nir100

תראו אתם זורקים פה לינקים ב1000 שקל למוצר, לבן אדם אין תקציב לזה, למה בכוח? יקר לא תמיד שווה, דווקא יכול לתת תמורה פחות. אמרתי לך, "מחסני חשמל" מכיר? 200 שקל שם קניתי רדיו פרימייר עם SD USB AUX בלבד. עוד פעם, אני לא ישקר, עם חלונות פתוחים, וואלה העוצמה חלשה, לא שוברת את האוזניים, אבל עדיין שומעים ברמה שצריך לדבר חזק. נגמר העידן של החברות, היום הכל אותו מפעל (חוץ מהחברות הגדולות, הגזעיות, פיליפס\פנסוניק\סוני יפן\והחברות המומחיות בכל תחום). גם טלוויזיות, עניין דומה, אני קונה אחי טלוויזיה לפי העין, לא לפי מפרט ולא לפי שם, מה בא לי טוב בעין זה מה לוקח. (במקרה יש לי פלזמה בת 6 עוד מעט, של פנסוניק, על כל פיקסל שאתה מוצא שרוף, אני מוציא לך 1000 שקל מהבנק. וגם לפני כמה חודשים קניתי לאמא שלי למטבח LCD פנסוניק 5 שנים אחריות, באמת רואים בהם מעולה, תגיד לי LG או סמסונג, אני יצחק, (חוץ מבמסכי מחשב). בקיצור ולעניין, תקנה מחברה עם גב כמו מחסני-חשמל, "תסתכל" על האריזה בבית, לא טוב תחזיר. (ואפשר להחזיר חופשי, גם בלי זיכוי, נכנס חזרה לחשבון בנק).

תראה זה 300 שקל הכבל מאיביי, אם אני מזמין אני לא מסתכן, אלה מחליף הכל קומפלט, הבעיה שלי אין מספיק כוח וידע (כלים ואמצעים אני ישיג). גם נמאס לאבא שלי להוציא על הרכבים האלה. הוא רוצה להחזיק אותם עוד כמה שנים עד שאני ואחים שלי נגדל ונסתדר, ואז יתן אותם למישהו בחינם ויביא איזה מנהלים\סאלון או קרוס-אובר. (נדלק על הג'יפון של קאדילק, אני ישכנע אותו על הקרייזלר C300). מבחינתי יהיה לי סוף החופש בערך 10K, אני מת לקנות ממישהו פה בפורום את ה406 ידנית שלו.

למה אי אפשר לערוך? בקיצור, איך אמר המורה שלי למתמטיקה בכיתה י' 5 יחל (אני עושה 3 לבסוף, כנראה בגלל המורה הזה), "אני לא הולך לישון עד שאני פותר את התרגיל". בקיצור, גם אני יצאתי דומה לאותו מורה, אני "לא שותה בירה בפאב (פאולנר איכותית לצורך העניין), עד שאני לא כובש את היעד שהצבתי לעצמי". אחרי אין סוף נסיונות לא התייאשתי, אמרתי אין מצב אני לא מתקן. כולי חתכים בידיים. בקיצור השתמשתי לבסוף ב2 אזיקונית קטנים, היחידים שנותרו לי אחרי הרבה נסיונות, הסוד הכי גדול, זה לא להדק עד הסוף, אלה להשאיר קצת משחק (ס"מ בערך, חוראני לא חשוב איך אבל העיקר שיהיה משחק קטן). הנה תמונה: Uploaded with ImageShack.us http://img23.imageshack.us/img23/8223/dsc0539y.jpg מה שאתם רואים זה מה שיש, חיברתי את שתי האזיקונים וסלאמת. הבעיה שזה פצצה מתקתקת, עד שזה ילך. בדיקת אמינות כללה: איזה 50 פעם של PRND12, ככה אני מדבר עם חברים בפלאפון ומשחק, מהר לאט, קיצור מחזיק טוב, נקווה שיחזיק הרבה זמן. מה שמטריד אותי יותר, זה שמבחינה מכאנית, אם זה התנתק פתאום או שזה בלאי או שמשהו מקשה שם על הפעולה. -בלאי נראה הגיוני. -אבל מפחיד אותי שהגיר אולי קשה כזה ואז זה מפעיל לחץ ומקפיץ אותו. זה גם בנוי (עד כמה שהינדסתי אותו), שאם יש לחץ, זה יקפוץ. (מעבירים מR לD באמצע נסיעה לדוגמא.)

