MiKa_P

את זה רק אתה יודע

זה ידוע, אבל ההעברה היא כן על שמו, רשיון הרכב המתקבל הוא חדש, ומופיעה הודעה מילולית על כך שמדובר על הפקדת סוחר. עם זאת, הוא לא נחשב ליד נוספת במניין הידיים. מה שאני אומרת זה, שיכול להיות שבמגרש הזה לא רוצים לעשות הפקדת סוחר כזו, כי אז הם צריכים להגיד לקונה פוטנציאלי שהם סוחרים (כי זה מופיע ברשיון הרכב), מה שאוטומטית מרתיע. במקום, הם מפרסמים ומזדהים כמוכר פרטי ש"מוכר עבור אחותי" או "מוכר עבור חברה שלי", ומעבירים בעלות כבר לקונה החדש (מניחה שיש להם ייפוי כח כרגע להעברת בעלות מפותחת השרשור בכל מקרה). טכנית אין לזה משמעות כך או כך, מעשית מדובר ברמייה.

לאיזה רכב לא העבירו בעלות? הרכב שאת נוסעת עליו עכשיו הוא בבעלותך כבר? אם מדובר ברכב שאת מסרת להם שהם לא העבירו עליו בעלות, אז כנראה שהם מנסים למכור אותו הלאה תוך כדי התחזות למוכר פרטי (שפועל בשמך), עם רשיון הרכב שעדיין על שמך, כדי לא לגלות לקונה העתידי שהם בעצם סוחרים. זו טעות להשאיר למישהו רכב, בטח ובטח למגרש, מבלי להעביר בעלות על שמם לפני כן. יענו לך כאן המומחים מה האופציות שלך במצב הנוכחי.

אין שום דבר רע ברכב בן 11-12 שנים עם 170 אלף ק"מ, זה סטנדרטי לחלוטין ואפילו בצד הנמוך. לשאלתך: מדובר בשני רכבים שונים בתכלית: הלנטיס גדולה (בעיקר בגרסת הF שהיא למעשה סוג של סטיישן), כבדה, ארוכה. היאריס קטנה, מרכב 3 דלתות, זריזה יותר, אופי שונה לחלוטין. מצחיק אותי שקוראים ללנטיס "מהירה". יש לי כזו, עם מנוע 1800, ה206 שלי עם מנוע 1.4 ו75 כ"ס זריזה ממנה בהרבה. ההבדל הוא רק במהירות הסופית ובסל"ד השיוט. לבחור צעיר, שלא צריך להסיע נוסעים באופן קבוע, לא הייתי מתלבטת- יאריס TS. אתה יכול לקרוא עליה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?542971-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%95%D7%97%D7%A6%D7%99-%D7%A2%D7%9D-%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%99%D7%90%D7%A8%D7%99%D7%A1-TS&p=4496671&viewfull=1#post4496671

למיטב ידיעתי, אסור כיום לחברת ביטוח לחדש ביטוח אוטומטית, גם לא ביטוח חובה. אם הם עשו את זה, הם חשופים לבעיה הרבה יותר גדולה מאשר רק להחזיר לכם את הסכומים ששילמתם.

מתנצלת, לא מכירה את דילאקסטרים, ומשום מה חשבתי שזה איביי... :/ בעיקרון, החזרה/החלפה פירושה שעלות המשלוח חזרה היא עליך, ומכיוון שעלות הפנס הזה קטנה מלכתחילה, זה כנראה לא יהיה שווה את זה, לכן הצעתי שפשוט תזמין עוד אחד. אבל כן, כדאי ליצור קשר עם המוכר לפני כן, לשתף אותו בבעיה ולראות מה הפתרון שלו. צר לי שאני לא יכולה לתרום יותר בזה...

ברווז- במחיר הזה מזמינים עוד אחד. רק לפני זה שלח מייל למוכר וספר שביקשת שחור וקיבלת כתום, ושאל אותו איך לוודא בהזמנה הבאה שאתה מקבל את הצבע הנכון.

