traka64

זה יקרה רק אם תהיה עד אז קפיצת דרך משמעותית בטכנולוגיית הסוללות שתאפשר טעינה תוך פחות מחמש דקות וטווח נסיעה של לפחות 500 ק"מ בין הטעינות , ממש כמו מכונית בנזין או דיזל.נכון לעכשיו עדיין המרחק גדול...

שלום חברים , נתקלתי בבעיה של ריח רע מהמזגן בדקות הראשונות כשמפעילים אותו. אם מכבים את המזגן - עדיין יש ריח עובש באוויר שיוצא מפתחי האיוורור. רוב הזמן אני נוסע במצב של כניסת אוויר חיצוני (לא צירקולציה) ובמוסך (מורשה ייצרן)אומרים שככה זה ואין מה לעשות. האוטו חדש , עוד אין לו ארבעה חודשים על הכביש. מה אפשר לעשות?

נשאלה פה שאלה האם דאצ'יה היא רכב אמין וחוץ ממך כולם ענו בצורה עניינית , אף אחד לא שאל לגבי הבטיחות של דאצ'יה , התנפלת על נציג היבואן וייחסת לו דברים שמעולם לא התיימר לטעון. דאצ'יות נמכרות היטב לא מפני שהן זולות אלא מפני שהן נותנות ייחס טוב של ערך מול כסף . אם זו הייתה הדאצ'יה של שנת 88 - לא היתה נמכרת גם ברבע מחיר. מי שמבלבל פה את המח זה בהחלט לא אני אך לא אגרר לוויכוח מפני שאתה באמת לא מצליח להבין...

אתה בדיוק הטיפוס שזורק ססמאות נבובות מבלי ממש להבין במה מדובר. תרשה לי לנחש שלא קראת את מבדקי הבטיחות האירופאים אלא רק את הכותרת ולכן אינך יודע שבאירופה דאצ'יה מוכרת גם דגמים בסיסיים מאוד מבחינת ציוד הבטיחות והם "משכו" את הציון הכללי למטה. אם אתה מתרשם מדירוג הבטיחות של משרד התחבורה הישראלי אתה בטח בטוח שצפצפת המובילאי היא המצאת המאה... בצרפת דאצ'יה מקום שלישי במכירות אבל מה הצרפתים מבינים ברכבים...

מחליפים יוניט אור בלימה והבעיה נפתרת. בעיה שמופיעה בכל קיה סיד.

גם מטוסי נוסעים של היום יודעים לטוס בעצמם ובכל זאת שמים טייסים. אתה מוכן לטוס במטוס אוטונומי?בכל דבר שאפשר צריך לתת למכונה להחליף את האדם? לפי ההיגיון הזה נהפוך בסופו של דבר למוטציות עם אצבע אחת כדי ללחוץ על הכפתור , ננשום אויר ונאכל ואת כל השאר תעשה המכונה בצורה הרבה יותר יעילה. מה עם תרבות מוטורית? אהבת הנהיגה ו? המכוניות יהפכו לכלים משעממים שיסיעו אותנו ממקום למקום בצורה הכי מהירה יעילה ומשעממת ויהיו תכליתיות למטרה לשמה נוצרו בדיוק כמו מקררים.

לפי מה שהבנתי , לא ניתן לבטל את מערכת הסטארט &סטופ ברכב הזה ורק בגלל זה לא הייתי שוקל אפילו להתקרב אליו. תחשוב על לעמוד בפקק באוגוסט בלי מזגן ולהחליף מצבר (יקר) כל חצי שנה...

האזנת סתר - פלילי לחלוטין. מותר לצלם - אסור להקליט אם אינך צד בשיחה ומן הסתם הראיה פסולה לשימוש בבית המשפט.

נראה לי שחוץ ממאזדה ואופל , לא ניתן לקנות היום בארץ מכונית קטנה או משפחתית עם גיר פלנאטרי. כולם עברו לגיר רובוטי או רציף. האם אני טועה?

צודק לחלוטין. בזמנו הייתי נוסע בסימקה 1000 בת 18 לאילת ולחרמון , מבלי לחשוב פעמיים וזה נראה לי נורמאלי לחלוטין...

חברת הביטוח שילמה לו , רק שעכשיו אף חברת ביטוח לא מוכנה לבטח אותו יותר...ועל כן , זו בהחלט היתה טעות לתבוע את הביטוח שלו. הוא היה צריך להגיש תביעה נגד המסעדה וחברת שרותי החנייה.

המצלמה לא פעילה. מצלמות פעילות מסומנות בוויז.

