MiKa_P

וואו, אורן, רכב יפהפה!

מילה לטובה: האינסטינקט שלא לחזור ברברס ברגע שגילית שעברת באדום הוא אינסטינקט מצויין ופעולה נכונה, ולא טריוויאלית. סע בזהירות ובשלום.

תתחדש! אוטומטית?

אתה לא יכול לבקש היסטוריה על הרכב ממוסך מורשה כי אתה לא בעל הרכב כרגע. מה שכן, כשאתה מגיע לקחת את הרכב לבדיקה, בקש לעבור לפני כן עם נציג מטעמם במוסך מורשה ולהוציא היסטוריית טיפולים. עדיף לפני הבדיקה, כדי לפסול מראש רכבים שנראים בעייתיים. יכול להיות שהם בכלל יכולים לספק לך היסטוריה כזו עוד לפני שאתה מגיע, לחסוך את הסיבוב- התעניין בזה לפני שאתה מגיע. לדעתי אתה יכול להביא את המחיר לתקציב שלך, אלו רכבים שלא קל לחברת השכרה להיפטר מהם.

הספייס הוא רכב עם שוק מעולה כרגע, יש היצע קטן וביקוש גדול, וכמו בכל שוק המצב הזה גורם לעליית מחירים. רכבים עם נתונים טובים יימכרו בקלות במחירון יד2 ולפעמים אפילו קצת מעל. רכבים עם נתונים פחות טובים יימכרו בפחות, אבל לרוב קרוב למחירון לוי יצחק ואולי אף מעליו. לרצות להיצמד למחירון לוי יצחק הוא טוב ויפה- במקרה של הספייס (או דגם מבוקש אחר) מכונית הוא לא יביא לך. מכאן אתה צריך להחליט אם מתאים לך להשקיע את הסכום הזה ברכב הזה או לא. אם מדובר בספייס דיינאמיק, לא תמצא מקבילה באותה רמה בשנים האלה, גם לא ב25 אלף ש"ח.

על רכב מאדם פרטי אי אפשר לסמוך בעיניים עצומות, אז אתה שואל על רכב מהשכרה? הנסיון שלי עם אוויס מעולה (לא אני אישית, אבל כמה וכמה רכבים במשפחה וחברים), אבל מליסינג נהג יחיד ולא מהשכרה. לא יודעת עד כמה 20% פחות ממחירון זה קורץ, גם ביד פרטית אף אחד לא מוכר את הרכב הזה במחירון אלא בהרבה פחות, מומלץ מאוד לעשות שיעורי בית ולקבל תחושה לגבי מחיר השוק של רכבים כאלה מיד פרטית לפני שמסתנוורים מהנחות למיניהן. לבדיקה תיקח למכון בדיקה, חיפוש בפורום יעלה בוודאי כמה אפשרויות שכבר נדונו פה בעבר. תחזור עם מידע קונקרטי על מצב המכוניות ונשמח לייעץ.

תקבל את אגרת הרישוי כחודשיים לפני שתוקף הרשיון פג. לא שולחים רשיון חדש אחרי העברת בעלות. עד שתקבל רשיון רכב מעודכן, אתה צריך לשמור את ספח העברת הבעלות בצמוד לרשיון הרכב.

שיקולים תקציביים בלבד. יש לי אחלה רכב כרגע, ועתיד מקצועי/כלכלי לא ברור (אני עוזבת בקרוב את מקום עבודתי לאחר יותר מ-6 שנות עבודה כדי לקדם את עצמי בתחומים אחרים), אז הדחיפות לרכב חדש היא יותר מנטלית מאשר צורך אמיתי. בינתיים אני בעיקר שואבת ידע

להיפך, הסיבה היחידה שהרכב הזה מעניין אותי זה המנוע החזק שלו, בתוך האריזה היפה. בגרנדה פונטו למשל, זה הדבר שהכי היה חסר לי- הכח, אחרת הייתה לי כבר כזו. אני לא מחפשת להחליף את הפג'ו כרגע, אבל כל הזמן בוחנת אפשרויות, עם דגש על מנוע בשרני יותר ממה שיש לי היום, אבל ללא יומרות ספורטיביות. הבראבו נראית לי חבילה מאוד משתלמת מבחינה ויזואלית, מבחינת אחזקה ומבחינה כלכלית (רק כיד שניה, על היד הראשונה אני מרחמת).

תרמוסטט שתקוע במצב פתוח יגרום לזה.

למה, בעצם? חבר לעבודה שהיה בצפון איטליה לא מזמן, סיפר שהוא ציפה לראות מלא פיאטים ובמקום זה ראה המון גולף. מילא בארץ, אבל מה הסיבה שהבראבו לא תפסה באירופה?

