ג'וני בוי

חיישני רוורס זה דבר מצוין וכן לובי, לא לובי, טוב שמחייבים את זה עכשיו בכל רכב. לא מדובר על נסיעה ב 30 קמ"ש לחוכמולוג שכתב את זה כאן, אלא כדי למנוע דריסה של ילד שמסתתר מאחורי פגוש המכונית בשעת משחק או למנוע דפיקה של רכב אחר ביציאה מחניה. גם אם זה עולה לך כמה מאות שקלים, הם יחסכו לך את זה מהר מאוד בעלויות של פחחות במקרה הטוב ודריסה במקרה הטראגי. אני הייתי מוסיף לזה גם מלמת רוורס שיראו לאן נוסעים ולא רק ישמעו אבל זה כבר מחייב מסך מולטימדיה והוצאה כספית גבוהה הרבה יותר.

נסה ב"המאגר". סיכויים טובים למצוא וגם נעים לקנות שם.

ההצעה היא מאוד הוגנת ומשתלמת לכם. אם הפולו מתאימה לכם, אז שווה. הגיר הוא DSG ו(לא TSG כמו ), גיר מעולה וחסכוני שבמספר תיבות התגלתה בעיה וסודרה. החדשות שמגיעות דווח שהן כבר עם הגרסה משודרגת ככה שבכלל אין איתן בעיה. מה שאותי משמח בכל הסיפור זה ההתנהגות ההוגנת והיחס המצוין של הסוחר כלפיכם (הבנתי שזה "אוטו-דיל", נכון?!). לא משהו מובן מאליו בארצינו ובשוק הרכב. בהחלט מעודד ומשמח

15 יום שזה בדרך כלל 10 ימי עסקים זה הגיוני מאוד. השאלה הגדולה היא מה יקרה בגלל שביתת המשק שעובדי הנמלים הצטרפו אליה

המספר שנוקבים בו כולם של כ - 100,000 מכוניות במלאי הוא כנראה נכון וסביר להניח שעוד ועוד יבואנים יצאו במבצעי הוזלות, גם אלו שלא תקועים אם מלאים כי הם יהיו חייבים להשיב מלחמה ולהשאר תחרותיים. לצרכן זה כמובן טוב מאוד והופך את כל נושא רכישת רכב חדש למשתלם והרבה יותר זמין ליותר אנשים.

בתכלס מדובר במחיר מעולה איך שלא מסתכלים על זה והצעה קוסמת למי שמחפש לבלוט ולהיות שונה מאחרים ברמת המחיר הזאת.

רכב מדהים בנוחות שלו אבל יקר לאחזקה. קח את זה בחשבון.

יש עכשיו את האודי A3 במבצע ב 144,000 אם אתה מחפש להחליף ז'אנר

ממליצים לך פה על הI30 שהיא מכונית מאוד מרווחת ומאובזרת אבל בסעיף הביצועים, כמו שאתה מבקש, אתה צפוי לאכזבה כי היא עגלה בסל"ד נמוך ובינוני. יש לך דרישות ספציפיות ולכן טוב תעשה אם תזמין נסיעות מבחן באופציות שעומדות לרשותך כמו היונדאי, הפוקוס או האוקטביה ותראה מה באמת הכי מתאים לך, כי אם אתה מחפש ארבע דלתות וגיר אוט' אז באמת אפשר לקנות דרך האינטרנט. רשימת התניות כמו שאתה הצגת, כדאי מאוד שתסע על כולם ותראה למה אתה מתחבר כי אלא פרמטרים שיפריעו לך אם לא יעמדו בציפיות. לגבי האמינות, אז באמת היונדאי והפורד חדשות לגמרי ולא ניתן עדין לדעת. לגבי הDSG של האוקטביה אז היה כתוב שהמכוניות החדשות מגיעות כבר עם הגיר המעודכן והמחוזק ככה שלא צריכה להיות בעיה.

בתור אומה שהופשטה מכל נכסיה המוטורים, לא הייתי מקשיב לבריטים יותר מדי ובטח לא בנושא אמינות, מילה שזרה להם לחלוטין.

