nir100

יש לי חבר שפרסם גטס ידנית למכירה, אני אשאל אותו אם זה אקטואלי עדיין, ואני יעדכן אותך. הוא גם גר בב"ש.

אחלה רכב. הטמפ' צריכה ליהיות על 80-90, כאשר ב90 נדלקות וונטות. תבדוק, אולי יוניט חום בעייתי. מעבר לכך, אחרי הנזילות הוא ניקז לך אוויר? איפה היו נזילות? ממה הם נבעו?

מחזיק ממנה. היום מסתכלים על החיצוניות, אם אתה איזה ערס ששקוע בחובות, אבל יוצא מאודי שחורה, כולם פותחים את העיניים. אין על הרגשה של רכב ישן: ריח קל של דלק, מנוע צרוד, התעסקות מכאנית מעל הממוצע. כל בוקר, בפקקים שאנשים נדחפים בהם, אני מעריך כמה שהרכב שלי ישן, עם הפזם על הפח, אנשים שבאים עם ג'יפים חדשים מפחדים להדחף לנתיב שלי (הם לא נוסעים כחוק), פשוט משחרר את הלקירה ולא עושה חשבון. מה שכן, עוד לא הגעתי למצב שמקבצי נדבות מתעלמים ממני. אני גם לא משאיר אגורה לרובם, כי זה בסוף הולך לסמים. (חייב לציין שאני כן נותן צדקה למי שצריך באמת).

הייתי פעם, באיזור שנת 2001 נראלי, בגרמניה במוזיאון BMW, והייתה להם בתצוגה BMW 740 עם הנעת מימן. (אם אני לא טועה זה היה אבטיפוס). לנוספורס, זה מסוכן אם אני יתקין אחת כזאת על המכסחת דשא? השם מימן קצת מפחיד אותי, במיוחד ליד מנוע בערה.

תבדוק לפי איך שרשום בספר רכב. זה אמור ליהיות, אחרי שהמנוע (גיר) בטמפ' עבודה, להריץ את הגיר בין כל ההילוכים ולחכות כל אחד 3 שניות, ואז למקם על N או על P ולבדוק מפלס (ככה זה בהרבה רכבים). כל אופן, זה לא אמור ליהיות ככה. אם זה הרבה זמן ככה, ורק זה הבעיה (אין החמרה שמתבטאת בדפיקות\החלקה\אי החלפת הילוכים), פשוט תתן לרכב כמה דקות להתחמם בבוקר. בכל מקרה אם לא עונים לך, תלך למוסך ותחזור לכתוב כאן מה הוא אמר.

תבדוק מפלס שמן גיר. מתי לאחרונה ביצעת החלפה לפילטר ולשמן גיר?

לא יודע אם הוא נוכל, כל עוד לא ראיתי בעיניים שלי אני מקטלג את זה בגדר- פוטנציאל לחרטה. להבא תקרא מה שאתה שולח ותסנן דברים שלא צריכים ליהיות. אם הוא היה לוקח את הרכב לירידה ומנסה, גם היה יכול להדפק לו הגיר וגם לעשות תאונה.

מקווה שכאב לו כזה כאב שיזכור אותו כל החיים.

חשב זה טמגוצ'י. ברצינות, עד כמה שאני יודע (לא רוצה להטעות), יצאה הוראה שלא לתת קנס בעמידה ברמזור אדום. כל אופן אם אני ברמזור לדוגמא, אני מסתכל פעמיים שאין סיכוי לשוטר בסביבה, לפני שאני נוגע בפלאפון.

זה לא שוחט את הטורק? כי בעצם מתבצעת פה פעולה הפוכה, ועד כמה שאני יודע (לפי איך שאני מבין שהגיר בנוי), רוב העומס בסיבוב המנוע פה נופל על הטורק. זה לא המקום להמליץ על דברים כאלה, זה גם עבירה על החוק וגם פוטנציאל גבוה לתאונה. (למי שכתב את זה, להבא אתה יכול לומר לו שזה קיים, אבל לא להמליץ לו!). לא ממליץ לאף אחד להיות ברכב שנוסע על 50 קמש והוא לא מונע (עם סיכוי שלא יניע בכלל), מי שלא מיומן גם לא יצליח לבלום אותו. (הברקס הופך לקשה מאוד, והאנדברקס לא בטוח יעזור בירידה).

