Jump to content

מאור30

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. מאור30
    צלוי איפה אתה עושה זאת. יש הפרשים רציניים לעיתים בין מקומות. כמה הציעו לך ומאיפה אתה בארץ?
  2. מאור30
    יקר מאוד. מדחס שכזה ניתן למצוא בסביבות 700 שח מפירוק. אם אתה מהמרכז אפנה אותך למזגניסט שיש לו מדחסים כאלה במחירים שציינתי.
  3. מאור30
    אם אתה שומע שהמנוע מיתאמץ ונירגע בהתאם לעליות וירידות של המחוג סל"ד זה בהחלט יכול להיות קשור לגיר. צריך לשמוע חוות דעת של מכון גירים מקצועי. במיצערת גם נגעו בטיפול? ניקו או משהו בסיגנון? ולפני הטיפול לא הייתה שום בעיה שכזו?
  4. מאור30
    ידוע לך מה מצב הגיר ומתי נעשה בו טיפול לאחרונה מבחינת שמן או בדיקה לפחות?
  5. מאור30
    בוודאי, כבר נתת את התשובה, בריחת ניצוץ!
  6. מאור30
    תגיד איציק, ממסר הגברה שכזה מיתחבר בחיווטים של הסוויצ' בפנים הרכב?
  7. מאור30
    אין על פרסטון בכל הקשור לנוזל קירור איכותי!
  8. מאור30
    סליחה, היתכוונתי לניקוז אויר לא נוזל, השעה המאוחרת עשתה את שלה. בכל מיקרה זה יפה שנעשה כמה פעמים אך אם לא נעשה נכון זה לא יעזור.
  9. מאור30
    אכן תתחיל בבדיקת שמן גיר ומשם תתקדם.
  10. מאור30
    ללא ספק המוסכניק עשה עליך קופה שמנה ויפה מאוד ולא בצדק. הוא עבד בשיטת מצליח לחלוטין בלי לבדוק את היוניט חום שככל הניראה פשוט מזייפת אם אתה אומר שהרכב היתחמם והטמפרטורה שנימדדה היא בן 70 ל-90 מעלות ולא חסרים מיים ואין ביעבוע של רתיחת יתר.
  11. מאור30
    יכול להיות שקיים אויר במערכת הבלמים ולא נוקז שמן בלמים כמו שצריך.
  12. מאור30
    מחזק את בוקי, בדוק מתח במצבר.
  13. מאור30
    זו מנורה שאומרת לחבר את הרכב לסורק תקלות. בדר"כ היא קשורה למערת הפליטה ברכב. בלי ניחושים למיניהם פשוט תתחבר לסורק יעודי במוסך ומייד תגלה במה מדובר.
  14. מאור30
    בדרך כלל כאשר דוושה נהיית קשה הבעיה היא במגבר הבלם. אם הדוושה ספוגית וצונחת למטה עד הסוף הבעיה היא במשאבת הבלם. בכל מיקרה הייתי ניגש שלמוע חוות דעת נוספת.
  15. מאור30
    אחת הבעיות בלאתר תקלה זה לתפוס אותה על חם ואז מגיע מרפי שלא מאפשר זאת. האופצייה היחידה היא להשאיר את הרכב ממש סמוך למוסך מהבוקר עד הצהריים ואז להגיע בצהריים ולעיני המוסכניק לנסות להניע.
  16. מאור30
    אף אחד לא יכול להניע לך את הרכב פעם בשבוע? חבר/משפחה?
  17. מאור30
    נישמע כמו בעייה חשמלית בחיווט עצמו. האם בדקת שמגיע חשמל לסטרטר שזה קורה? ומה קורה עם המתח במצבר בעת ההנעה שנישמע הטיק הזה? יש ירידה דרסטית?
  18. מאור30
    בשביל לעלות על בעיה לעיתים צריך סבלנות. תן לרכב לעבוד בסרק בעמידה ותראה מה מיתקדם עם שעון החום. ברגע שיש עלייה חריגה שלו בטמפרטורה פשוט תראה שהמאווררים ניכנסים לפעולה כמו שצריך. אם עדיין עולה החום תתחיל להעלות טורים ואז תראה מה קורה. תעדכן.
  19. מאור30
    תודה. אבדוק זאת. אתה יכול להמליץ לי על סורק זול שמיתחבר לגטס ולדיגמי היונדאי למיניהם? אשמח לחוות דעת מיקצועית על המוצר הזה: http://www.allstar.co.il/Sale.asp?pid=252
  20. מאור30
    מנוע הצעדים יושב על בית המיצערת ותפקידו לייצב ולאזן את הסל"ד במצב סרק בהתאם להפעלת צרכני החשמל ולהעלות את הטורים כאשר המנוע קר. אל תחליף מנוע צעדים לפני שאתה בודק את האופצייה לנקות אותו שזה הרבה פעמים פותר את הבעיה.
  21. מאור30
    ניסית להיתחבר לסורק תקלות?
  22. מאור30
    אתה מיתכוון מתחת להגה?
  23. מאור30
    כן מרק. תודה.
  24. מאור30
    מה גיר?! נישמע לי קצת פזיז ותמוה. ממליץ לשמוע חוות דעת שנייה לפני מסקנות סופיות. תרים את הרכב בחלקו הקידמי שהוא מכובה עם ג'קים וסובב אצ הגלגל עם היד ותשמע מהיכן מגיע הרעש. תעדכן אותנו לפני שאתה חורץ גורל הגיר.
  25. מאור30
    תעלה צילום בחיבור של הכבל לגיר וניתן דעתינו בעיניין.
×
×
  • תוכן חדש...