לא עוזר, אני עושה בדיקת אמינות והכל נקרע... השתמשתי בשתי אזיקונים, בחוטי-חשמל (דרך החור שם בכיפה), באזיקון אחד, בזוג אזיקונים קטנים, בקיצור לא עוזר.

הסתכלתי במוסך בחצי עין.. (חשבתי יותר איזה פראייר הבעלים שהוא גרר מרפיח בשביל אותה תקלה, שם יש בני דודים של80% מהם יודעים לגעת ברכב, 20 שניות והוא נוסע מחדש לדרך.) עריכה: איזה טיפש אני, הייתי לוקח חלקים מהכבל הישן במוסך, מחליף אצלי. (הגומיות שם היו שלמות עוד, אצלי הכל התמוסס ונקרע ועדיין מחזיק קצת בלי קומבינות). רק אם אתה יכול, תן לי תמונה של הסידור שעשית לאזיקונים, למה שמתי אבל היה לי 10 דקות רק כדי לטוס לעבודה (חרא מעסיקים). בכל מקרה אני יגיע לבית ישב על זה עד שיצא חזק ואמין שיחזיק עד שיקרע האזיקון. כל מקרה לצערי זה לא מעשי גם לקנות כאבל מאיביי ב300 שקל ככה למה צריך ליפט. (ראיתי במוסך שהוא העלה לליפט), יש לדוד שלי מוסך מוכר שמתעסק בפרונט, אבל למה להזיז עניינים אם צריך לפרק חצי רכב ואין לי כוח לכל זה..

הייתי במוסך, הוא אומר להזמין כבל זה 700 או 800 רק הכבל, בלי עבודה. (אמריקאית מסריחה, כמה כסף על כלום, כל דבר יקר באמריקאיות.) בפיג'ו הכל עולה חצי, הרכב מפנק הרבה יותר, וגם האיכות חלקים והחוכמה בבניה כמה רמות מעל. (הבעיה שאם הפיג'ו נתקעת היא נתקעת עד הסוף, ואי אפשר לתקן אותה ב1 בלילה עם פנס של אייפון. טפו טפו טפו לא נתקעה בחיים, טפו3X) בקיצור דיברתי עם אבא שלי, אמר שפעם שעברה שעשינו גיר (שלא היה צריך לעשות) במורשה UMI הוא הרכיב את הכבל גיר לא טוב (חבל שאי אפשר להעביר איזה ביטוי\קללה), וזה גרם קצת לשחיקה, הלכנו למוסך שאני מטפל בו עד היום, סידר הכל, סגר והחזיר וככה נסענו עד היום. היום עשיתי פרסה, מעביר הילוכים לאט, עוד פעם קופץ לי באמצע הכביש, ישר תוך 20 שניות כבר הייתי באוטו הכנסתי לD). MAXIZEM, המקרה שלי טוב, כולה נתקעתי בתוך העיר. היה שם קוואליר ECOTEC כמו שלך, אותו מקרה בידיוק, רק גררו אותה לב"ש מיריחו משהו כזה (ליד איזה בית-כלא), חבל שלא הייתי שם לעזור להם. החליפו לו שם כאבל, אבל הכבל שלו היה מצב טוב. (אצלכם קל לשים אזיקונים כי האמריקאים חכמים, עשו מנוף גדול, אצלי זה תוצרת מקסיקו, טיפשים, שמו מנוף קצר, מה שדורש הרבה יותר כוח כדי להעביר, למרות שאני חושב שזה גיר אמריקאי כי היה בסנבירד ובעוד כמה). בקיצור ולעניין, אמרתי לאבא שלי חבל על 1000 שקל, רכב מסריח, נלמד את אחים שלי להחזיר את הכבל ושלום על ישראל. (יש לי חצי שעה עד שאני ילך לעבוד, ננסה לקמבן משהו עם אזיקונים. לקחתי כמה מהמוסך. כנראה אני יקח על עצמי פרוייקט, להחליף את הכבל לבד. (או שאם נמצא חלקי חילוף באיביי.)

בעיה, קצת קצר בכסף על המכוניות האלה... נראה, עדיין אזיקון יכול ליהיות טוב, אבל שוב אם אני הייתי נוהג לבד הייתי משאיר ככה, מקסימום יקרע עוד הפעם, נמשוך ידנית את המנוף ונגיע למוסך..

