MiKa_P

למיטב ידיעתי, ב206 הידנית אין צפי לבעיה עם הידית איתות. בכלל, אני מנסה כבר כמה דקות לחשוב על תקלות נפוצות או ידועות, ולא עולה לי משהו מיוחד כזה. רכב סופר פשוט- מראות צד מתכווננות ידנית, רק 2 חלונות חשמל (מאחורה הם ידניים), אין מערכת מובנית, אין סאנרופ... אולי לבדוק תקינות של שפריצרים, אצלי אחד מהקדמיים נסתם כבר בפעם השניה (האחורי דוקא עובד פיקס, ואני אומרת "דוקא" כי אצל אחותו הפנסיונרית ה205 זה היה אחד הדברים הראשונים שהתקלקלו/התפרקו). הפלסטיקה בדשבורד מתבגרת יפה (שוב- בניגוד ל205), אבל סימני הגיל מכים לפעמים בדברים הקטנים: ידית גיר סדוקה, פסי קישוט חיצוניים שכבר לא יושבים כ"כ טוב ומתפרקים, ואם אי פעם פתחו את הדלתות כדי להתקין רמקולים או משהו כזה, כנראה שיש שם פיני פלסטיק שבורים שנותרו קורבן... לא דברים משמעותיים ובטח לא משהו שמונע קנייה, אבל עוד סעיף להתרשמות הכללית מהרכב. לבדוק מתי נעשה טיימינג, ואת מצב הקלאץ' (שניהם נראה לי נבדקים "בנוהל" גם ככה). לבדוק האם בסרק הסל"ד יציב והאוטו לא רועד, מה שעשוי להצביע על מזרק תקול או שעומד לסיים את חייו. בנסיעה להקשיב שאין תקתוקים מאיזור המנוע. זהו. שיהיה בהצלחה

אין הבדל מבחינת נסיעה בין הדגמים שציינת, זו רק רמת גימור (ובטיחות).

דרוש רכב מהסוגים המפורטים מעלה (או בסגנון) עבור אחותי ובעלה, עד 40 אלף ש"ח. הם נתקלים בהמון גרוטאות ועוד יותר המון סוחרים, ואשמח לחבר אותם למישהו מהפורום. תרגישו חופשי לפנות אליי בפרטי.

אמרתי סופר מיני, לא מיני... אני מבינה בהחלט למה הן לא רלוונטיות עבורך. ואני האחרונה שאמליץ נגד אירופאיות בעיקר כשמדובר ברכב מהשנים האחרונות. בכל אופן, נראה שכבר החלטת. אז שיהיה בהצלחה!

רד כרגע מכל מיני פנטזיות מוטוריות כמו מיטו. אתה צריך רכב שיתניע בבוקר, יתניע בערב, וייקח אותך ללימודים והביתה במינימום התעסקות. בנוסף, מכיוון שאתה מתכוון לעשות עליו נסועה רצינית, קח בחשבון גם ירידת ערך במכירה, לכשתרצה למכור. אז האופציות, לדעתי, הן: א. סופר מיני כמה שיותר חדשה ועם כמה שפחות ק"מ עליה. ב. להישאר עם ה406 עד שתישבר ורק אז לקנות אחרת. בזמן הזה אתה חוסך את כל ירידת הערך שתהיה לך על רכב חדש יותר + הנסועה המצטברת, ולא מפסיד כמעט דבר על ה406 שבכל מקרה שווה היום פרוטות. ההפרש בהוצאות הדלק זניח כרגע לחלוטין, בעיקר כשמדובר על תקופת זמן יחסית קצרה (עד כשנה נניח). אין לי שום כוונה להיכנס לך לכיס, אבל לשים 60 אלף על רכב כשאתה רק מתחיל את דרכך בלימודים, זה לא משהו שנשמע מלווה בהרבה מחשבה קדימה (אלא אם זה 60 אלף מתוך 600 אלף, ואז תפאדל לך). למה לא להסתדר עם מה שכבר יש לך בחינם, ולראות לאן החיים לוקחים אותך? יכול להיות שבשנה הראשונה בכלל תשנה את דעתך ותחליף מוסד לימודים, או שתראה אחרי חודשיים-שלושה שהנסיעות האלה מטמטמות לך את הצורה ותעדיף לשכור דירה קרוב יותר... למה להשתעבד כבר מעכשיו לרכב? אגב, המשוואה של אוטו גדול=נוח, אוטו קטן=לא נוח, שגויה מהיסוד. נכון שרכבים כמו האלטו והi10 והספארק לא ייהנו מהנסיעות האלה וגם לא ייתנו לך ליהנות, אבל ביניהן ובין הבראבו המשפחתית יש עוד המון אופציות מתאימות יותר, גם אם משעממות בעיניך. עדיף אוטו משעמם שיעשה את העבודה מאשר אוטו שיפתיע וירגש אותך במוסך.

