nir100

גם שאני חיפשתי רכב הציעו לי את זה. הקאץ'? אתה נרשם כיד 2 ברישיון. תאכלס, למי אכפת איזה יד אתה? העיקר לחסוך כסף. לדעתי האינטרנס שלהם בא לידי ביטוי, שהם יקנו יותר יחידות של מכוניות, וככה יקבלו הנחה יותר גדולה מהיצרן ממנו הם קונים. יש גם משהו בזה שיש להם יותר מכוניות (אני לא יודע מזה). זה נחמד מאוד, כל עוד יש אחריות והכל במורשה, כאילו קנית רכב חדש מהסוכנות בלי כל הקומבינות.

נשיונל ג. וגם דיסקברי, הם תוכניות מעולות. אני אישית ראיתי את תהליך הייצור של הR8 ומדהים לראות כמה השקעה, איך הם מריצים את המנוע ובודקים אם אין פאקים בייצור. בקיצור, מה היינו עושים בלי ערוצי המדע?

הם חיפשו יותר מידי לדעתי, טוב שלא נכנסו לרכב ובדקו abs, או שהמצת תקני. אפוד זוהר זה חשוב, אבל זה כבר בעיה של הנהג אם הוא רוצה להסתכן או להקטין סיכונים. לגבי שמשה אחורית. אתם בטוחים שאסור להשחיר? אני יודע שבקשקאי זה בא מקורי. מה גם שיש כאלה ששמים וילון מבד. ואם יש נגרר מאחורה שחוסם הכל? מוזר לי מאוד. בקיצור, ראו רכב נוצץ שזה לא מאזדה 3, נפתחו להם העיניים.

מרק, לא הייתי ממליץ לקצץ את הרגליים במטרה להנמיך אותו. בסופו של דבר, במידה ויקצץ ויאלתר, החום יגיע יותר טוב את המעגל, ואז יכול להשרף\להמיס רכיבים אחרים. לפי התמונה אני חושב שאפשר לפרק את הגוף קירור שם. למה פשוט לא להתקין גוף קירור אחר\מיוצר באופן אישי, וזהו?

יש לנו פה בדרום חנות אלקטרוניקה, אני מאמין שיש לה. (איזה זקנה עם חנות שקיימת הרבה זמן, החלקים אצלה מאוחסנים בקופסאות סיגריות מתקופת הפלמ"ח). אם אני יעבור שם אני אשאל, ומקסימום ישלח לך בדואר. כמה עולה כרטיס כזה שלם מאיביי? כמה מפרוקייה? כי אם זה כמה גרושים (וכנראה שזה יותר בכיוון של כמה מאות), אז עדיף לך באמת להתעסק עם הלחמה וכל זה. תנסה לאלתר גוף קירור עם שטח מגע יותר גדול, ושטח פיזור כמה גדול שאפשר. אם עדיין נשרף, כנראה שזה לא מתאים.

שקניתי את הפאביה 12', הנציג הביא לי את השטיחים המקוריים מבד. ועוד סט של שטיחי סיליקון (הוא טען שהם שווים 300 שקל אם אני לא טועה). שמתי את הסיליקון, היה להם בצד התחתון, דוקרנים חדים! מפלסטיק, כשפתחתי את האריזה קיבלתי מהם כמה שריטות. בקיצור השטיחים לא זזים מ"מ אחד. (וגם כן יש לי גיר ידני). כל מקרה, אם אתה לא מוצא כאלה, פשוט תעביר חוטי חשמל דקים בשטיח, ותקבע אותם למקום נייח. הייתי בודק אפשרות של דבק דו-צדדי, אבל תשים לב שהוא לא מושך סיבים מהרצפה של הרכב. (בקוואליר שלי השטיחים זזים הרבה, אבל היא אוטומט והדוושת גבוהות, ככה שזה לא קריטי כל כך..)

