nir100

זה תלוי בהרבה מאוד דברים. אם המנוע חדש ומצוייד בטכנולוגיות חדשות, החיסכון יורגש. אם המנוע מיושן ובנוי פשוט ובלי הרבה טכנולוגיות, לא משנה כל כך איך תיסע. (וככה זה אצלי, אם זה על 90 או על 130, מזגן ורכב מלא בנוסעים עם כרס בירה, או להפך שרק אני נוסע לבד, אותה צריכה קבוע). מעבר לכך, תלוי גם בגיר שלך. אני לא מבין מבחינה הנדסית במנועי בעירה, אבל אני בטוח שיש להם צורה חסכונית (ואולי היא גם שונה, משתנה ביחס לעומס\סלד וכו'). הכוונה שלי היא שאולי המהנדסים של המנוע, יגידו לך שלדוגמא: ליסוע על סלד מינימאלי בהילוך הגבוהה ביותר, זה תיאוריה ובמעשי זה שונה.

דווקא מרוב הנסיעות שלי בבינעירוני, ראיתי כמה נהגי אלביט משוגעים, אבל ראיתי יותר שהם נורמטיביים (נוסעים מהר כן (140 בכביש 6), אבל לא משתגעים וחותכים רכבים או מסכנים את התנועה). כל אופן, לדעתי הקצין רכב שלהם לא יאהב לשמוע יותר מידי תלונות, במיוחד החברה שמשכירה להם. (מישהו בסוף משלם את הבלאי ואת התאונות ומה שמשתמע מכך). מה גם שזה עושה שם רע לחברה (המנכ"ל שלהם צריך להתעורר במקרה הזה ולטפל ביד קשה בנושא).

דרך המשלוח הפשוט יש אלפי הזמנות, ככה שאני לא חושב שבודקים את כולם, מה שאומר שהסיכוי שיעבור גדול יותר (ממשלוח אקספרס). מה גם שמין הסתם מוצרים חשובים\יקרים, הקונה הפשוט והתמים יעדיף לשלוח במשלוח אקספרס.

מישהו יכול להסביר לי מה זו המערכת הזאת שמותקנת על הרכבים? זה משהו בסגנון של המערכות בטיחות? (בלימה אוטומטית וכל זה?)

זה עדיין קיים ההתקנה מקומית למזגן? זה עושה את העבודה כמו המקורי או שפחות? צלם מבפנים. איך המושבים והמרווח? (ביחס לטרנספורטר לדוגמא?)

מה הכוונה איטית? הרכב נוסע, מגיע ל120 (המהירות "המותרת") זה מספיק. ונהגתי על רכבים שב130 נחנקים אבל מאיצים מהר. כל רכב יתאים לך, אם זה גטס ואם זה פונטו. לפי אופי השאלות שלך, אני מתאר אותך אחרי חודש מחפש ליסוע חסכוני. ככה שאיטיות לא באה בחשבון. אתה צריך רכב שמאזן בין חיסכון לנוחות. בתקציב כזה אין מה להסתבך, אני הייתי מוצא תוך כמה ימים רכב שהכי מתאים לדרישות שלי. (ככל שהתקציב יורד ככה קשה יותר למצוא רכב שמתאים לדרישות ואז צריך לרדת בדרישות). לגבי הפאביה, אולי לא היה עליה הרבה רעש, וזה טוב ורע. מהשנים הללו (ועד היום) זה רכב מוצלח. מה שטוב בשם לא חזק, ירידת ערך (נמשכים לרכב הזה אנשים שלא הולכים אחרי העדר), זה טוב לקונה ורע למוכר.

מה הכוונה יושב נמוך? (מוריד את המושב\משענת?) אם כבר אתה נוהג אגרסיבי, תכוון את המושב כמו שצריך, אני אישית ביום יום בנהיגה רגועה יושב נמוך כי ככה נוח לי. במידה ואני מחליט ליהיות אגרסיבי, אני מקרב את הכסא קצת ומגביה המשענת ואת ההגה, בקיצור יושב כמו שצריך. (אגב גם מחוץ לעיר אני ככה רק, פחות מעייף).

