say

השוק סביב שברולט לא חזק כי אין ביקוש כאן בישראל כי הוא זולל המון המון דלק המון, ייצא לך לבלות בתחנת הדלק פעמיים בשבוע

https://cars.walla.co.il/item/3122573 מצאתי את הכתבה שבה הביאו לי את הציטוט המדובר עם רמי גלבוע מרגיעה אותי הידיעה שהקרוסאוברים הנבחנים כמו טוסון והטיגואן לוקחים את אותה כמות הדלק עם שברולט אקווינוקס

הטיפולים של שברולט יקרים מתוך ידיעה שזה רכב אמריקאי ורכבים אמריקאים זה לא זול במיוחד כשמדובר בברקסים או בדברים שבלעדיהם המכונית לא יכולה להתחיל נסיעה והם מצרך חשוב. מאזדה CX5 התבלבלתי לא ראיתי שCX3 היא סביב המחיר של שברולט אקווינוקס. כתבת ש800 שקל זה לא יקר אבל הדברים שצריך לחדש אותם הם עולים הון.

" זה משאיר את דוכן המנצחים להפתעת המבחן, שברולט אקווינוקס. לקרוסאובר האמריקני חסרות מערכות בטיחות אקטיביות, אבל גם לשני מתחריו אין את החבילה המלאה. לעומת זאת הוא המרווח והנוח ביותר, רמת האבזור שלו מצוינת, ביצועי המנוע והתנהגות הכביש שלו טובים, והוא אפילו הכי זול מהשלושה. לכן אנו מעניקים לו את גביע הניצחון, אבל פונים בקריאה נרגשת ליבואניתUMI - אנא הוסיפו לאקווינוקס את מערכות הבטיחות האקטיביות, ויפה שעה אחת קודם!" מה "יש לו את המנוע החזק ביותר" גם בנוחות "תא הנוסעים של השברולט לקח כאן את כל הקופה" גם באבזור "רמת האבזור שלו מצוינת" רמי גלבוע, וואלה רכב סתם ציטוט מהמבחן, אישית לרמי גלבוע (איש יקר וידיד טוב) . הבחור לא זורק סופרלטיבים באויר, ממה שאני אישית יודע. נראה די ממוצע בגודלו ותא מטען ענק. משקל לא קטן 1600 פלוס אמנם לא יתן צריכה קלה, אך בנסיעות ארוכות "פסדר" כזה פלוס. כבר לא אקספלורר או אדג' עם מנוע צמא יותר. קיצר אני בעד. גם במחיר 150-160 ללא ימי מכירות, למה לא טוב? מה? צריך לראות תג מחיר של 130 אלף שח שיקנו אותו? לדעתי התדמית הורסת וחבל, אבל זה מה שיש. אבל אם היה מתמודד מול הפיזו, נראה לי היה מפסיד במבחן. הטיפולים השנתיים שלו ישאירו את הבן אדם ללא תחתונים.. הם יקרים בטירוף לפי מה שאני זוכר כל רכב אמריקאי נורא יקר בטיפולים של 15 אלף קילומטר או שנה מה שמגיע קודם

צריכת דלק של 8.5 ליטר ל-100 ק״מ זה צריכת דלק של משפחתית ממוצעת, היו מתים! 8.5 ליטר לק״מ זה נראה לי הכיוון, וגם זה בנסיעה רגועה. בחנתי את הרכב בסוכנות והוא הרגיש לי: א. לא מרווח כפי שמתארים, לא יותר משאר הקבוצה וברוחב אפילו פחות מהמאזדה CX5 למשל. ב. מרווח ברכיים טוב, אבל פחות טוב מהטיגואן. ג. עיצוב פנים לא משהו, נראה פשוט וקודר. ד. הרכב מרגיש פשוט ולא מצדיק את המחיר אם להשוות אותו למתחרים בגיזרת מחירים של 160,000₪. הרכב מרגיש פשוט, עם דשבורד שחור משחור וריפודים שחורים וזולים למגע. בגדול ממש לא התרשמתי מהרכב. לגבי סחירות עתידית, אין הרבה מה לצפות משברולט, בארץ הן דיי לא מבוקשות כיד-2. לחבר יש מאליבו דור קודם, שהייתה רכב לגמרי לא רע, ועדיין הוא לא מצליח למכור אותה גם ב-20,000₪ מתחת למחירון (שעומד בסה״כ על סביבות ה-40,000₪). Cx5 עולה 215 אלף שקל גרסת בסיס כנראה שעדיף cx3 שזה גם סביב המחיר של שברולט אקווינוקס אבל יותר זול

היו מתים לכזאת צריכה, אולי בנסיעה ארוכה על 90-100 קמ"ש. אבל 7-8 ק"מ לליטר נראה לי נכון יותר, אולי 8.5 לא מאמין , אבל אולי בגלל המנוע הצנום. דווקא הפתיע במבחנים מול רכבים מסוגו, הבנתי מקריאה שדווקא הוא די מיישר קוו בטיבו הכללי. בקשר לצניחת המחירון והקושי במכירה, גם הצרפתיות סובלות מאותו שוק מעצבן ונופלות חזק, אבל הן מציעות 5 שנים אחריות עדיפה. שברולט אקווינוקס לדעתי זה 3 שנים אחריות וטיפול כל 15 אלף ק"מ או כל שנה. והאם הטיפולים שלו הם יקרים

לא חסכוני בדלק. וגם למכור אותו אחר כך נורא קשה נכון? בקשר לדלק בדקתי באתר של אוטו אז הם כתבו שהצריכת דלק שלו האמיתית זה 14.5 https://www.auto.co.il/model/chevrolet-equinox_g1319_section-model-teritary

רכב ששוקל 1800 קג בסביבות, כנראה אם לא דיזל או הייברידי לא יהיה חסכוני. זו דעתי. חסכוני בדלק או בהוצאות טיפוליו?

לרכב בגודל הזה ועם מנוע כזה, זו צריכת דלק סבירה לחלוטין ומה שתקבל מכל רכב דומה. אם אתה מחפש צריכת דלק טובה יותר משמעותית, אתה צריך לפזול לדיזל כגון אקס טריילר או קשקאי. הם לא מרווחים כמו האקווינוקס, אך חסכוניים באופן ברור. הטיפולים הם יקרים לרכבי שברולט?

האם הרכב הזה אוכל דלק? לפי סירטונים ביוטיוב הוא אוכל דלק והמון זה יוצא משהו כמו 8.2 ליטר ל100 ק"מ. והאם יש קרוסאובר בגודל של שברולט אקווינוקס שהוא לא אוכל דלק כמוהו אבל בגודל שלו? תודה לעוזרים. צירפתי תמונה למי שלא יודע על איזה סוג רכב מדובר