בינתיים לא חיזקתי אותו, יכלתי לשים אזיקונים או משהו אבל, דיברתי עם אבא שלי, אמרתי לו זה בלאי טבעי שלה, חוץ משה כנראה משהו בגיר נשחק וצריך להפעיל יותר כוח וכנראה הבעיה מעידה על משהו. עוד שעה ככה נלך למוסך וזהו. ( לא רק אני נוהג ברכב, אח שלי היה צריך גרר על שטות כזו)

עכשיו חזרתי עייף אך עם אנדרנלין בדם. ישבתי עם שתי חברים באיזה מקום, אני בא להניע את הרכב, מניע הכל טוב ויפה, בא להכניס לD, הגיר עובר לR ומשם הידית חופשים, רצה לכל האורך אבל שום הילוך לא נכנס, הורדתי לידית כאפה של עצבים, והופ נכנס לP. כיביתי מנוע, אחרי דקותיים הנעתי מחדש, מנסה להכניס לD, אבל הכל חופשי ותקוע על P. בקיצור התחלתי להלחץ, לחשוב על הפאדיחה של להתקשר לאבא בשעה מאוחרת כזאת, לומר לו שיבוא לקחת אותי. אני בנאדם של יותר מזל משכל. הרמתי טלפון לחבר שמכיר את הקוואליר כמו היד שלו, הקו היה מנותק, יותר לחץ. לקחתי דקה לבד, נכנסתי לגוגל בסמארטפון, כתבתי: "כבל גיר קוואליר". ישר, מי אם לא קארספורום בראש של הדף, http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=271038. לקחתי דקה לבד הורדתי חולצה (לבנה, לא רוצה ללכלך), עברתי שם על הסכמות, וקפצתי מאושר, אמרתי לחברים שלי, סתכלו מזה מכונאי בלב. הלכתי למכסה מנוע, הסתכלתי פעמיים על הגיר, הפעלתי פנס של הפלאפון, מצאתי את זה: http://img716.imageshack.us/img716/9394/dsc0530xe.jpg (מנהלים אם תמונה גדולה מידי, תמחקו אותה או תגידו לי, בכל מקרה יש לינק). לדעתי לא גדולה בגלל שחלק הרצוי בולט. החלק עכשיו מחובר, אבל הוא קפץ פשוט החוצה. (זה החלק השחור במרכז התמונה, שיש עליו כמו כיפה). תיק תק חיברתי אותו, אמרתי לחברים שלי, זרקו שטרות, נראה מה אני שווה. באתי, לחצתי ברקס, מעביר לR, עובר, מעביר לN ואז D, חלק, יצאתי מהחניה, נתתי קיק לראות שהכל טוב, ויאללה לדרך, הגעתי הבייתה בדקתי שהכל מחובר כשורה, באמת כמו שצריך, מחר נגיד לאבא שאני פותח חברה של מוסכניק לשעת צרה. (בינתיים בין החברים, רק תשלום על דלק). בקיצור אני מבסוט על עצמי, ועל הרכב. על עצמי בגלל שאני בנאדם טכני, מגיל 5 מחזיק מברג ופטיש, כל החיים מכוניות יד-שניה של אבא, מעדיף ללכת למוסך מאשר לבית ספר, השנה התחלתי לפרק חופשי מה שבא לי ברכב (וגם בבית), רוב המקרים בסופו של יום אני פותר את הבעיה גם אם זה באופן חלקי או מושלם, העיקר שזה חוזר לעבודה. על הרכב, בגלל שהכל מכאני שם, כבל וזהו, לא צריך מחשב ולא צריך חרטה כמו בחדשות. השלכות של המקרה, להחזיק פנס נורמאלי ברכב. (בידיוק הזמנתי מאיביי אחד נוסף, 30 שקל, פנס בגודל 8 ס"מ, נתקעתי בים בלי אור, הוא הפך למנורה! (5 אנשים ישבו תחתיו כל הלילה, כל שעתיים הולכת סוללה AA, זה באמת חצי פרוג'קטור). כל מי שרואה אותו, חושב הרמתי אותו לבילוש, יש לו עדשה, אני ממקד אותו על 30 מטר קדימה אם זה היה קורה לחברים שלי, פשוט רחמים. רק חבל שאני נתקעתי ולא איזה בלונדה שאפשר לערבב לה את השכל חופשי. בקיצור, אם אתם נתקעים, שמרו על קור רוח. עריכה: היום נזכרתי, שהעברתי להילוכים 2 ואז 1, במטרה לבדוק אם הרכב מאט איתם (לאחר המקרה המצער שקרה למשפחה בטבריה). באמת הרכב בולם טוב (ב40 הורדתי ל2 ואז 1; יש לי רק 3 הילוכים בגיר, 1 עד 70, 2 עד 125 ו3 עד הגבלה אלק').