אתה יכול לנסות אולי ללכת לאיגוד המוסכים או מי שמטפל בזה, ולבקש בדיקה של מוסך נייטרלי? (במידה ולאחר הבדיקה של המוסך שלך, הוא יקבע שהקלאץ' שחוק וזה אשמתך). לפי מה שהבנתי, יצא לך לקרוא על הנושא באינטרנט, וזה בעיה סדרתית. השאלה אם מחליפים לקלאץ' משופר (לא מקורי), האם הבעיה הזאת תחזור? (אם לא תחזור, אולי שתשקיע חד פעמי ותהנה לטווח הארוך?)

היה לי מספר מעקב, ותוך 4 ימים שהמוכר לא הגיב, החזירו לי הכסף. (הבטריה עלתה 30$ מקורית לדבריי המוכר).

יצא לי להשתמש בהגנה של EBAY, קניתי סוללה לנייד, וחודש וחצי היא לא הגיעה, ביקשתי לשלוח הודעה רק למוכר (לא לפתוח קייס), כי אני מפחד שאני יקבל מוצר ובעצם לא שילמתי עליו (אני לא רוצה ליהיות אוכל חינם), בקיצור הם ראו את ההודעה וישר פתחו לו קייס, ונתנו לו 4 ימים להגיב, הוא לא הגיב ואוטומט הכסף חזר אליי. ממליץ לכם מניסיון לא כל כך גדול, לקנות אם אפשר ממוכרים שנמצאים בהונג-קונג, המשלוחים מהירים יותר משם. (פעם אחרונה זה היה כ.זיכרון לפלאפון שהגיע תוך 6 ימים) לגבי הזמנה של מוצר כלשהו (נגיד מצלמה) והמוכר שולח חתיכת זבל במקום, לא יצא לי להתקל וגם לא לחברים שלי, אם אתם אומרים אני מאמין לכם, אבל אני יודע שזה נדיר באיביי.

יפה, אז אמרתי, זה לא אחיד, אני מודע לכך שהמנוע אוכל חצי קילו לבערך 5KKM או יותר. ככה שהוא בולע את כל השמן בפתאומיות, קרה לי רק לפני שנה וחצי-שנתיים. על פניו, היום נסעתי איזה 30KM (מהבוקר עד עכשיו), והמנוע שקט כמו חדש. שמן אני זוכר שתמיד שמו לו 10W40 (הרכב עבר אליי במשפחה). (היצרן אומר 5W30, אבל בכל אופן הרכב נוסע הרבה מאוד זמן עם 10W40 ככה שאני לא חושב שזה קשור). כל אופן, נגמר לי הגלון שמן ספייר שהיה לי בבית (נשאר פחות מרבע קילו), מה אתם ממליצים לקנות במקומו? (איזה חברה, אני לא מחפש את ההכי טוב כי גם ככה הרכב מטופל כל 10KM, והגלון ספייר זה נטו ספייר, שאני לא יתקע באמצע הדרך כמו אתמול, שפשוט מילאתי מהספייר). למי ששאל, המפלס מים ירד קצת, אבל אולי זה קשור כי בזמן האחרון אני משתמש בחימום במזגן. כל אופן, אני שולל בעיית ראש, הרכב לא התחמם, אין סימנים לכך. (לא לחץ במערכת, לא שמן במים, לא עשן, ולפני שנה טיפלתי בראש) על הרצפה יש כתמים אבל לא מהרכב שלי, לא תפסתי אותו משאיר כתמים טריים. (החניה שלי היא ברחוב הכי סואן ביישוב, כשאני לא נמצא יש כאלה שחונים לי בחניה). לגבי נזילה על סעפת הפליטה, יש לי בעיה, החוש ריח שלי חלש. (יום שישי ככה, חבר שלי עלה לרכב, ואמר לי שהוא מריח שרוף, אני ועוד חבר לא הרחנו כלום, אותו רגע חשבתי שאין קשר, כנראה שברגע הזה נשרף השמן) הבעיה שלא זכור לי שעשיתי משהו חריג ביום שישי, פשוט נסעתי רגוע. סך הכל הרכב נוסע יפה, אני שומר עליו, מקרים כאלה משגעים אותי.

