MiKa_P

אני בעד מה ש"קומנדר" כתב. הרזרבי שלך מאוד ישן ועדיף להיפטר ממנו. קח את הצמיג התקין והפוך אותו לרזרבי, ושים 2 חדשים במקום. לא הייתי מתעסקת עם צמיג משומש תואם, גם אם תמצא כזה.

אתה שואל על רכב בן 15-20 שנה. בעייתי? ועוד איך שיהיה.

מה זה "דגם לא ידוע"?! XR יש ב206 וב307. לפי המחיר אתה מדבר על 206, ידנית? אקטואל היא הדגם הכי פשוט של הספייס, 60 כ"ס. XR היא הדגם הכי פשוט של ה206, 75 כ"ס. בהנחה שה206 ידנית: לנסיעות עירוניות שניהם יהיו מצויינים לך. הפונטו תהיה מעט חסכונית יותר בדלק, אמינות יחסית זהה, תלוי מאוד בטיפולים- שתיהן מפונקות מעט, למרות שברמות הגימור האלה יש מעט מה שיתקלקל... לדעתי ה206 תיתן לך יותר כיף ונוחות. תבחר את מי מהן שיותר מטופלת ומטופחת, זה הכי חשוב. (אם ה206 אוטומטית, אז הפונטו תתאים לך יותר מבחינת אמינות וצריכת דלק by far)

7 חודשים וכמה ק"מ? אם הצמיג המקביל מספיק חדש ולא שחוק, יכול להיות שאפשר להשאיר אותו עם צמיג חדש. 7 חודשים נשמע לי עדיין סביר להשאיר, אבל זה תלוי מאוד בק"מ ובמצב הצמיג. בפנצ'ריה טובה יידעו להנחות אותך לפי המצב בפועל.

לפי התמונה השניה נראה שהדופן שלך חטפה "אכילה" רצינית. לא יודעת אם זה רק בתמונה נראה ככה, אבל נראה שגם הצמיג קיבל עיוות. עם דופן צמיג לא הייתי מתעסקת. להחליף.

מרווח הטיפולים משתנה בין סוגי הרכב והיצרנים. בספר הרכב (תוודא שיש כזה ברכב שאתה מתעניין בו) יש טבלה עם פירוט הטיפולים- מתי לעשות, ומה עושים בכל טיפול. אם הרכב לא בתקופת האחריות, אין מניעה לטפל במוסך שאינו מוסך היבואן (מוסך היצרן נמצא ביפן, לא נראה לי משתלם להגיע עד לשם), אבל רצוי שיהיה מוסך מורשה, ולשמור תיעוד טיפולים.

מה שאיציק אמר. אם מישהו גורם לך לחשוש ברמה כזו שאתה מפחד שהוא ינצל את רשיון הרכב כדי לעקוב אחריך ולאיים- אל תמכור לו. זו עלולה להיות בעיה דוקא מול קונים תמימים, שמבחינתם להיפגש עם מוכר הרכב בביתו (או לפחות בחנייה שלו) זה מה שמרגיע אותם שלא מדובר בסוחר. זו ציפייה לגיטימית. עכשיו אני חושבת על זה שאת כל הרכבים שלי קניתי לאחר שישבתי בסלון של מוכר/ת הרכב כדי לסגור עסקה. זו לא אמורה להיות חוויה מפוקפקת.

אפשר גם להעלות מודעה ל"יד2" שמאפשרת לייצר מספר טלפון משלהם (052-9XXXXXX) שמפנה למספר שלך, ולהשתמש במספר הזה בכל המודעות שלך. המספר הזה לא יהיה בתוקף מהרגע שתסיר את המודעה, ומי שהשתמש בו לא יידע מה המספר האמיתי שלך. עריכה: תודה, m.l