לא יישאר לו 2000. תוסיף הוצאות דלק וטיפולים זה במקרה הטוב 1000 שקל, וגם זה רק אם אבא משלם את הביטוח. אבל בסדר, מי צריך לצאת עם חברים, או לקחת את החברה לדייט, או לקנות משהו לעצמו בלי לבקש מאמא עד גיל 20...? מקסימום אם בודד ועצוב אפשר לרדת לחבק את האוטו בחניה. הילד בן 17, אז אני מניחה שיש גבול לשיקול הדעת שאפשר לבקש ממנו להפעיל, הבעיה שלו היא שגם המשפחה שלו חיה בלה-לה לנד, ואין אף אחד שייתן לו כאפת מציאות. בעוד 3 שנים, כשיצטרך להשלים יותר מ60 אלף שקל כדי שהרכב יהיה על שמו, או להתגלגל לרכב אחר שימשיך לסחוט אותו עוד 3 שנים, אני מקווה שאתאפק מלהגיד "אמרנו לך", אבל לחלוטין לא מתחייבת. למרות שלדעתי,עוד חצי שנה-שנה, כשתיגמר התלהבות ה"שופוני", הוא חוזר לככב כאן בהודעות נוסח "דחוף דחוף! איך אני משתחרר מליסינג מימוני" או "למכירה מאזדה 3, אפשרות החלפה ברכב זול יותר".

וגם ג'קוזי ליד הבריכה הפנימית, ארוחת בוקר נהדרת, ואפשרות להזמין מראש ארוחת ערב ממסעדות באיזור שעושות משלוחים עד פתח הצימר. תכל'ס, לילה אחד שם גמר לנו את ה"וואו" מכל מקום אחר בארץ, אין עוד משהו בסטנדרט הזה.

צר לי, אבל לייעץ לך איזה רכב לקנות בכסף שאין לך זה מבחינתי כמו להמליץ על אוקיינוס למי שלא יודע לשחות. אתה מודע לזה שאתה לוקח הלוואה ליותר מ-8 שנים...? ו100% מימון סביר להניח אומר שהרכב יהיה משועבד לחברת המימון, מה שאומר שלא תוכל למכור אותו לפני שתסלק את יתרת החוב. 600 שקל על דלק בחודש זה אופטימי מאוד אם אתה מתכנן לו שימוש יומיומי. זה פחות מ-2 תדלוקים, לרכב שלא ידוע כחסכוני. אבא לא יעזור לך לנצח, וכשתרצה ללמוד, לטייל, לעבור דירה- התשלומים האלה ייתקעו לך בגרון. זה 2000 שקל בחודש לפני ביטוח, אגרה וטיפולים, ואתה לא נשמע כמו מישהו שמגיע ממשפחה עשירה או שבעוד שנה-שנתיים מתכוון להתחיל להרוויח מליונים. לא משנה איך תשחק עם המספרים ותספר לעצמך ולנו שאתה יכול. תראה באיזו מהירות הצלחת להעלים 37 אלף שקל על "ענייני משפחה"... שמור את הכסף למה שבאמת חשוב!

הסאנרוף של ה206 הוא לא דוגמא לכלום, הוא ייחודי, מורכב, וידוע באורך חייו הקצר ובבעיות שבו. בלנטיס שלנו יש סאנרוף "סטנדרטי", קרוב לוודאי דומה לזה שבגטס. עובד מעולה, אטום לחלוטין ושקט, ללא שום טיפול. זה לא צריך להפחיד אתכם.

הייתי שם לפני שנתיים, מהמם ברמות אחרות, ויקר עד כאב (אם כי נכנס בתקציב...). מקום מבודד בדרום אפשר למצוא בחוות "זית המדבר" (בדרך למצפה רמון), יש להם מתחם אוהלי טיפי וגם 2 בקתות/סוויטות: הבקתה האפריקאית וסוויטת הטירה. מתחם ענק, המון פרטיות (הכל מאוד מרוחק אחד מהשני), ואווירת מדבר מאוד מיוחדת.

