MiKa_P

חיפשתי בכל רחבי גוגל, בעברית, אנגלית, ועברית מאונגלזת, והשיר הזה מוגן יותר מהחומה הסינית... לא מצאתי אותו להשמעה פומבית או להורדה חינמית בשום מקום. מה שכן, יש אותו להורדה בiTunes ב99 סנט... אז אם יש לך אייפון, או למישהו שאתה מכיר ומוכן לבזבז עליך 4 שקלים- הוא שם, תחת השם ה"מאונגלז": ani vehu al anan

לא אקטואלי, כל הקונסולות נמכרו, ניתן להסיר את המודעה.

שרוול צנתרים אחד נמכר, השאר עדיין אקטואלי.

הדיעה שלי היא שככל שמחיר הבדיקה מהווה אחוז קטן יותר ממחיר הרכב- לא מוותרים עליה, על כל חסרונותיה. ברכב מ2003 אולי הייתי שוקלת פעמיים, ערימת הריג'קטים שיתקבלו לא יעזרו לי במאום להחלטה. ברכב מ2013 זו הוצאה בטלה בשישים ובעלת ערך רב לשקט הנפשי שלך. בעיקר חשוב החלק הקשור לפגיעות שלדה/ירידת ערך כתוצאה מהחלפת חלקי מרכב וכדומה. בשאר הפרמטרים באמת לא הייתי מצפה להפתעות בנתונים האלה, ואם במקרה יהיו כאלה- עדיף לדעת עליהן עכשיו, להוריד אותן ממחיר הרכב, ולהשתמש באחריות כדי לתקן אותן.

אני לקחתי בזמנו בחינם מסניף מרכז (במשמר השבעה) של אספיר, עם הלוגו שלהם כמובן. לא עשיתי אצלם שיפורים וגם לא היה מבצע, פשוט הגעתי לסניף ושאלתי אם יש וקיבלתי חדש. זה היה לפני יותר מ-3 שנים, אבל שווה לבדוק אם עדיין יש להם גם היום. מהאתר שלהם: צפון: תל עדשים. רח' הבוץ 18 מרכז: סניף משמר השבעה. רח' קורדובה 81 דרום: סניף באר שבע. רח' דרך חברון 4 1-599-599-499 052-6274004 [email protected]

המחיר בצרפת לא רלוונטי. 130 אלף שקל זה אולי לא כסף בשבילך, אבל גם כך אני נוטה להאמין שלא היית מוציא סכום כזה על מוצר חדש לפני שבחנת אותו ובחרת אותו על פני האלטרנטיבות, בהתאם לטעמך ולצרכיך האישיים, ולכן חווית הקנייה היא מלכתחילה בהסתכלות חיובית. הכסף כן רלוונטי, כי בארץ קנייה של רכב היא ההוצאה הגדולה השנייה בחשיבותה לקניית דירה, ולא שקולה לקנייה של גאדג'ט מאיביי בדולר וחצי. אם מישהו קונה רכב רק בשביל להתלונן על צפיפות או עיצוב או נוחות נסיעה יומיים אחרי, זה לא הופך אותו ל"בלתי מוטה" אלא לאדיוט. כמו שיוחאי כתב בתגובה שלו, וכמו שאני התכוונתי- נתונים כמו צריכת דלק לאורך זמן, עמידות חומרים, אמינות ועלויות אחזקה, אלו נתונים שנצברים רק לאורך זמן ומשך שימוש, ואת זה אתה לא מצפה לקרוא אחרי שבוע עם רכב. בהינתן שפות"ש הבטיח לעדכן לאורך זמן, זו בדיוק הגדולה של הפורום הזה על פני ביקורת רכב ממישהו שקיבל את הרכב לשעתיים ויודע לספר על מיאוצים וזויות גלגול יחסית ל-5 המתחרות המובילות, אבל לא יותר מזה.

הייתי שמחה להבין למה נראה לך הגיוני שאדם שקונה רכב חדש ב130 אלף שקל יישב לכתוב כמה האוטו לא מוצלח. מעבר לכך, הוא כתב לגבי נוחות המושבים, והמרחב המוגבל בספסל האחורי על חשבון תא המטען. חלק עיקרי מהחסרונות ברכב גם ככה מתגלים ומתבררים רק במשך הזמן, ואת אלה בוודאי נשמע בהמשך. בינתיים לא מזיק לפרגן, ולקבל את ההתלהבות בהבנה, ולא לנתח את הנאמר כאילו היה כתבה פרסומית בynet.

