MiKa_P

היי עמית, הבנת לא נכון מבחינת הביצועים, יש סיבה שהרכב נמצא בקטגוריה בה הוא נמצא. אשמח אם תחזור מעט אחורה ותפרט מה הנסועה הצפויה ברכב שאתה מחפש (כמה ק"מ בשנה?), סגנון הנסיעה (עיר/בינעירוני/משולב)? וכמות האנשים/ציוד שהרכב הזה אמור לשרת. יהיה יותר קל להבין ככה עד כמה ההבדל בין מיני לסופר-מיני יהיה קריטי עבורך, ועד כמה הפרמטר של חיסכון בדלק אכן מהותי.

ומה רע בשרייד שלך? עם 18 אלף ש"ח לא תשתדרגי מהותית, ותחליפי רכב שאת מכירה ברכב שהוא חתול בשק מבחינת בלאי ותיקונים, שזה חבל בשביל נסועה כ"כ נמוכה כמו שלך. אם יש אפשרות לחסוך סכום כסף נוסף במשך עוד שנה-שנתיים, עדיף לחכות. אם לא, הכיוון יהיה פונטו ELX, או יפנית אוטומטית גדולה יותר שתשדרג אותך בשנתון אבל לא ביותר מזה.

תודה רבה ישראל! סופסוף אפשר לראות חדשות בלי ההקראה לכבדי ראייה...

אני לא מבינה מה ההגיון בלהגיד לאדם שמעיד על חוויה חיובית עם 206 אוטומטית, להתרחק ממנה כי הגיר על הפנים... ניחא. יוסי, לשאלותיך: אין לי נתונים לגבי צריכת דלק ואמינות מלבד דברים ששמעתי וקראתי, אבל ללא ספק- השידוך של מנוע 1.6 עם גיר אוטומטי יהיה מוצלח יותר ממה שאתם מכירים ב1.4 מבחינת זריזות. למיטב ידיעתי אין בעיות אמינות למנוע הזה, אין אחזקה מיוחדת, וצריכת הדלק לא אמורה להיפגע משמעותית ממה שאתם כבר מכירים. בגרסה האוטומטית מנוע ה1.6 עדיף ללא ספק. הפער במחיר עשוי לנבוע אולי מרמת גימור, אבל לא ידוע לי על שינויים מהותיים בין השנתונים 2007-2008 (אלו השנתונים האחרונים של הדגם).

פג'ו 206 XS ועוד יישאר לך עודף... מאזדה 3 האצ'בק קח בחשבון שאתה לא הצעיר היחיד שמחפש כזה רכב, ומכאן ריבוי הרכבים ה"שחוטים". התאזר בסבלנות בחיפושים.

היא מבקשת ידני וחסכוני בדלק, ואתה שולח אותה ליפנומטיות מיושנות? פונטו או פנדה ידניות יהיו נחמדות עבורך, גם פג'ו 206 ידנית תיכנס לך בתקציב. כשאומרים על הפונטו שהיא "עדינה", הכוונה היא שהיא רגישה לשימוש בנוזל קירור שאינו מקורי (המקורי נקרא "פראפלו"), ולטיפולים במועדם. אם תמצאי רכב מאלה שציינתי, שנשמר היטב ע"י הבעלים הקודמים, תקבלי את כל מה שאת מחפשת ברכב.

חפש בפורום מידע לגבי יונדאי גטס ופיאט פונטו דיינמיק, תראה אם זה מתאים לכם.

העירייה (כל עירייה) מחוייבת לשלוח בדואר רשום כל דו"ח שניתן בהדבקה (כלומר- על שמשת הרכב), במידה שעדיין לא שולם. היא חייבת לעשות זאת תוך שנה ממועד מתן הדו"ח המקורי, אחרת הדו"ח מתבטל. ככלל, כשמקבלים דו"ח חנייה בהדבקה, מומלץ לשמור אותו בצד ולא לשלם, ולהמתין לדו"ח שיגיע בדואר רשום, ולו רק בשביל הסיכוי הקטן שהדו"ח שלך יילך לאיבוד במערכת ויתבטל לאחר שנה. לי זה עדיין לא קרה עם דו"חות, אבל בכל מקרה- גם כשהוא מגיע בדואר רשום הוא ניתן עם ארכה של כ-3 חודשים לתשלום, כך שלא חייבים לספוג את הדו"ח מייד. רק חשוב מאוד לוודא שהכתובת שלך במשרד הפנים (זו שמופיעה בת.ז.) היא תקינה ובתוקף, כי לשם יישלח הדו"ח, וברגע שהוא נשלח העירייה מכוסה משפטית, גם אם מעולם לא הגיע ליעדו.