כלכלית לדעתי הפאביה תציג צריכה יותר טובה (1.4L כן?) בהרבה מקרים אפשר להוריד, תלוי ברכב. תסכים איתי שאם אתה לא מקבל טסט+צמיגים גמורים בני 4+תקלה כלשהי, אתה תוריד אותו לפחות ב2K שח.

היום זה כבר הפוך בחלק מהמקרים. הרכב יותר חכם מהמוסכניק.

הכי טוב שתראה בעיניים מנוע קטן, מפורק, גם שתי פעימות וגם 4 פעימות, ואתה כבר תבין לבד (צריך קצת ידע קודם). דרך אנימציות ביוטיוב זו הדרך הכי טובה שתבין, עד שתחזיק מנוע קטן בידיים שלך ותבין לאט לאט מה קורה שם. (האנימציות ברוב הפעמים מוגבלות בידע שהן מספקות, אבל בתור התחלה זה מספיק). אחרי שתבין באמת איך המנוע פועל. תעבור לקרוא על גיר אוטומט פלאנטרי, זה כבר יותר מורכב.

כל 2-3 אלף ק"מ בערך אני עושה בדיקה כללית לרכב. (יוצא אצלי כל חודש- חודש וחצי, לפי כמות הנסיעה) הרכב עבר טיפול 10K לפני 6KKM. לפני 1.5-2.5 אלף ק"מ (אני לא זוכר בדיוק) בדקתי שמן והיה ממש קצת פחות מהמקסימום של הקו עבודה, השארתי ככה כי עדיין נשאר הרוב על הקו עבודה. עכשיו יצאתי לבדוק, בגלל שבבקרים אני שומע דפיקות יתר על המידה (אחרי נסיעה של כמה דקות, בטמפ' עבודה, לא שומעים את המנוע). פתאום גיליתי שנשאר לי פחות מהקו של המינימום, רמה קריטית שאסור ליסוע איתה (עדיין לא נדלקה מנורה אדומה של השמן). לגבי אופי הנהיגה, אני לא מגיע לפול גז, ממש בקושי נותן קיקים, רוב הזמן אני נוהג רגוע, נותן לו כמה דקות עד שאני מתחיל נסיעה לאחר התנעה קרה). לגבי המנוע, מודה בכך שכל 5KKM הוא אוכל קצת פחות מחצי המדיד. הרכב לא מעשן. השאלה שלי איך ולאן נעלם בכזו פתאומיות השמן? גם לפני שנה וחצי בערך הלך לי בפתאומיות כל השמן. (פתאום התחלתי לשמוע רעשים חזקים מהרגיל כמו עכשיו.) (המנוע בערך עם 200KKM עליו (המנוע הגיע אליי עם פחות מ100KKM), זה לא המנוע המקורי של הרכב (לרכב יש עוד מעט 300KKM), המנוע הקודם הלך עקב חוסר שימון שנבע ממשאבת שמן ששבקה ללא התראה). תודה.

אתם קונים רכב להתחרות איתו או רכב ליסוע איתו? תארגן רשימה של רכבים שאתה מעוניין בהם. תלך לנסיעת מבחן, ואז תבחר. אל תחשוב שמה שכותבים אנשים זה בהכרח נוגע לכולם, כל אחד מושפע מהטעם שלו. כמו שאני יעדיף אירופאית או אמריקאית על פני יפנית או קוריאנית, ככה גם אלה שכותבים. אפשר ורצוי להקשיב להם, אבל לקחת את זה כהמלצה. ככה שאתה פוסל על הכסא של המחשב, אתה לא תמצא אף רכב. (גם שהלכתי לקנות רכב חדש, בחרתי קטגוריה (סופר מיני) הלכתי לכל הסוכנויות שיש בעיר שלי, אחד אחד ישבתי ברכב ואם הייתה לי התלבטות ביקשתי גם נסיעת מבחן, בסוף מצאתי את הרכב הכי מתאים לצרכים שלי).