בפונטו את לא חייבת elx, שהוא די נדיר עם גיר ידני. אפשר בהחלט ללכת על SX למשל. ההבדל ביניהם הוא בכ"ס (ב elx זה 80 כ"ס לעומת 65, נדמה לי, בגרסאות האחרות). הפונטו שרשמת את הפרטים שלה נשמעת בהחלט שווה בדיקה, אבל תוודאי ברשיון הרכב שאכן מדובר בדגם elx. אם לא, המחירון נמוך יותר.

אני לא חושבת שהשאלה הנכונה היא אם אפשר למצוא רכב ב5000 ש"ח, כי זה ברור שאפשר. אני חושבת שהשאלה היא מה היכולת הכלכלית שלך להחזיק את הרכב לאחר הקנייה. מה הסכום החודשי שאתה יכול לשים היום בצד לטובת תחזוקת הרכב? הרצון בעצמאות ברור, אבל רכב מושבת שאין לך כסף לתקן מתסכל פי כמה משימוש בתחבורה ציבורית. כדאי לוודא שאחזקת הרכב היא עניין מעשי, כי כמו שכתבו לך לפניי- הקנייה עצמה היא טיפה בים של ההוצאות הצפויות לך על הרכב.

אקדח מחירים של חברת Activa דגם ASL-1 (שורה אחת): אקדח להדפסה של מחירים על תוויות דביקות והדבקתן על מוצרים. עשוי מפלסטיק קשיח ועמיד לשנים רבות של שימוש. נוח להפעלה והחלפה מהירה של סרט המדבקות. מדפיס שורה אחת של מחירים / תאריכים, עד 7 ספרות. כיוון של המחיר באמצעות גלגלי שיניים. ידית נוחה לאחיזה לעבודה מאומצת ומהירה. מגיע כרגע עם גליל חדש כמעט לחלוטין של מדבקות תאריך. היה בשימוש למס' בודד של הדבקות בלבד (פחות מ-10). מחיר: 200 ש"ח. צנתרי נירוסטה משוננים: איכותיים, חדשים באריזה. כרגע קיימים במלאי 3 שרוולים של 30 צנתרים כל אחד (סה"כ 90). מחיר לשרוול של 30 צנתרים: 260 ש"ח מחיר לשלושה שרוולים יחד (90 צנתרים): 670 ש"ח. ניתנים לאיסוף מיהוד (אפשר בתיאום גם בראש העין). מחירים גמישים. יצירת קשר: בהודעה פרטית אליי, או בסמס/טלפון למוכרת: (קרן)

בכתבה בynet שהתפרסמה היום, הטווינגו רשומה כרכב שיגיע במהלך 2015: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4571215,00.html

תדלקתי בעבר בתחנות זולות באופן מזדמן בלי בעיה, אבל אתה יודע איך זה- הכל טוב עד שמשהו לא טוב. כל עוד יש אופציה זמינה ונוחה בתחנה "מהגדולות", במחיר דומה, שמוכיחה את עצמה לאורך זמן, אני מעדיפה לא לקחת סיכונים מיותרים בשביל הפרש של 2 שקלים לתדלוק.

ה206 שלי הדליקה את הנורה הזו לאחר 2-3 תדלוקים רצופים בתחנת "טן" חדשה שנפתחה ביהוד. לאחר שחזרתי ל"דלק" (תחנה אחת ליד, יקרה מ"טן" ב5 אג' לליטר בלבד) הנורה נעלמה לאחר כחצי מיכל דלק ולא חזרה מאז (כבר חצי שנה). צירוף מקרים? לא לוקחת צ'אנסים. יותר לא מתקרבת לזולות, לא "טן", לא סד"ש ולא דומותיהן.