1. מתחילים מחתימה על זכרון דברים. זכרון דברים כולל פרטים טכניים על הרכב (איזה סוג, יד, שנה, ק"מ) כמו גם הסכמה על מחיר קנייה, התחייבות להעברת בעלות במועד X, והתחייבות של הקונה שהוא בדק את הרכב ומצא אותו לשביעות רצונו. חפש בגוגל "זכרון דברים מכירת רכב", ותמצא לא מעט נסחים מוכנים להורדה, לא צריך יותר מזה. רצוי לוודא גם שמצויין שם מי אחראי לשלם על העברת הבעלות (לרוב הקונה, אבל לא תמיד). 2. אחרי שקובעים להעברת בעלות, לפני הכניסה לדואר, בקש מהקונה להראות לך את הכסף/הצ'ק. וודא שהסכום והפרטים (על הצ'ק) מתאימים לפני שאתם ממשיכים בתהליך. 3. תוך כדי, או מייד לאחר תהליך העברת הבעלות באשנב, קח את הכסף/צ'ק. רצוי שזה יקרה בזמן שאתם עומדים מול הפקידה, או נמצאים בתוך הסניף. 4. לאחר סיום העסקה וקבלת הכסף, צור קשר עם הביטוח לצורך ביטול הביטוח. כדי לבטל את ביטוח החובה, יש לשלוח להם בדואר רשום את תעודת ביטוח החובה המקורית + צילום של ספח העברת הבעלות. את המקיף נדמה לי שאפשר לבטל במחי שליחת פקס או משהו כזה. לאחר העברת הבעלות, ובעיקר עם זכרון דברים חתום, לאף אחד אין זכות לבוא אליך בטענות, אלא אם התגלתה תקלה שהסתרת מהקונה שלא בתום לב (לדוגמא- שידעת שהרכב עבר תאונה קשה, או שהמנוע גמור, ולא סיפרת לו). אנקדוטה: ביום שמכרתי את הג'ימני שלי, התקשרה אליי הקונה בשעות הערב להגיד לי שהאזעקה נדרכת, אבל לא מפעילה את הנעילה המרכזית (הדלתות לא ננעלות). זה אחרי שאחה"צ נסעתי איתה להעביר בעלות והכל היה בסדר גמור. ניסיתי לעזור לה עם כמה עצות (להחליף סוללה בשלט, לנסות את השלט השני, לשמן את כפתור הנעילה בדלת), אבל בסוף הם פשוט החליפו את כל האזעקה (לא שהיה צריך, הם פשוט החליטו להתקין אזעקת ביפר עם חיישן נגיעות). בכל מקרה, הם לא דרשו אפילו פעם אחת שאשתתף בתיקון, ואני בכלל לא חשבתי להציע. קנו ממך? בזה האחריות שלך על הרכב נגמרת.

אוקיי, נשמע שאתה די מכוסה. איפה הדברים עומדים עכשיו? הוא ניתק קשר? מאיים? מה סוג הדיאלוג ביניכם? להקפיא את הרשיון לא יוביל אותך לשום מקום בשלב הזה, זו תהיה הפרה שלך של זכרון הדברים. להודיע במשטרה על אובדן ת.ז זה רק אם אתה רוצה להוציא ת.ז חדשה, וכל התסבוכת הזו לא נחוצה אם הדבר ייפתר בימים הקרובים ותקבל את התעודה שלך בחזרה. צור קשר עם הבחור, תסביר לו שאתה רוצה את הת.ז שלך בחזרה, ושאתה מבקש שהעברת הבעלות תיעשה עד תחילת השבוע הבא. אל תתרגש מהבעיות שלו עם העסקה, לא הצמדת לו אקדח לראש והכרחת אותו להחליף, זה כבר ממש לא מעניין אותך. אולי יגיע השלב לברר מה האפשרויות שלך מבחינה משפטית. עד אז אל תעשה שום דבר חד צדדי שפוגע בזכרון הדברים שלכם.

לא כל כך ברורים לי כמה פרטים... ההפרש בין המחירונים של הרכבים שלכם הוא פחות מ4000 ש"ח, למה היית צריך "להשלים" לו 12,500? ההחלפה היתה בשביל שהוא ייקח את הרכב שלך וימכור למגרש? והכי חשוב: מה כתוב בזכרון הדברים? יש התחייבות להעברת בעלות? כתוב שהקונה בדק את הרכב ומצא אותו לשביעות רצונו? בשורה התחתונה, סלח לי על הבוטות- רצף הפעולות שלך ממש, אבל ממש, אדיוטי. נתת את הרכב שלך + כסף + ת.ז + ייפוי כוח לאדם שאתה לא מכיר, עם זכרון דברים שלא מכסה אותך בשום צורה משום דבר (?). אתה קופץ ומתנדב להשתתף בעלות תיקונים לרכב שכבר לא אמור להיות שלך, אחרי שהקונה כבר הסכים להחליף אותו איתך. מה קורה איתך? פרט כאן בבקשה מה בדיוק כתוב בזכרון הדברים, ונראה מה אפשר לעשות.