אם אתה מטעין ממצת של רכב אחר. אני הבנתי ממה שהוא כתב שהוא מחבר את זה למצת של הרכב שלו, ואז מחבר למצבר של הרכב שלו, ככה שזה לא הגיוני.

למה להוריד את הרמה, כל אחד יקנה מה שטוב לו ושלום על ישראל. הבנתי. נגיד לך ככה, לא מזמן קניתי מתקן שמחזיק את הפלאפון לשמשה. יש לי אפליקציה בפלאפון. חשבתי שיהיה לי נוח ואני מבין עכשיו שיש בזה הרבה התעסקות מיותרת (כל פעם להכנס אפליקציה וכ'ו, למרות שהיא רצה ברקע). כנראה שאני יזמין מצלמה כלשהי ממה שאתם ממליצים, כזאת שאני יזרוק ברכב ותעשה הכל אוטומט, ככה שיהיה תיעוד ואני לא יתעסק בה. לגבי מה שאמרת, שהיא נכבית לבד. זה שנפסק הזרם בפתאומיות, זה לא דופק את המהלך עבודה שלה? (אתה יודע, כמו מחשב שאתה מוציא לו את החשמל, מבלי לכבות מסודר). ההתקנה שלה לא אמורה ליהיות מסובכת. פשוט למשוך לה כבל מהפלוס של הסוויץ (נכבה כל כיבוי מנוע) וכבל ממינוס, וזהו? תודה רבה. אם אני אזמין, אני אקח כנראה את הLS650W או משהו בסגנון, אני מעדיף משהו עם מסך. (אין לי בעיה של גודל, אני ממקם אותה מאחורי המראה של הרכב, סולל לה חשמל, ונגמר הסיפור.)

לגבי מצלמות כמו המוביוס, איך מכווננים אותם? כי ראיתי שאין להם מסך. מה רע בLS650W, בקישור היא נראית מצויינת, חוץ מזה שיש לה סוללה קטנה (למרות שלפי מה שהבנתי לא צריך סוללה בכלל). המצלמות האלה, נגיד ועכשיו אני מתקין אחד ברכב. היא מצלמת ושומרת את כל הסרטונים? או רק מה שאני אומר לה לשמור? כמה אורך כל סרטון שהיא מצלמת? ברגע שאני מגיע ליעד, פשוט צריך לכבות אותה וזהו? יש אפשרות שהיא תעשה את זה אוטומט? תודה!

גם מנוע, גם קלאץ', אולי משהו דפוק בצורת הנהיגה שלך? לא רק האצות חזקות מהרמזור שוחקות הקלאץ'. בבינעירוני אם אתה משחק הרבה עם הגז על אותו הילוך, גם כן מתבצעת שחיקה של הקלאץ', ולאט לאט שהוא נשחק לגמריי, אין מה לעשות. (הכוונה במשחק עם הגז, שאתה מאלה שלא מחזיקים אותו קבוע, אלה עוזבים ולוחצים כל פעם, ולפעמים דוחפים גם חצי גז בפעם אחת).