ב tapatalk לא רואים כותרות של הודעות בפוסט...

אם הוא היה קונה רכב חדש שהוא לא מתלהב ממנו, הוא היה בבעיה הרבה יותר גדולה. הוא לא כתב רכב שצריך לעשות טבלת יתרונות וחסרונות והשוואות לרכבים אחרים, עבורו זה הרכב הכי טוב כרגע על פי מה שהוא רגיל אליו ויודע. הוא ממש לא "חייב" כלום.

יופי של סקירה, תמשיך לעדכן. מהתמונות- הרכב בהחלט נאה, אם כי הישבן מעט אנמי. זו אולי הפג'ו הכי לא פג'ואית שראיתי עד היום, חלק מהעיצוב הייחודי הלך כנראה לפח ביחד עם ה AL-4... (רק על אחד מהם יש על מה להצטער, וזה לא הגיר). נתוני צריכת הדלק שאתה מציין נשמעים מדהימים, בעיקר עבור משפחתית מוגדשת, ועוד בהתחשב בכך שהרכב עדיין בהרצה. בסה"כ נשמעת אלטרנטיבה מפתה למשפחה. עושה חשק ל108...

מוסך חוף הים הוא מורשה יבואן של "דלק מוטורס" לפורד ומאזדה, ולכן ההיסטוריה אמורה להיות זמינה בכל מוסך מורשה "דלק מוטורס" אחר.

וואו, אנדרואיד 5 נשמע מעניין. הבנתי שהמוטואים למיניהם הולכים לקבל עדכון לזה.

נמכרו ה- Wii וה- PSP. נותר PS2 (לא פרוץ) עם 10 משחקים מקוריים. מחיר עדכני: 200 ש"ח

מנוע 2L? זו ה gti שמפורסמת בלוח? איזה אוטו נדיר! במה אתה מחליף אותו? מסכימה לגבי העלויות של השנים הראשונות, ב206 הזו היו הרבה חטאים לתקן, היא לא טופלה היטב בידיים הקודמות (לפחות לא בשנים האחרונות שם). עכשיו ההרגשה היא שהיישור קו וההפתעות הגדולות כבר מאחורינו, החלקים המהותיים ברכב הם כבר כאלה שאני החלפתי בעצמי ויודעת מתי ואיך, יש יותר שקט נפשי. מקווה שלא אתבדה.

תודה Eily, הערה במקום. לגבי ה"תארו לכם שבחורה כותבת את זה"- ממש לא נתפס כפוגעני, אני רואה את זה כמשהו שנאמר בהערכה. הלוואי ויגיע יום שזה לא ייראה כזה יוצא דופן...

הקטנוניות לא במקומה, זהו מונח מקובל לחלוטין. התכוונתי לקיט טיימינג, כן- שכולל את מה שכתבת. ושוב אומר- המחירים במוסכים האחרים המומלצים בפורום לא שונים מהותית מהמחירים הנ"ל. למוסך יש, חוץ ממשכורות, גם שכירות, ארנונה וחשמל לשלם. אתה לא יכול לצפות שהעלויות האלה לא יהיו מגולמות במשהו. עקרונית אני מסרבת להיכנס למוסך רק עבור הרכבה של רכיבים שקניתי בעצמי, אלא אם מדובר ברכיב שקשה להשיג ואני מאתרת אותו בעצמי. בעיניי זה מקביל לכניסה למסעדה עם שקיות אוכל ודרישה מהטבח שרק יבשל לי מהם ארוחה בעלות של המשכורת השעתית שלו. לא מקובל. המסקנה? העלות הכי זולה לאחזקת רכב היא כשמתחזקים אותו לבד. מי שלא יכול/יודע, משלם יותר. עכשיו, אם יש הערות קונקרטיות שמהותן אינה "למה שילמת ככה, אני קניתי בזול יותר", אשמח לשמוע וללמוד.