איך אתה מגיע היום לעבודה, לחדר כושר ולסופר? מה יהיה מרחק הנסיעה ללימודים? 5000 שקל שאי אפשר לחרוג מהם זה תקציב מאוד, מ-א-ו-ד מצומצם, שידוג לך מכוניות מאוד שבורות, או מאוד ישנות, או שתיהן. מה עם ביטוח? טסט? אם הרכב מעל גיל 15 תצטרך להציג אישור תקינות בלמים בטסט, שזו עוד הוצאה מחייבת. רק ביטוח חובה ואגרת רישוי (ללא תקינות בלמים) זו הוצאה של כ2500 ש"ח, בהנחה שלא תתקן ולא תחליף עוד כלום ברכב, ושתעבור טסט במכה ראשונה (ברכב במחיר הזה מדובר בתסריט סופר אופטימי עד מגוחך). אם אין לך ידע בטיפול עצמי ברכב, ואתה מסתדר היום עם הנסיעות השוטפות, ויכול להגיע ללימודים באוטובוס, אל תיכנס להרפתקה הזו.

אחרי הפעם ה-50 שמישהו ישאל "איזה רכב אפשר להביא ב-30 אלף שקל?" ישר בתוך הויכוח הער על האם למרוח וקס עם או נגד כיוון השעון, כשברקע מישהו אחר נזכר שמשעמם לו ויורה "צרפתיות זה חרא חחחחחחחחחח", תבינו למה קהילה מבוקרת שמאגדת מידע מוטורי מאורגן שאפשר לבצע עליו חיפוש לא יכולה לעבור למדיום כמו וואצאפ.

הוא כתב שהחפצים באשקלון

חלק מהדברים שצריך לגביהם חוות דעת דורשים זמן, ליפט ועבודה. לדעתי לא תוכל לקבל חוות דעת מקיפה ללא תשלום כלשהו, אלא אם אתה מתכוון לחוות דעת שבע"פ לפי טופס הבדיקה, אלא שזו חוות דעת תיאורטית בלבד. בחר מוסך לטיפול, ותן להם לבדוק מה שצריך כחלק מהטיפול. אני מטפלת ב"שאפט" כבר 3 שנים, ואם קרה והתגלה משהו שדורש תיקון/החלפה בזמן הטיפול ברכב ומייקר את הטיפול, ולא הסכמנו עליו מראש, הם לא נוגעים בו לפני שוידאו איתי שאני מאשרת את זה (גם טלפונית, אם קרה ולא נשארתי פיזית במוסך). קח בחשבון שביישור קו של רכב שרק קנית, ובעיקר בהתחשב בכך שאין לו היסטוריית טיפולים, יש סיכוי להפתעות ברגע שהרכב "מופשט" על הליפט.

1. חוץ מהדברים שכתבת, אני משתדלת מדי פעם, בעיקר כשאני מסיעה עוד אנשים, לעשות בדיקה של אורות אחוריים+בלימה (מנצלת אותם שיעמדו מאחור ויאשרו לי שהכל תקין ודולק לפני שהם נכנסים לרכב). 2. זה לא שהשטיפה מזיקה, זה שהמברשות האוטומטיות עושות "סווירלים" בצבע (שריטות מעגליות קלות). זה בולט במיוחד על צבעים מטאליים כהים, ויש אנשים שזה מחרפן אותם. אפשר לפתור את זה בקלות ע"י ביצוע פוליש, אבל מכיוון שגם לעשות פוליש בתדירות גבוהה זה לא להיט (כל פוליש מוריד שכבה דקה מהציפוי של הצבע), יש כאלה ששוטפים רק ידנית ורצוי בעצמם, ועם תורה הדוקה לגבי השימוש הנכון בספוג/סמרטוט/שמפו/המס' המומלץ של דליי מים וכדומה. רוב המקומות שעושים שטיפה אוטומטית לא עושים שטיפה ידנית. אם תרצה לעשות רק כזו תצטרך ללכת למקום שבו שוטפים ידנית, או להיכנס לפורום "דיטיילינג" כאן ולהתחיל ללמוד את הנושא כדי לעשות זאת בעצמך. 3. כן. ואני אגלה לך שלנגב את החלון עם נייר עיתון זה ה-דבר. 4. בעיקר לשלשת ציפורים וגם כתמים של פירות עץ- מומלץ לנקות ברגע הראשון שאתה רואה אותם וכל עוד הם טריים. ככל שיישארו יותר זמן על הרכב כך ייפגעו יותר בצבע. אם אתה מוריד אותם כשהם טריים, כל טישו ומים יעשו עבודה מספקת. אם תדאג להגן על האוטו בשכבת ווקס איכותית, פוטנציאל הנזק מתקלות כאלה יפחת משמעותית. 5. כבלים, משולש אזהרה תקין, אפוד זוהר בתוך תא הנהג בהישג יד. אישית יש לי תמיד לפחות נורת דרך אחת ספייר (למקרה שנשרפת לי נורה בלילה), סט פיוזים ספייר, פנס לדים בתא הכפפות (ללא סוללות, נטען עם מנגנון דמוי דינמו) ומברג עם ראש מתחלף. הדבר שעדיין אין לי והיה יכול להועיל לי במס' מקרים כבר: פנס ראש.

