GhostBuster

טוב, אז המכשיר שלי הוחלף סופסוף, ועכשיו צריך לדאוג לעריסה חדשה, אך יחד עם זאת יש בעיה. המכשיר שלי זה LG G5, המכשיר של הגברת זה גלקסי S3. החיבור במכשיר שלי זה USB-C החדש, בעוד שבגלקסי זה מיקרו USB. אז הבנתי שצריך עריסה ללא חיבור טעינה קבוע, ואני כבר אדאג לכבלי טעינה עבור 2 המכשירים. מבחינת הגודל, אין ברירה אלא ללכת על עריסה אוניברסלית. עברתי על האתר וראיתי עריסות אוניברסליות, אבל לצערי גם הן לא יכולות להתאים ל2 הטלפונים שלעיל עקב המידות השונות של הטלפונים. הG5 בעל עובי של 7.7 מ"מ ורוחב של 73.9 מ"מ. הS3 בעל עובי של 8.6 מ"מ ורוחב של 70.6 מ"מ. לפחות ממה שראיתי, אין עריסה שתצליח להחזיק את שני הטלפונים האלה, חוץ מעריסות פשוטות בסגנון של הארקון. דודי, יש לך רעיונות?

רק אותי מפתיע נפח תא המטען הקטן מאוד? בטח ביחס לרכב במרכב סטיישן? על פי אתר וואלה, ללבורג' יש 486 ליטר. לפיאט טיפו למשל (סתם דוגמה, אל תעופו עליי) יש 520 ליטר. זה הפרש משמעותי מאוד, בטח כשמכניסים למשוואה שזה סטיישן מול סדאן. ולפני שמישהו יגיד שזה בגלל שזה 4על4 ויש גל הינע ודיפרנציאל מאחורה, אז לסדרה 3 למשל, יש 480 ליטר. ושוב, זה גם סדאן. למישהו יש הסבר?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=440339

ביגמיק, העליתי תמונות של הפנים באחד העמודים הראשונים. אם זה לא מספיק או שאתה רוצה משהו ספציפי, תגיד. 504, מה עוצר אותך? [emoji6]

נפתח את הבוקר עם קצת צבע לחיים.

אתה מחנה מתחת לעצים?! סירייסלי?!?!

אני עם עידן, תן לי E30 M3 ואני מבסוט עד השמיים. ואם אפשר, אז את זאת בדיוק. עוד רכב שמאוד אהבתי והייתי רוצה לראות שוב כחדש זה הלאנצ'יה דלתא אינטגרלה. אפילו יש אחת מאוד מעניינת למכירה (ממליץ להיכנס, הרכב מפתיע).

ואני תוהה למה ערכו את הכותרת? מה היה לא בסדר בכותרת שפות"ש כתב? על איזה חוק של הפורום הכותרת הזו עברה?

עזבו קורולה, הנה הונדה סיויק קראטה!!!!1!11!1!11!!!1!!11!111!!!!

חתול. מה נכנסת לפילוסופיה? בשביל זה יש את פקלוסטר.

בסדר, אנחנו רגילים לומר את זה, לא לכתוב את זה. תוותר לו.

ששששש אסור להזכיר את המילה XL. ולעניין השרשור, אם אין לחץ של זמן, הייתי מחכה לקורסה ואז מחליט בין שלושתן. אם יש לחץ של זמן, הייתי הולך לפי עצתו של ניקו (בהנחה וכבר נהגת בשני הרכבים. אם לא, תתחיל מזה).

לדעתי התגובות הם אמיתיות, אבל פשוט עשו להם תרגיל. שימו לב שהרכב שאותו הם רוצים שהאנשים ישבחו, הוא בצבע צועק ובולט לעין, בעוד שהרכב השני בצבע כסוף. הרכב הראשון הוא טנדר/ג'יפון (שניהם גבוהים ממשפחתית) והשני הוא משפחתית אפרורית ומשעממת. בפרסומת של הקרוז, פשוט לא השוו אותה לשום דבר אחר. תחשבו איך הפרסומת הייתה נראית לו הייתה שם מאזדה 3 ספיריט סדאן בצבע בורדו למשל. אולי עדיין היו מתרשמים מהקרוז בחלק מהדברים, אבל ללא ספק שהיא הייתה מפסידה ל3 לפחות בחלק מהשאלות אותן שאל המראיין. בקיצור, התגובות אמיתיות, אבל רק בגלל שפשוט ידעו מה לעשות כדי לעורר את התגובות האלה (במיוחד עם ילדים). סך הכל עבודה לא רעה של מחלקת השיווק, אם כי נראה שזה פונה יותר לאנשים ללא הבנה ברכב שכן אני מאמין שאדם בעל הבנה בתחום המוטורי ישר יקלוט שההשוואות בפרסומות האלה הזויות.