אורות דרך. נקודה. (במקרה שלך, אלה שבעדשה). אפשר ליהיות חכמים ולא להדליק, ואז יבוא שוטר ויתן קנס, מה עשיתם בזה? ברכב סטנדרטי הנורות עולות גרושים ומחזיקות כמה שנים טובות (אצלי קרה מצב שהנורות עובדות אבל בגלל שהם ישנות, הסליל שלהם התעייף והם נחלשו ולא עברו טסט, החלפתי והרכב עבר טסט. נורות שהיו לפחות 100KKM) אלטרנטור, אז פעם ב8 שנים יצטרך שיפוץ, מה קרה? אין פה כמעט בלאי, כולה חצי שנה כמעט וזהו.

מבחינת החוק, שקובע שצריך להדליק אורות דרך, חייבים להדליק פנסי דרך גם אם יש לך DRL. השוטר, לא אכפת לו, בולט יותר, חזק יותר, אכפת לו שאתם נוסעים כחוק. אפשר לחוקק הצעת חוק שקובעת שרכב שבא מהמפעל עם DRL מקורי, לא חייב להדליק בחורף את פנסי הדרך. אבל זה לא יקרה. בקיצור תדליקו, גם ככה זה זה רק בבינעירוני עד כמה שאני יודע.

רגע, האורות דולקים ואין לך אפשרות להתניע? כבלים יעזרו (רק תיסע עם הרכב כמה דקות טובות, כדי להטעין את המצבר). אם האורות עדיין דולקים, המצבר על פניו די תקין. אם זה חוזר על עצמו, תחליף מצבר.

מה הם עושים אחרי זה? ממשיכים לסדר היום, כאילו אתה המשוגע התורן. פעם אחד כזה חתך אותי, ויצא שעמדתי איתו במקביל ברמזור. אמרתי לו, שיסתכל במראות בגלל שהוא חתך אותי, הוא ביקש סליחה (אולי אני נראה מאיים), אמרתי לו שיבקש סליחה מהילד שלו שיושב מאחורה. הוא היה בהלם.

קרה לי מקרה דומה, שאמרתי שאני אסע לאט, חסכוני וכמה שיותר לרחם על הרכב, למשך שבוע. ביום השלישי הבנתי שזה לא בעיה בראש שלי, זה בעיה בראש של התנועה. (רק בשעות בוקר-צהריים שיש הרבה נהגים על הכביש!) אחרי 3 ימים נגמרו לי האצבעות מלספור את המקרים שכמעט העיפו אותי מהכביש (אנשים שחותכים\מדברים בפלאפון, ובקיצור כל מי שלא בסדר). הבנתי שפשוט עדיף לי לנהוג כמו שאני רגיל, שזה בדרך כלל שואף ליהיות הראשון ברמזור (רק בלי לעשות חיתוכים ושמיניות באוויר, ולתת גם את הזכויות שמגיעות להולכי רגל וכו'). כמו שאמרו, זה קשור לרכב. רכב שברבע-חצי גז מגיע ל120 בקלות וגם מעבר לכך, יהיה יותר קשה לשמור איתו על ה90 קמש. רכב צעצוע שב130 הוא כבר נחנק, קל מאוד להשאר איתו על "90". אני בעד גם שזה קשור למוזיקה. יש ימים שאני נוהג בהם בשעות המתות של הלילה (מ2 עד 5 בבוקר), שם מוזיקה בפול ווליום, ומנסה כמה שיותר שיגמר הפלייליסט לפני שתגמר הדרך. (נראלי הנהגים שעוקפים אותי חושבים שאני מטורף, נוסע על 50 בכביש של 90, אל תדאגו אני רק בימני שאני נוסע ככה).