הרכב הזה ידוע בגיר רגיש, אך ברוב המקרים החלפה של השמן והפילטר גיר, והוספת קולר לגיר, פותרים את רוב הבעיות ומאריכים את החיים שלו. שווה לך לשים את הקולר, הרבה תגובות טובות יש לאחר שאנשים הוסיפו אחד כזה לגיר.

הרכב מטופל כמו שצריך, ולא מוזנח. אבל, שאתה מתחיל לתת קיקים על ימין ועל שמאל (היה עניין דחוף מאוד), מה לעשות צריך להשתמש בברקסים, שוב זה רמזור ש90% מהזמן הוא ירוק (במיוחד בלילה), פתאום החליף לאדום, הברקסים היו חמים, תאמת יכלתי לעצור איזה 5 מטר אחרי הפס עצירה אבל בכל זאת השתמשתי קצת בבלם יד. באופן כללי אני לא נוהג ככה, סתם חבל על הדלק והרכב והבטיחות שלי (לא מסכן אף אחד חוץ ממני), אבל בפעם הזו היה עניין דחוף. לגבי השימוש השני, אם זרקת תחת כמה פעמים בחיים שלך, היית מבין, אני צריך איכשהו לגרום לתחת של הרכב להחליק לאן שאני רוצה, בלם יד עוזר הרבה במקרה הזה. ועובדה, אם לא הייתי "זורק" תחת לפחות פעם אחת בחיים שלי, במקרה ההוא הייתי בתוך עץ או מנורה או בחוסר הכרה.

כנראה המכשיר שלך דפוק. אצלי בAUX אני מדבר גם על פול-ווליום, ולא מתלוננים. כל אופן, בשתי הרכבים יש לי דיבורית BT, ויש לי תלוש להתקנה של עוד אחת, חינם הכל מהעבודה. (יולי-עופר). דיבורית של מוטורולה ששווה 500 שקל. זה המצאה גאונית, נוח מאוד, ממשק קל (מדבר עם הדיבורית ונותן לה פקודות קול), בקיצור, גם אם לא היה לי בחינם הייתי משלם כי היא שווה כל שקל.

יש לפאנצ'רמאכר תואר בפיזיקה ותואר במדעי הרוח? זה כולה טאסות ב50 שקל, איזה לקרר ואיזה נעליים, אולי יכול לעזור בסירקולציה ודחיפה\שאיבת אוויר, אבל ראבק, כולה משפחתית ממוצעת, זה לא איזה פורמולה.

טעות בידך. אל תכליל ("מעולם") לפני שהם עברו לבקרה אלקטרונית וכל המערכות האלקטרוניות, הצרפתיות היו בין הכי אמינות שיש בשוק. (כאשרהכל היה מכאני, אפילו לצבא הכניסו אותם). יש לך דוגמא של כל ה205 והדומות לה. יש לך דוגמא של מכונית שהספיקה להכנס עם שם טוב לשנות ה2000, ה406, חוץ מגיר, קופי טויוטה מבחינת אמינות, חוץ מגיר!. וגם בידני אין בעיות בכלל. (כך גם ב206 הידניות.) מאז שעברו לכל הרכב אלקטרוני, בא המשבר הצרפתי שנמשך עד היום, עם ה407 וה307 וכל מה שביניהם. צרות צרורות. חבל שאני לא מנהל את הקונצרן, אולי הייתי חייב כמה עשרות\מאות מיליונים פחות.

כנראה שזה מכת מדינה, לצערי הרסו לי שם ראש מנוע בעת הברגה של פלאג. גיר התקינו ולא כיוונו, הרכב בכה עד 7K סלד עד שהחליף הילוך. איזה השלכות ואיך גילית על ההתקנה ההפוכה של הטיימינג? וכם זה מכלולים שונים בין מודל של שנות ה90 ל+2000.