זה סתם דיבורים של הנציגים בסוכנות. צריך לדעת לשים פילטר על כל מה שאומרים לך, גם פה בפורום (שכביכול זה אנשים נקיים בלי אינטרס). יש לי את הפאביה החדשה רק עם 1.4L ידני הותיק. עושה 1\13 בלי לחסוך. (אני מאמין שאם הייתי נוהג עליה לבד, הייתי מגיע גם ל1\15 אבל עם הרבה סבלנות). לדעתי, הצריכת דלק מושפעת ביחס ישיר לכמה כוח הרכב נותן. קנית 1.2 טורבו, קיבלת כוח של מנוע 1.8L, אתה תקבל גם צריכה כזו של 1.8L. הנציגים אומרים לך חסכוני יותר. בעליות כן, זה בטוח, ללא ספק. אבל כמה כבר עליות יש בארץ? (זה תלוי בעיר שלך, אני למשל בב"ש, הכל פה מישורים, מנוע אטמוספרי קטן יחסוך לך כמה שיותר.) שמגיעים לעליות של ים המלח או ירושליים, צריך לשחוט קצת את המנוע כדי להתקדם בקצב סביר. ואני מאמין שגם מנוע 1.2TSI עם רכב עמוס, תצטרך למשוך אותו קצת (ונעזוב את הנתוני מעבדה).

הכל נשמע טוב ויפה. אבל בשביל 1000 ק"מ בחודש? זה שווה לך? כמה כבר תחסוך אם תביא רכב חדש\יד שניה חסכוני? את האיכות של הגולף לא תקבל בכמעט כל הרכבים שיש לך בקטגוריה\מחיר. שורה תחתונה, מה ש"תחסוך" בדלק, תשלם על הנוחות ועל הגב שלך. (ואני לא נכנס לחישובים, כי 12KKM בממוצע בשנה, זה כלום.) קח דוגמא שלי, היה לי פיג'ו 406 99'. מנוע 1.8L, אכלה 1\12 קבוע (גיר מסרס את המנוע, שגם ככה המנוע חלש, נהגים רגועים, אבל מחזיקים 120+ בבינעירוני) העפתי אותה במחיר זנות כי הגיר מת. (בצער רב העפתי אותה, כי אין אף רכב שאני יכול לקנות במחיר שקניתי את ה406 ויתן לי את אותה נוחות שלה). קניתי אותה שהייתה בת 3 ב68K ומכרתי ב2K לפני 3 חודשים בידיוק. קניתי פאביה ידנית 1.4L חדשה מהניילון. בחודשיים היא עברה בערך 6000KM. (זה מה שעברה הפיג'ו בערך). והפאביה אוכלת בערך 1\13 בעיר, ומחוץ לעיר 1\12 בערך. (120+ בבינעירוני, והנהגים העיקריים עליה זה הורים שלי, שמושכים הילוכים עד ששומעים את המנוע שזה 3.5-4 ובעליות גם 4.5 אלף סלד). בקיצור ולעניין, איך שלא תהפוך את הקערה, אולי חסכתי כמה שקלים בחודש בחיסכון דלק, אבל הפסדתי נוחות ומרחב של צרפתיה די גדולה. אם הפיג'ו הייתה במצב אידיאלי (בלי תקלות בגיר), בלי לחשוב הייתי מחזיק אותה. אותו דילמה יש לי עם הקוואליר, היא אוכלת 1\8 שזה סטטוס אחר כבר, ועוברת 400KM בשבוע קבוע! (לאחרונה הצלחתי להגיע איתה ל1\10 צריכה, אבל זה קשה מאוד, אין לבנאדם נורמאלי עצבים כמו שהיו לי בשביל זה). אבל בשביל 5K שאני לא יקבל עליה, לא שווה לי להחליף אותה, כי היא טפו3X מצב טוב וכל עוד שומרים עליה, היא שומרת על הכיס. וגם אם אני יחליף אותה, אני רק יקבל כאפות מכל הכיוונים, ככה רק הדלק מהווה בעיה, ובחישוב גס זה הפרש של 6.5K לשנה חיסכון (במידה ואני קונה רכב שעושה 1\13-14 צריכה).

