ממש בדיקה פשוטה. ברגע שאתה מניע את הרכב גש לתא המנוע ותתחיל למשש את 2 הצינורות העבים של הרידאטור, העליון והתחתון. אחד מהם צריך להיות חם והשני קר לחלוטין. כך זה אמור להימשך כמה דקות ארוכות עד הרגע שניפתח הטרמוסטט ואז זורמים בצינור הקר המיים החמים לכיוון הרדיאטור ואז הצינור הקר יהפך לחם . בקיצור מה שאני בא לומר שאם שני הצינורות שומרים על אותה טמפרטורה מההתחלה שאתה מניע ועד שהמאווררים מתחילים לעבוד משמא אומר שאין טרמוסטט או שהוא תפוס על פתוח אבל אני די סבור ובטוח שהורידו את הטרמוסטט.