אז מה היה לנו? 2 צמיגים מקוריים של הרכב + 2 חדשים יותר, כולם סדוקים. דיאגנוזה שקובעת שצמיג אחד מבין המקוריים גמור (והשני מה? עשה בטן-גב בהוואי בזמן הזה?), והחלפה של צמיג אחד למשומש, שונה ברמת השחיקה וכנראה גם ביצרן (?) מאחיו לסרן, ואחרי כל זה עוד מעיזים לקרוא לך "לוחם רציני"? מחריד.

אבל זו בדיוק הנקודה, שלפי מה שהוא אומר, השלט מורה על תשלום בין השעות 17:00-19:00, ולכאורה שאר השעות בחינם. זה שילוט מוזר עבור מדרכה שצבועה בכחול לבן וללא הגבלות נוספות... זה גם לא מתאים למה שאתה מתאר, שאני מכירה ממרכז ת"א.

בוודאי התכוונת ל206 XS? אם הייתי צריכה רכב גדול יותר, הייתי נוהגת ב307 עכשיו... בזמן שחיפשתי רכב פזלתי גם אליה, אבל ה206 התאימה לי יותר. תחזיר את הכובע, יורד גשם

אין בעד מה. תוודא גם שאחרי השלט המדובר לא מתחבא לו שלט נוסף בהמשך הרחוב (ולפני החנייה הצבועה). עריכה ותוספת: לגבי ביטול הדוחות, זה דיון מעניין בנושא, בעיקר ההודעה האחרונה בשרשרת...

נוסח השלט המתואר לא מסתדר לי עם סוגי השלטים בת"א, ובטח לא עם מדרכה צבועה כחול-לבן. יש לך אולי צילום של השלט? אם זה כל מה שכתוב עליו, ואין שלט נוסף שמסייג משהו (כמו "בשאר הזמן החנייה רק לנושאי תו כזה וכזה"), אז חוץ מבין 5 ל-7 בערב החנייה חופשית. לגבי ביטול הדוחות, אולי סוג של אגדה אורבנית, אבל בכל מקרה מיועד רק לתושבי ת"א.

ב 30 אלף ש"ח, גם הגולף שנכנסת להם לתקציב מפגרת טכנולוגית אחרי עצמה...

אתה נובח על העץ הלא נכון. מי טען שהפג'ו פחות אמינה? אם היית קורא עד הסוף היית מגלה שאני נוסעת על אחת. אני נוסעת הרבה ובין-עירוני ומסתדרת מצויין עם ה206. היא לא ציינה סגמנט, היא כתבה "רכב בינוני", וה206 היא סופר מיני שנחשב גודל בינוני לכל עניין ודבר. אני עצמי מסיעה בו מדי פעם עוד מבוגר + 2 בני טיפש עשרה במושב האחורי, ואין תלונות מאף אחד. זה ממש לא סוזוקי אלטו. אין כאן שום כוונה להתווכח על מי יותר טוב ממי, ה307 או ה-206, רק נסיון להתאים את הרכב המתאים לצרכים הספציפיים. אם היה מדובר ברכב לנהגת אחת בלבד, אין שום סיבה להעדיף רכב מסגמנט המשפחתי על פני הסופר מיני, גם אם מדובר על נסיעות בינעירוניות. אני לא אציע לה קטנוע, ואתה לא תציע לה לנד קרוזר ארוך. בעניין הבטיחות: כן, ברור ש-6 כריות אוויר מומלץ יותר מ-2. מצד שני, אם אתה נהג יחיד שלא מסיע יותר מחבר מזדמן במושב לידך פה ושם, גם 2 כריות זה בסדר, אם כל שאר הפרמטרים החשובים לך מתקיימים. אם האלטרנטיבה היא רכב שנופל לך לתקציב ולדרישות אבל עם 2-4 כריות אוויר, לבין רכב שלא מתאים לך, אבל עם 6 כריות אוויר, לדעתי- זה לא מה שצריך לגרום לך להעדיף את השני, במקרה הספציפי הזה של נהג יחיד. מכיוון ששואלת השאלה עדכנה שמדובר ברכב שישמש כרכב שני במשפחה, ידני ו"בעל מסה", אני מסכימה שה307 היא אופציה טובה בהחלט, רצוי עם גיר ידני למרות שיש פחות כאלה בשוק. לדעתי היא גם תיתן לכם שנתון גבוה יותר לתקציב.