כאן כבר בא שיקול דעת נכון ומהיר כבר, ולפעמים שיקול דעת נכון פוגע בקו מחשבה ישר והגיוני. (מי יחשוב להכנס בגדר\משאית\כל דבר שיעזור, עם רכב שיש בו משפחה מלאה). מקרה דומה של שיקול דעת מוטעה, זה מה שהיה בפוסט של היונדאי סנטה-פה שמאיצה לבד, אני לא מבין למה הנהג לא שבר את ההגה, במקרה טוב היה פוגע בקיר ולא היה קורה כלום חוץ מכמה שריטות, במקרה רע, ברכב והיו קצת נפגעים קל-בינוני. גם אני כמה שאני צעיר, יום אחד היה כמה טיפות שמן על הכביש (היה סיבוב, מהירות מותרת), קיבלתי היגוי-יתר, ישר נתתי פול-גז+שברתי הגה לצד נגדי של הסיבוב, ואחרי שניה פול ברקס ואנדברקס, נוצר מצב שעשיתי 180 נגדי לכיוון הסיבוב, ונעצרתי נגד התנועה. (גם אני הייתי בשוק של שניה, אבל מהפחד להגיד לאבא שקרה משהו, התעשתתי ועשיתי מה שאפשר.) לפני שבועיים כנראה היה מקרה דומה עם מצובישי אנטר, הנהג כנראה לא היה מיומן, נכנס בעץ ובמנורה, ממש כל הגג התקפל על הנוסעים וכל החלונות נשברו, היו עוד נזקים. (זה במקרה ראיתי כי עברתי שם). במקום כמו ראש בקיר לנסות להגביל מהירות ולנסות חארטות, שיעשו נהיגה מונעת ונהיגה ספורטיבית ומה שצריך השתתפות 50% בכסף של המדינה. ("בחלום המתוק"). ואז גם לא ימצאו נערים "בשטחים פתוחים". חוץ מזה לאור המקרה העצוב עם המשפחה הזאת, הזה אני חשבתי להתחיל לפתח כמה פרוייקטים ופטנטים אבל אין לי הרבה זמן ומשאבים, ממש הורג אותי שאני יכול עכשיו להמציא משהו ולקבל כמה אלפיות נקיות לכיס, ובמקום זה אני עובד בשתי עבודות, שוטף כלים בשביל 20 לשעה (שיהיה לי למונית לשלם אחרי שאני פותח שולחן בפאב בשישי), ומתמרמר על כל המדינה הזאת.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4232590,00.html נתחיל עם זה שהגדר הפרדה לא נמוכה אבל לא גבוהה, אני לא רוצה ליהיות חכם גדול, אבל על ידי כניסה לחיכוך עדין עם הגדר, ולאט לאט להטות עוד את ההגה ולהגביר את החיכוך, יש אפשרות להאט את הרכב?. (או לפחות להשאיר אותו שלא יאיץ.) לגבי החגורה, עוד מאז שראיתי שכתבו על התאונה, שיש יותר נוסעים ממושבים, אמרתי לעצמי, זאת שלא הייתה חגורה, ניצלה. ניחשתי ככה כי אני חיי בדרום, שמעתי על כמה וכמה "אגדות" (סיפורים אמיתיים עם פוטנציאל לחרטה), על הבני-דודים, שהם לא חוגרים חגורה אף פעם (משיחה איתם: "סומכים על אללה", כנ"ל לגבי אלכוהול ונהיגה), ובדרך כלל בתאונות הם פשוט עפים מהחלון, והנזק לא גדול כל כך, סבבה אז פצוע בינוני, לא משהו קריטי. השאלה אם בתאונה קטלנית (מעל 100 קמ"ש ועם סיכוי ליפול לתהום נגיד), כדאי לנתק חגורות? (גם ככה הסיכוי הוא 0 בגלל שהרכב בנוי להגן ב60 קמ"ש גם ב80 ב100 זה כבר צריך רכב חזק ולא פחנוע). בקיצור, לא עלינו. עוד דבר שמטריד אותי, זה אנדברקס חשמלי, כמו שיש בטוח בקורולה, ואני חושב גם באוקטביה (בוודאות יש גם בפאסאט), מה עושים במקרה חירום?

זה כבר יותר תחזוקה לקויה, או שאתה נהג אגרסיבי. כל טיפול כללי ברכב צריכים לפתוח גלגלים, לראות מה המצב שם.

הקוואליר שלך לא עברה הרבה. ושלך שונה לטובה משלי. שלי זה המקור ממכסיקו, שלך זה סוג של שיפור תוצרת קנדה. אין הרבה בעיות במשאבת שמן, אבל אצלי ספציפית היא הלכה.

