GhostBuster

אבל השרשור מדבר על רכב של 35 אלף דולר.

C63 S AMG ב35 אלף דולר?! זה לא רכב שעולה בערך כמו M3, שזה בעצם באזור של 70-80 אלף דולר?

זה מנוע שנקרא TwinAir והוא אכן עם 2 בוכנות. בתגובה מספר 7 יש מפרטים של הרכבים ותוכל לראות את זה גם שם.

ליצרן אין יכולת להחליף את הסוללה?

גם היום אתה מוגבל במיילים.

החל מ2016, כן, לדים בתאורת יום. הרכב הנדון הוא מ2012.

יש קשר לקומפטיציונה האגדית המדהימה המופתית והמטורפת מבית היוצר של פיאט? אם לא, איך הם מעזים להשתמש בשמה המפורש?! לגרדום! וקצת יותר לעניין, הג'ולייטה אכן נראית כמו מבצע לא רע בכלל, השאלה מה יש ברמת האבזור הזאת.

המגרש קונה ממך בדיוק כמו כל קונה פרטי אחר. 2 הבדלים קטנים: 1. הוא ירשום את הרכב (כנראה) על "תו סוחר" כדי שלא יעלה את מספר הבעלויות. 2. האגרה על העברת בעלות לסוחר נמוכה יותר מהאגרה בהעברת בעלות בין 2 אנשים פרטיים - 37 ש"ח לעומת 219 ש"ח אם זכרוני אינו מטעני. טיפ אחד קטן, אל תצא משם בלי אישור העברת בעלות.

אוקיי, וזה אומר שאין הנחות בוולוו?

אסף, בדקת כמה הנחה עושים בוולוו על רכבים חדשים? הT4 מתומחרת ב169 אלף ש"ח, לפני אגרת רישוי ומיגון נגד גניבה. זה יוצא בערך 177 אלף ש"ח כולל הכל, לפני הנחות כמובן. מההיכרות שלי עם וולוו, בהחלט יכולה להיות שם הנחה שתכניס את הרכב לתקציב, או לפחות ממש תקרב אותו אליו.

אחחחח המיאטה RF...אוי כמה שהיא יפה. קצת השפרצתי כשראיתי אותה. בינתיים השמועות לגבי תוספת המשקל מדברות על 50 ק"ג בכתבה אחת שקראתי, ובמקום אחר טוענים לתוספת של 80-90 ק"ג. נחכה ונראה. בנוסף, בTG ראיינו את מנהל הפרויקט של המיאטה, והוא לא שלל גרסת MPS למיאטה ND. לגבי הכתבה עצמה, לא אהבתי את סגנון הכתיבה בחלק של הGLC קופה. "העתיקה את הקשקוש הזה של ב.מ.וו"? "למרבה הצער ה-GLC קופה יגיע לישראל"? מה זה השטויות האלה? רק בגלל שהרכב לא לטעמו של הכותב אז זה מצער שהוא יגיע לארץ? ממש לא לעניין, לדעתי.

זה לא קצת כמו...ואגיות?

לולמיט, אני מצטער אבל דגם אחד שמיוצר מספר מועט של שנים אינו יכול להיחשב מסורת, לדעתי. את הסי-אליזה גם קשה לי קצת להחשיב כי זה רכב שיוצר כ"יצרן כסף", משמע רכב זול שיימכר (כך היצרן מקווה) במספרים גדולים ויכניס לחברה כסף על מנת שתוכל להשקיע אותו בפיתוח של רכבי הלחם וחמאה שלה. כך אני רואה את הדברים בהקשר הזה.

דגם אחד זה מסורת?

דודי, כן, על החלק הזה דיברתי. בזמן הקרוב אני עתיד להחליף את המכשיר שלי, כך שהעריסה הנוכחית כבר לא תתאים לטלפון שלי ושל בת זוגי. כרגע אני עם גלקסי S4, והיא עם S3. אני מחפש פיתרון לעריסה אוניברסלית שתתאים גם לS3 שלה, וגם למכשיר העתידי שלי, שכרגע לא ידוע איזה הוא יהיה, אבל בכל מקרה לא משהו מהגדולים. כמובן שהייתי שמח לעריסה כמו שיש לי היום עם טעינה מובנית.

אני יודע שההבדל ביניהם עצום, אבל יכולתי להישבע שקראתי פיילוט סופר ספורט. כנראה שטעות שלי. בכל אופן, גם הPS3 צמיגים עם רף אחיזה ממש גבוה. נכון שלא כמו הPSS, אבל עדיין. כנראה שבאמת שיחקו שם קצת עם הכיולים, בערך כמו שעשו בJCW שזורקת תחת על כל אפצ'י.

דודי, האם יש אופציה לרכוש רק את המתאם חיבור לברודיט? הפלאח מתכת שמופיע בעריסה של ארקון שהעלית את התמונה שלה פה.

זה לא קצת סותר? הPSS הם צמיגים בעלי אחיזה ממש, ממש גבוהה, כך שהוצאת הזנב לטיולים אמורה להיות קשה יותר ולא קלה יותר. תוכל להסביר? לדעתי זה בגלל כיול מתלים שגורם לכך שאפילו הצמיגים האלה לא מצליחים לאחוז במאת האחוזים, ככל הנראה בכוונה תחילה בדיוק בשביל שהתחת ייצא והנהג יהנה.