אלעד, הרכב שלך ידני או עם גיר רובוטי? אשמח גם לדעת אם יש לך מושג מאיזו שנה הגיעו הרכבים האלה עם HILL HOLDER, ועד כמה "נורא" לנסוע בלעדיה (עם הרובוטי בעיקר, בידני אני מכירה...). ב2009 נדמה לי שכל הרכבים שהגיעו היו מדגם magnifico, שהוא מאובזר להפליא, אבל אכן עם חסרונות בטיחותיים כפי שנכתב. אגב, יש בראבו "מוחלשות" שהן לא 1.4 או לא טורבו?

בשני טיולים ארוכים בארה"ב הזמנתי מלונות מאקספידיה והיה מצויין. בטיסה אחת הזמנתי גם טיסות דרכם (ישראל-ניו יורק-וגאס וחזור סן פרנסיסקו-ניו יורק-ישראל) במחיר שלא היו לו מתחרים ובתנאים מעולים: המחיר היה כמו טיסה בינלאומית אחת עם עצירת ביניים (אפילו שעצירת הביניים היתה לכמה ימים בניו יורק בכל פעם...), והטיסות הפנימיות נחשבו לטיסות המשך, ולכן ההגבלה על מזוודות היתה 2 לאדם ולא אחת. בארץ אף סוכנות לא הרכיבה לנו חבילה כזו, והמחיר של טיסה בינלאומית + פנימיות בנפרד משמעותית גבוה יותר. לאירופה אני מזמינה מלונות עם BOOKING- גם כן מעולים, ולרוב מאפשרים ביטול עד 24-48 שעות לפני כן (מאפשר להזמין ביותר ממלון אחד ולהחליט תוך כדי הטיול איזה מהם רוצים לממש ואיזה לבטל). הערה חשובה: בגיחה האחרונה לארה"ב התארגנו על הטיול כ-8 חודשים מראש (טיול בת מצווה בהרכב מלא), וכשחיפשתי מלונות באקספידיה שמתי לב שבגלל שמדובר בחיפוש לתאריכים רחוקים, חלק מהמלונות לא הופיעו בכלל בתמחור, ולחלק גדול מאלה שכן הופיעו היו מחירים טובים יותר באתר של הרשת עצמה (מחירי הנחה להזמנה מוקדמת). למעט מלון אחד או שניים שהוזמנו באקספידיה- את כל השאר הזמנו באתר של המלונות/רשת עצמם. מאז הפכתי את זה להרגל להשוות תמיד את ההצעות למחירים באתר הרשמי של המלון.

גם הגיר אמור להיות אמין יותר בפונטו (טיפטרוניק? למיטב ידיעתי בשנים האלה יש רק גיר רציף, לדגם ELX עם ה-80 כ"ס, שהוא אמין משמעותית לעומת הגיר ב206). מבין שתיהן הפונטו היא יותר בכיוון הנכון. אם אתם חייבים גיר אוטומטי, אז הצעות אחרות בתקציב הזה יילכו לכיוון משפחתיות יפניות מסוף שנות ה-90, אבל תשלמו עליהן לא מעט בסעיף הבטיחות, נוחות, דלק ואף אמינות.

תתחדשי! וכמקובל בפורום: תמונות!!!

מקור הרצון להחליף את הקורולה היא רק כדי לחסוך בדלק? או שיש שיקולים נוספים? קח בחשבון כמה דברים: 1. צריכת הדלק של הטויוטה כנראה תורע אם תעבור לידי אשתך, מכיוון ש10 ק"מ בתוך העיר היא נסיעה חסכונית פחות מנסיעה של 40 ק"מ (בהנחה כמובן שה40 ק"מ האלה הם בינעירוניים ו/או בתנועה זורמת). 2. 30 אלף ש"ח לא יקנו לך שום מיני/סופר מיני חסכונית מהדור החדש. גם לא אלטו. יותר לכיוון של פנדה/פונטו/206/גטס סביב שנת 2005/6. לא שזה רע, אבל חדש זה לא, ואוטו שאתה לא מכיר טומן בחובו הוצאות, ידועות ושבאות בהפתעה, מעבר למחיר הקנייה. תמיד. 3. בחישוב קליל, אם ניקח בחשבון שיש 20 ימי עבודה בחודש, ומחיר של 8 ש"ח לליטר בנזין, ההפרש בהוצאות הדלק בין רכב שעושה 1/12 לרכב שעושה 1/17 הוא כ1900 ש"ח בשנה. רכב שתקנה ב30 אלף (להזכירך- כבר הוצאת 22 אלף ש"ח מהכיס בשבילו), רק היישור קו שלו יכול "לכסות" לך את כל החיסכון של השנה הראשונה לפחות. שלא לדבר על קיזוז עלות הדלק של הטויוטה שלך שתלגום יותר מהרגיל בידי אשתך. 4. השרייד, סביר להניח, מבוטחת חובה + צד ג'. על הרכב ה"חדש" תעשה כבר מקיף? הופ, כרסמת עוד קצת ב"חיסכון" השנתי. לדעתי- שמור את הטויוטה וגם את השרייד. את ה-22 שאתה יכול לשים עכשיו על אוטו, שים בצד, והמשך לחסוך. בשביל 10 ק"מ עירוניים השרייד תפורה על אשתך, לפחות עד שהמזגן ישבוק חיים או הגיר/מנוע ימסרו נפשם לבורא. או אז, חזור לחיסכון שלך, ופנק אותה באיזו מיני משומשת נחמדה, שעד אז כבר תיכנס לכם בתקציב. המצב והסיבות שאתה מתאר לא מצדיקים את ההתעסקות הזו.

