Maor Bracha

לא מזמן טסתי קונקשן דרך פרנקפורט, כמוך גם שעה ועם לופטנזה. ההמראה בארץ, כרגיל, התעכבה. השדה בפרנקפורנט ענקי ואם הגייטים שלך רחוקים יכול לקחת זמן להגיע לטיסת ההמשך. עבור חלק מהנוסעים הציאו ליווי/רכב שיקח לגייט, אבל בטיסה שלי הדייל טען ש"אתה בסדר אתה" בקצרה... מצאתי את עצמי רץ כמו ספורטאי אולימפי ובכל זאת מפספס את טיסת ההמשך. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אתה מדבר מנסיון? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

למען האמת אין לי מושג. מה שבטוח ש159 משומשות זולות מה3 המקבילה. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אם לא הובן, היתרון היחיד שמצאתי, וגם הוא אישי- תנוחת נהיגה טבעית יותר עבורי, מה שמתרגלים אליו, ועיצוב פנים שלטעמי יפה יותר. מצד שני, ביקרתי היום בסוכנות מרצדס והרכבים שם דווקא גרמו לי להעריך את עיצוב הפנים של במוו (מודרני אך בכל זאת קל לתפעול, לעומת ריבוי מסכים וגימיקים לפעולות פשוטות) מעבר לזה, כמו שציינתי, הבמוו עדיפה. במחיר של ג'וליה 200 בשוודיה מעמידים 330 עם אבזור מקביל (ואם לא עדיף...) לגבי הבקרה אם היה מדובר ברכב ראשי כנראה שלא. אל תשכח שיש לי רכב אחר שנועד למטרות האלה. לכן באמת התחלתי לחשוב לכיוון במהלך נסיעת המבחן, עד שאפילו יצר האלפיסט שלי נרמס ע"י התמחור. שים לב שגם ציינתי זאת בהודעה הקודמת- אם היו נותנים לי 280 כ"ס במחיר המוצע עבור ה200 כנראה שיצר האלפיסט היה מנצח, אבל עבור לקוח סטנדרטי גם השדרוג ל280 כ"ס כנראה לא יהיה הגורם המשכנע (שם כבר יצטרכו לישר קו עם המנוע, אבזור ולתת הנחה קלה מהמקבילה הבווארית) Sent from my SM-G935F using Tapatalk

עשיתי נסיעת מבחן וקיבלתי הצעת מחיר אתמול. התלבטתי אם להגיב או לא, אבל הנה בקצרה: כידוע לכם אני חובב אלפא, וכמו רבים חיכיתי לרכב הזה. את הרכב אני שקלתי כרכב חברה מגולם, כך שהעלות לא מורגשת, ועדיין אסכם לכם- פספוס טוטאלי. בחנתי את ה180 כ"ס דיזל, כאשר אני בכלל מעוניין ב280 בנזין אשר אינה זמינה כרגע. בתור רכב הוא מרשים, נאה מאוד, תנוחת הישיבה הרגישה לי טבעית יותר מול בימר מקבילה. ההגה בבימר טוב יותר לטעמי, כך גם הבלמים. הבקרה אכן מסרסרת לגמרי, ובדגם האוטומטי שבחנתי ישנה גם השהייה קלה מרגע לחיצת הדוושה עד שקורה משהו בפועל- משהו שלא הרגשתי בבימר. אבל בכללי התחברתי לרכב והתחלתי לראות את עצמי מתפשר על דגם ה200 כ"ס, כי אלוהים יודע מתי ה280 לפי הלו"ז האיטלקי. אז איפה הפספוס אתם שואלים? המחיר, האבזור- ובמיוחד מה שמקבלים מבמוו באותו התקציב. ישבתי עם המוכרן, התחלנו להרכיב תוספות ולאחר שסיימנו המחיר היה זהה לבימר, אמהמה- 330i עם 55 כ"ס יותר וזמינה למסירה מידית! ואם אני, בתור חובב אלפא שממש רצה את הרכב, לא מוצא סיבה להצדיק ג'וליה 200 כ"ס מול 330i עם 255 כ"ס והקונפיגורציה המדויקת שאני רוצה (אסטוריל, גג, ועוד כמה תוספות שלא זמינות בג'וליה) באותו מחיר... זה אומר משהו. אם היו מציעים לי כבר היום 280 כ"ס, אחורית, במחיר של ה330 יש מצב שיצר האלפיסטיות היה משתלט. אבל גם במצב כזה אני מאמין שלקוח סטנדרטי היה מוותר. אפשר כמובן לחכות לה, אבל זאת תגיע בינואר-פברואר, בהנעה כפולה בלבד להתחלה (האחורית בתאריך לא ידוע) ואם ה200 כ"ס עולה כמו 330 אז כמה תעלה ה280? גם המוכר בעצמו אמר שהוא לא מבין מה נסגר עם התמחור הזה וסיפור על מספר לקוחות לא מבוטל שהגיע, בחן את הרכב בעיניי עגל- וברגע שהגיע שלב המחיר אמרו יפה שלום ועשו פרסה לסוכנות הבווארית...