אייל, הרגת אותי מצחוק. ארמגדון, זה משרד ממוזג, לא מוסך לוהט. בגלל זה כתבתי שלא חייב מקרר שממש יקרר, אלא רק יוכל לשמור על הטמפרטורה של המוצר (לצורן העניין, אני קונה את החלב כשהוא כבר קר, רק צריך לשמור על הטמפרטורה שלו). כרגע המקרר (רגיל, גדול כזה) נמצא בקומה השנייה, וכל בוקר צריך לעלות לשם לקחת חלב כדי להכין את הנס של הבוקר. נמאס לי מזה. בגלל זה אני מחפש מקרר קטן, שיכיל רק את הקרטון חלב ואולי עוד איזה בקבוק ליטר וחצי. זהו, לא צריך יותר מזה. מיסטרבי, תודה! בהחלט נראה מעולה. אפילו יש להם חנות בחיפה, אני אקפוץ לבקר שם. איציק, קודם כל תודה על המידע, למדתי עוד משהו בחיים. דבר שני, אין לי צורך בהזזה של המקרר הזה, הוא יתמקם ולא יזוז הרבה זמן. בנוסף המחיר שלו ממש גבוה. אז שוב, תודה, אבל זה לא מתאים לי.

אייל, תודה. המחיר פצצה אבל המקרר הזה הוא בעצם מיני-בר. הרבה יותר גדול ממה שאני צריך. אין לי מקום למקרר בגודל כזה, בגלל זה אמרתי שאני צריך לאחסן קרטון חלב ובקבוק 1.5 ליטר ולא פירות, ירקות וכו'. ספיידרמן, המקררים הקטנים שאני רואה באיביי, עולים בערך 200-300 שקל עם משלוח חינם.

על העמוד הזה של הFAQ מגיע להם הרבה קרדיט לדעתי. אני בטוח שרוב האנשים לא סומכים על העמוד הזה ועדיין מתקשרים בלחץ כדי לשאול מה קורה איתם, אבל עברתי שם על הדברים וזה בהחלט מהלך נכון ויפה. לגבי פיתרון מצוין, אני לא מסכים. אנשים חיים בסרט שהרכב שלהם הכי טוב (למרות שהוא שבור מהתHת עם קילומטראז' של מונית) אז מי אלה סוויץ' שיבואו ויגידו לאנשים שהרכב שלהם סטנדרטי לחלוטין ולא מיוחד בשיט, ועוד יגידו להם שהמחיר הריאלי הוא נמוך בהרבה ממה שהם מבקשים? אחר כך עוד לקחת מהמוכר עמלה? לא בארץ ישראל. לא בארץ ה"אני יודע הכי טוב".

הND RF פשוט טמטמה אותי. קצת השפרצתי כשראיתי אותה. הGLC קופה שאתם רואים בתל אביב זה בכלל GLE קופה, מתחרה לBMW X6. הרכב שמופיע בתמונות שצירף 504L, זה GLC קופה, מתחרה לBMW X4. לפחות לפי התמונות, נראה כי גם בגזרת הSUV הם עשו בדיוק את אותו תהליך ההקטנה שקרה בS/C/E.

אני מחפש מקרר קטן, שיוכל לאחסן קרטון חלב ועוד איזה בקבוק 1.5 ליטר. לא חובה מקרר אמיתי עם גז והכל, מספיק משהו שיוכל לשמור על הטמפרטורה. לא צריך יותר מזה, לא מעוניין במיני-בר (גדולים ויקרים משמעותית ממה שאני מחפש). באתרים בארץ הכלל לא מצאתי כאלה, אלא רק מיני-ברים של 40-50 ליטר במחירים של 1000 שקל ומעלה. באיביי מצאתי כמה מעניינים, 5-10 ליטר, עם מחירים של 200-400 שקל. למישהו יש רעיון? תודה.

לעניות דעתי, למקוריות יש משקל כאשר מדובר ברכב קלאסי כלשהו או רכב בעל הילה מסוימת. למשל אם למישהו יש ב.מ.וו E30 M3 או איזה פז'ו 205 T16, אז המקורי זה הכי אחי. אבל אם זה רכב פחות מיוחד, ולצורך הדוגמה ניקח את התלתן של פות"ש, אז המקוריות אינה קריטית באותה מידה. צריך גם לשים לב ולהבדיל בין שינויים מכאניים ויקרים (החלפת מנוע, הסבה לידני וכו') לבין שינויים קטנים ופשוטים כמו סמלים בצבע אחר או התקנת מערכת דאבל-דין למשל. גם פה יש גבול לטעם הטוב, כמו במקרה שתיאר פות"ש (ספוילר מטורף על סתם רכב). כאמור, אם זה עושה טוב לבעל הרכב, שיבושם לו. אור, לדעתי הסמלים נראים טוב, מחכה לראות במציאות!

תראו איזה יופי. קיט שיפור ל500 שעולה פחות מ800 דולר ונותן נתונים מצוינים! מתוך המאמר: מקור