השיקולים שלך רציונליים, שזה טוב. רק לא ברור לי עד עכשיו את מי הרכב החליפי אמור לשרת. אותך? את כל המשפחה? אם זה רק עבורך, כל מה שאתה אומר נכון ואף יותר מכך (אין שום רציונל לנהג יחיד צעיר להתנייד בעיר בוואן) אבל, אם הרכב אמור לשרת את המשפחה, כרכב שני או שלישי בבית, אז כל הדברים שאתה ממהר לבטל בהינף יד- נסיעות משפחתיות, העמסת אופניים וילדים- הם סופר חשובים, ומהר מאוד אתה עלול להצטער על ההחלפה ולמצוא את עצמך עם רכב חסכוני בדלק, אבל שבקושי נוסעים בו כי הוא כבר לא מתאים לצרכים. לגבי החיסכון הכלכלי, קח בחשבון שלקבל 15 אלף זה בתיאוריה, ולהתקדם באמת לרכב צעיר ושמור זו תוספת שכבר מוחקת לך חיסכון של לפחות שנה שלמה, שלא לדבר על יישור קו.

טויוטה פריוויה זה מיני ואן, אתה בטוח ש206 יכולה להחליף אותו? כמה אנשים/ציוד צריך להסיע ברכב? האם יש אינטרס להחליף את הטויוטה מעבר להיבט החיסכון בדלק?

היי יהודה, תודה על ההערות. המצב כולו התחיל מנורת אזהרה שנדלקה פתאום, והודעת שגיאה במחשב שלא היתה חד משמעית. כלומר, יכול היה להיות שזה החיישן, אבל יכול היה להיות שזה כשל במקום אחר שגורם לחיישן לפעול בצורה לא סדירה. הרכב שלי עבר בדיקה ממוחשבת פעמיים, ללא תשלום, כשבהתחלה ניסו לשלול סיבות קלות יותר לתקלה, כמו דלק מהול או פיח על החיישן. כשזה לא עזר, הוחלף החיישן ללא תשלום, לתקופת נסיון, כדי לוודא שהוא אכן הגורם לתקלה. עכשיו אני יכולה לספר שהוא עלה לי 500 ש"ח כולל עבודה, שאותם שילמתי כמעט חצי שנה אחרי הטיפול. אגב, ביררתי בשני מקומות שונים לגבי עלות החיישן הזה, בשניהם ההצעה היתה מעל אלף ש"ח לחלק. עכשיו, יכול להיות שעם בירורים, הזמנת חלקים מאיביי (כמו שכבר הציע לי מישהו כאן), הלחמות וכדומה, הייתי מוציאה פחות. אני מלאת הערכה לאנשים בעלי הידע הטכני המתאים לטפל לעצמם לבד ברכב, אבל אני לא כזו. עברתי כבר במוסכי מדרכה חאפרים ובמוסכים מורשים יקרים, ואני יודעת לזהות כבר מתי מתנהגים לרכב שלי ואליי כמו שצריך. אני ממש לא חושבת שאפשר להגיד שקיבלתי תמורה לא הוגנת לכסף שלי, אני חושבת שטיפלו בי נהדר. אני מעריכה מאוד את הדיעה והעיצות שהצגת כאן, זה בטח יועיל להרפתקנים ומוכשרים ממני