אדום לבן זה כנראה 250 ש"ח. עדיין לא על סף פשיטת רגל, אבל אני יכולה להבין איך לפעמים הרגשה של חוסר צדק גורמת לרצון להילחם על העיקרון.

חנית על שטח חולי שנמצא מעבר למדרכה שצבועה באדום לבן. למיטב ידיעתי, זה לא שונה מלהגיד "לא חניתי באדום לבן, אלא על המדרכה". כל עוד השטח החולי הזה לא מוגדר כאיזור חניה, חטאת גם בחנייה באדום לבן וגם בחנייה על המדרכה. אני לא אתווכח איתך, אבל אם תגיע לבית משפט והנושא יעלה- כדאי לברר קודם מה כדאי לומר ואיך להציג את הדברים. לא נראה לי מוזר שהתמונה באיכות גרועה, כנראה שהפקחית לא תפעלה את המצלמה כמו שצריך, ולכן כל שאר התמונות שלה מאותו יום נראות ככה גם כן. השאלה היא לא אם זה מוזר, אלא האם זה לבדו מספיק כדי לבטל את הדו"ח הזה, ולדעתי התשובה היא לא, בעיקר מכיוון שאין עוררין על כך שחנית באיזור הזה, ביום הזה, עם מאזדה כסופה שנראית בדיוק כמו זו שבתמונה, כלומר- אתה לא טוען שבכלל לא היית שם, אלא שטכנית חנית בצד אחר של הרחוב במרחק כמה מטרים ממה שכתוב בדו"ח, וגם ככה- באיזור שהחנייה בו לא חוקית. כל ההוכחות המעשיות באות כאן כנגדך, בעוד לך יש רק את המילה שלך. מנסיוני עם ערעורים על דוחות חנייה שהדופי היחיד בהם הוא כתובת לא מדוייקת (מבחינת הצד השני של הרחוב, או מספר הבית שליד, לא רחוב אחר לגמרי...)- הם לא מבוטלים על סמך זה. הסיכוי היחיד שאני רואה כאן הוא להוכיח איכשהו שחנית בצד השני, ולהוכיח מעבר לכל ספק שזה צד באחריות עיריית תל אביב, ורק בשילוב 2 הדברים האלה הדו"ח יהיה מבוטל. את השני אולי אפשר לעשות, את הראשון קשה לי לראות איך עושים. אם זה מאוד מהותי עבורך, עדיף להתייעץ עם מישהו מקצועי בתחום. עריכה: אפשרות נוספת היא, לטעון שחנית כחוק במיקום אחר ברחוב, בלי קשר לרשות המוניציפלית הרלוונטית, ואז להפוך את הדיון הזה כולו לשאלת חוקיות התמונה- שאז היא כנראה לא תעמוד בפני עצמה כהוכחה מספקת. בכל מקרה זו תהיה מילה שלך מול מילה של הפקחית, וגם זה בתנאי שעד עכשיו, בפניות שלך לעיריית גבעתיים, לא כתבת מעולם שחנית על המדרכה או את המיקום של איפה שאתה טוען שבאמת חנית.