תראה אני עקשן, משתי סיבות, התוצאות בשטח של אלה שלימדו אותי, מוכחות ונראות לעיניים שלי. סיבה שניה, לא הייתי בקורס נהיגה, כרגע אני לא מתכנן, אבל אם תיהיה לי אפשרות אני לא יפסול אלה יעשה מה שאפשר כדי ללכת לקורס כזה. יש דברים שבאו לי בטבעיות, כמו שיש כאלה שיודעים לנגן טוב, אצלי חלק מהדברים בנהיגה באו לי טבעי, אני עדיין זוכר את הימים של אחרי קבלת הרישיון, יצאתי לכבישים מתים (ריקים גם בלילה גם ביום) ופשוט אתגרתי את עצמי, משם למדתי שצריך לעגן את הרגל על המדרס כמו שאתה אומר (ועוד היה לי רק גיר אוטומט), כוונון נכון של ההגה והמושב (לא רחוק מידי ולא קרוב מידי), כניסה\יציאה מפניות וכו', היום אני כבר לא עושה את זה כי אני מפחד על הרישיון והחיים שלי וגם אני שומר על הרכב, אבל אז היה אומץ. כאן אתה יכול לקחת לדוגמא את התקופה שהייתי רוכב (אופניים), בהתחלה יצאתי לשטחים מסביב לבית שלי לבד, קראתי וראיתי טכניקות באינטרנט, ויצאתי לבצע אותם, לאחר מכן התחברתי לקבוצות מקצועיות, והם התפלאו מהצורת רכיבה שפיתחתי לעצמי ומהטכניקות (שבא מתחיל, עם כושר בינוני, בכל המישורים הוא חצי ק"מ אחורה, אבל שמגיעים הקטעים הטכניים אני תופס שוונג ומשאיר הרבה מאחור, ועם אופניים של 5K שזה חצי אם לא שליש מהאופניים של חברי הקבוצה, זה מה שנקרא כישרון טבעי, לא הלכתי למישהו שילמד אותי, אלה הקשבתי קצת למכרים וקצת לאינטרנט ועשיתי מה שטוב לי). וכאן באה הסיבה שאני לא מתכנן ללכת לקורס (כמו שכתבתי למעלה).

לדעתי אבא שלך טועה. להפך, צריך לתת לך את הרכב הישן, ושהוא יקבל את החדש יותר. לא בטיחותית זה עדיף לך, ככה תנהג זהיר יותר, זו הדיעה שלי.

אני לא רוצה להכנס לויכוח הזה. אתה יכול לקרוא ולחשוב מה שאתה רוצה (מתייחס גם לרבים), סטיגמות קיימות בכל מקום. בינתיים, אני יעשה מה שטוב לי ומה שלימדו אותי ומה שלמדתי בעצמי, בינתיים טפו טפו טפו הכל טוב. כמה מפה חושבים שאני עושה טעויות, אם באמת זה היה טעויות הייתי מקבל איזה כאפה או שתיים ומבין שזה טעות, אבל להפך אני רק מוצא לנכון כמה כן נוחה ומועילה המראה הפנורמית ועוד דברים שכתבתי. ובמידה ויש טעות, מינוס ומינוס יוצא פלוס, ככה זה בכל דבר. כל אחד בסוף בוחר בדרך שלו. אני בוחר שלא להקשיב לאינטרנט, אלה לאנשים שאני קרוב אליהם ואני רואה בעיניים שלי את הניסיון והידע שלהם. (אני לא מזלזל פה באף אחד, הבחירה שלי טבעית לחלוטין, בכל זאת למדתי מפה לא מעט). יכול ליהיות שמה שמלמדים אותו, "לפי מה שהמומחים\מחקרים אומרים" (פנורמית לדוגמא), מתסבך אותו עוד יותר, ופשוט צריך לגשת לבנאדם בדרך אחרת ולא דרך הספר (שאגב, לא יודע מי כתב אותו, כי אם ניקח רגע את הפנורמית, היא מותקנת אצל כל מורה לנהיגה שאני מכיר, ואני בטוח שהם לא טועים).