גיר אוטומט, או שאפשר גם ידני? את ה307 הייתי מחליפה ב206, שתיתן צריכת דלק טובה יותר ושנתון גבוה יותר. אפשר לשקול גם יונדאי גטס (למעט דגם ה GLF עם הבטיחות הנחותה ששימש בליסינג והשכרה), פולו, ופיאט פנדה. אולי סוזוקי איגניס (מיושנת, אך אמינה וסחירה מאוד). למה ההתעקשות על 6 כריות אויר? אם היא נוסעת ברכב לבד רוב הזמן, גם 2-4 כריות זה מספיק.

ברכב של חברה נכנסו במהירות מאוד איטית מאחור, גם היא לא לקחה פרטים, ומאוחר יותר באותו יום גילתה שבאחד החיישנים נשברה הזכוכית, מה שגרם למסך שלה ברכב לצפצף בהיסטריה בכל פעם שהיא הכניסה לרברס. אצלה זה היה רכב ליסינג, אז סידרו לה את זה באותו יום. העלות קטנה יחסית, כמה עשרות שקלים בודדים לחיישן (כך אמרו לה, זה כמובן לא עלה לה כסף). אל תרגיש רע, גם אם נפגע לה משהו, זה כנראה לא מה שירושש אותה, ובסה"כ זו היא שלא לקחה פרטים. לגבי הרעש- גם בי נכנס מישהו מאחור לפני כניסה לכיכר (עצרתי כדי לתת זכות קדימה לרכב בכיכר, וזה שמאחוריי לא היה עירני). לי אין חיישני רברס, אבל ה"בום" נשמע לי כאילו שהפגוש שלי נחצה לשתיים. יצאנו מהכיכר ועצרנו בצד, ואז גיליתי להפתעתי שאין סימן קל שבקלים לפגיעה, לא אצלי ולא אצלו. נפרדנו כידידים, למרות שאח"כ אמרו לי שהייתי צריכה לקחת פרטים ליתר ביטחון, אבל ניחא, באמת לא קרה כלום.

שוב: על רכב יכול להיות שעבוד, ויכול להיות מישכון. אם יש עליו שיעבוד, אי אפשר להעביר עליו בעלות בדואר. זו בדיקה שמתבצעת אוטומטית בזמן העברת הבעלות ולא עולה כסף. אם יש עליו מישכון, אין שום מניעה להעביר עליו בעלות כי זה לא מופיע במחשבים של הדואר. לכן רצוי לבדוק האם קיים מישכון בנפרד, לפני העברת הבעלות, ואת זה עושים במחשב בבית בעלות של 10 שקלים, או במעמד העברת הבעלות בדואר, בעלות המנופחת של 92 שקלים (הבדיקה היא בדיוק אותה בדיקה).

לא מדוייק. הוא מדבר על רכב משנת 2005, כשרק רישום השכרה היה חובה ברשיון. רק מ2008 נכנסה חובה לרשום גם בעלות ליסינג ("החכר") ברשיון. כך שתיאורטית, הרכב שלו יכול להגיע מליסינג וזה לא רשום ברשיון. את זה אפשר לברר רק במשרד הרישוי.

לא צריך ללכת רחוק. באתר רשם המשכונות באינטרנט אפשר לבצע עיון מקוון עם תוצאה מיידית שמתקבלת על המסך, ב-10 שקלים בלבד. https://nesach.justice.gov.il/mashkonot/forms/fMashStartIyun.aspx

קצת אוף טופיק, אבל לא לחלוטין ברור לי מה היה האינטרס המקורי של בעל הדירה לסמן את החנייה כחניית נכה אם היא פרטית שלו. בכל מקרה, אולי שווה לצרף לפנייה גם מסמך מבעל הדירה שמאשר שהוא משכיר לך את הדירה, שהתמרור הוצב שם ביוזמתו ושאתה חונה שם באישור וכחוק כשוכר הדירה. לא יודעת אם צריך להרחיק עד רישומי טאבו, לדעתי חוזה שכירות יספיק (במידה ומצויין בו מספר הדירה), ו/או טופס ארנונה על שמך. לי זה נשמע כמו שוטר אובר-להוט (שזה דוקא טוב שיש כאלה), ודו"ח שיבוטל בקלות. מקווה שלא אתבדה, ואשמח אם תעדכן בהתפתחויות.

בדואר ניתן לעשות העברת בעלות גם אם אין טסט פחות מ-3 חודשים. מכיוון שהוא קנה בינואר רכב שלא עבר טסט בדצמבר (לכל היותר חודשיים ללא טסט), בדואר לא עשו בעיות.