בלמים והיגוי זה המערכות הכי אמינות ברכב. זה שקורים מקרים פה ושם כמו המקרה האחרון של המשפחה, יכול ליהיות וסיכוי גדול ליהיות לתחזוקה לקויה. (זה ישמע מצחיק, אבל לדעתי מערכות הבלמים וההיגוי ברכב מגיעות לרמות של מטוס קרב מבחינת אמינות ובניה). לעניין: אם חס ולחלילה היה קורה לי מקרה דומה, קודם כל מוריד הילוכים (גם בגיר ידני וגם באוטומט), זה אמור לבלום את הרכב יפה. אם המוות קרוב (אין הרבה מרחק להאט), פשוט מרים פול-אנדברקס מהר ובכל הכוח וביחד שובר את ההגה כמה שיותר מהר, ומשם מחזיק אצבעות. (עדיף להתהפך או להתקע במכשול (קיר\רכב\גדר) מאשר לעוף לתאום בכמה עשרות של קמשים. לפני שבועיים בערך הגעתי למצב שהתחממו לי הבלמים (היה מישור, אבל בידיוק רמזור ש90% מהזמן ירוק התחלף לאדום), פשוט נתתי ברקס בכל הכוח (לא עוזר הרבה מאוד), והרמתי אנדברקס בהדרגה (היה לי מרחק עצירה גדול יחסית, אבל אני בעצמי נלחצתי), נזהרתי שלא לנעול גלגלים עם האנדברקס, זה סתם סיכון במקרה שהיה לי. לבסוך עצרתי מטר וחצי אחרי קו הרמזור אדום.

תדבר יותר בכלליות, ממה המנוע הלך וכו'. לפי מה שאני חושב, מנוע שמעמיסים עליו יותר מידי, פשוט נכבה. אולי שהתקינו את הגיר, לא החזירו את המנוע כמו שצריך (לא יודע מה קשור אבל שיהיה), ופספסו משהו, ובגלל זה המנוע הלך. אולי צירוף מקרים. המנועים האלה אמינים מאוד, אבל לפחות בשברולט שלי, המשאבת שמן לא הכי חזקה. (הלך גם לי מנוע מחוסר שימון בקוואליר)

לדעתי צריך להכניס לחוק את הלימוד של נהיגה מונעת, כמובן שהמדינה תשלם 50% ואז אנשים לא יבכו. למי שאין ניסיון עם זריקות תחת ואנדברקסים, או בלימות מנוע עם הגיר, בהחלט נהיגה מונעת תלמד אותו הרבה. גם שיקול דעת חכם יכול לעזור (עדיף להתקע בגדר\קיר\משאית ב50 או 70 קמש, מאשר להתהפך ב130). מפחיד מאוד, באמת שמפחיד, לא מזמן הרבצתי עם הרכב (כמה קיקים טובים אבל רק מהירות מותרת), גם לי הברקסים התחממו, הגעתי למצב שפשוט הרמתי אנדברקס חלש ב60 קמש ונעצרתי איזה מטר וחצי אחרי קו הרמזור אדום. בקיצור עצוב, אני מאמין שיש סיכוי להחלץ ממצבים כאלה, אם זה לזרוק תחת, אם זה להתקע ברכבים או בגדר, אם זה לשבור את הגיר, העיקר להציל את המשפחה. פשוט חבל כל כמה זמן יש כאלה מקרים, שלאנשים אין מודעות ליכולות של הרכב. (ראבק, תוריד להילוך שני ושהרכב ידרדר כמה שבא לו.) ועוד היה לו שם טיפטרוניק אם אני לא טועה.

יש לי סוניאריקסון arc, כנראה מי שראית יש לו מעבדים כפולי ליבה. (באמת חרגנו קצת, אבל חייב לציין אם כבר בסמארטפון עסקינן, הצלחתי לחבר לsgs2 דיסקונקי, ולarc שלי גם מקלדת ועכבר של מחשב,ושתיהם בלי פריצה ובלי נעליים, רק מתאם 10 שקל מאיביי, תודה לאלוהי האיביי). בקיצור תבדוק אופציה לרדיו עם aux מיד 2(יש פה בפורום אנשים שמוכרים אחלה דברים במחירים טובים). או שתקנה משהו זול שיעשה את העבודה ושלום על ישראל. (אני עשיתי קומבינות בגלל שהרדיו המקורי בקוואליר הוא איכותי!)

