Caveman

מתפרץ באדום, עוקף תור לרמזור על שביל האופניים, נפלא. [video=youtube;35iVJe-a23E]

הבעיה היא לא האורך שלו, אלא הגובה מהלוח. לא נורא, על הדרך משתדרגים. הדיסקים אצלי יושבים בצד השני של הקיר, ככה שאין בעיה בכל מקרה.

אכן, אך לא נכנס לי במארז, ולכן דילגתי עליו. הכרטיס החדש יחליף MSI ARMOR 1080. כרטיס מצויין, מרוצה ממנו מאוד, אלמלא לא היה מתאים לי במארז החדש, גם היה נשאר. לא רואה סיבה לא להמליץ לאחרים לרכוש אחד מהסדרה הזאת. קשה לי להאמין שיהיו הנחות ב-BF, מפני שזו סדרה יחסית חדשה.

[h=1]EVGA GeForce GTX 1080 Ti SC2 Gaming[/h] https://www.amazon.es/gp/product/B071CPWFVJ/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 כמעט המחיר הנמוך ביותר שניתן להשיג בכל האמזונים (הנמוך ביותר היה בירידת מחירים ביולי באנגליה, כ-200 שקלים פחות). 3200~ ש"ח עד הבית. כ-4000 בארץ.

מחבר את הטלפון, מקש ימני על האייקון שלו ב"מחשב שלי", ואז "ייבא תמונות", בוחר מה רוצה ואיפה לשים, מהמם.

חשקה נפשי בכרטיס מסך 1080TI כלשהו. מהי הדרך הנוחה ביותר לדעתכם לשים התראות מחירים כדי לקבל עדכון על מבצע כלשהו? ממש לעבור מוצר מוצר ולהוסיף לו התראה? הכוונה היא לאמזון כמובן. תודה

אתה טועה, אנשים כבר וויתרו ומוותרים על הרכב שלהם בשביל CAR2GO, ועוד עושים את זה היום עם אוטותל. זה פשוט קורה. כמובן, לא כולם, אלא כאלה שמשתמשים ברכב שלהם בתדירות נמוכה במהלך השבוע, אם בכלל, ודווקא בסופ"ש צריכים אותו ולכן מחזיקים אותו בשאר הזמן. עכשיו הם יכולים (ועושים בפועל) למכור אותו, ולשלם רק על השימוש בסופ"שים. מה שחוסך להם כסף, הרבה כסף. אני אישית מכיר לפחות 10 אנשים כאלה (חברים קרובים, ואנשים שעובדים איתי). למעשה, אם הרכב שלי לא היה גם התחביב שלי, מזמן היה נמכר לטובת CAR2GO ואוטותל. אין תנאי מקדים לפרוייקט הזה, והוא לא תנאי מקדים למשהו אחר. הוא פשוט מה שהוא. יאהבו וישתמשו בו? הוא יצליח. אחרת יכשל ויעלם, ובמקומו יהיה משהו אחר בהמשך.

כתבת בדיוק מה שאני כתבתי. הרכב הזה יחליף מספר רכבים פרטיים, כי יהיו עליו מספר נהגים, במקום אחד ברכב פרטי. אז בעקרון זה כן יוריד את כמות הרכבים בתוך העיר. שוב, בהנחה וכל זה יעבוד טוב, זה עדיין לא שם, אבל לא רחוק. אין פה ניסיון לפתור את שלל בעיות התחבורה הציבורית, אין פה ניסיון להציע תחליף לה, אין פה כוונה של מי שעומד מאחורי הפרוייקט שימכרו אנשים את הרכבים שלהם בעבור תחבורה ציבורית. תחבורה ציבורית על שלל בעיותיה לא באמת מהווה טיעון כלשהו, נגד או בעד הפרוייקט הזה. יש לה בעיות שקיימות, ובהחלט צריך לפתור אותן, לשכלל אותה, להנגיש אותה. כל הדברים האלה לא בכוחו של ראש עיר לבצע, כי זה עניין של חוקי מדינה. אין גם סיבה לדחות/לשלול אפשרות להציע הקלה/פתרון/חיסכון לחלק ממשתמשי הכביש באיזור X או בכל המדינה, בגלל שגורם אחר על הכביש (תחבורה ציבורית) לא מתפקד כמו שצריך. אם תצא יוזמה להורדת מחירי אגרת הרישוי למשל, תתנגד גם בטענה שהתחבורה הציבורית לא טובה פה? יש פה ניסיון להוריד עלויות (וזמן) לאנשים שרוצים להשתמש ברכב, ולצמצם את כמות הרכבים על הכביש. קאר2גו כבר עושים את זה תקופה דיי ארוכה, ועובדים בצורה דומה. בגדול, אין באמת הבדל מבחינת עלות. לא מצליח לחשוב על יתרון פה לאוטותל בהנחה ומונית תעלה בדיוק, אחד לאחד, אותו דבר. אולי רק אם תרצה נניח לא לחכות למונית, או לשמור את הרכב בזמן שאתה בסידורים שלך, נניח בנסיעה לאיקאה או משהו.

