nir100

משהו בתפקוד של השסתומים. רוב הסיכויים שהשמן ישן וגמור, תבדוק מפלס ותוסיף אם חסר, תבדוק אולי להחליף את כל השמן גיר.

עכשיו מצאתי נוסחא שמוכיחה את הדברים שלי: Vs=מתח כניסה. Vp=מתח יציאה Ip=זרם יציאה. Is=זרם כניסה. N זה לא משנה, זה מספר כריכות בשנאי, לא נוגע לנו כרגע.

לא הגיוני לדעתי. נוסחא להספק: P=U*I (פי=יו כפול איי). אומרים לך 150W ו220V, משמע 220\150, יוצא איזה 0.6 אמפר בערך. תראה אני לומד חשמל כ4 שנים במסגרת הבצפר (תורה+התמחות של המנועים ושנאים חד\תלת פאזים). שנה הבאה מתחיל הנדסאים. כלל קטן שהמורה שלי אמרה לי (סתם בשביל הידע האישי שלי, אני בנאדם ששואל יותר מידי שאלות, ובגלל זה גם הידע הרחב שלי), שנאי שמקטין מתח-נותן יותר זרם, מאשר, שנאי שמגדיל מתח-נותן פחות זרם. זאת אומרת שאם: אתה מגדיל מ12V (10A), ל220V, אזי שהזרם ב220 יהיה קטן יותר מ10A. יותר מזה אני לא לענות, זה ידע בסיסי בלבד, כל התורה שמאחורי זה אני ילמד בשנתיים הבאות כנראה. נו אז למה טעיתי? (טעינו או שהוא טעה?) אני הייתי מנסה, יש מספיק הגנות.

אהבתי אהבתי. תחכה כמה שנים אני יפתח מוצר כזה! (חשבתי על זה לפני חצי שנה, באישון לילה עם חבר ושתי בירות). הערסים יעופו על זה! לעניין, בחיים אל תחבר צרכנים כבדים לרכב לפני התנעה. רק אחרי כמה שניות שהמנוע רץ! בינתיים תחליף פיוז ותתחיל לעבוד, אם קופץ עוד פעם, יש בעיה! רק תעשה הכל אסטטתי ובטיחותי שלא יהיה בעיות וקצריים!

אתה יכול להעמיס עליו צרכנים של מקסימום 0.6A (זרם 0.6 אמפר). ההיצע מוגבל מאוד. כל מקרה אל תחבר אותו אם המנוע לא דולק. דבר שני, יש למוצר הגנות (ראיתי מוצרים באיביי עם O.L (הגנת יתרת זרם) מוזר שאצלך אין, או לא צויין). מה אתה מתכנן לחבר עליו?

לדעתי זה ביחס ישר לעומס שמועמס עליו. משמע שאם הוא יעמיס צרכן של 50W, ביחס ישר הממיר יצרוך 5A לדוגמא מהמצת. לכן חשוב לראות במפרט, עד איזה עומס אפשר להעמיס על הממיר. השאלה למה הממיר הזה שימושי?, סתם עכשיו בדקתי את השנאי של המחשב נייד שלי, הוא לוקח 220V ו1.6A ככה. (זה יוצא 350W בערך. כתוב ליד 65W אבל אני לא סומך על זה ) נדירים השנאים האלה שיכולים לסחוב 350W.

אם הוא שורף לך כל פעם את הפיוז, תעיף אותו (תחזיר אותו לחנות או משהו), הוא צורך יותר מידי זרם ומכביד על החשמל ברכב (בשביל זה יש הגנה של פיוז). תבדוק את הOUTPUT שלו, אני מאמין שאפשר לחבר עליו מכשירים קטנים מאוד (לא יותר מ220W או משהו כזה, אבל תראה מה כתוב, אני לא המהנדס של המוצר)! (אם תחבר שואב אבק ברור לך שיקפוץ!).

החיים שלכם יפים. (הקוואליר שלי אוכלת 8\1 קבוע! 3 הילוכים). כל מקרה, נהגתי ב107. אם תאיץ מהר ותפעיל מזגן, לא תגיע בחיים ל1\18. סע רגוע מאוד! גם 3K זה כבר מתחיל ליהיות הרבה בשבילה, כל 2.6K תחליף הילוכים (תלוי אם זה עליה\ירידה\מישור). שים מוזיקה, סע רגוע מאוד, ותראה איך אתה משתפר. (לפעמים שאני רגוע מאוד באופן לא רגיל, אדיש עם חיוך קטן שאוהב את העולם, אני מגיע גם ל1\13 ב406 בבינעירוני, והיא פי 30 יותר גדולה, מפנקת, ועם מנוע 1.8L). כמובן שתבדוק שהלחץ בצמיגים נכון וכו'.

