Shadow1

זו ההתלבטות. נהג יחיד. 2014. יד 2. הולך על אוטומט בלבד. הייתי נעול על הקופרה אבל לאחרונה הלאון עושה לי עיניים . התצורות החזקות\מאובזרות יותר של הלאון לא באות בחשבון משיקולי תקציב. איביזה קופרה יתרונות: 180 כ"ס, נהיגה מהנה (במעט ההזדמנויות שיש בארצנו), אבזור. חסרונות: מרווח פנים מוגבל (לפחות מאחור) 3 דלתות (אף פעם לא היה לי אבל נראה לי קצת מעצבן) מחירי ביטוח שערורייתיים שוק יד 2 בעייתי. לאון 1.2 יתרונות: מרווח, 5 דלתות, מחירי ביטוח. חסרונות: מנוע, בידוד רעשים, אבזור בסיסי. ............או שפשוט לקחת גראנדה ולהתחיל לחסוך למשכנתא.

יש לכם המלצה על פחח/צבעי תותח? מה דעתכם על "קארפיקס" מתל אביב?

מישהו?

הצבע כרגע הוא מטאלי אבל מתכוון להחליף לשחור רגיל או מט. וזה איביזה 2005 אחי. הבקליות באמת קצת דומות. אני לא יודע להעריך אם זו חלודה או לא. אני רק יודע שהגוון הוא חום וזה מזכיר חלודה. נסה לעשות זום על התמונה ותראה על מה אני מדבר. אני מתכוון להשאיר את הרכב אצלי לפחות 5 שנים כך שעם חלודה אני לא מתעסק ומוותר על הרכב אם צריך.

הבנתי שאם לא ניתן לסדר חלק אז אפשר להרכיב אחד אחר מפירוק. לא רוצה להיכנס לסיפור של רכב "לגו". אני בכל מקרה מתכוון לצבוע אותו לשחור. מט או רגיל עדיין לא החלטתי. הקצוות עם הגוון החום לא מסמלות על חלודה שעתידה לעשות לי צרות?

הנה עוד שתי תמונות

מתלבט אם לקנות רכב. יש לו מכות ושריטות כמו שמצויין בתמונות. האם אפשר להחזיר עם פחחות וצבע את הרכב למצב "דנדש"? לא בערך ולא כמעט. מתכוון להשקיע ברכב ולא רוצה להתבאס כי קניתי אותו עם פגמים שלא ניתנים לתיקון.

אומר שטיפל בצ'מפיון בבני ברק. יש מכה קטנה ומלא שריטות מסביב לאוטו. איך אפשר למזער את הסיכון? לעשות עם בעל הרכב נסיעת מבחן,לקחת את האוטו לפחח לבדוק עלות תיקוני פח,לעשות בדיקה במכון, ללכת איתו למוסך לברר היסטוריה, העברת בעלות. זו לא כבר חוצפה לבקש מהמוכר כל כך הרבה זמן או שזה מקובל? כולה 25 אלף חחח

שנת 2007. מאה אלף ק"מ. הרכב יד 2. עוד לא קניתי. איך אני בודק שהבעלים הקודמים פרטיים? וגם, איך אפשר לברר במוסך של הרכב שכל הטיפולים בוצעו בזמן ואם לא היו טיפולים חריגים? אני מניח שלא נכנסים פשוט למוסך ומבקשים לפי מספר רכב.

תודה לכולם נראה שכדאי לעשות את הבדיקה בכל מקרה

שנתון 2013 פחות מ-10 אלף ק"מ עדיין באחריות אפשר לוותר על הבדיקה או שלא מומלץ?

אחרי שהנושא נטחן בפורום עד דק תן לי לסכם לך את התובנות: קילומטראז' נמוך זה טוב. אם זה מצורף להיסטוריית טיפולים מלאה ואוטו שמור אז זה יותר טוב. אין משהו ספציפי שאפשר לעשות בבדיקה ויגלה אם הגיר יעשה בעיות בעתיד, אלא אם כן כבר יש בעיה בהווה. המוניטין הרע של הצרפתיות הוא לא תמיד מוצדק. צרפתייה שטופלה כראוי תחזיר לך אמינות. וכמובן המנטרות הקבועות: "גיר זה מזל" וגם "תתרחק מ-DSG7" (שזה לא קשור לפה).

לגבי דיזל, חשבתי על זה אבל בתקציב שלי אפשר למצוא רק מוניות לשעבר או רכבים עם קילומטראז' דימיוני. לגבי ה- 206/207 נראה לי שעדיף לוותר עליהן בשלב זה. אלא אם כן הן באמת עולות בבירור על כל הרשימה שלמעלה. לגבי השאלה השנייה: גם לאופי נסיעה כמו שתיארתי עדיין המיני תהיה חסכונית מהמשפחתית?

הגירסה שלך היא האוטומטית או הרובוטית? בגדול הפיג'ו 207 גם הייתה בשיקול אבל ירדה כי מישהו פה בפורום אמר פעם שהיא בעצם ה-206 עם אותו מנוע ושינויים קוסמטיים. הדבר שמפחיד אותי הוא הצרות הקבועות שה-206 הגיעה איתן שזה בעיקר גיר בעייתי באופן כמעט גורף.

אין מגיבים?