טוב מאוד. מה הבעיה להתקין דיבורית BT? עולה חצי מהקנס, והרבה יותר נוחה.

אז אל תיסע 90, תיסע על המותרת\מהירות בטוחה שאתה לא מסכן בה אף אחד ולא מסתכן בדוחות. וכשאתה מגיע כמה דקות לפני, תנצל את זה לקפה או משהו. שים מוזיקה שאתה אוהב בווליום גבוהה. היום יש אפליקציות לסמארטפון שמביאות לך רדיו מכל העולם לפי קטגוריות, ככה גם לא תשתעמם כל הזמן עם אותם שירים.

ינלין איך בידיוק אפשר להתניע בדחיפה רכב עם גיר אוטומט? אתה מציע פה עצה מסוכנת, אם הוא לא מיומן והוא יצבור מהירות עם רכב בירידה (בגיר ידני), וחס וחלילה לא יתניע לו, הוא יעשה תאונה (אין ברקס והגה), ויש מצב שהביטוח לא יתייחס אליו. לפותח השרשור, אין בעיה להוציא את הרכב מהחנייה, תכניס מפתח לסוויץ ותעביר לN בתיבה. תוודא שרכב לא בשיפוע, כדי שחס וחלילה לא תמחץ, ותתחיל לדחוף. הדבר היחידי שאתה יכול לעשות זה לבקש כבלים מהשכן או להתקשר לשירותי דרכים של הביטוח (אם יש לך). אל תחשוב לדחוף אותו בירידה, מה שההוא כתב לא נכון.

ביגפוט, המצב בעיר שלך קשה מאוד. שתי דברים שיכולים לשגע אותי: הולכי רגל חוצפנים שהולכים בכביש. (נגד כאלה אני צופר להם שעה כדי להביך אותם) אנשים שלא יודעים נתיבים. ומה שהכי מצחיק שאני רואה המון נהגים, עם שלט השתלבות לפני כיכר, והם עוברים לנתיב שמשתלב לתוך הנתיב השני, במקום לתכנן את הנסיעה ולשאוף להיות בזה שמשתלבים אליו.

את הבורות שכחתי.. (אני לא עולה לכבישים האלה בתדירות גבוהה כי לרוב היעדים אני נוסע על כביש 6). מבין אותך, בכבישים במצב כזה, זה מה שאני עושה. לגבי אלימות, כל מה שרשמו פה זה דיבורים, חזקים על המקלדת. חוץ מזה, אלימות פיזית לא תעזור לך, לך תתן לו בראש מבחינה משפטית (לצלם אותו לדוגמא), זה יעשה הרבה יותר מאשר האלימות. אם באמת אתם רוצה שיטפלו בעובדים שלהם, כמו שמישהו אמר פה, להתחיל להעלות לאינטרנט סרטונים שהם מתפרעים, ברגע שתיהיה כמות, יטפלו בהם ביד קשה. (אם הייתי המנכ"ל, לא הייתי רוצה לשמוע סטיגמות רעות על המקום שבניתי במו ידי). שוב, אני נתקלתי גם בכאלה שנהגו נורמאלי, וגם בכאלה שהשתגעו, ככה שלא כולם משוגעים.