אם אתה אוהב אותו, והמנוע מצב מצויין, למה למכור? אתה חושב שמישהו יקנה רכב עם גיר דפוק? כל מקרה לפי מה שאני רואה חבל להעיף אותה, שיפוץ אחד וטוב (במקום מומלץ), והרכב חדש. לא מזמן דוד שלי נתן לליסינג הונדה סיויק 95' ולקח סיויק 09'. (נתנו לו 5K על ה95', מבאס מאוד, רכב מעולה! ומצב מצויין היא הייתה, יד ראשונה אצלו מ95!).

למה לשלם אם אפשר לאלתר? קודם כל לא נראה לי שיעשו את זה כיחידה אחת, לא הגיוני, אולי עושים פה בארץ עושים עמלה קטנה (מתקנים את המפורקים). גם 100 שקל זה הרבה. אני ברכב שלי הייתי שם פס לדים מאיביי, מחווט אותו יפה בטיחותי ואסטטתי (במידת האפשר), ושלום על ישראל, שכולם יקפצו.

לדעתי לא, מחשב של המוסך לדעתי יכול להכנס יותר לעומק, אני בזה כבר לא מבין הרבה, אבל בטוח שמחשב שעולה כמה מאות\אלפים, יהיה יותר טוב מכרטיס ב50 שקל.

מגיע דיסק והמכשיר עצמו. יכול ליהיות שיתפוס על מודל 02. (לדעתי כן). על 14.4$

"בכללי הרבה תת היגוי", לא ביחד. הרכב נוסע מצויין עכשיו.

בולמים גמורים, חורקים, הרכב לא אוחז טוב (יחסית לקוואליר 98 רק עם רבעיית פירלי). כל כיכר שאני לוקח קצת אגרסיבי היא מתחילה לזרוק תחת, ובכללי הרבה תת-היגוי אם הרגל כבדה על הגז. בוא נגיד ככה, סובארו DL עם משקל ומנוע אמריקאי.

לא בטוח שנחליף. אבא שלי במצב שהוא מחכה שהם ימותו לגמריי (זה הזמן בערך שאני ואחים שלי נסתדר ונתחיל את החיים), ואז הוא יביא רכב מנהלים יד 2, קמארי או פאסאט או מה שיהיה אטרקטיבי.

מישהו רוצה אותו? חיברתי גם ב406, לא מצליח להתחבר למחשב רכב. (לאנדרואיד ולמחשב נייד המתאם מתחבר). מי שבאיזור בש, שיקח אותו בסכום שקניתי אותו מאיבי..

אם לא תשכח אותו לא יקרה כלום. עדיין, זריזות ברגלים תפתור את זה (אז לא תכניס 100% בנקודה, אבל אתה תצליח ליסוע קדימה, חוץ מזה שקצת תשחוק את הקלאץ').

מהמכסה מנוע לא יצא כלום, הרכב מטופל טוב, אין סיכוי שמשהו יפול. לגבי ABS, הרוס ולא תיקתי אותו. יכול ליהיות זה משהו בברקסים, לא מזמן החלפתי משאבות בגלגלים האחוריים, והוצאתי אוויר והכל, אבל אולי יש קשר?

אני לא מאלה שמחפש איכות של רמקולים ב800 שקל. יש לי בקוואליר מערכת מקורית כבר 17 שנה, משמע שהרמקולים גם מקוריים, הקדמיים מעולים, האחוריים 6X9, אחד פועל פעם ב.. (במזג אוויר חם מאוד) וגם הוופר שלו קרוע, בבאסים הוא מטקטק. השני מצב מעולה, שומעים טוב והכל. המערכת איכותית מאוד, כבכל האמריקאיות הישנות. אני מחפש משהו שיתן תמורה דומה למה שיש לי עכשיו. רק באיזור הדרום (איזור ב"ש). הודעה פרטית, אני מתחבר כמה פעמים ביום.

גרמניה. תתפטר ממנה. מנוע של רכב עם 4 שנים על הכביש, יכול להגיע לכמה עשרות טובות של אלפים (שקלים). מנוע TSI, מצוייד בטכנולוגיה, יעלה הרבה מאוד! כמו פאסאט עם מנוע TSI מיד שניה. אם אתה מעוניין, תמכור את שלך, ויש לי קרוב שמוכר פאסאט 09 30KKM בבערך120K ש"ח. (מחליף כל 3 שנים, הרכב מטופל ושמור!) זה היה יותר כדאי לדעתי בשבילך, בתוספת של כמה עשרות אלפים אתה מקבל גם רכב חדש וגם מנוע 1.8TSI ותיבה טיפטרוניק (אני בטוח ב90% על המפרט, אל תבנה על המילה שלי). אם תוכל לכתוב לי בפרטי (סתם לידע אישי, לא רוצה להוציא את האשכול מהנושא), מה המפרט של הפאסאט שלך, ומה הבעיות שיש לה (תכתוב הכל, הגיר יותר מעניין אותי). תודה. פשוט אבא שלי רוצה לקנות כזו, אני רוצה לאסוף מידע.

