MiKa_P

אוקיי, התמונה ששמת זה אחד הדברים המגוחכים. אם דבר כזה היה עוצר לידי ברמזור הייתי בוכה מרוב צחוק. אני חשבתי יותר בכיוון תלמידות תיכון בסביון, אבל המונח "ערס צעצוע" מעולם לא קיבל משמעות יותר מוחשית מזו...

התצפית התקבלה מחבר, ואלו הפרטים שהוא השיג: הרכב בגודל של סמארט, חשמלי לחלוטין (כנראה טעינה ביתית?). בטעינה איטית של 9 שעות (יש אפשרות לטעינה מהירה) ניתן להגיע לטווח נסיעה של 150-200 ק"מ. מהירות מירבית של 100 קמ"ש. מה דעתכם על הדבר הזה?

דוקא בגלל שהפורום הזה בין הגדולים, יש כאן מספיק אנשים שיידעו להפנות אותך למקורות מידע משלימים חיצוניים. האתר הזה לא מתיימר לספק באופן בלעדי את כל המידע הדרוש, אבל הוא ללא ספק המקום הראשון להתחיל ממנו. אגב, חיפוש בפורום כבר עשית?

ואגב, בהשכרה מנבאדה לקליפורניה אין קנס על החזרה במיקום שונה. זה נכון, למיטב ידיעתי, לכל חברות ההשכרה.

אם עדיין רלוונטי מציעה לבדוק באלאמו, יש להם נציגות גם בארץ. שכרתי מהם כבר 3 פעמים בארה"ב, פעמיים מתוכן היו במסלול שתיארת (וגאס לשדה התעופה בסן פרנסיסקו). המחיר שלהם זול, המכוניות במצב תחזוקה מצויין, ומעולם לא נתקלתי בבעיה בשירות, תמיד היה מהיר ויעיל, עם חיוך.

אגב, תמיד יש סיכוי שהכוונות שלו היו אמיתיות, אבל בסופ"ש שהיה עם הרכב הוא התחרט, או שמישהו ביאס אותו עליו, והוא החליט לנסות למכור ועל הדרך אולי גם לעשות רווח קטן.

כי אם היה אומר לך "אני מתכוון לנסות למכור אותה במחיר גבוה יותר ולגזור קופון", היית מאמין שגם אתה יכול למכור אותה במחיר גבוה יותר ולא מוכר לו. לדעתי הוא לא סוחר ממש (גם לא עשה הפקדת סוחר, לדבריך). יותר לכיוון של מישהו שחיפש לקנות בזול רכב שאוהבים ב"מגזר", שאפשר לגלגל הלאה ברווח קטן מסויים. אם הוא יד רביעית או חמישית זה כבר פרט יחסית שולי, אולי את המזגן הוא כבר סידר בזול אם יש לו קשרים, ואם יוריד מ-14 אלף גם שלושת אלפים ש"ח, הוא ברווח חביב למדיי.

ביד2 כתוב שהטסט עד דצמבר, זה נכון? נראה לי שהאחריות מנוע וגיר הכוונה היא בבדיקה, לא אחריות לאחר קנייה... לפי פרטי המודעה נראה שהבחור דרוזי. יכול להיות שבמגזר הוא יצליח למכור ב10-11, ולעשות את הרווח הקטן שלו.

תודה על התשובה. אז זה קשור גם לשאלה המקורית אם ככה...

מנצל"שת לשאלת ידע כללי: באילו שנים הXS הגיעה עם מנוע 90 כ"ס (במקום 110 כ"ס שהחליף אותו)?

הדגם החדש עם מסך 5" ומצלמה 8 מגה פיקסל, אבל- בלי תמיכה בLTE (דור 4). בטח יותר מאוחר יעדכנו בו גם את זה.

בהתחשב בגיל הרכבים, ובעובדה שהגיר אוטומט, לי אישית יש העדפה לגטס שציינת. מה זה "דגם משופר" ב206? אתה מתכוון לרמת הגימור XT, או לשיפורים עצמאיים אחרים? מההיכרות שלי עם ה206 האוטומטיות, בפרט ברמות הגימור ה"מפנקות" יותר- הן לא מזדקנות יפה. וזה חוץ מהגיר שלא נוטה להאריך חיים (ועולה הון לשפץ, פעולה שעדיין לא מבטיחה תקינות לאורך זמן). מכיוון שלקחת את היונדאי לבדיקה, אתה בוודאי כבר יודע להעריך את ההשקעה הכספית הדרושה ליישור קו ברכב, כך שגם זה פקטור לחיוב. מומלץ, עם זאת, לא לסמוך יותר מדי על הבטחות של "חברה של אח", ולבדוק היטב את כל מה שדורש בדיקה. בתקציב שלך אין הרבה מקום להימורים, צריך לנסות לצמצם הוצאות מיידיות והפתעות כמה שרק אפשר.

