח שאם הזמן אתה תיקנה עוד כלים כי גם אני התחלתי בקטן והיום כבר יש לי 3 ארגזים מלאים כולל בוקים וציוד של מוסכים בחצר.שניכנסים לזה אין סוף. אל תישכח שבזכות הכלים האלה אתה תחסוך המון המון כסף בטיפולים עצמיים שלך ברכב.

בדברים האלה משחק גם הרבה מזל כי בפירוקייה לעולם לא תדע מה עבר על החלקים ובגלל זה אני מיתעסק רק עם פירוקיות שהוכיחו בפניי את עצמם ואני גם הספקתי להכיר את האנשים. ות'אמת ההפרש בין חדש למשומש מגיע לעיתים לכמה מאות שקלים שבכסף הזה אתה יכול לקנות 5 משומשים.

קבל את זה: http://www.polack.co.il/item-2480/סט-בוקסות-מקצועי-Profxene יש לי סט דומה מאוד. המחיר מצוין והתמורה שווה כל שקל.

יכול להיות תושבת גיר ויכול להיות שנחוץ טיפול שמן גיר כלומר בדיקתו והחלפתו במידת הצורך כולל פילטר. ידוע לך אם נעשה טיפול שכזה מתי שהוא? אנ לא דוגל גדול של החלפת שמן גיר אבל לפעמים אין ברירה.

טוב, אין מנוס מלהמתין לחוות דעתו של המוסך השני שהיית אצלו ותחזור אליו מחר. תעמוד על כך שייבצעו בדיקת לחץ למערכת הקירור כולה כי זה יהיה הפיתרון לאן נעלמים המיים ואם הולכים לכיוון המנוע.

מישהו מהמוסכים פתח את מיכסה הרדיאטור ובדק אם המיים קופצים שהמנוע מונע? (שהוא לא רותח)

סלח לי שאני סותר אותך מארק אך אין שום בעיה עם ליקנות מייבש משומש. לא אחד כזה שעמד על מדף אלא אחד שהורד בזה הרגע מרכב. כבר עשיתי את זה ולא הייתה שום בעיה. מה שחשוב לשמור על המייבש שלא ייכנסו אליו ליכלוכים בזמן העברה מרכב לרכב.

האם המנוע חותך גם שלא מופעל המזגן לפעמים? אם התשובה היא כן בדוק חוטי הצתה ופלאגים.

לא מדובר על שום חוסר מיקצועיות ולא נעשתה פה שטיפת מנוע אלא בדיקה פשוטה ובסיסית בעזרת ספריי. אין לך מה לדאוג. יש דרך כואבת יותר שזה לעבור בליטופים על חוטי ההצתה עם היד ואם יש בריחת ניצוץ מרגישים את הזצים וזה באמת לא נעים. הבדיקה שעשה היא בסדר גמור. אבל האם סודרה הבעיה בסופו של דבר?

עשית בדיקה לתפוחי ההגה שהם שלמים? ונסה שהרכב מונע במקום להזיז לצדדים את ההגה כמו בטסט שבודקים ותראה אם נישמעות דפיקות כל שהן...

אני חושב שכדאי לבדוק את הצנרת המובילה אל הקאניסטר שתפקידו לסנן את אדי הדלק ולקלוט אותם ואם משה ו לא תקין בצנרת או בקאניסטר עצמו זה גורם לזיופים. מעבר לכך להביט לכיוון המזרקים לראות שאין איזה מזרק דולף.

בדר"כ ריסוס בעזרת ספריי נותן כיוון אם יש בריחה של ניצוץ. על סלילי ההצתה זה פחות מקובל ויותר מקובל על חוטי ההצתה בעצמם.

לא יודע איפה קנית אבל שמן של ליקווי מולי קניתי ב-110 ש"ח. פילטר שמן בסביבות 50 ש"ח מקורי. פלאגים סביב ה-50 ש"ח פילטר אויר לא מקורי בערך 30 ש"ח. ביחד יצא לי 240 ש"ח. ותשמע משהו עוד יותר מצחיק - לפני המון שנים לפני שהבנתי ברכבים היה לי מוסכניק שגובה על טיפולים לרכבים 250 ש"ח חלקים עם עבודה. שתמיד שאלתי אותו מה הוא מרוויח מזה הוא אמר לי משהו כמו 100 ש"ח רווח על כל טיפול והחלקים שלו לטיפולים היו של חברות מוכרות וטובות רק מה שאנחנו שוכחים שמוסכים קונים את החלקים פי 3 זול יותר מהלקוחות עצמם. אז לא לדאוג להם, הם לא סתם פותחים את המוסך כל בוקר ומעולם לא תשמע אותם מיתלוננים. מגיע להם להרוויח ביושר ולא סתם בחזירות מעל ומעבר.

תראה, אני גר בחדרה ויש פה פרוקייה שלקחתי מהם כמה מדחסים במחיר של 250 ש"ח וזה לא ממש משנה לאיזה רכב אבל כמובן שהם מתחילים במחיר של 350 לפני מיקוח. כך ש-500 ש"ח ועוד לפני מעמ נישמע לי קצת יקר. הרכבה אני לא יודע כי אני מרכיב אותם לבד אבל נישמע ש-150 ש"ח זה מחיר סביר כך שעם הוואקום והגז זה בסדר 400 ש"ח. לגבי מייבש בפירוקייה אני מאמין שלא יותר מ-100 ש"ח לשלם. אני לקחתי לפני כמה זמן מדחס ומייבש ליונדאי אקסנט ב-300 ש"ח שניהם.

ת'אמת שיצא לי למלאות את זה כמה פעמים במשאית שעליה נסעתי ולא הרחתי מזה כלום. יכול להיות בגלל שהגלונים עמדו בשמש?

לא, וזה מה שמשגע אותי. אני חושד בציריות אבל הגיוני שהן יפסיקו במהירויות הגבוהות יותר מ-90 קמ"ש?

ערב טוב ניסן, המחיר הזול לא טוב אם אתה לא מטפל אצל האדם הנכון. לי אישית יצא לבצע קניית חלקים לפוקוס שזה כלל שמן איכותי של ליקווי מולי, מסנן שמן מקורי, פלאגים ופילטר אויר והמחיר יצא סביב ה-250 ש"ח כמו שזכור לי. בעל מיקצוע שלוקח 400 ש"ח על חלקים עם העבודה נישמע לי יפה, ישר, ואולי גם מקצועי (כמו שאמרת) ורווח בהחלט מכובד של 150 ש"ח על עבודה של בערך חצי שעה כל הטיפול הזה. לא רואה סיבה מוצדקת לגבות יותר מזה ואני גם לא ישלם יותר מזה על טיפול שכזה.