בעיה. (תראה יש הרבה מאוד גרסאות ל406 ב99', נקווה ששלי תיהיה תואמת OBD2, היא 1.8L עם 112 כ"ס). למה האמריקאים צריכים להתחכם כל החיים, כל הזמן לסבך, נמאס מהם. בקיצור הפיג'ו לא אצלי עכשיו, עוד איזה שעה ננסה, אם לא, מישהו רוצה לקנות OBD2 ELM 327 חדש?

הגיע אליי אתמול המתאם OBD2 ELM 327 בלוטוס. חיברתי אותו למחשב נייד וגם לפלאפון (אנדרואיד) (TORQUE פרוצה), אבל הוא לא מצליח להתחבר למחשב רכב (ECU) בקוואליר 95'. יש איזה תוכנה לנייד או תוכנה אחרת לאנדרואיד, שכן יכולה לעבוד עם המחשב של הקוואליר 95'? (לחבר שלי יש קוואליר 98', המחשב נייד מתחבר ופועלות לו כל הפונקציות). מישהו יכול לומר לי איפה נמצאת בידיוק הOBD2 בפיג'ו 406 (99')?

אתמול בידיוק התחלף לירוק, נתיב פנוי, היה משאית וכמה רכבים בימני, באתי במהירות מותרת (70 קמש), ירדתי באופן טבעי ל40-50, פתאום כלב לבן בינוני קפץ לכביש, רץ כאילו היטלר רודף אחריו, איך שקלטתי אותו, פול-ברקס בפעם אחת. הכלב ניצל, רץ מהר מאוד, מזל שלו. אני בערך חצי שניה או שניה אחרי שננעלו הגלגלים (אין ABS), שמעתי מכה חזקה מכיוון הגלגל הימני קדמי. הגעתי אחרי 3 דקות ליעד, בדקתי שהכל בסדר, המתלה פועל, אין נזילות, הרכב מאיץ כרגיל, בולם כרגיל, מסתובב ופונה כרגיל. (זה כביש שאני מכיר טוב, לא היה בורות או משהו, אולי היה חפץ כמו בקבוק קטן, שלא ראיתי, אבל אני כמעט בטוח שהכביש היה חלק ונקי.) מאיפה יכולה לבוא המכה? (ישב נוסע חגור במושב ליד הנהג, למרות שאין הרבה קשר).

לא הייתי מחליף SMD. זה גם מסובך מאוד. בכללי לדים SMD ם אמינים מאוד, יכולים לפעול גם כמה עשרות טובות של שנים. (מקוריים שבאו עם סקודה בכלל).

הגיר (וכל הרכב היום) זה מחשב. במחשב המפתחים במפעל מכניסים לו פרמטרים כמו: בסלד X תפתח את שסתום 1 ותעביר את הילוך 1 ככה, וככה לכל ההילוכים, כמובן שזה משתנה בהתאם לכמה גז אתה נותן, הכל שם זה ערכים ופרמטרים. (שיש לך כוח מהמנוע Y תפתח את השסתום הזה ותסגור את זה, וככה). זה מסובך, אבל ככה בערך פועל המחשב והעדכון תוכנה. תחשוב שזה בנאדם רגיל עם גיר ידני, והוא משנה את המוד שלו מרגוע לספורטיבי. ברגוע הוא מעביר הילוכים כל פעם שמגיע ל2.8K סלד ומוריד הילוך כל פעם ב1.4K סלד. בספוטיבי מכניס הילוכים רק בשיא ההספק (6K סלד נגיד), ומוריד הילוכים כדי לא לחמם בלמים, נגיד מוריד אותם ב3K סלד. ככה זה המחשב, רק שאם אני לא טועה, הכל עובד שם ביחסים. ספציפית בAL4 (גיר דומה או בידיוק מה שיש לך במגאן), יש לו איזה 9 תוכניות פעולה שהוא קובע אוטומטית לפי אופי הנהג, מרגוע וחסכוני ביותר, לספורטיבי ביותר. זאת אומרת שאם תתחיל נסיעה עם דוושה ברצפה, אז המחשב יבחר בתוכנית ספורטיבית. וככה לכל המקרים. באופן כללי, הAL4 (כבר נוסע איתה 10 שנים), על כל זה שהיא לא אמינה ומתקלקלת מהר ואין סוף לתיקונים (אין פתרון), היא בכל זאת תיבה מצויינת וטכנולוגית מאוד (אם לא הכי) ביחס לשנות ה2000 וסוף ה90. יאמר לזכותה, היא חסכונית מאוד!, מסייעת בבלימה! (תתן ברקס חזק בירידה ב80 קמש, תראה איזה בלימה הגיר מוסיף), בקיצור יש לה הרבה מאוד יתרונות. אבל לצערי אחרי 10 שנים איתה, כבר נמאס לטפל בה, אין פיתרון לבעיה שלה, חבל, חבל שצריך לזרוק רכב ברמה גבוהה לפח בגלל שכל של מהנדס צרפתי. (בינתיים אני מחכה למישהו שימכור את ה406 ידנית שלו, ואז אני מתכנן להחזיק אותה עד שיגמרו החלקים בעולם). למה, עשית עדכון תוכנה וזה שינה לך משהו?