אתה צודק, ובנוסף- ברשיון הנוכחי אתה אמור לראות בסעיף "תנאים והגבלות" את המשפט: " הפקדת סוחר-רשיון לטסט היו בעלים קודמים".

כפיר, לא מוכרת לי הפרוצדורה הזו. אולי מגבלה כלשהי של כרטיס האשראי? בכל אופן, האלטרנטיבה שנתנו פה של אמאזון נראית אחלה. אם כבר הקפיאו לך את המשלוח, הייתי מנסה דרך אמאזון (בתקווה שלא תיתקע בשביתת דואר כלשהי שהולכת ומחריפה...)

בדיעבד קל להיות חכמים. עשית מה שהאינסטינקט שלך הורה לך לעשות מתוך מחשבה על הבטיחות שלך ושל הרכב שלך. בפועל, הולכת הרגל לא הבינה מה אתה עושה, הסתרת אותה והשארת נתיב יחסית מסוכן לרכבים אחרים לעבור מבלי שייראו אותה, ותיאורטית גם ייצרת לעצמך השתלבות חזרה בתנועה מעט בעייתית (התנועה נראית דלילה, אז זה לא היה באמת כזה סיפור, אבל עדיין). מהזמן שלקח לרכב ההוא לעבור אותך לאחר שעצרת, לא נראה שהיתה לו בעיה לעצור בזמן אם היית עוצר כהלכה. זה נראה שהוא אפילו האט כשהוא לא הבין מה אתה עושה... מן הסתם המטרה כאן היא לא להטיף לך מוסר, אלא ללמוד מהמקרה. ממה שכתבת נראה שהבחנת ברכב הצמוד אליך עוד לפני שהבחנת בהולכת הרגל, וכנראה עוד לפני שבכלל נכנסת לכיכר. קודם כל, זה טוב וחשוב לשים לב למה שקורה מסביבך ומאחוריך בזמן נסיעה באופן כללי, ולא רק במילישניות של לפני עצירה, אז העירנות שלך כבר ראויה לציון. מה שאני משתדלת לעשות במקרים כאלה (שרכב נצמד אליי יותר מדי) זה להאט בהדרגה ולמעשה לאלץ אותו לעקוף אותי (במידה ויש נתיב עקיפה), או לכל הפחות להאט כדי להכריח אותו להתאים את קצב הנסיעה שלו לקצב שאיתו אני מרגישה בנוח ובביטחון, ולא להיפך (במידה ואין נתיב עקיפה, ובעיקר כשמדובר בדרך עירונית עם מעברי חצייה, באמפרים או תנאים אחרים שעשויים לחייב אותי להאטה או עצירה פתאומיות). מצידי שיהיה מתוסכל ושיעקוף אותי בהזדמנות הראשונה שיש לו, אבל שלא אייצר סיטואציה מסוכנת רק כי "לא היה לי נעים". הנקודה כאן היא לנסות לפתור את מצב ה"היצמדות" הזה לפני שמשהו אכן קורה בפועל.

אם זה "שווה את הקנייה"? הכל יחסי. מחיר השוק של ה206 שלי הוא בערך בתקציב שלך, ואני לא הייתי מוותרת עליה תמורת אף אחת מהאופציות שהעלית. אבל זו אני. אם זה התקציב שלך, וזה מה שאתה מחפש, אז "שווה". אל תצפה לניסים. קניית הרכב היא רק יריית הפתיחה של הוצאות כספיות שלעולם לא תחזיר: טסט, טיפולים, ביטוח, דלק, תיקוני בלאי. כל מה שאפשר להגיד לך זה שכדאי להיות יסודי וסבלני ולנסות להשיג תמורה מקסימלית לכסף שלך מבחינת הפרמטרים שחשובים לך.

פוקוס דור ראשון תהיה טובה יותר מהשאר שציינת. האלנטרה והבלנו יהיו בתחתית הרשימה, לאופטרה בכלל לא הייתי מתקרבת. האלמרה תיתן ערך מצויין לא פחות, אם לא יותר. גם טויוטה קורולה (אבל באלמרה תקבל שנתון גבוה יותר למחיר). אבל אם הלנטיס שתתה לך יותר מדי דלק, אל תצפה למשהו שונה מהרכבים הנ"ל.

אתה מחפש רכבים מאוד ישנים, שמאוד נדיר למצוא אותם עם גיר ידני, שאתה גם רוצה שיהיו במצב טוב ובנוסף גם מתעקש שיהיו בצבע שאתה אוהב? בקצב הזה הרכב הראשון שלך יהיה קלנועית.