או שתשתמש בחומר סיכה. 5-30w חצי סינטטי לפי המלצת יצרן, כמובן. רק תוודא שקריעת קרום הבתולין לא נחשב שינוי מבנה שדינו הורדה מהכביש ו/או עילה לביטול אחריות יצרן.

אין איזה חיישן שאמור למנוע מקרים כאלה? [emoji54] ממתי מפנגרים עם האגודל? אלא אם הוא יושב עליו, או משהו..

מאלמו, שוודיה Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

לפני חודש או חודשיים נמכרה באיזור שלי אחת עם הלוח שעונים הדיגיטלי (אם אני זוכר נכון הדגם המדויק היה GSE, עם מושבים ספורטיביים ודיפרנציאל מוגבל החלקה) בכמה אלפי שקלים בודדים, אחד מחברי הפורום השתעשע ברעיון של יבוא. רכב מגניב בהחלט. Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

אה-הא. Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

^ אני רק שאלת פלואו-אפ... אה?? מה הקשר בין גיבוב המילים בהודעה הקודמת לבין ההצהרה הנ"ל? ואם כבר כאשר הרכב "על הצד" אבל ההגה מופנה פנימה זה *כן* היגוי יתר, אבל לא כל היגוי יתר הוא דריפט. Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

^ אני רק שאלה... אה? Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

אנחנו לא דוגמני על, אבל יש לנו מדבקה של קארספורום על הבגאז'. עובד בכל פעם. Panties > dropped. Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

אני קורא אותך לסדר, זה שגידלת זקן לא אומר שמותר לך להתחכם! Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

אי אפשר להיות בטוחים בתרגום בלי לדעת את ההקשר המלא. Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

The text will appear in a visually distinct contrast to the backgroud או משהו בסביבה של זה, אפשר לשחק עם המשפט למשל "A distinct text... to contrast the visual background" קשה להחליט על התרגום העדיף בלי לדעת את כל ההקשר. מדובר על תיאור לדרישה, הסבר לקראת מבחן כלשהו, או משהו אחר? Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

מה התנאים בכדי להיות eligible ? לא שאני מתכנן להתחרות, זאת נראית לי הוצאה גדולה מאוד לאדם פרטי ממוצע (כלומר, לא קבוצה ממומנת), אבל מעניין לדעת. Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

ואוו. פשוט ואוו. איך עליתי על השרשור הזה רק עכשיו? כל הכבוד, גם על העבודה המקצועית וגם על ההשקעה בשיתוף. נהנתי לקרוא. בקצב הזה הסקייליין ואני מגיעים אלייך להתלמדות/ביקור-בכפייה בחופשת הקיץ הבאה [emoji12] Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

למסעדה שכונתית ברמת גן דרושים עובדים. התפקיד כולל קבלת לקוחות, מענה לטלפונים, הגשה, וגם עזרה במטבח. העבודה בשעות היום, אבל ניתן לעבוד בשעות וימים גמישים. פרטים בהפ Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

תתחילו לברר איך אתם שולחים את הפרס לשוודיה. Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

לא לשכוח לשלוח לי תאריכים כדי שאוכל לבדוק איזה אירועים מוטוריים יש [emoji6] Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

תודה לכל המברכים. אני שמח לבשר שהטעינה עברה בהצלחה, לבית שלום והרכב הניע עכשיו כל מה שנשאר זה להחזיק את עצמי עוד קצת מלצאת לסיבוב לפני שתהליך הרישום יושלם... רגע ההגעה הביתה: (תנחשו מי יהיה השכן השנוא בבניין, כשאתחיל לעבור עם סקייליין רועשת במנהרה הזאת- על דלתות וחלונות של אנשים)

אבל זה בדיוק מה שאני אומר. קודם כל, לא ניתן להכליל שזהו הפתרון, בטח שלא להגיד שניתן לגור מחוץ למרכז בקלות בזכות תחבורה ציבורית ומי שלא עושה זאת מתפנק. דבר שני, כמו שכתבתי בהודעה הקודמת - זוג צעיר שקונה דירה כנראה יחליף עבודות במהלך השנים, ולא ניתן לדעת מה יהיו ההשלכות על ההגעה לעבודה בתחבורה ציבורית. גם אם היום אתה עובד במשרד ולא יוצא משם עד 18:00 ובחרת היום דירה בפריפרייה במיקום מעולה למסלול התחבורה הציבורית שלך היום, כשתחליף עבודה התמונה תשתנה. וזה, אם נתעלם מחוסר הוודאות מה יקרה במידה ותוקפץ לאסוף את הילד מהגן, או תרצה לעשות תוכניות לשעה נורמאלית לאחר יום העבודה (וגם להגיע בזמן). מצטער, אבל בעיניי לפטור ב״תגורו בפריפרייה ותסדרו עם תחבורה ציבורית״ זה פשוט לתחוב ראש בחול... Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