אוקטביה, מניסיון של משטרה (מתנדב מידי פעם, ויצא לי לעלות עליה ששתי בלשים נהגו). רכב איכותי, מאסיבי, גרמני לכל דבר. שורה תחתונה, אם הוא מחזיק במשטרה (אומנם במפרט אחר), אז בטוח שביד פרטית הוא יחזיק הרבה יותר טוב ושמור. הנדסת אנוש לטעמי יותר טובה מהיונדאי, ובכללי מהרבה מאוד רכבים בכביש. (יש לי פאביה, היא דומה לאוקטביה מבחינת ישיבה וסביבת נהג, וזה משהו חשוב מאוד, קח נסיעת מבחן על שתי הרכבים ותבין לבד. לפני שקניתי את הפאביה, אני רק ישבתי בפאביה בסוכנות, והתרשמתי ממנה הרבה יותר מכל המתחרים.) אם שתיהם עולות לך אותו מחיר או הפרש קטן, רק אוקטביה. לדעתי קח בחשבון שהמקיף של הסקודות (כולם) גבוה, אני לא יודע בכמה ביחס ליונדאי, אבל הוא גבוה.

פנימיות של אופניים, תמצא חבר שיש לו כמה שנהרסו. היתרון העיקרי, שאתה יכול לנפח, לקפל לחצי ולקשור, גם קיבלת צורת בננה, גם גמיש, וגם מגן. תחפש מקום שמחזיק כמו בקזינו בחול (אתם מבינים על מה אני מדבר), חוטי בד עבים בקוטר 5 ס"מ או 7 ס"מ ככה.

מעניין אותי אם הרכב מדרדר בN שהאנדברקס מורם? אם הוא לא מדרדר בעליה תלולה, אז אני הייתי משאיר את זה ככה, למרות שזה מסוכן.

כבעלים של פאביה, (שלי עלתה 74K על הכביש), היא הרבה יותר איכותית מכל פיאט שיש בחנות. איכות גרמנית, מול איכות איטלקית זולה. ובמידה ויש לך כסף בעו"ש, רק את הפאביה. גם המחיר לפנדה טוב, אבל בסוף שנה יש לי הרגשה שיעשו חיסול על המחסן של הפנדה צורה אחת לפני החדשה (מכרו אותה לא מזמן ב60K אם אני לא טועה, לפני 3 חודשים ככה.) בקיצור ולעניין אתה מרוויח פה סכום יפה, בערך 5K על הפאביה וגם על הפנדה.

תסכים איתי שעדיף להכנס לתת היגוי מאשר להיגוי יתר. הרבה יותר קל להפטר מתת היגוי.

אין בעד מה, אבל יותר יעזור אם תכתוב מה הייתה הבעיה ואיך פתרת אותה, ככה זה נותן לי לפחות פידבק, ואם אני אתקל במקרה דומה אני גם ישפר את ההסבר שלי.

לדעתי זה תרבות שהתפתחה בארץ ואנחנו בין המדינות היחידות שקיימת בה התרבות הזו. ברוב המקומות בחו"ל בחורה לא שופטת אותך לפי: מה אתה לובש או על מה אתה נוהג או כמה יש לך בעו"ש או איפה אתה גר. יצא לי ולעוד הרבה חברים שלי להעביר ערב עם בחורה בחו"ל. אבל גם פה, יש ויש. רק שבחו"ל זה 8 מתוך 10, ופה בארץ זה אולי 2 מתוך 10. חוץ מזה כמו שכמה פה אמרו, הניסוי הזה לא כל כך מדוייק. יש לי חברים, שלא נראים משהו, אבל עם פה גדול וביצים ענקיות, ומסובבים לך כל בחורה שהם רואים, אולי יקח קצת זמן אבל בסוף היא תידלק עליהם. ולא לכולם יש רכב חדש או עו"ש מפוצץ.