אתה בטוח שמה שנזל היה נוזל קירור, ולא מים מהמזגן? אולי במקום השחרה כדאי להכניס את הרכב למוסך...?

יש gps ועוד כזה שקולט ביעילות מטורפת, מתמקד תוך שניה. לפני יומיים הפעלתי אותו בתוך הבית, בסלון, ולהפתעתי גם שם הוא הצליח להתמקד במפה. אני הזמנתי דרך handtech.co.uk במשלוח דרך רויאל מייל, שלא נתפס במכס. בחור שעובד איתי הזמין משם לאחרונה את הגרסה החדשה יותר, עם חריץ ההרחבה והתמיכה בדור 4, וגם הוא לא נתפס במכס. הגיע תוך כשבועיים. גם אם ייתפס במכס, המחיר לא יעלה על זה שבארץ, ובארץ יש מחסור בגרסת ה16 גיגה של הדגם הקודם ובדגם החדש בפרט. אם אתה מזמין מהנדטק מומלץ מאוד להוסיף להזמנה את הflip shell case הרשמי של מוטורולה. הוא מגן נהדר ולא מסורבל, ובארץ אין שוק אקססוריז לטלפון הזה, אפילו שהוא נחטף כמו לחמניות חמות...

זה לא רחוב המלאכה, זה רח' חומה ומגדל 22 והמוסך החדש מהמם!

הגלקסי2 יהווה שיפור משמעותי עבורך מה-1, שהיה מכשיר מאוד לא בשל. עם זאת, אם תקנה באירופה, תוכל למצוא גם בהולנד וגם באנגליה את המוטו G שעולה סביב ה700 שקל שם, וייתן תמורה טובה יותר מהגלקסי2. קח בחשבון שהגלקסי לא מתיישנים יפה. במשפחה היו כמה גלקסי 1,2 ו-3 מיני, ואחרי שנתיים-שלוש של שימוש רגיל ופשוט למדיי הם פשוט מתחילים לקרטע. מוטו G חדש יהווה עבורך פתרון מצויין במחיר מצויין, לדעתי.

כמה "משפחה" זה? תינוקות/ילדים בוגרים? צריך מקום לעגלות וכדומה? מה אופי הנסיעה המתוכננת (עירונית/בינעירונית בעיקרה)? ק"מ שנתי מתוכנן? נעול על האופציות האלה, או שאפשר להציע עוד? (307 מול גטס זו התמודדות מוזרה מאוד...)

פאסאט, ההורים שלי בדרך חזרה מארה"ב לאחר טיול ארוך עם המפות שנתת לי לפני כמה חודשים, מרוצים עד הגג וטוענים שזה הקל עליהם מאוד בנהיגה ובמהירות ההגעה למקומות. רציתי להודות לך שוב על החסד שאתה עושה בשרשור הזה! בלעדיך לא הייתי יכולה לעזור להם וכנראה שעכשיו היה מסוק חילוץ עדיין מחפש אותם בהרי הרוקי... תבורך.

משרת הQA שמוצעת לך נשמעת כמו מה שקוראים אצלנו QA-קוף. כלומר- סט קבוע של בדיקות על "קופסה שחורה" וסימון "וי" או "איקס" על טסט שעבר או לא עבר. במילים אחרות ופחות מכובסות: שיעמום מהת** שלא יוביל אותך לשום מקום. QA כמקפצה לעולם הפיתוח אפשרי רק אם מדובר בQA שמשלב פיתוח אוטומציה ברמה גבוהה של היכרות עם המוצר, וגם אז הקפיצה לפיתוח תהיה לרוב אפשרית בעיקר בתוך החברה שבה אתה עובד, ופחות מחוצה לה. אין יתרון מיוחד בעובדה שעשית QA עבור תפקיד פיתוח, למעט אם במשרת הפיתוח שאליה אתה ניגש רואים יתרון בידע שלך בכתיבת קוד, במידה והנסיון שלך בQA כלל כתיבת קוד בשפה עילית ו/או בסקריפטים. מכיוון שאין לך ידע ונסיון בקוד (כך לפחות ניתן להבין ממה שאתה מתאר), משרה כזו בכל מקרה לא פתוחה בפניך בשלב זה. גם בהתחשב בכך שעדיין לא בחרת בין הנדסת חשמל למדעי המחשב, העדפה של QA על פני משרה אחרת נעשית עוד יותר מפוקפקת. בשלב הזה בחייך ובהתחשב בעובדה שעדיין לא התחלת ללמוד- לך לעבוד במקום שמציע לך את המשכורת הכי גבוהה. לא כתבת איך אתה מתכוון לשלב לימודים עם משרה מלאה, כי הגמישות שמשרה כלשהי תאפשר לך בזמן הלימודים חשובה לא פחות מכל שיקול אחר בשלב הזה.