nir100

טעות חמורה לרוקן סוללה של פלאפון או מחשב עד הסוף! (פריקה מלאה). אתה שוחט את הבטריות שלהם ככה (ליתיום יון). בסוללות ליתיום-יון אל תפרוק יותר מ15%, ותאחסן אותם על 80%, אלה הגדרות מומלצות של חלק מהיצרנים! מה גם שלדעתי, לא בריא להטעין כל הזדמנות, אלה לתת לסוללה הטענה מלאה מ15 ל100 אחוזים, ופעם בכמה זמן לתת לו כמה שעות טובות של טעינה (מ15% בערך). (יש לי סמארטפון בן 3, הסוללה שלו כמו חדשה). מצטער שסטיתי מהנושא של השרשור, פשוט הייתה בידו טעות. במצבר של הרכב אני לא כל כך מבין. כמו שבוקי אמר, פריקה מלאה לא בריאה בכלל, תשתדל לא להגיע למצב כזה. במה שונה מצבר מסוללה של פלאפון, החומרים מהם הם בנויים: תחפש מידע באינטרנט על סוגי סוללות כמו LI-ION, NIMH, LI-PO ועוד סוגים, למצוא מידע על אופי עבודה ואופי טעינה וכו' יהיה מסובך יותר.

הפונטו ופיאט בכללי, לדעתי מרגישות חזקות יותר מבחינת מנוע מהמתחרות שלהם, ככה לפחות הרגשתי כשנהגתי על כמה פיאטים.

תראה אני לא כל כך מבין בשואבי אבק ולא בדקתי את זה. כשאני שואב, עם שואבים חזקים כמו הקירבי ועוד שואב של איזה 1500W, שאני אוטם את היניקת אוויר, נשמע שהם מתאמצים. מנוע שמתאמץ צורך יותר זרם. (שוב, לא בדקתי את זה בשואבי-אבק, אם היה לי שואב 12v כמו שלך הייתי בודק את זה בכמה דקות..) כל אופן, תשאב בראש שקט וזהו, לא צריך להכנס ליותר מידי חישובים (כל עוד הנתונים הנקובים מתאימים), בשביל כמה דקות שאיבה לא יקרה כלום.

הצעצוע הזה לא יצליח. אולי לא צורך הרבה דלק, אבל בנאדם נורמאלי יעדיף לקנות רכב בפחות מ10K, לשלם דלק, וליסוע בחתיכת פח נורמאלית מאשר ליסוע בקופסאת קרטון.

P=U*I מכן שהזרם הנקוב שלו הוא 10A. אני מעריך שלא תיהיה בעיה בכלל, תשתדל לא לאמץ אותו, הכוונה היא שאל תאטום לו את פתח היניקה ליותר מכמה שניות במהלך השאיבה.

כל רכב חדש\מטופל יעשה את הנסיעה הזאת, גם אם הוא בן שנה גם אם בן 20 וגם בן 40, תתחזק תיסע. כמובן שצריך להזער לא לאמץ מאוד את הרכב, תן לו בקצב שהוא יכול וזהו.

ההשוואה לניקוטין ולקפאין לא קשורה בכלל. אולי לא הוכח כלום אבל שתיהם עוזרים לנהיגה. אני בדעה שלי מי שאמר שאסור לנהוג תחת השפעה כלשהי.

תן אותו לקרוב שישמור עליו, ופעם בכמה ימים יעשה סיבוב של רבע שעה בשכונה, זה הפתרון הכי טוב ובטוח.

מלור, הבוחן אמר לי פעם ללכת למוסך שישטוף לי את התחתית של הרכב. שום מכון שטיפה, לך למוסך שלך ותגיד לו שישטוף לך טוב עם ג'רני בסביבות הקרטרים וההגה (כמובן להזהר על החשמל).

אני לא בקיא במערכת השמן במנוע, אבל יש איזה הגיון שבורח לחץ דרך הפילטר, ואז הלחץ שמן בראש הוא לא במידה הנדרשת. אתה מטפל לבד?

מדהים אבל חסר שם דגל ישראל. יש לי טיסן בעליית גג, מנוע דלק (ניטרו), תחביב כיפי למי שמחפש תעסוקה לשבתות. יש ברחבי הארץ מועדונים וחנויות.