קודם כל, איתרתי את הרחוב שאתה מדבר עליו (אני כמובן לא אחשוף אותו פה, אבל זה בוודאות המקום המצולם, ומתאים גם לתיאור החנייה המקורית שלך). אני אגיד לך מה עובד כרגע לרעתך: 1. באתר המפות הממשלתי (govmap.co.il) הרחוב הזה כולו (וגם הצד שבו אתה טוען שחנית) שייך מוניציפלית לגבעתיים ולא לת"א. השטח המוניציפלי של ת"א מתחיל רק מעבר לרחוב. אני לא יודעת על מה אתה מבסס את הידיעה הוודאית שלך שחצי הרחוב שבו חנית שייך לת"א, אבל אם אין לך איך להוכיח את זה, לא ניתן לשלול את תוקף הדו"ח על סמך זה בלבד. 2. אם הטענה שלך היתה שחנית כחוק וסתם "הלבישו" לך דו"ח, זה היה דבר אחד. אבל לבוא ולהגיד "אכן חניתי באדום לבן, אבל במרחק 15 מטר מהכתוב בדו"ח", לא בטוח שיבטל את הדו"ח. 3. כל עוד אין עוררין שחנית שלא כחוק, באותו הרחוב, באותו יום, עם אותו סוג רכב, צבע ומספר המצויינים בדו"ח, והתמונה היא גם מאותו היום ומתאימה להכל (למעט המספר הלא ברור)- השאלה אם הסיבה הטכנית תספיק לביטול הדו"ח. אני לא חושבת שקיום תמונה מצולמת הוא חובה, ולכן השאלה אם היא ברורה או לא היא לא רלוונטית לצורך חוקיות הדו"ח. שאלת המיקום המדוייק היא מילה שלך מול מילה של הפקחית, ולה יש יתרון קל של תיעוד מצולם, שהוא אמנם לא הוכחה מוחצת בגלל חוסר בהירותו, אבל זה עדיין יותר ממה שיש לך. כתבתי מקודם שאני הייתי בוחרת להישפט, אבל לאחר בחינה של כל העובדות הידועות, ובעיקר בהתחשב שבכל מקרה חנית שלא כחוק, כנראה שהייתי מעדיפה לשלם את הדו"ח.

לא חושבת שיש מאזדה 3 שמסתיימת ב27. המודל הזה ספציפית נמכר מ2005 ועד 2009 והסיומות היו סביב ה60 ומעלה (עד 69 לשנת 2009). בכל אופן, אני כנראה הייתי מבקשת להישפט. לא מאמינה שהתמונה המצ'וקמקת הזו תעמוד במבחן ההוכחה. אבל חייבת להודות שהסיטואציה הזויה, ואין לי איך להסביר אותה. גם אם מניחים שהם "הלבישו" תמונה של רכב אחר כדי להצדיק את הדו"ח שלך, זה נשמע מוזר שהם מצאו במקרה תמונה של מאזדה כסופה אחרת במיקום המדוייק שהם רשמו כדי לכסות על עצמם. ובכל זאת שאלה נוספת: המיקום שבו אתה טוען ש*כן* חנית- האם החנייה שם היתה כחוק? כי הרכב שבתמונה חנה על המדרכה באדום-לבן, שזה שונה מהותית מחנייה בכחול-לבן ללא תו, למשל. על איזה סעיף הואשמת בדו"ח המקורי? האם גם אתה חנית באדום-לבן? עריכה: ועוד שאלה: אתה אומר שניגשת וראית את התמונה המקורית כפי שהיא שמורה במערכת. האם בדקת את תאריך התמונה? האם היא צולמה באותו תאריך/שעה?

חבר, נשאלת פעמיים מה הכתובת הרשומה בדו"ח, ואתה מתחמק מלתת תשובה ישירה. עם הסטריט וויו של גוגל מאוד קל להצליב את המיקום הרשום בדו"ח עם התמונה המצולמת ולהסיק מכך מסקנות קונקרטיות. כרגע אתה מבזבז את זמננו וטוחן מים.