לפי מה שהבנתי , לא ניתן לנתק את מערכת כיבוי המנוע ברמזורים. אם זה באמת כך - אני לא הייתי לוקח את האוטו הזה. תחשוב על לעמוד בפקק באוגוסט בלי מזגן...

מדובר בסך הכל ב20 דקות בבוקר ועוד 20 דקות בצהריים. הילדים צריכים להגיע לבית הספר בדיוק כמו שאתה צריך להגיע לעבודה , מה לעשות שזה באותו זמן? אני מניח שאין לך עדיין ילדים שצריכים להגיע לבית הספר - אחרת לא היית מגיב בצורה כזו. אני מציע לך לצאת רבע שעה קודם וקח הכל בפרופורציה , שכל הבעיות שלך יהיו מהסוג הזה...

במקום להתרכז בנהיגה צריך כל הזמן לחפש בורות בכביש - ולא רק בגשם. בהרבה מקומות כשהכביש רטוב יש השתקפות של המים ולא ניתן לראות את הסימון על הכביש והנהג צריך לנחש באיזה נתיב הוא נמצא. באירופה - גם בגשם הכי חזק עדיין רואים היטב את הסימון על הכביש והניקוז מצויין , זאת אומרת שכשרוצים אז אפשר...קרה לי מקרה דומה בת"א שאחרי שסיימו לבצע עבודות בכביש השאירו ערימת חצץ באמצע הכביש במקום לא מואר וללא סימון ונכנסתי בה. תבעתי את עריית ת"א בתביעות קטנות וקבלתי את כל ההוצאות בחזרה.

אפשר להוציא באינטרנט נסח טאבו של הבניין והדירות תמורת תשלום קטן. שווה לך להוציא ולשמור אצלך למקרה הצורך.

יהיה לך קשה עם הסיד אחרי שהתרגלת לנוחות של הפלואנס.... מנסיון - עם קיה סיד אתה צריך מינוי לכירופרקט...

האם עמידה ברמזור כשהברקס לחוץ היטב זה כמו במכונית ידנית כשעומדים בהילוך ראשון וקלאץ' לחוץ ?

כאשר עומדים ברמזור במצב דרייב - הקלאצ'ים בעצם מופעלים , מתחממים ונשחקים. האם עדיף מצב ניוטרל או שיש איזושהי סיבה שלא?

עם הזמן המכונות ילכו וישתכללו ובסופו של דבר בני האדם יעברו מוטציה שתשאיר אותם עם אצבע אחת ללחוץ על הכפתור ואת כל השאר יעשו המכונות (כולל לחשוב במקומנו). אם זה הכיוון אני לגמרי בצד של העגלונים...

אכזבה גדולה. אנט עושה רושם מאוד לחוץ ומתאמץ בניגוד לאד שעשה הכל ברוגע ובנינוחות. הכל מבוים מדי , מלאכותי מדי ומאוד אמריקאי. הסדרה אכן איבדה את הקסם שלה.

מי שמתרשם ומתלהב מהצפצפה הזו הם בדרך כלל אותם נהגים שבלאו הכי אינם מסוגלים לקרוא את התנועה ולהשתלב בה ומצפים שהמערכת תעשה את העבודה במקומם....

השאלה המתבקשת היא האם מכונית אוטונומית תדע להסתדר עם מכונית שאיה אוטונומית? לפי דעתי התשובה היא שלילית והמכונית הרגילה תעבור למוזיאון לתצוגה בלבד.

לכולם כבר ברור שזה רק עניין של זמן והמכונית שהכרנו ואהבנו במשך יותר ממאה שנה עומדת להפוך לעוד מוצר שימושי שנועד לתכלית מסוימת ממש כמו מקרר או מכונת כביסה. נראה לי קצת מוזר שאף אחד לא מדבר על תרבות מוטורית שלימה שעומדת להיעלם. מה עם אהבת הנהיגה , אהבת המכונית , הריגוש של להיכנס למכונית ספורטיבית ולנהוג בה? הכל פשוט יעלם וכולנו נשאר עם מוצרי צריכה אפורים ומשעממים שיסיעו אותנו ממקום למקום. ומכאן אמשיך ואשאל , מה התכלית של כל זה? האם כל התקדמות טכנולוגית היא טובה לאנושות? בסופו של דבר , לפי ההיגיון הזה , כל מה שבני האדם עושים פשוט מיותר ואפשר להחליף אותם במכונות שיעשו את הדברים טוב יותר. אני באופן אישי מתגעגע למכוניות של לפני עשרים ושלושים שנה בלי אוטומציה מיותרת.

אגרת גודש היא דווקא רעיון רע מאוד כל עוד לא קיימת תחבורה ציבורית סבירה כולל שבתות.