yanivez

הבאתי את המכשיר ( מצויין) ועכשיו אני מחפש מעבדה שיודעת להסב לתחנות אירופאיות מאמריקאיות. דיברתי עם היבואן, הם טוענים שמדובר בתהליך יקר ולא משתלם. האם אתם יודעים מישהו שמטפל בזה? שמכיר? תודה לכולם יניב

שלום ברשותי סאניונג רקסטון 2004 (עם 160000 ק"מ), סה"כ עובד ותקין, אבל... לפני חודש ושבוע בעליות של הקסטל (ממש ככה), מזגן + מזגן אחורי ומשפחה שלמה ברכב הרכב התחמם (לפחות המחוג עלה), תוך כדי העלייה הפסקתי את המזגן והמחוג חזר לאמצע. בסוף העלייה באה ירידה, הפעלתי את המזגן והכל היה תקין הלכתי למחרת למוסך (ברעננה) , לא הכרתי אותו לפני כן , אבל ראיתי שהוא מורשה (מסתבר שלא) והיה קרוב לי לעבודה, היו מאוד נחמדים. הרכב היה יום שלם והם לא איבחנו כלום (לא מצאו), יום למחרת הבאתי את הרכב שוב ולאחר בדיקה נוספת הוא טען שהרדיאטור סתום ויש צורך להחליף טרמוסטט, כמו כן יש נזילה מאיזו גומייה מצינור מתחבר לבלוק. טיפלו, עלה לי 2500 שח, אבל יאללה העיקר שיהיה בסדר (נראה לי עדיין מטורף) הרכב נסע חודש ושבוע, ובדיוק אותו הדבר קרה לי שוב. השעון עולה לכיוון ה 3/4 לפעמים עובר אותו, אני מפסיק את המזגן והוא חוזר חזרה. הכנסתי את הרכב שוב לאותו המוסך בטענה שאין לי מושג איך אני משלם 2500 ש"ח והמצב מבחינתי נשאר אותו הדבר. הטענה שלו שיכול להיות שקרה משהו , אחרי שהרכב היה יומיים והם לא זיהו את הבעיה (לא התחמם שוב) נסעתי איתו יחד (עם המוסכניק) ובצומת השלישי הרכב התחמם שוב. הוא מדד עם מד לייזר את הטמפ', והטמ]' נעה בין 70 ל 90 מעלות , המיכל עיבוי לא מבעבע ולא חסרים מים. בקיצור, עכשיו הטענה שלו שמדובר שהקלצ' של הונטלטור הראשי של הרכב לא תקין ויש צורך להחליף אותו או להוסיף ונטלטור . בקיצור - איך לסמוך עליו? מה אתם חושבים על המקרה? מה עלי לעשות מול המוסך ? תודה ושבוע טוב לכולם

שלום קיבלתי מאחי את המערכת שהיתה לו ברכב של (האמר) מדגם פנסוניק שכוללת DVD עם מסך המערכת נעולה ע"י קוד ולאחי אין אותו והאופציה זה ללכת לחברה לפתוח אותו ע"י זיהוי הבעלים (ואין בעיה כי אחי הבעלים) אבל, הם רוצים המון כסף 800-1000 ש"ח רק לפתיחת הקוד האם אתם מכירים אלטרנטיבה אחרת ? תודה ושבת שלום

שלום לכם אולי שווה לדבר על זה קצת ? לא הגיע הזמן שמשרד התחבורה יעשה עם זה משהו ? אני מדבר על בדיקת רכב לפני קנייה שזה מוכתב ע"י משרד התחבורה. איזו אינדיקציה מיוחדת הוא נותנת ? מה רמת האמינות ? מה משרד התחבורה עושה עם אלו שחוטאים ? למה הם לא נותנים את מצב המצבר , מצב הרדיו טייפ (אפילו) , מה מצב החלונות חשמל והנעילה מרכזית? איך המזגן ? מערכת החשמל ? איזה חלפים יש להחליף ? הרי הם כביכול נותנים את מצב המנוע ע"ג גרף לא מובן, מדברים בע"פ על מצב הרכב. מכסים את עצמם בכל הסעיפים שלא נתבע אותם. הרי אם הולכים למוסך במקום למכון בדיקה הוא יאמר לנו מה מצב החלקים , יתן לנו הצעת מחיר לטיפול ובמקרים טובים יותר אפילו יאמר מה להערכתו מצב הרכב. אז למה מכון ? למה להוציא 500 ש"ח מיותרים שלא תורמים לכלום... מה דעתכם ?

שלום לכם אני במשא ומתן לרכישת קרייזלר סטרטוס מודל 97 לקחתי את הרכב לבדיקה ובסה"כ בבדיקה טענו שהרכב במצב בסדר (יחסית למודל) אין פגיעות שאסי ומנוע במצב תקין. מה עלי לשים לב? על מה לשים דגש? חוץ מיזה, אני מאוד מאוכזב מהמכון בדיקה שבדק את הרכב, הוא לא סיפק לי שום אינפורמציה שלא ידעתי קודם ואפילו יותר מיזה לא שם את היד על כנף שתוקנה ומכסה מנוע שנצבע. אז בשביל מה צריך מכון בדיקה? פשוט בדיקה מזלזלת , לא רצינית ולא מקצועית! את ההמשך בנושא מכוני בדיקה אכתוב בהודעה נפרדת תודה

שלום לפורום הנכבד אני גר בבית דגן (אזור המרכז) איפה לדעתכם שווה לטפל בקרייזלר סטרטוס ? איך הכי מומלץ ומה כדאי לשים לב? מה נקודות הטורפה של הרכב? תודה לכם