רגע, אבא שלך נהג מונית ואתה מתווכח איתו על רכב? תעשה חושבים שוב, כל החיים שלו על ארבעה גלגלים, אם הייתי רוצה לקנות רכב הייתי בין היתר שואל גם נהגי מוניות. כמובן שתסביר לו את כל השיקולים. כי אם אתה נוסע 5000 ק"מ בשנה, אמינות וצריכת דלק לא צריכה להדאיג. אם אתה נוסע 40KKM בשנה, האמינות והצריכת דלק חשובות מאוד.

לא חושב שגאנט יתפרק מרכב שנופל עליו. או שהראש שלו היה במקום לא טוב והאוטו פגע לו בראש. או שמדא שם את הגלגל שם כדי לחלץ אותו בביטחה. כל אופן אם זה לא ליפט במוסך אני מפחד להכנס מתחת לרכב. (בחניה שלי אני נכנס מתחת לרכב כאשר גלגל אחד או שתיים על המדרכה, אנדברקס מורם עד הסוף וP, ורק לי יש מפתח.

זה השכר לימוד שלך. מקווה שתקבל החזר מהאוניברסיטה של החיים. הורים שלי לימדו אותי שבסכומים גדולים, אני קונה רק אם אני רואה בעיניים במה מדובר. מה שאני הבנתי מזה, שאם אני לא יכול לכסח כמה פרצופים במקרה של בעיה, אני לא עושה עסקה (בצחוק כמובן, אני לא מעודד אלימות!)

תודה! אם באלך לחכות תקנה מאיביי ב3-5 דולרים. אין לי הרבה זמן לפרוייקטים כאלה, ככה שברגע שמתפנה לי יום אני יוצא ומשלם יקר בארץ, עלה לי 40 שח בחנות לחלפי רכב (לא כולם מוכרים מנוע בודד). עדכון, כמה שבועות אחרי הפרוייקט הייתה בעיה קטנה, מאז עד היום פועל כמו שצריך בלי בעיות בכלל.

לא מאמין שמשטרה לא הגיבה אם זה היה בשנה האחרונה. ואם היא לא הגיבה, פשוט מתחילים לנפח את המקרה.

מה אמרה המשטרה?

באסה. תמיד שאני מחליף פאנצ'ר או מפרק גלגל מאיזה סיבה, אני מכניס אותו מתחת לקורה של הרכב עד לסיום העבודה, ליד הג'ק, כדי שאם יפול הג'ק לא יגרם נזק לרכב, אני כמובן לא סומך על זה.

נגיד לך ככה, בעולם שבו רוב האנשים שקועים בעצמם ובסמארטפון, גם אם תשים אותו מול תחנת משטרה, יכולים לגנוב אותו וקיים סיכוי שזה לא יעניין אף אחד. תחנה באיזור שיש בו שדה ראייה של שומר, רשת מצלמות, מקום שהתנועה של האנשים בו היא לא דלילה.

כל כלי רכב שאני מכיר, לפרונט יש שיפוע, החוט פוגע בפאנל הקדמי (במקרה של קטנוע), עובר מעל הכידון, ואז המרחק בין החזה-צוואר של הרוכב לא גדול. תוסיף לכל זה מהירות, והופ, הראש מתגלגל כמו כדור באולינג. יודע מה, עזוב, מספיק לבנאדם תיהיה שריטה, גם כשהיא הכי קטנה, עדיין הוא יכול לזמבר אותך. כל אופן, כמה שזה מעצבן, אתה לא החוק, אתה לא יודע מה ההשלכות שיהיו כתוצאה מזה, מה שנשאר זה או ללכת ולדבר איתם, או ללכת למשטרה.

אצלי המנוע חוזר למקום שהיה בו, במנעולי באגזז שאני מכיר זה לא משנה, כי הם נדרכים רק בטריקת הבאגז', ככה שמספיק ה"פולס" מהמנוע כדי לשחרר את הדריכה וזהו.

מה קרה לך, אני כל לילה מכניס קצת עראק לסעפת יניקה, מחטא את המנוע לפני שינה:sly:

אם כבר תעשה משהו בטיחותי. תקנה פלטה קטנה של לדים, צבע אדום נגיד. תחווט ותתקין אותם ככה שכשאתה פותח הדלת זה בעצם זה יזהיר נהגים אחרים בלילה.

כמה הרכב עבר? נק' הפרדה יחסית גבוהה היא נורמאלית ברכבים האלה. מה שרון אמר, מפעם אחת לא קרה כלום, נתת קיק בלי גז.. איך בכלל נכנס לך ראשון ב40? אצלי בפאביה היא לא נותנת.

במכסחי המיתוסים הם הוסיפו למנוע V8 אמריקאי כל פעם חומר אחר, דווקא הוא שרד לא רע..