אפרט לגבי הטיפול של ה3100 ש"ח שנכלל באקסל: הוא מורכב מאיחוד של 2 טיפולים נפרדים (למה עשיתי את זה? לא יודעת... הפרדתי אותם בחזרה), והם: הטיפול הראשון: טיפול 15 סטנדרטי (שמן+פילטר+פילטר אוויר): 220 ש"ח לחלקים, 180 ש"ח לעבודה טיימינג+משאבת מים (אכן, נקנו מג'אן, כי איתם המוסך עובד, העלויות שאתה מציין מאוד מפתיעות אותי): 420 לטיימינג, 500 למשאבה, 350 עבודה. יש עוד עלות של נוזל קירור (120 ש"ח) וחריטת דראם (140 ש"ח לשניהם). זה 2,245 ש"ח כולל מע"מ הטיפול השני, כחודש אחרי הראשון: החלפת רפידות בילום וצלחות קדמיות, עלו ביחד 590 ש"ח. עבודה: 150 ש"ח זה 858 ש"ח כולל מע"מ. מכל אלה אני מבינה שרק משאבת המים בולטת לרעה. צלחות ורפידות של ברמבו נשמעות רעיון מעניין. אברר עלויות בהחלפה הבאה. הפולי מנוע (קראנק) זה מטיפול אחר, כתבתי אותו כי לא הייתי בטוחה לאיזה טיפול התכוונת.

אני מניחה שלא שמת לב, שהעלויות של הטיימינג ושל החלפת הבלמים לא עומדות בפני עצמן, אלא הן חלק מטיפול גדול יותר. הטיימינג נעשה ביחד עם טיפול 15, ועם חריטת דראמים (עליה לא חוייבה עבודה), וכלל בתוכו גם החלפת משאבת מים (המשאבה עצמה עולה 500 ש"ח). המשאבה, אגב, התחילה לזייף אחרי שנה וכמה חודשים, מחוץ לזמן האחריות (שעומד על שנה), ובכל זאת הוחלפה ביחד עם נוזל הקירור ללא כל חיוב (לא על החלקים ולא על העבודה). אנשים מסתכלים על הוצאות במספרים, ושוכחים לספור את מה שנחסך מהם. הבלמים הוחלפו ביחד עם טיפול 15, ובנוסף- החלפת פולי מנוע ורצועת אביזרים (700 ש"ח רק לחלקים הנ"ל, ועל עבודה לא חוייבתי), וגם ראש ידית הילוכים. אני משתדלת לקבץ את כל התיקונים והטיפולים יחד, כשאפשר, כדי לחסוך לעצמי נסיעות למוסך, אבל כשאתה מפרק את העלויות אתה מקבל מחיר רגיל לחלוטין. במקרה אני יודעת מידע אישי, מחבר פורום שעשה לפני כמה שבועות סקר שוק לטיפול בפג'ו שלו, שעלות הטיימינג, וטיפול 15, דומות גם ב"גבע" וגם ב"א.מ הדרך". אני רגועה לחלוטין לגבי זה.

כנראה שהתכוונת ל"בימני". אלה שהזמן חשוב להם מצויידים בראיית על, אני מניחה.

כנראה פיאט 12X כלשהי (127/8?). אבל הראשונה שאני זוכרת היתה פיאט רגאטה. אח"כ היתה פיאט טמפרה, לאמא שלי פיאט אונו (הפעם הראשונה שהיו 2 רכבים בבית), ואז נגמר עידן הפיאט במשפחה... הדבר שאני הכי זוכרת מהרכבים האלה זה המזגן המפוצל מאחורה, שתמיד נראה לי כמו המצאה גאונית, והיינו רבים מי מהאחים יישב מולו בספסל האחורי.

למען הדורות הבאים, צילום של ידית הפתיחה של מכסה המנוע ב206. האיזור הוא מתחת להגה, צמוד לדופן השמאלית. לא מאוד אלגנטי...

כן, כי אני עצלנית וכי שלוות נפשי חשובה לי... לפני שנתיים נמאס לי מהמרדף השנתי אחרי חברות הביטוח וממשחקי ה"אני הולך!" בשביל לשסות אותן אחת במחירים של השניה. כל שנה ההתעסקות הזו גבתה ממני ימים שלמים של שיחות טלפון מציקות בשביל פיתויים כמו שובר של 100 שקל לשופרסל. הייתי מבוטחת באחת מהחברות הישירות, וסוכנת פרטית שהמליצו לי עליה הציעה מחיר נמוך יותר, בהתחלה ל206, אח"כ למאזדה. העברתי את 2 הרכבים אליה, ובינתיים אני שם. בטוחה שאפשר פחות, אבל מוכנה לספוג את ה40 ש"ח האלה בחודש בשביל השלווה שלי. אגב, תודה לכל המגיבים והמברכים, כיף לדעת שקוראים אותך, ותמיד טוב לשמוע תגובות.