אתם מפספסים את הנקודה שהיא לא להחליף רכבים בתחבורה ציבורית, או ״לדחוף״ אנשים למכור את האוטו בעבור תחבורה ציבורית, שאכן ברובה קלוקלת. הרעיון פה הוא להחליף רכב, ברכב. אנשים אמורים (אם זה יעבוד טוב), להמשיך להשתמש ברכב, רק בזמן שהם לא משתמשים בו, אחרים ישתמשו בו. אותה כמות נהגים, על פחות רכבים.

אני עדיין לא מבין איך זה שיש פרוייקט שנותן פתרון לחלק מהאוכלוסיה, לא טוב, בגלל שאין תחבורה ציבורית. אתה בעצמך אומר שאין דבר רע במתן פתרון/מענה לאותה אוכלוסיה שמתאימה פה. אתה מדבר ומתלונן על נושא אחר, שלא קשור לשירות הזה, כותב שסה״כ אין משהו רע בפתרון, ותוך כדי כותב ומתלונן שהשירות הוא ההתגלמות של כל מה שציני ורע במדינה שלנו. סורי, איבדתי אותך איפשהו פה.

באוטותל אפשר לקחת רכב במקום א׳ ולהחזיר במקום ב׳, זה אחד מהדברים שבהם השירות שונה מקארטוגו

כבר עכשיו הוסיפו עוד רכבים לשירות, אין סיבה שלא יוסיפו עוד אם יצטרכו. בסופו של דבר, גם אם כל תושבי העיר ישתמשו בשירות, עדיין יהיו פחות רכבים על הכביש ברגע נתון, או בחניות ברחבי העיר. הסיבה היא שלא כולם משתמשים באוטו שלהם 24/7. ובזמן שהם לא, אחרים ישתמשו בו. אף אחד לא דוחף, יש פה יוזמה עסקית של חברה פרטית, שכן, רוצה וצריכה להרוויח כסף, ומציעה שירות, שכרגע עוד לא בשל, אבל לא רחוק משם. אותה חברה כבר מפעילה שירות אחר, דומה, שמצליח מאוד כבר תקופה ארוכה. אם השירות יכשל, היא תמשיך לכיוון אחר. אם לך זה לא מצאים, זה לגמרי בסדר, אבל לאחרים זה כן. אולי לא יהיו מספיק אנשים שזה יתאים להם, אולי כן, נדע בהמשך. אין קשר בין השירות הזה לתחבורה ציבורית, ואני לא מבין למה אתה ממשיך לנסות ולייצר אחד. אנשים שרוצים רכב, אבל לא צריכים אותו 24/7, ישארו עם רכב, וישלמו על השימוש פחות מאשר אם הוא היה בבעלותם הפרטית.

השירות לא אמור להחליף תחבורה ציבורית, הוא גם לא אמור להיות תלוי בה, ואין באמת סיבה שאם הוא פותר בעיה לחלק מהתושבים, הם יצטרכו לחכות לו עד שתהיה תחבורה ציבורית הולמת, במקום להתחיל להשתמש בו כבר עכשיו. אם השירות יהיה טוב לאורך זמן, והכל תלוי בזה כמובן, יותר אנשים ישתמשו בו. מה שאומר שיותר אנשים יוותרו על הרכב שלהם, יתווספו עוד מכוניות לשירות (אבל הרבה פחות מאשר אם כל המשתמשים יחזיקו רכב פרטי כל אחד), והחניות שנכון, נקודית עכשיו "נלקחו" מן התושבים עבור השירות, לא באמת יהיו במצב הזה, כי לשירות תהיה סיבה להתקיים. שוב, אם, וזה אם גדול, השירות יוכיח את עצמו. אם הוא לא, הוא יופסק, יצחקו עליו בתקשורת, והחניות יחזרו להיות ציבוריות. שורה תחתונה, אם השירות יהיה טוב באמת, הוא יחסוך לתושבים זמן וכסף. הוא בהחלט לא יקר לעומת אחזקת רכב פרטי, כאשר השימוש הוא חד/דו שבועי +-.