חלפה ועברה לה עוד חצי שנה, וכעת אנחנו: שנה ו20 אלף ק"מ עם פג'ו 206 בחצי השנה שעברה מאז הדיווח האחרון (וכ-10K ק"מ), ובכן... לא קרה כלום האדמונית שירתה נאמנה ללא שום תקלה. כרגע היא עם קצת מעל 110 אלף ק"מ על השעון. בשבוע שעבר הכנסתי אותה לטיפול שנתי + הכנה לטסט אצל "שאפט". מכיוון שאת הדברים ה"כבדים" כבר כיסיתי ביישור קו, נעשה טיפול קטן של החלפת שמן ופילטרים + החלפת מגב אחורי שהתחיל להיקרע, ונורת לוחית רישוי שנשרפה. הטיפול עלה 500 ש"ח, ועוד כמה שקלים למגב. את הטסט נסעתי להעביר ב"מבדק" בפ"ת, שם נכשלתי על פיזור אור בפנס הקדמי ועל צינורית בלם קידמי. נראה שלאחרונה הוחמרו מאוד הבדיקות בתחום הבלימה, כנראה כהפקת לקחים מאז התאונה שמחקה משפחה שלמה בגלל איבוד יכולת בלימה. על כל סימן מזערי של תחילתו של יובש בצינורות- מכשילים. הנזק: החלפת 2 צינורות בלמים (תמיד מחליפים את שניהם): 211 ש"ח כולל מע"מ. את הפנסים סידרתי כבר במכון טסטים עצמו, תמורת המחיר המופקע של 60 שקלים שניתנו עבור חיטוט בפנס עם מברג. לאחר תשלום מס הנדכאים השנתי וקבלת המדבקה המיוחלת, קפצתי לפנצ'ריה הקבועה שנמצאת בסמוך. מזה כמה ימים שההגה רועד במהירויות 100-110 קמ"ש- סימן ידוע לצורך באיזון גלגלים- וניצלתי כבר את ההזדמנות לבקש הצלבה של הצמיגים קדימה-אחורה (החלפה של הצמיגים הקדמיים עם האחוריים תוך שמירה על הכיוון/צד). מכיוון שהצמיגים הקדמיים נשחקים מהר יותר מהאחוריים, ביצוע הצלבה מאפשר לאזן את השחיקה בין הצמיגים. מכיוון שאת הצמיגים קניתי לפני שנה ו20 אלף ק"מ, זה בדיוק הזמן לבצע הצלבה כזו. יש כאלה שטוענים שזה מיותר, ואני עצמי לא עשיתי את זה לפני כן באף רכב שלי, אבל הפעם רציתי לנסות. אין מה להפסיד, גם ככה משלמים רק על האיזון, ואיזון מומלץ לעשות בכל מקרה כל כמה זמן. תוך כדי פירוק ואיזון, התבשרתי שבאחד הצמיגים יש פנצ'ר בדמות בורג ארוך שנעוץ בו, פנצ'ר שלמזלי גרם לבריחת אוויר איטית מאוד, ולמזלי הגדול עוד יותר- התגלה בהזדמנות חגיגית זו ולא בבוקר בו אני ממהרת לעבודה... הפנצ'ר תוקן, ההצלבות הוצלבו, ולסיום היום גדוש החוויות הזה התפנקנו בשטיפת פנים וחוץ, וכשחשבון הבנק יירגע קצת נעשה גם פוליש-ווקס לקראת החורף הקרב. מכיוון שסביר להניח שרוב מי שקורא את השרשור הזה הוא מישהו שמחפש/מתלבט אם לקנות את הרכב הזה, להלן פרטים חשובים נוספים: 1. המזגן מקפיא! אני לא מהבחורות שתמיד קר להן, להיפך- תמיד חם לי, ואת כל החורף העברתי על רמה 1-2 במזגן (יש עד 4), וזה הספיק לי מעל ומעבר. האוטו מתקרר תוך דקות ספורות ונשאר ככה. תענוג. 2. נשאלתי בפרטי, ואני אציין את זה גם כאן: ב100 קמ"ש הרכב עומד על סל"ד של כ3000-3100. כן, מנוע לא חזק במיוחד, אבל עושה את העבודה. על שאלת מליון הדולר "את ירושלים היא תעלה?", התשובה היא: "כן, בקלות". 3. המושבים האחוריים מתקפלים שטוח, בתצורת שליש-שני שליש. את המושבים עצמם (איפה שמניחים את הישבן) מושכים למעלה מחלקם הקדמי, מרימים ודוחפים קדימה מחלקם האחורי, ואז מורידים את גב המושב למטה עד הסוף, למקום שהתפנה. בספר רכב מסבירים את זה ויזואלית יותר טוב... בכל מקרה, עם קיפול כזה, והורדה של המגש האחורי, מתקבל נפח העמסה לא רע בכלל. עברתי דירה לפני כחודש, והגיבורה הקטנה נשאה בכבוד ציוד רב וגדול, כשהשיא היה ארון 4 דלתות, כוננית טלויזיה וספריה בינונית ב"נאגלה" אחת (מפורקים לחלקים כמובן). ו... זהו. אשמח לענות על כל שאלה, טענה, התלבטות וכדומה, כאן או בהודעה פרטית. תודה שקראתם, חג שמח ושבוע טוב

אוקיי, כל יום לומדים משהו חדש

הם דוקא כותבים שזה מנוע של מסוק, ושהוא אכן של חברת בואינג: The turbine engine is military grade and made by Boeing. It was reclaimed from a Navy drone helicopter that dropped torpedoes on enemy submarines.

ליד איזו מכונית מצולם שם אגסי?

+1 מצויינת, ועובדת אצלנו כבר שנתיים ללא תקלה. היא משמשת לכוס אחת עד שתיים ליום, ככה שמכונות שהחלב "יושב" בהן לא עומדות על הפרק, והצורך לנקות את מיכל החלב לאחר כל שימוש לא מפריע. במקרים הכי גרועים, שצריך להכין כמה כוסות ברצף לאורחים, מעבירים שטיפה במים ומקציפים לכוס הבאה, ממש לא נורא.