לשאלתך- לא, לא מאוד הגיוני, בעיקר לא בנסועה נמוכה כ"כ. לכן זה נדמה כסעיף כסת"ח קלאסי (ביחד עם סעיף ה"נשחקים" בקטגוריית הצמיגים). לגבי החום- הוא פונקציה של חום המנוע (חימום פנימי נובע בעצם מסירקולציה של נוזל הקירור בתוך תא הנוסעים וניצול הטמפ' הגבוהה שלו, כך שככל שהרכב חם, הטמפ' עולה). אז נשמע בסדר בסה"כ. אין לי מושג לגבי מחיר של תושבות מנוע... מציעה בחום *לא* לתקן שם, אלא לגשת לאחד המוסכים המתמחים המומלצים בפורום (שאפט, גבע, אורן) ולקבל מהם גם התייחסות אמיתית ומקצועית לריג'קטים, גם תיעדוף של הטיפול- מה דחוף ומה לא, וגם הצעת מחיר. מכון בדיקה שגם מציע לתקן את הריג'קטים שהוא עצמו הוציא, לא פלא שהנפיץ ריג'קטים שהוא עצמו לא יכול אפילו להסביר מה הם. במוסכים המומלצים לעיל לא יחליפו מה שלא דרוש החלפה ולא יתרגשו מרשימת ריג'קטים. עדיף להתחיל ברגל ימין, בחלפים מקוריים, בטיפול מקצועי, במוסך שניסו רבים לפניך וממליצים עליו, ושישרת אותך גם בהמשך הדרך. בעיקר כשמדובר ברכב בלי היסטוריית טיפולים מסודרת עד עכשיו. אגב, זה אומר שקנית? תתחדש, ו... תמונות!

טוב, לפי מה שאתה מספר על הצמיגים נשמע כמו כסת"ח מיותר בבדיקה. אם תקנה את הרכב, במהלך היישור קו במוסך בקש שיתנו לך חוו"ד נוספת על השחיקה בצמיגים. במקרה הכי גרוע תעשה עוד כיוון פרונט (עניין של כ200 ש"ח), אבל אם הצמיגים חדשים לא תצטרך להחליף אותם גם אם נשחקו מעט בגלל חוסר איזון (שוב- אם קיים כזה באמת). מערכת הפליטה- סיכוי סביר שזה שום דבר. מערכת חימום- בדוק שכשאתה מכוון את המזגן על חימום אכן יוצא חימום ושאין נזילה של נוזל קירור באיזור השטיחון של הנהג בזמן החימום. תושבות מנוע- אם אכן דורשות החלפה, מומלץ להחליף. לא בדחיפות כמו הברקסים, אבל לטובת הבריאות הכללית... ונזילת שמן ממערכת ההנעה- גם כן להפנות את תשומת לב המוסך המטפל שיתנו חוו"ד עד כמה חמור (גם כאן 50-50 שאין כלל בעיה אמיתית). הערכת המחיר נראית לי הגיונית בהתחשב בדברים הנ"ל, ויכול להיות שאפילו פחות מכך. הבדיקה נראית מלאה בפסילות על כלום ושום דבר... בסה"כ בדיקה טובה מאוד לרכב.