ומה תעשה אם ילך לך גיר בכל מכונית אחרת אחרי 3 שנים?! יש יבואן שנותן 5 שנים אחריות היום על גיר חוץ מצ'מפיון?! הלך לי גיר בלאנסר סטיישן בת ארבע פעם. מישהו דיבר איתי?! 4,000 שקל הלכו לי בזמנו כשהמשכורת החודשית היתה 1500. מה אתה רוצה, אחריות אינסופית על גיר?! התקלה היתה בכמה מאות תיבות מבין כמה עשרות אלפי מכוניות שנמכרו עם התיבה הזאת. רוב רובן של התקלות התגלו בהתחלה ולא אחרי 100,000 ק"מ. עושה רושם מהדיווחים של היבואן שהמצמדים והעדכון החדש פתרו את הבעיה וכך אומר כל מי שהחליפו לו. אתה נשמע לי יותר כמו אחד שמנסה להצית מחדש אש שדעכה.

יש אקורה בארץ אבל טוב שאין הרבה כי זה רכב מכוער וסתם יקר.

תודה על התובנות האישיות והסיכום ביניים. היה מעניין לקרוא התרשמות ממקור ראשון נטו, נטולת השפעות חיצוניות של עורך או יבואן. תהנה מהרכב.

אין שום ריקול ואם יש היבואן מזמן את הלקוחות, זה לא משהו שאתה צריך לעלות עליו במקרה בגלל שאתה מגיע לטיפול אקראי. לעצם העניין הספציפי שלך, התגלתה בעיה של חריקה בין הילוכים ראשון ושני בכמה תיבות DSG ובעקבות כך עודכנה התוכנה והוחלפו בהם המצמדים. אם לך אין בעיה אז גם אין מה לתקן בלאו הכי. רוב התיבות כאמור בסדר. בנוסף האחריות הורחבה ל-5 שנים על גיר DSG לכל בעלי התיבות האלה אז אין לך מה להיות מודאג מהנושא.

קח בחשבון שחברות המימון השונות מחייבות לעשות ביטוח מקיף מלא ובגלל הגיל שלך זה יעלה לך מאוד יקר.

האחריות על הגיר DSG הורחבה ל5 שנים אם לא שמעת, כך שיהיו לו עוד 4 שנים אחריות במידה ויקנה פולו 2011, מה שאין על גיר גם למי שקונה רכב חדש של יבואן אחר. מנועי ה-TSI הם מעולים ואין איתם שום בעיה ככה שזה לא רלוונטי האחריות. כשמישהו מוכר רכב באותו שנתון פשוט צריך לראות מה הסיבה האמיתית, לפעמים מישהו באמת נפטר מרכב לימון אבל יכולות להיות סיבות כמו רילוקיישן בעבודה פתאום לחו"ל או קבלת רכב מהעבודה וכו'. לפעמים זאת מציאה אמיתית לקנות רכב משומש בן פחות משנה.

קשה לי להאמין שפיספסת את הנושא בפורום כמו שזה עולה מהשאלה שלך אבל תקציר האירועים הוא כזה -בידיעות אחרונות פנו לצ'מפיון בעקבות מספר תלונות שהצטברו אצלם לגבי ביות בגיר DSG7 (חריקה במהלך העברת ההילוך מראשון לשני) שהצטברו אצלם לגבי בעיות בגיר. צ'מפיון אמרו כי ידוע להם על כך והם פנו ליצרן בגרמניה והחלה סדרת בדיקות שבסיומה התברר כי מדובר באחוזים בודדים (כמה מאות תיבות מתוך 35,000 שנמכרו עד כה) וככל הנראה זה בגלל עומס החום והלחות בישראל. היצרן מצא פיתרון (כמו שראית) וכיום, כל מי שנתקל בבעיה מעדכנים לו את התוכנה ומחליפים לו את המצמדים כמובן ללא חיוב כספי ובמקביל מקבלים חמש שנים אחריות או 150,000 ק"מ (הראשון מביניהם).

למרבה הצער, במדינה מתרחשות עשרות אלפי תאונות קטנות כאלה של נ"ב (נזק בלבד) ולמשטרה אין יכולת לצאת ולבדוק אותן. מספר הבוחנים הוא קטן ולפעמים לא מצליחים להגיע גם לתאונות של פצועים קל ורק הולכים לתחקר את הפצועים בבית חולים. זאת בעיה של תקציב ותקנים שהמשטרה לא מקבלת וכמובן שמי שנדפק זה אנחנו האזרחים. אתה אבל לא צריך את המשטרה בשביל זה אלא לתבוע את הביטוח שלך שיתבעו את הביטוח שלו. הבעיה היא אם הוא לא מודה ואז יפול עליך ההשתתפות העצמית. בכל מקרה, בדיוק בשביל זה יש ביטוח. בהצלחה

אם לא פתחת את השמן אין לך בעיה להחזיר ולקבל החזר כספי וללכת למוסך מורשה שישימו לך שמן תיקני. רכב חדש, למה לחפש צרות בשביל 20 שקל?! הבעיה היא שקנית את זה מאייס ולפי מה שכתוב, כדאי מאוד שתזדרז....