נו אז יש לנו תחום משותף. תמצא לי תוכנה שמקודדת\מדביקה תרגום לסרטי HD (סיומת MKV, לרוב 720P אם זה נחוץ). (ואם לא, תמצא לי תוכנה טובה שתמיר מHD (סיומת MKV) למשהו שהאנדרואיד יקרא ולא יתקע בו. (אני משתמש בMX VIDEO PLAYER באנדרואיד שלי, תעבוד איתה קצת תראה כמה מקצועית היא. אני מוריד 99% מהסדרות\סרטים בHD, במילה אחת, ביטורנט, פשוט עוד מעט בע"ה אני יכנס לעבודה "טובה" ויהיה לי הרבה זמן איכות עם האנדרואיד.) גם אני חשבתי ככה עד שיום אחד מצאתי את עצמי משעמום מפרק את הקרביים של הדלת של הקוואליר ומנסה לפרק את המנוע של החלון. (בסוף לא הצלחתי לפרק, מסובך וחסר לי קצת כלים ידע וניסיון). (המנועים הם עם תכנון משנות ה70-80, הם עושים תופעה שהם מתעייפים, אחד חדש עולה איזה 500 שקל ובאיביי 350 שקל, אבל אני רוצה לתקן לבד, יש לי הרגשה שאם אני יפרק את המנוע לחתיכות וינקה וישב עליו גם שבוע, בסוף הוא יחזור לעבודה כמו חדש). הכל עניין של "עד כמה אני יכול לחשוב כמו מכונאי", צריך להבין את הראש של המהנדסים של הרכב. שמע, יש לי אח כמוך, שלא יודע להחזיק מברג, מבין אותך, במקרה הזה אין הרבה מה לעשות ותצטרך לשלם הרבה כסף עכשיו ובעתיד. (אבל כל אחד והייתרונות שלו, לזה יש ידיים ולזה יש ראש חזק, אין מה לעשות זה ה' בוחר.) ואם תסתכל מלמעלה על הכל, הכסף שאני יחסוך על ידי זה שאני יתקן לבד, אתה תעשה את אותו כסף בעזרת הראש שלך, בסוף כולם שווים. (נשמע כמו איזה רב, אבל זה החיים). כל מקרה, תפרק את הפיוניר ושים בבוידם, ותקנה משהו זול עם AUX. בתאכלס אבא שלי אמר לי בוא נקנה תרדיו ב200 שקל, אני פחדתי כי לי יש יותר ניסיון ממנו עם זבל סיני מאיביי וכל זה, אני יודע שמה שרשום בנתונים טכניים זה מה תקבל ולא פסיק יותר, וגם צריך לשמור עליו למה זה זבל סיני שמתקלקל מהר. הופתעתי לטובה שהוא עושה עבודה מעולה, ונותן יחס של תמורה מעולה מאוד ביחס למחיר זול מאוד. (ועל הדרך, הנדסת אנוש מעולה!) (גם זה מחסני חשמל, בוא נגיד ככה, "יש גב", את שאר הדברים הטובים ללקוח אני לא יכול לכתוב פה).