DJI תראה, זה יצר של בנאדם, כמו שלחיה יש יצר לטרוף, לבנאדם יש יצר להתנהג בפרעות עם דברים שהם לא שלו. (יש כאלה שפשוט למדו לרסן את היצר הזה, יש כאלה שעוד רחוקים מלרסן אותו). נגיד לך את האמת, אם היה לי רכב חברה, לא הייתי נוהג עליו באגרסיביות (ומי שמכיר אותי יגיד הפוך ממני). העיפו אותי מעבודה אחת פעם, לפני הרבה זמן (אני הייתי שליח על מכונית, עבודות של בני נוער) בגלל שמישהו ברחוב הלשין עליי, המנהל בא ודיבר איתי, אני לא הכחשתי כלום (אמרתי לו בידיוק מה שעשיתי), הוא טיפש שהוא פיטר אותי (פספס עובד אמין ויקי בעבודה), בגלל שאני גם הייתי אמיתי ואמין וגם לקחתי את העניין ברצינות ובראייה בוגרת, הבנתי את החומרה של זה (גם סיכון של חיי אדם, גם סיכון לרישיון שלי, גם שם רע למקום העבודה, גם דופק את הפרנסה של החברים שלי שהם שאר השליחים), בקיצור רק חסרונות יש לזה. הבטחתי לעצמי שמאז, רכב שהוא לא רשום בבעלותי, אני ינהג בו הכי רגוע שבעולם, למה רק רע יצא לי מזה שאני יחרוג מהנהיגה "הרגועה". מה גם שכמו שאמרת, אני גם כן מסתכל על הרכב שלי ועל כל רכב כמשהו שהוא יותר מסתם רכוש. (אולי אני לא משקיע בו חיצונית, אבל עדיין).

ניתן להשתמש. תלוי אבל כמה למה ואיפה. מה אתה צריך לעשות? (מה אתה מחווט?). אם זה זרם נמוך מאוד, לדעתי עדיף לך לקנות חוטים מתאימים מחנות אלק', כי חוטי חשמל ביתיים הם קצת קשים לחיווט. אם החיווט נמצא במקומות שקרובים לחלקים רותחים (מנוע\קרטר\סעפת פליטה\וונטה ורדיאטור), תיקח חוט עם בידוד כפול (נניח, כמו כבל מאריך, שיש את הבידוד הלבן מסביב לחוטים). אם זה באיזורים ממש רותחים ממליץ לך ללכת למקום שמתעסק עם חשמל-בניין ולקנות עם בידוד עמיד לחום, לדוגמא (מריכף אם אני לא טועה) מעקב בעירה. (זה רק המלצה, אני הלכתי איתה קצת רחוק). אבל לפני הכל תכתוב לנו מה אתה מחווט ונגיד לך מה האפשרויות.

בהנחה שהמספרים שכתבת נכונים, סביר להניח שזה פנצ'ר. לך לפנצ'ריה בהקדם (לא ממליץ לך להתקע בכביש, בייחוד שיורד גשם). שם כמו שאמרו, ייטבלו אותה בבריכת צמיגים ויראו אם יש דליפה. הנורה הזאת ניתנת לאיפוס עד כמה שאני יודע, תקרא עליה בספר רכב ותעשה לפי ההוראות.

נו לפי מה שאתה אומר, אתה גם לא הכי בסדר. "לבד על הכביש", "מקבל הבהובים למראה וזז ימינה". למה אתה על השמאלי בכביש מהיר כשאתה לבד? כל אופן, זה כבר לא קשור לנהגי אלביט, מתוך כל החברים, החברים של החברים, ואנשים שאני מכיר, שיש להם רכבי חברה (אבא שלהם עובד וקיבל אותו), מתוכם אולי 3 נוהגים "בזהירות" ושומרים על הרכב. זה נהגים צעירים שמה לעשות, עוד לא הבינו שזה כלי נשק, וזה לא קשור מאיפה הרכב בא. מעבר לכך, שמח לשמוע שמאשדוד (ומקומות רחוקים יותר) מגיעים לב"ש, הפורום לא מאכזב.

אצלך אולי, אצלי לא. תאמין לי שבדקתי אותה בכל המצבים ובכל הצורות, למעט נסיעה על 80 בכביש בינעירוני כי אני משתגע מזה (הכי נמוך ברציפות שנסעתי בכביש 6, זה היה 90 וזה כי היה קשור לי מטען על הגגון). (אל תשכח שאצלי 3 הילוכים, וה3 נכנס ב41 קמש (לפי דפי יצרן) אם לא לוחצים יותר מרבע גז). שוב, במכוניות מודרניות מהשנים האחרונות, אפשר לחסוך בכמויות.