אם הרכב זה מה שמעניין אותה, שתחפש מישהו שיכול לממן רכב, וסביר להניח שיש לו רכב שלי בחיים לא יהיה, אבל בית רשום על שמו אין לו, וגם שום נדלן. באופן כללי, אני מת על טרנטות, עם הרעש של המנוע, הגרשול (גרגור+שיעול). כמה שהקוואליר לא משהו, אני אוהב לשמוע את המנוע שהיא עומדת מונעת. התרבות הזאת, של להסתכל קודם על הכיס ורק אחרי זה על הבנאדם צריכה להמחק. פעם לא היה לאנשים כלום. הדבר היחידי שיכל להלהיב אותה זה הג'אנט של האופניים. היום כמעט כל אחד חושב הוא ביל גייטס, לוקח הלוואה לכמה שנים בשביל רכב חדש\יוקרה.

עכשיו חזרתי מכמה פטרולים, ירד לי הלחץ לגמריי, אחרי שמצאתי כמה דברים: זה רכב עם דלקן (מי מביא פיאט פנדה עם דלקן), דבר שני הרכב לא זז יום שלם, דבר שלישי הלחץ אוויר בגלגלים נמוך, משמע שהרכב מוזנח). אבל עדיין מסקרן אותי איפה הפתק. גם רכב חברה (לא היה על הרכב שלו אף סמל של חברה), אכפת לבעלים שלו כאשר דופקים אותו. אז למה שהוא יראה את הפתק ויזרוק אותו?

אני צילמתי תמונה של הרכב אחרי שהצמדתי לו את הפתק. יש שתי חששות: 1 הפתק עף (בעיני לא אפשרי, השתמשתי בכוח להצמדה שלו). 2, איך אני מוכיח ששמתי פתק? (אני השעיר לעזאזל במקרה הזה, אני בטוח אשם, כל טענה של אחרים יותר חזקה משלי) לדעתי הוא לא יתקן אותו בכלל, למרות שזה רכב מיני מהשנים האחרונות. (הוא לא נוסע בכלל, אני נוסע כמעט כל היום וכמעט בכל שעה אפשרית, ותמיד היא שם מוזנחת יחסית (אבק וצואה של יונים). אם היו פוגעים אותו דבר בקוואליר שלי, הייתי הולך למוסך לשאול כמה יעלה, וסוגר מחיר במזומן עם הפוגע מבלי לתקן, כי גם ככה הרכב ישן וצבע מתקלף ומלא שריטות. בקיצור, אם אתם אומרים שאני בסדר מבחינה חוקית, אני סומך עליכם. בקצת זמן פנוי שיש לי אני יעשה מעקב על הבית של הבעלים של הרכב, ממבט חיצוני אפשר לקלוט הרבה. ואם תיהיה לי הרגשה שאני צריך להשאיר עוד פתק או פשוט לדפוק להם בדלת, אני אלך, רק כדי לנקות את המצפון.

תבין הבעיה העיקרית, שאנשים כנראה ראו אותי ממשיך ליסוע. (אחרי כמה דקות כבר חזרתי ושמתי פתח על החלון). צילמתי גם את הרכב עם הפתק, ועם המכות. עכשיו המכות נראות הרבה פחות חמורות מאשר מה שצילמתי. הרכב לא זז מהמקום, ומה שכן, הפתק לא שם! מה אני עושה במקרה כזה? אני בטוח שהוא לא עף מעצמו (לקחתי דףA4 וקיפלתי שיהיה שוליים עבות, ודחפתי קצת בכוח בין הגומיה לחלון, ככה שרק בנאדם יכול לתלוש אותו). אתם אומרים אולי כדאי לשים פתק חדש? אני ממש מפחד מהשטויות האלה, יש מצב גם לאנשים כיף ללכת למשטרה. מה אתם אומרים שכדאי לעשות? תודה!