טעות שלי, משום מה הנחתי שאת מדברת על אוטומט... בכל אופן, המחירון המשוקלל של הרכב שתיארת הוא 20 אלף ש"ח (בשקלול יד וק"מ). הרכב היחיד הידני שיש כרגע בלוח משנת 2005 נמכר בסכום הזה (20K) והוא יד שלישית עם כמעט 160 אלף ק"מ. הפנדות הידניות האחרות (והמעטות) משנתונים גבוהים יותר וכנראה לא בתקציב שלך. אז אני מניחה שכוחות השוק משחקים כאן תפקיד מכריע, ויש סיכוי טוב שהרכב המדובר יימכר בסכום קרוב למה שמבקשים עליו. אם זה מעל התקציב שלך, נותר רק להיות סבלניים ולחכות להזדמנות הבאה...

אתה צודק, אבל אין שום קשר בין הרכבים שציינת לבין פיאט פנדה. מכוניות אקזוטיות תמיד סובלות מעיוות במחירון בגלל המגוון המאוד מצומצם שלהם בלוחות. מחיר השוק שלהן פרוץ ופרוע בהרבה מפיאט פנדה שנמצאת בהמוניה בלוחות. מצד שני, לשואלת השאלה: מחירון "יד2" לרכב שציינת, מ2005, אוטומט, עם שקלול היד והק"מ, הינו 25 אלף ש"ח בדיוק. ב"יד2" נראה כי המחירים המבוקשים לרכבים האלה נעים בין 19,500-25,000, כך שבסה"כ המוכר לא מבקש מחיר מוגזם מדי אלא את המחיר הקיצוני בסקאלה, שזה מקובל לנוכח הנתונים היבשים. אני לא הייתי מוותרת מראש על בדיקה.

ה- A1 ספורטבק קטנה פחות מהA1 הרגילה, ושימושית הרבה יותר. שתי הגרסאות יפהפיות לדעתי, ואני לא מוצאת בA1 לא משהו גברי במובהק ולא נשי במובהק. זה אוטו. אם הגבריות שלך מושפעת מהרכב שבו אתה נוהג, אז יש לך צרות יותר גדולות בחיים מאשר לבחור צבע לאוטו.

בתקציב שלך נכנסת גם פונטו ספייס דיינאמיק (80 כ"ס), אוטומטית עם גיר רציף אמין למדיי, בשנים 2005-2006. לא קל למצוא כאלה, אבל זה הרבה תמורה לכסף.

גועל נפש, טפו, מכוער. תן לי אותו, אני מוכנה לסבול במקומך.

למה להטעות? ועוד איך שבודקים את זה בטסט, עוד במשרד קבלה. אתה לא יכול להיכנס לטסט ללא ביטוח חובה בתוקף.

ממש לא מוקדם מדי, תעשה את כל הבירורים עכשיו. הזמנת רכב בשכירות מראש נעשית לפי קבוצה, שמכילה לרוב יותר מרכב אחד. יכול להיות שהרכב הספציפי שרצית לא יהיה בנמצא, אבל יהיה רכב אחר מאותה קבוצה ומאותה רמה (לדוגמא, כשהזמנתי את המוסטנג, נאמר לי שזה או היא או רכב פתוח אחר שאני כבר לא זוכרת מהו). לפעמים יש "קבוצות" של סוג רכב אחד, בעיקר לרכבים מאוד מיוחדים, ואז אין בעיה כזו. בכל מקרה, אם הרצון הוא ברכב קבריולט אקזוטי, הקבוצה כוללת כולה רכבי קבריולט, כך שלא צריכה להיות התלבטות גדולה מדי סביב זה. לגבי התאריכים- כן, זה יכול להוות בעיה. ברר וודא את הדברים האלה מראש. הם לא יסגרו איתך עסקה בתאריכים שבהם הם לא עובדים.

אתה מדבר על רכב חדש או יד שניה? גיר אוטומט או ידני? אם אוטומט- הספארק יורדת מהרשימה. האלטו וה107 קטנות וחלשות יותר מהשאר ברשימה. אם הכיוון הוא רכב חדש ואוטומט- הייתי מתמקדת בפיקנטו. אם ידני- פיקנטו או ספארק. לגבי כמעט (או כל) הרכבים ברשימה שלך- יש לא מעט דיווחים בפורומים מבעלים טריים שלהם, אתה מוזמן לחפש.

יש לי אחלה e-books ל#C למתחילים. טל, תשאיר לי מייל בה"פ ואשלח לך אותם אם תרצה. (אם עוד מישהו רוצה- ההצעה תקפה)