זה בסדר גמור, פראפלו מגיע מרוכז וצריך לדלל אותו 50/50 עם מים מזוקקים. בהצלחה בבדיקה!

שטר מכר הוא הכרחי רק לצורך החלפת מספר המנוע המופיע ברשיון הרכב. לאחר שהמספר מוחלף לחדש, אתה לא צריך את שטר המכר יותר.

הנתונים טובים. שווה לבדוק (קודם את הניירת ואם הכל נראה תקין- במכון בדיקה), ולהגיע לעמק השווה מבחינת מחיר. להוריד הרבה לא תצליחי, הפנדה הידנית מבוקשת מאוד ונמכרת בסביבות המחירים שהבחור מבקש. אם הרכב במצב טוב פראיירית את לא תצאי.

כן. בד"כ זה לוקח כחצי שנה.

אתה מוזמן לקרוא על ה206 הידנית בקישורים שבחתימה שלי. פשוט, נעים ואמין. עם הדרישות האלה אני לא מוצאת סיבה להסתכל על C4, 307 או 406, ועל רכב אוטומטי בכלל.

גם אני קראתי שזה מיותר בגרסאות המתקדמות, ובכל זאת- לא אוהבת את האפליקציות הפתוחות האלה (והן פתוחות ונשארות פתוחות). להרוס זה בוודאות לא הורס שום דבר, אבל למען האמת אין לי מושג אם זה יעיל יותר מלתת למערכת לנהל את עצמה כי לא ממש ניסיתי בלי, אז אין לי למה להשוות.

נראה לי שקראנו את אותה הכתבה מי שמגיב, נא לשים לב שהשאלה היא לגבי השוני בין צפון-דרום בתוך עיר, ולא בתוך מדינה. אני יכולה לחשוב על הבדלים אחרים מבחינת כיוונים: מזרח-מערב בראשל"צ, או כרמל-תחתית בחיפה (העיר היחידה בארץ שבה מי שגר ליד הים הוא עני...).

אני משתמשת ב Advanced task killer שיש לו ווידג'ט שבלחיצה סוגר את כל האפליקציות הפתוחות (אפשר בקלות להגדיר לו אפליקציות שאתה לא רוצה שיסגור), ובנוסף מאפשר להגדיר אותו לריצה אוטומטית כל שעה/שעתיים וכדומה. אני משתמשת בו כבר כמעט 3 שנים על אנדרואיד 2.2, 2.3.7 ו4.0, בכמה טלפונים שונים, ומאוד מרוצה.

כמה זמן ייקח לך להבין אם אתה נשאר בעבודה הזו או לא? אם זה עניין של חודש-חודשיים-שלושה, הכי נבון יהיה לשכור רכב. ככה, אם תראה שזה תופס ואתה נשאר בעבודה הזו, גם תדע שיש לך משכורת קבועה לממן הוצאות רכב ואף הלוואה לרכישה, וגם יהיה לך רכב להתנייד איתו בזמן החיפושים אחר רכב ולא תהיה תלוי בתחבורה ציבורית או מוגבל ברדיוס החיפוש או לחוץ בזמן. לא יתפוס- מחזירים את הרכב. גם אם תשכור ל-3 חודשים זה עדיין יותר זול מלקנות רכב ב10K + ביטוח + יישור קו, מה גם שזה יהיה מעט יותר ייצוגי ופחות מועד לתקלות שונות ומשונות שעלולות לפגוע לך בזמן העבודה.