הבעלים הראשון של הלנטיס טיפל רק במורשי יבואן במשך כל ה13 שנה שהחזיק ברכב. יש לי את קלסר הטיפולים המלא של האוטו, ואני יכולה להגיד לך שכשעברתי על מחירי הטיפולים שלו התחשק לי לבכות. הזכיר לי את התקופה שטיפלתי ב306 שלי במורשה יבואן- אם יצא לי לשלם פחות מ2500 ש"ח על טיפול הרגשתי בת מזל. אני מודה לך על הדאגה, באמת. טיפלתי בחיי במוסכים שונים ומשונים. ממורשה יבואן, ועד מוסך מדרכה. עשו לי בי"ס יותר מפעם אחת בחיים, ומכולם למדתי. גם לפני שעגנתי ב"שאפט" עשיתי סקרי מחירים ודעת קהל, ואני ממשיכה לעשות לפני כל הוצאה כבדה. אם אני נשארת לטפל איפה שאני מטפלת זה בגלל שאני יודעת בדיוק מה אני מקבלת שם, ולא בגלל שהלכתי לאיבוד בדרום ת"א ונשארתי במקום הראשון שהסכים לקבל אותי. לטפל בזול יותר? תמיד אפשר. הלנטיס היתה שורדת את זה כנראה טוב יותר מה206, אבל אין לי כוונה לנסות את זה, לא על זו ולא על זו. אני מצרפת לך פה, רק בשביל הספורט, את גליון הטיפולים של המאזדה. עד שורה 6 (כולל) היא טופלה ב"המוסך הירוק" בפ"ת (מורשה, לא יבואן), ומאז ב"שאפט". צמיגים ומצבר הוחלפו כל אחד בפנצ'ריה וב"מצבריה" המועדפים עליי. לא נכללים כאן הפינוקים להם זכתה (חיישני רוורס, רדיו דיסק עם בלוטות', וגם לא חידוש תאורת לוח המחוונים שהיה חצי מוחשך). גם הלנטיס וגם ה206 עברו טיימינג, מצתים, החלפת בלמים, רביעיית צמיגים חדשים מאיכות טובה, וגם החלפת מצבר. ברוב הדברים האלה אין הרבה הבדל בהוצאה בין השתיים. שתיהן צוברות נסועה שנתית דומה, ואפילו הנסועה המצטברת שלהן כמעט זהה (ללנטיס יש בסה"כ 10K יותר מה206...). אפשר לראות שבשנתיים הראשונות לאחזקתם, שני הרכבים דרשו הוצאות תחזוקה זהות כמעט לחלוטין, אפילו עם יתרון קל ל206. אם מכניסים לשקלול את העובדה שה206 חסכונית יותר בדלק, ושאגרת הרישוי והביטוח שלה מעט יותר זולים, היתרון אף גדל. מצד שני, ההפרש שלהן במחירון לא גדול, ומדובר ברכבים שהפרש של 5 שנים מפריד ביניהם... אז אפקט ה"made in Japan" עובד לטובת הלנטיס כאן. אני גם מניחה (ומאוד רוצה להאמין ומקווה בכל מאודי) שהשנה השלישית עם הלנטיס תכה את ה206 מבחינת הוצאות. חשוב לי לציין גם שהלנטיס עברה שיפוץ גיר והחלפת רדיאטור ביד הראשונה- שתי הוצאות כבדות למדיי שנחסכו ממני, וידועות כנקודת תורפה של הלנטיס בדור הזה. גליון ההוצאות של המזדה: ברור לי ששני הרכבים הנ"ל מייצגים סגמנטים שונים לחלוטין, ולכן ההשוואה נראית אולי מיותרת בבסיסה. עם זאת, נתקלתי כבר הרבה פעמים באנשים צעירים ורווקים שמחפשים רכב בתקציב נמוך ומתלבטים בין אירופאיות (גם ידניות) ובין היפניות האוטומטיות הזקנות עם השם המהולל, בציפייה לניסים ונפלאות. אז בבקשה: ה206 היא לא כל האירופאיות, והלנטיס היא רק אחת מהיפניות, אבל בשביל להפריך טענה מספיקה דוגמא אחת...

רונלדו, אני מנהלת קובץ כזה גם ללנטיס שבחתימה, שנמצאת אצלנו שנתיים+ ומטופלת באותו מוסך. תתפלא כמה אין הבדל בעלות בין השתיים... רק בשביל הקטע אולי באמת אפתח שרשור השוואה בין העלויות של ה-2. האמונות הפלאיות לגבי אמינות של יפניות, בעיקר זקנות, מחזיקות הרבה פחות מים ממה שנדמה לך.

עדיין רלוונטי, הwii ירד ל600 ש"ח.