קרית גת לא רחוק ממני. שמע, שיהיה לי קצת חופש מהעבודה ומהלימודים (כרגע כל היום שלי עמוס חוץ משבת), אני ידבר איתך, אני מוכן לבוא, תנהג על הרכב שלי, הוא קטן יותר מהרכב שלך (יותר קל לי להסביר עליו כי אני כל יום נוהג עליו, לתת לך כיוון). אני מאמין שאני יוכל לעזור לך קצת. (כל אחד קצת ובסוף יוצא לך הרבה). זה לא שאני מורה נהיגה או משהו, פשוט אני מאמין שאם תגיע לצורה שבא אני נוהג, זה מספיק כדי שלא "תפחד" לעלות על ההגה. סך הכל, יום יום אני משתמש בשיטות ובעצות שהמורה נהיגה נתן לי וגם המלווה (אבא שלי), אם אני יצליח ללמד אותך קצת מהן, הם יעזרו לך מאוד. עדן, אתה בפסקה הראשונה טועה לדעתי, לגבי שאר הדברים אני מסכים איתך. יש נהיגה בזהירות ויש נהיגה מפחד והססנות. בשבילי פחד והססנות אצל בנאדם תמים, מקביל ל"קלות ראש" אצל בנאדם טיפש (זה הכינוי המתאים שמצאתי, כל אחד מאיתנו נהג אי פעם בקלות ראש). עם קצת לימוד של טכניקות פשוטות, אני מאמין בסופר מן שהוא ישתפר פלאים, סך הכל זה כביש ורכב עם ארבעה גלגלים, לא צריך חוש מיוחד בשביל להגיע מA לB. עוד דבר סופר מן, אני חותם לך שאם תחפש קצת, אתה תוכל למצוא לך מתנדב שיהיה המלווה שלך, אם זה מהבניין שלך או מהרחוב שלך או מהשכונה שלך, אני מבטיח לך. אני מכיר מכל מיני מקומות, אנשים שאם אני יבקש מהם עזרה, על אחת כמה וכמה בנהיגה, הם יבואו ויעזרו לי.

אם אני יעביר לך מין שבוע חונכות, לדעתי אני אצליח להבהיר לך את הנקודה שאני ועוד אנשים פה בפורום מדברים עליה. יש נימוסים, ויש חוסר-ביטחון, אתה משלב אותם. נימוסים זה מצויין והלוואי וכולם היו מנומסים, וחוסר ביטחון זה רע וגרוע. יש לי חברים שהיו מצבים שכמה ימים-שבועות לא דיברו איתי בגלל שאני הגעתי למצב שאני הורדתי להם את הביטחון, השפלתי אותם וכו'. היום אחרי שהם הבינו מה שעשיתי, כל יום אומרים לי תודה רבה על זה שלימדתי אותם משהו והבהרתי להם נקודה חשובה בחיים. זה לא שאני מתגאה במשהו, גם לי יש חסרונות, אף אחד לא מושלם. הכי חשוב תקשיב לאנשים פה, ולכל מי שבא אליך ברחוב, תבין רמזים. זה יעזור לך הרבה בחיים, כי אם תמשיך ככה ימשכו אליך אנשים מהסוג הגרוע יותר שינסו לרמוס אותך ולנצל אותך. אני רואה לפי מה שאתה כותב, שאתה לא כל כך תוכל לעשות צבא, וגם עם כן אז עם ת"ש גבוהה, לא שזה משהו רע, כל אחד משרת לפי היכולות שלו (ועוד כמה חארות שמזייפים). הצבא הוא בית ספר טוב לפני היציאה לאזרחות, אני עוד לא עשיתי צבא כי אני עתודאי, אבל אני רואה לא מעט חברים שלי שזה שינה אותם (לכל אחד הייתה שריטה כלשהי והצבא פשוט תיקן אותה). יש עוד דרך ללמוד את הדברים, אותה אני פחות ממליץ לך לעבור, זו דרך בה אתה חוטף כאפות מהחיים עד שאתה לומד לאט לאט בכל תחום. בשביל לא להגיע לדרך הזאת, תמצא אנשים שיעזרו לך, אם זה חברים, ואם זה פה בפורום וכדומה.