אני לא אתיחס לנושא הדיור, אבל מישהו מכם ניסה להתנהל בתחבורה ציבורית בישראל? וכשאני אומר להתנהל, אני מתכוון לזה. ממש להתנהל, ולא רק במסלול אחד מסויים שבמקרה נופל לכם בול מבחינת תחנות יציאה, יעד ושעות (אל תשכחו שגם אם מתאים עכשיו, הזוג יחליף מקומות עבודה במהלך החיים). לדוגמא, בישראל הייתי גר ברמת גן. נסיעה לאיירפורט-סיטי לוקחת כ40 דקות בתנועה של הבוקר. רוצים לנחש כמה זמן וכמה עצבים נשרפו עד שהגעתי לאותו יעד בתחבורה ציבורית כשהרכב היה בטיפול? פי 3 (!!) זה כולל בתוכו הליכה והמתנה בחום הישראלי, אוטובוסים מקשרים, לו״ז תחבורה ציבורית לא ריאלי ולא מתוזמן, על זה עוד עיכובים סטנדרטיים. עכשיו על הנסיעה שלי לאיירפורט-סיטי תוסיפו סידורים מדי פעם, או את העובדה שהעבודה שלי ספציפית דורשת ניידות ויתכן ואצטרך להגיע לפגישה אחרת ב15:00 בהרצליה. אתם רואים את זה קורה? האם תרגישו בטוחים בעצמכם להגיע לעבודה בתח״צ, במסלול דומה, ולתאם תוכניות לשעות שאחרי העבודה במטרה להגיע בשעה מדויקת? לשם השוואה, כאן בשוודיה אני דווקא בעד לגור מחוץ לעיר. כרטיס חופשי חודשי עולה פחות מדלק לשבוע, התחבורה הציבורית יעילה, מדויקת ונעימה לשימוש. בלי להכיר את האיזור יותר מדי אני יכול בקלות לתכנן נסיעה, בכל שעות היום, מתחנה במרחק לא יותר מ5 דקות הליכה ממני לתחנה במרחק לא יותר מ5 דקות הליכה גם ליעד במרחק 200 ק״מ. גם זמן הנסיעה דיי דומה לזמן הנסיעה ברכב, בהפרש של דקות בודדות גם במסלולים המורכבים ביותר. אני מצליח להתנהל ללא רכב בין פגישות מרוחקות ולדעת היכן אהיה ובאיזה שעה בדיוק רב. האם אוכל לעשות אותו דבק בישראל, אם אני גר בחריש ועושה עסקים במרכז? כנראה שלא... Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

תודה לכולם. החניון בתמונה עם הבירה זה החניון הפרטי של הבניין, מאובטח אבל חשוף למזג האויר, עד שאחליט על גראז' לאחסון קבוע. אבל זה נכון, אין פה מצוקת חניה. מה שכן, אין כמו רכב שונה כדי להפוך אותך לפרנואיד ולכן אני מעדיף להחנות מאחורי שערי הבטחון. לא הייתי אומר שהיו התגודדיות, אבל מי שכן עבר ברחוב באותו רגע בהחלט הגניב מבט שני. רנופריק, המחירים שלהן גם כאן יחסית יקרים, במיוחד לאור מפגעי מזג האויר ותופעת הצעירים שקונים, לא מתחזקים, ״משפרים״ בחלקים זולים ולא עמידים ומוכרים הלאה ברגע שעולה תקלה. אם אתה באמת מעוניין, אני בטוח שגם אצלך תוכל לסגור את הפינה במחיר הגיוני עם יבוא אישי. אתה מוזמן לשלוח ה״פ אם תרצה. מה הלאה? בתחילת שבוע אגיש בקשה לפטור מפנסים בתקן אירופאי, ברגע שאדע האם אושר או לא אתקדם עם התאמת הפנסים בהתאם. יישור קו שיכלול שמנים, פילטרים, פלאגים, טיימינג ומשאבת מים. ומשם לטסט שיכשיר את הרכב לכבישי שוודיה. השלב לאחר מכן יהיה סט ג׳אנטים וצמיגים נוספים וקדימה ליום מסלול פתוח כדי להתחיל להתרגל וללמוד. בנתיים המצבר בטעינה, מחר אעדכן עם נסיון הנעה ראשון (בתקווה והבית לא יעלה באש מהמטען המיושן שמצאתי באורווה...) Skickat från min LG-D855 via Tapatalk