פניה מקוללת. כמות החצופים שנדחפים שם נוראית.

מה לא עושים בשביל לחסוך כמה מטרים, מזל שהיא משתמשת באיתות. [video=youtube;aZ-d5sk_Ups]

נראה טוב, כמו הנוכחי, והקודם לו. מקווה שימשיך להיות אטרקטיבי מבחינת עלות-תועלת.

20 מטרים קדימה ממנו יש רמזור שהוא יכול לעשות בו פרסה.

אכן פיהוק, למרות שמבין כל הפיהוקים עד עכשיו, זה דווקא נראה הכי נורמלי. אני דווקא מאוהבי המשכיות הצבעים החיצוניים בתול תא הנוסעים. כל עוד זה לא מוגזם.

הוא באמת איטי. אבל אחרי שנתיים+ של בעלות על אחד, את מי זה מעניין. יגיע ל-90, רק לאט יותר. לא ביג דיל, כל עוד הוא מטפס על סלעים בגודל שלו כשצריך. איך אומרים? רכב שטח עם יכולות כביש. לדעתי העיצוב החדש נראה מגניב ממש, מעיין רטרו סמוראי שכזה. אני בטוח אבל שבתמונות נורמליות יותר, ולא כאלה מעוותות קצת שצולמו בחטף בסלולרי, זה יראה הרבה יותר טוב.

לא חבל על כל הספרות בסמלים של האוטו? הזוי ממש. השלב הבא זה חזרה לרמות הגימור של שנות ה 90? GLXI מישהו?

הלכו על קו עיצובי רטרו סמוראי לדעתי

מקור: http://www.autoexpress.co.uk/suzuki/jimny/100543/new-2019-suzuki-jimny-suv-first-leaked-images-and-spy-shots נראה שעדיין יש שני סרנים חיים, ניתן לראות את האחורי בבירור + מוטות רדיוס מקדימה. בעיניי זה מדהים שרכב חדש מיוצר במרכב הזה היום.

תמוה מאוד העניין עם מערכות הבטיחות. לא מבין את הרעיון. אם הייתי מחפש רכב בסגנון, זה בהחלט היה דיל ברייקר עבורי. עם חוסר גיר ידני אפשר להסתדר אני מניח, אבל מובילאיי במקום מערכות מקוריות, שנמכרות פה כבר באותו רכב, מוזר.

מתקפל מהשלדה אני יכול להשליך על אופניים, כי יש לי בין היתר זוג מתקפל. כשזה עשוי טוב, זה יתפקד טוב. אני לא בקיא בעולם הקורקינטים עד כדי כך, אבל אני יכול להניח שזה יהיה דומה גם שם? לגבי כידון אני באמת לא יודע. לא חסום הכוונה למהירות סופית? אם כן, מהירות סופית גבוהה זה בעייתי באמת, כי קורקינטים פחות יציבים, ויותר מושפעים משיבושים בדרך מאופניים למשל. לבצע תעדוף לדברים זה לא טמטום, להיפך. לשחק עם הבטיחות והחיים שלך, כשאין באמת סיבה, ולנסות לתת לזה הסבר הגיוני (כמו, אין לי הרבה ירידות בדרך), כן.

להתלהם על כלי רכב עם אמצעי בלימה אחד בלבד, ללא שום אפשרות לגיבוי בזמן שצריך את זה (ובלימות פתאומיות/חצי פתאומיות כאלה קורות כל הזמן, במיוחד בשטח עירוני) זה ממש לא להתלהם על כלום. אני מקווה בשבילך שלא תבין את זה הלכה למעשה לעולם. וכן, יצא לי לחוות בעצמי כישלון בבלמים (מטופלים, מתוחזקים וכו׳ וכו׳), וגם שומע לא מעט בשוטף על רוכבים שצמיגים מתפוצצים להם למשל. אתה תמיד מתכונן לנורא מכל, אחרת בשביל מה אנחנו צריכים קסדה למשל? זה לא שנופלים כל דקה, כמו שלא כל יום כושל הבלם באופניים, או שלא כל יום נגזרת השלדה של החשמליים הסינים שקונים (וגם את זה יצא לי לחוות בלייב, לא לי אישית לשמחתי). אם זה יקרה, תוכל למנוע את התוצאות, או לכל הפחות לצמצם אותן.