קרה לי בסוזוקי ג'ימני שהיתה לי... 3 פעמים כבתה לי, פעמיים מתוכן בנסיעה בכביש מהיר, שרק בנס היו לי שוליים לגלוש אליהם. רק אח"כ הצליחו לאבחן חיישן גל ארכובה תקול. פחד אלוהים. נראה שאתה פונה למגאן בגלל עניין הבטיחות, אבל חושש מסעיף האמינות. מצד שני, לא קיימים רכבים בשנתון הזה ובמחיר הזה שייתנו לך מה שהמגאן נותנת, אז אם האופציה לרדת בשנתון ובבטיחות לטובת סוס עבודה רשמי יותר קיימת- שקול את זה גם (למרות שאני מניחה שכבר שקלת).

מה הכתובת המצויינת בדו"ח?

הפנדה והגרנדה פונטו האוטומטיות הן רובוטיות, בניגוד לספייס עם הגיר הרציף שזכה לשם אמין יותר ונעים יותר לנהיגה. לא התנסיתי מעולם בעצמי, אבל כדאי לעשות סיבוב ניסיון אם את מוצאת אחת רלוונטית כדי לוודא שאין לך בעיה עם ההתנהלות. הייתי מוסיפה לרשימה גם יונדאי גטס, רצוי מהדגמים GLI או GLS שהם יותר בטיחותיים מה GLF.

בלנטיס שלנו הסאנרוף משמש להכנסת אור בלבד, וכמעט אף פעם לא נפתח. לדעתי גם ביד הראשונה זה היה ככה. הוא עובד תקין לחלוטין ובמצב מצויין.

אני קניתי כזו לפני כמעט שנתיים, בדיוק אותו מודל, מנוע 1800, יד ראשונה מזוג מבוגר שטיפל בזמן ובמוסכי יבואן. הרכב היה אז עם כ120 אלף ק"מ (היום בערך 145 אלף). הרדיאטור הוא נקודת תורפה, אז טוב שהיא החליפה. בשנתיים שהרכב אצלנו הוא עבר בעיקר טיפולים שוטפים, החליף 4 צמיגים לאחרונה (בלאי רגיל, הם היו כבר בני יותר מ-5 שנים), טיימינג ורצועת אביזרים (ביישור קו), ובולמים אחוריים שאחד מהם התחיל "לדפוק". בסה"כ רכב מאוד אמין לשנתו. עם זאת, קחו בחשבון שהגיר בדור הזה של הלנטיס (99-2001) לא מצטיין באמינותו. הגיר אצלנו שופץ ביד הראשונה אחרי קצת יותר מ90 אלף ק"מ, וזה עלה לו יותר מ5000 שקל (במוסך יבואן). אני מניחה שאפשר לעשות שיפוץ במוסך מתמחה שיעלה פחות מזה, אבל זו הוצאה אפשרית. מצד שני, בשנה הזו מעטים הרכבים שייתנו לכם את השקט הנפשי שהלאנטיס הספציפית הזו מציעה, וכל רכב אחר יהיה עם סימן שאלה הרבה יותר גדול מבחינת אמינות, אז בהחלט עדיף רכב שנקודת הפתיחה שלו טובה מלכתחילה, ובטח ובטח כזה שאתם מכירים את הבעלים שלו.

מלך תודה רבה!

אם החלטת, אז מה השאלה בעצם? אין שום דבר רע ברכב הזה באופן כללי. אם אתה רוצה לפתוח את הבחירה שלך מחדש, כדאי שתציין מה הצרכים ומה הפרמטרים החשובים לך ברכב. אם אתה סתם מחפש אישור, אז כן, אחלה אוטו, תיהנה.