לא בודקים פתיחה של דלתות בטסט.

אני יודע שבחיפה הקשיחו מאוד את הנהלים כנראה בעקבות חקירה שהיתה שם כי שנים רבות היתה שם שכונה ואפשר היה להכניס גם טנקים רוסים לארץ במסווה של מכונות כביסה אם היה לך עמיל מכס טוב ומאכר שבעניינים. הבעיה שעכשיו גם צדיקים כמוך אוכלים אותה. חבל שחתמת והיית צריך לערער ולהפוך שולחנות. עשו לי פעם קטע עם חבילה שהגיע לדואר המרכזי. יושב שם איזה עבד כי ימלוך (לא חשוב מאיזה עדה) שקיבל מהמדינה חותמת, שולחן, טלפון בזק אפור וכסא פלסטיק לבן וקובע מה כן ומה לא ואין עם מי לדבר. רק בצעקות זה מסתדר וחייבים לעקוף את האנשים הקטנים האלה ולהגיע מעליהם כשיש בעיות. חבל שלא התעקשת.

בלבלת בין שני ערכים - אלכוהול בדם שזה 50 מיקרוגרם ואלכוהול באוויר נשוף שהגבולי הוא 290. תפסו אותו על בערך כפול ולא על פי 10. ולנהג העליז - תפרד מהרישיון לזמן ממושך וקח עורך דין שינסה להגיע לעיסקה עם הפרקליטות, אחרת השופט אוכל אותך חי ותגיד תודה שזה נגמר בשלילה ולא בקבר רענן ומשפחות הרוסות.

אין צורך לריב ואף אחד לא מטיל ספק באמינות שלך. כולנו כאן כדי לחלוק ניסיון ולקחים ואלה שלי כנראה מוצלחים יותר מאלה שלך. לצורך העניין, דווקא כן היה לי למון קאר בבורה ודווקא בגלל המקצועיות שפליקס גילו באיתור הבעיה, קבלת האחריות של צ'מפיון על כך שמדובר בפגם ביצור והשרות שקיבלתי בעקבות כך כולל הצעה מעולה לשדרג את הרכב במחיר עלות הם אלה שקנו אותי בצ'מפיון. לא ניסו להתכחש לאחריות שלהם ולא עשו לי תרגילים. כשאמרתי שאני לא מעוניין לשדרג את הרכב אלא למכור אותו הם נתנו לי התחייבות בכתב עבור הקונה העתידי על הארכת האחריות. לא הכירו אותי ולא איימתי בתביעה, זכיתי לשרות מתבקש כלקוח. בסופו של דבר הם לא הפסידו עלי כסף וגם הרוויחו לקוח נאמן. יחס דומה אנחנו מקבלים גם בכלמוביל, שם אשתי קונה מהם את המכוניות שלה פעם אחר פעם וזה גם יבואן שאנחנו מאוד מרוצים מרמת השרות והיחס שהוא נותן.

קודם כל, אין לך מה להתרגז. אתה מדבר על רכב שעולה לתורה (בר-מצווה) בשנה הבאה. כמה זמן אתה חושב שזה יחזיק?! אתמול התפרק לחיל אוויר מל"ט דנדש שעלה 5 מליון דולר ועוד ל גמרו לקרוע ממנו את הנילונים. אני את החלקים לאורך השנים הייתי מוצא או ב"המאגר", או ב"ויצמן" (אזור ליד מקווה ישראל) או אצל אשר כהן (גם בסביבה, עובר מדי פעם אז חפש בדפ"ז). מניח שיש עוד וצריך סבלנות. במאגר הכי נוח כי הם מסודרים מאוד - (טלפון, בדיקת מחשב ומודיעים לך מתי אפשר לבוא והכל מוכן). בפירוקיות צריך עצבים של ברזל וסבלנות כי לא תמיד יש עם מי לדבר ולא תמיד המידע שאתה מקבל בטלפון תואם את המציאות בשטח. אומרים לך שיש ואתה בא ומתברר שאין או להיפך. אומרים שאין, אתה מתעקש ובא וכשמחפשים פתאום מוצאים. גם יכולים להגיד לך שיש ושתבוא ורק כשאתה בא הם מתחילים לחפש. בקיצור - בהצלחה...