אם בא לך להשקיע קצת יותר, אתה יכול לנסות את זה.

נראה לי שהוא התכוון ל"גילוי אריות". שזה בעצם טעות מכוונת. אם באמת קוראים להם "גילוי עריות", אז וואלה, יש לי תחושה שלמישהו שם אין מושג מה זה אומר.

תתחדש! הרכב נראה טוב ועושה רושם שגם מתחת לפני השטח הוא שמור במיוחד. לגבי פלאגים, פשוט לא מחכים שיגיע הזמן שלהם, מזמינים מראש מאיביי פלאגים שמתאימים, וחוסכים מאות שקלים. גם את השמן גיר אני בטוח שאפשר למצוא בצורה כלשהיא בארץ/חו"ל (אפשר להזמין מאיביי שמנים?) במחיר טוב יותר מאצל היבואן.

כולה כמה מצברים, תחזוקה מינימלית, הכל טוב ויפה. עם זאת, יש חוק בארץ שקובע שעל מנת לבצע ייבוא אישי לרכב, יש להציג אישור ממוסך שיטפל ברכב הזה, יבצע ריקולים במידת הצורך וכו'.

הסכם roaming זה לא הסכם שטסלה צריכה לעשות, זה הסכם שחברת הסלולר של הסים שמורכב ברכב צריכה לעשות. בעקבות העובדה שטסלה נמכרת גם בארה"ב וגם באירופה, כנראה שההסכמים האלה כבר קיימים.

אין שום סיבה שהסים שלהם לא יעבוד בארץ. בדיוק כמו שטסתי לגרמניה עם הסים הישראלי שלי והוא עבד שם פיקס, גם הסים הזר שלהם יכול לעבוד בארץ.

לפי מספר הרישוי זה ייבוא אישי. פעם שמעתי שלעידן עופר יש טסלה S בארץ, לא יודע אם זה נכון או לא אבל אם כן, אז זה אומר שתקינה כבר יש ומי שרוצה יכול לקנות ולייבא לארץ, וכנראה שכך הרכב הזה הגיע. השאלה שמעניינת אותי היא מי סיפק לרכב הזה אישור שהוא יטפל בו?

המשפט הזה כל כך נכון שזה כואב. חשוב לציין שיש אחוזון מסוים של לקוחות שאכן קונה את הרכבים האלה בגלל ההתנהגות/כוח וכו'.

הברקסים אינם כמו ב135, אלא סטנדרטיים. בתמונות זה הלקצ'רי. מתלים אדפטיביים (וברקסים כמו ב135) בהזמנה מיוחדת בתוספת תשלום. ב135 המתלים האדפטיביים הינם כסטנדרט.

קצת תמונות להנאת המשתמשים. סליחה על האיכות, צולם עם סמארטפון שעבר את שבעת מדורי הגהנום.

רק תיקון קטן, הרכבים כבר היום באולמות התצוגה.

ואז יבוא אותו אחד שהעדיף את המודל S ולקח את הP90D וישאיר לך אבק. אז אתה תגיד לעצמך שתאוצה לא מעניין אותך (וגם אותי) אבל זה עדיין יעצבן אותך (ואותי) איפהשהו עמוק בלב. בקיצור, אני לא חושב שטסלה זה למחבקי עצים, או יותר נכון לא רק למחבקי עצים. לדעתי זה רכב בעל מטרה די דומה לE CLASS, פשוט שהדרך לשם שונה. לאחד תתאים הבנץ, לשני תתאים הטסלה, כל אחד וטעמו. אגב, אני בדעתך בעניין הרכב, גם אני אעדיף מנוע גדול ובשרני על כל המשתמע מכך, אבל אני רחוק מלגחך ולצחוק על הטסלה, שזה קצת מה שמשתמע מההודעות שלך.