היום בבוקר קצת מיהרתי, עשיתי פרסה בצומת (אפשרי לפי החוק), ופגעתי ברכב חונה. הנזק הוא כמה שריטות ושקע קטן מאוד בשתי הדלתות שלו. (הרכב שלו התנדנד קצת, ואנשים ראו את זה) ראיתי את הנזק מהחלון, ונסעתי לבית לכתוב פתק. היו שם הרבה מכוניות, קיים סיכוי שמישהו ראה אותי וחשב שאני בורח. לבסוף חזרתי אחרי כמה דקות, והשארתי לו פתק. אם חס וחלילה רשמו את המספר רכב שלי ודיווחו על פגע וברח, המשטרה יכולה לעשות לי משהו? (ידעתי שאין לי פתק באוטו, אז ישר הלכתי להביא מהבית). סך הכל מיהרתי לבסיס, קרתה טעות ואני ישלם עליה.

ומזה עניינך? באיזה זכות אתה נכנס לכיסים שלי ושל המשפחה שלי?

כמו שאמרו לך, יכול ליהיות שהמתז עצמו שנמצא.קרוב לוישר (מה שמתיז את המים). סתום. אני הייתי מפרק אותו ורואה אם מגיע בכלל מים, אם כן המצב מעולה. אם לא, או שהמנוע נחלש, או שהצנרת סתומה. לדעתי פשוט הצנרת סתומה. תנסה לנשוף לתוך הצינור, ושבנאדם אחר ישים את האוזן שלו בצינור מתז אחורי, אם הוא שומע ויש זרימת אוויר טובה, אז הצנרת טובה, ואז הבעיה במשאבה. כל.מקרה, אם אתה לא רואה נזילות, ואין לך כאב ראש לבדוק לעומק, תקנה חדשה (50 שקל בערך), ומשם הבעיה תתבהר ויהיה אפשר למצוא אותה בקלות.

עזוב אותך כולם גנבים. חפש בפורומים בחו"ל איך לטעון עליו מפות, לדעתי זה לא משהו מיוחד.

אם אני לא טועה אם אתה מפקיד את הרישיון רכב (מוריד את הרכב לכל החיים מהכביש), אז מקבילים כמה גרושים, תבדוק את זה. אם אתה בוחר באופציה של למכור חלקים, אז תנסה גם למכור באיביי, כאב ראש אבל תעיף אותו יותר מהר. (ב406 שמכרתי כמו שציינתי למעלה, היו מלא חלקים טובים! יכלתי לעשות קופה לא קטנה באיביי רק ממכרזים, (כל החלקי חשמל בלי יוצא מין הכלל היו תקינים אצלי, וונטות, פנסים (הרבה כסף, מגיע גם לכמה מאות), בקיצור יש מלא חלקים שאני לבד מעריך את הרכב בערך ב2500 שקל לפחות, ואם אתה מוצא בעלים של פיג'ו שצריך חלקי פח\גלגלי מגנזיום, זה עוד 1000 שקל בערך לפחות.) בקיצור השאלה מה אתה מחליט. (אני לא מכרתי את הפיג'ו חלקים כי לא היה לי כוח אליה, וגם היה כואב לי הלב לפרק אותה לבד, כמו תרומת איברים)

נזכרתי במקרה שקרה להורים שלי. היה לפני הרבה זמן, בערך 13 שנה, שעוד היה להם 405 ידנית. קיצור הם חזרו בלילה מאירוע, החנו על N, ושכחו לשים אנדברקס. ירדו מהרכב ונכנסו לבית, אחרי שעה אבא שלי נזכר ששכח משהו ברכב, יצא, אין רכב. השיפוע של הרחוב כל כך קטן, שהרכב הדרדר לאט לאט. בסוף המוקד של הישוב מצא אותו במרחק 100-150 מטר מהבית, בהמשך הרחוב. מה שיפה, שהרכב לא פגע באף רכב אחר (נתקע במדרכה ונעצר).