טוב נתחיל בזה שנחשוף כמה קלפים. אני לא לומד הנדסה (אולי בעתיד אם יהיה כוח למכינה), אני לא לומד אלקטרוניקה, אבל ראש קצת קרימינלי ומוטיבציה יש לי. (שנה הבאה עלינו לטובה אני יתחיל ללמוד הנדסאי חשמל, ונקווה\נסמוך על המזל, שזה יתן לי כרטיס כניסה לאיזה מפעל טוב ועם הזמן יבוא הותק (מה שכבר אין היום) אבל נשתקע ונתפרנס בכבוד.) מה שכן, אם יהיו חכמים בצבא, יהנו ממני. עזוב אותך חשמלאים עזוב אותך להוציא מאות שקלים על עבודה שאתה יכול לעשות בכמה עשרות שקלים ולהנות ממנה על הדרך. ("חשמלאים זה עם", שתסובב להם הרבה בין הרגליים תתחיל להבין.) אני בעצמי לא השקעתי את כל מה שאני יכול ברכב בפרוייקט הקטנטן, עבדתי חוראני, אם תראה תחדר שלי הוא כל כמה ימים הופך למעבדה, קבוע יש לי פה שאריות של חוטים חתוכים ואיזולירבנדים.. (פעם גם היה ריח של דלק טיסנים, עוד מעט שיתפנה לי זמן זה גם יחזור למען ניסויים סודיים שלי, אהם, אולי בעתיד נמכור טכנולוגיות לצבא, מי יודע, הבעיה שהייתה לי חוויה לא טובה עם פיצוצים שהייתי קטן.) בקיצור, אני כולה לומד 4.5 שנים חשמל בטכני של חיל-האוויר (ה0.5 זה שנה אחת אבל למדנו בסיס פשוט כמו חוק יורי\אוהם קירכהוף וכל הבסיס בקיצור). כמובן שהתעודת בגרות שאני יקבל בעזרת השם, תראה 50 ו60 בכל המקצועות השטותיים כמו היסטוריה ולשון, אבל חשמל בע"ה מינימום 85, וכל מורה שהייתה לי התפלאה כל שיעור שאני מביא לה תשובות, אבל לא מזה שקראתי בספרים, אלה מניסיון מעשי. (אני בנאדם שלומד בשטח, הנה לפני כמה חודשים יש את המנוע-טורבו בתנור, הפסיק לעבוד, פירקתי אותו ישבתי עליו איזה שעה, ניקיתי אותו כמו שצריך, מאז פועל כמו חדש דנדש, דבר שחשמלאי יקח עליו 300 שקל עבודה) מגיל קטן אני משחק במעגלים, מנורות, מנועים קטנים, מה שלא, אולי תבינו לא נכון שאני מת על חשמל, אני דווקא זורם עם המקצוע אבל מכונות מדבר אלי יותר. (במיוחד מנועים גירים קצת מתלים\קפיצים ומה שיש במחסן גופות במוסכים.) בקיצור ולעניין. אם אתה מעוניין בפרוייקט זול עם תחזוקה קלה כמו שעשיתי, תקנה משדר FM מהקישור שהבאתי בפרוייקט. (תתחיל מזה, אם תעשה תפרוייקט או לא, עניין שלך, אבל המשדר עצמו משדר טוב (בב"ש לפחות) גם בלי קומבינות.) אחר כך תמצא את החיבור לאנטנה ברכב שלך של הרדיו. (אם היא בגג אז זה יותר בעיה.) לגבי "לקצר" את האנטנה אני לא יכול להגיד לך אם זה טוב או לא כי לא ניסיתי. (הכוונה לקצר, זה פשוט לחשוף אותה ולהתחבר אליה עם קרוקודיל-שמחובר למשדר FM). אפשר גם לפרק את הרדיו שלך ולחבר אותו "במקביל" עם האנטנה, אבל שוב, אני לא יכול לומר לך אם זה יפגע בקליטה או לא. (את זה פשר לנסות בלי לעשות נזק בילתי הפיך). אחר כך כל המשחק זה להעביר חוטים בפאנלים של הרכב, ולבסוף צריך "תוצר" סופי של: כאבל AUX בקונסולה\תא כפפות\איפה שבא לך. ובצד שני משדר FM וסוללות, במקום נוח לאחסון, ותחזוקה בשעת הצורך. לגבי תחזוקה: אתה יכול לעבוד עם סוללות, תחזוקה קלה, מכאן הכל תלוי כמה כסף תשקיע (באיזה סוללות וכמה). אם אתה רוצה תחזוקה של פעם בשבוע או פעם בחודש. או, שאתה יכול להוציא חשמל מאיזה מקום ברכב. (המשדר צורך רק 30mAh, לא קריטי וברוב הרכבים לא מורגש ולא יפריע לכלום). הבעיה שצריך מתח או של 5V, וזה עדיף. או של 12V ואז אתה צריך לחבר את השנאי 12>3~(סימן בערך). -(החיסרון בשנאי הזה שאתה מקבל עם המשדר שצריך לפחות לאבטח אותו עם איזולירבנד סביב הפלסטיק מעטפת שלו, בגלל שבעיני הוא לא ראוי להשתלה ברכב. (השתלה הכוונה לתקוע אותו באיזה מקום נסתר ולשכוח ממנו, לא נראה לעין). תראה הכל זה משחק כמה זמן אתה רוצה להשקיע בפירוק והעברת כאבלים וחוטי חשמל ברכב. אפשר להגיע לתוצאה יפה מאוד אם משקיעים כמו שצריך. (אני בראש שרק יעשה תעבודה, קצת תחזוקה פה ושם אבל הכל מאובטח ובטיחותי 100% (כולה סוללות של 1.5V, אין מקום לסכנות). קישור לפרוייקט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=429091 דרך אגב, התרשמתי ממכם שפחדתם מכל המספרים והחישובים שעשיתי שם, זה חשמל פשוט, כמו 1+1, זה יותר קל מלפתור סודוקו. (עוד לא הגעתי למנועים ושנאים תלת-פאזיים ). עריכה: בתאכלס, די מיותר כל מה שכתבתי פה, כולה רדיו דיסק פיוניר יש לך. אני לא מזמן הבאתי לפיג'ו שיש לי רדיו ב200 שקל ממחסני חשמל, רק עם AUX SD וUSB, עושה עבודה יפה מאוד, אבל ההגברה לא מספיק חזקה (לא מגיע לרמה שכואב באוזניים, אלה לרמה שצריך להגביה את הקול כדי לדבר עם הנוסע ליד, אך, עדיין רמה מספקת ואיכות טובה), הורים שלי נוהגים יותר ב406, יש להם דיסקונקי עם 310 שירים, רצו רק משהו פשוט שישמיע אותם. אם אתה גר בדרום, תגיד לי נקפוץ ואני יתן לך כמה כיוונים.