לאון, אני לא אמרתי "בשביל מה 7 כריות אויר", אני אמרתי שכשאתה קונה רכב לנהג יחיד, ההבדל בין 5 ל-7 כריות אויר הוא שיקול חביב אבל יחסית זניח. כריות ברכיים הן דבר מועיל, בהנחה שאתה עושה תאונה חזיתית, וגם אז זה יחסי, מכיוון שרכבים מודרניים עם אזורי קריסה יעילים מקבלים 5 כוכבי בטיחות גם בלי כרית אויר לברכיים. אם היה מדובר ברכב שגם מסיע ילדים, הפרמטר הזה היה מקבל חשיבות גבוהה יותר, לפחות בעיניי. שתחליט פותחת השרשור כרצונה. אחרי תאונה שמשביתה רכב אני לא הייתי רוצה רכב עם 7 כריות אויר, אלא לנסוע בתוך כרית אויר, עם שריון.

סתם כהערת אגב: אם היא נוסעת יחידה ברכב רוב או כל הזמן, אין כל משמעות להימצאותן של 7 כריות לעומת 3-4. גם ככה חצי מזה מיועד רק ליושבים מאחור.

יש מצב למפות ארה"ב וקנדה? IGO 8. ספציפית צריכה את נבאדה, קליפורניה ומיאמי (והחלק של הרי הרוקי בקנדה, נדמה לי שזה אלברטה), אם יותר נוח להעלות רק חלקים... מאוד לא דחוף, אגב, הטיול ביולי (אבל אשמח להכין את הGPS מראש עם נקודות עניין)

תתחדשי!

אין שום בעיה עם זה שהרכב אצלו שנה וחצי, זה זמן מכובד להחזיק רכב ישן מאוד, שבד"כ קונים כרכב ראשון בתקציב מאוד מוגבל עד שאפשר להשתדרג (או שמתגייסים או מתחילים ללמוד וחוזרים לתחבורה ציבורית לכמה זמן). שיהיה בהצלחה, תעדכני אותנו איך נגמר, ואם יהיה שידוך נשמח לתמונות

Murzilka תודה על התיקון שקד, האמת שההגבלה לאוטומט קצת בעייתית, מכיוון שזה משאיר בעיקר יפניות זקנות ודי גדולות. מביניהן אפשר לחשוב על ניסאן אלמרה למשל, שלה אמינות יפנית ומחיר של צרפתיה... ממליצה לעבור על הלוחות לפי סינון שנה ומחיר ולראות מה את "דגה". למשל, מצאתי את אלה ב"יד2" בשיטוט מאוד קצר: http://www.yad2.co.il/Cars/Print.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=9fd8dc7c64c795164d5d0e0433ffbd22534 http://www.yad2.co.il/Cars/Print.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=50e3cd29258651a0556a51e46b0f3cd6d28

אם היה לו קונה ב9500 הרכב כבר לא היה אצלו. איך אני לא אוהבת את השטויות האלה של מוכרים... פונטו ספייס אוטומטית? מדובר בוודאי בELX עם הגיר הרציף. על הנייר רכב מצויין, בפועל קשה עד בלתי אפשרי למצוא אחת כזו במצב נורמלי ושאינה מסוחר רכב. השמורות מביניהן לא יעלו 6000 ש"ח. הגיר הרציף בספייס הוא אמין למדיי, אבל אם יידרש תיקון או החלפה- זה יעלה הרבה מאוד כסף. לספייס יש תקלה יקרה אפשרית נוספת והרבה יותר נפוצה, שהיא תקלה במשאבת ההגה החשמלית. אם תמצאי ספייס שתעבור את כל שאר המבחנים, יהיה נחמד אם תהיה דרך לבדוק האם ומתי שופצה אצלה המשאבה הזו.

(יוליאן, היא בחורה ) שקד, לקחת למוסך שאתם סומכים עליו שיחווה את דעתו לגבי המצב המיכני. לקחת בחשבון שהרכב נכנס (או אף עבר) את שנתו ה-15, ולכן בטסט הקרוב תצטרכו לגשת עם אישור בלמים ממוסך מורשה, אז מומלץ לבדוק כבר עכשיו את מצב הבלמים.