GhostBuster

וזאת תהיה משימה קשה מאוד, ואפילו קשה עוד יותר בשוק האמריקאי אליו אלפא מנסה להיכנס. כולי תקווה שהם אכן יצליחו. מספיק שיגיעו למצב שהם מזנבים באאודי בשוק האמריקאי ואני אהיה מאושר.

בחייאת, מיצי? לקרוא למיצובישי - מיצי - זה פשוט יותר מידי מובן מאליו. תן לה איזה שם מעניין, משהו כמו צ'רלי או אחמד. "מאמי, אני יוצאת עם אחמד לעשות קניות". תחשוב על זה. אה ותתחדש כמובן.

אמנם כבר קיבלת ממני תתחדש פנים מול פנים, אבל גם פה נגיד לך - תתחדש!

ופיאט בראבו. נשבע שלפעמים בא לי לעצב מחדש את הפרונט באמצעות מסור חשמלי.

סליחה, אבל העונש הראוי והיחידי לאנשים כאלה, הוא מכות. לדעתי כמובן. זה מקומם ומעצבן בכל כך הרבה רמות שבא לך לדפוק את הראש בקיר. בא לך למצוא את הבן אדם ולגרום לו לשלם על זה בצורה הכי עתיקה שיש. מחזיק אצבעות ומקווה מאוד שתצליח לקבל בחזרה את הכסף של סבתך.

עכשיו כשאני מסתכל שוב, זה לא סתם מכוער, זה נראה כאילו מישהו התיישב על CRV, שהוא מכוער בפני עצמו, ומעך אותו.

קייסר, אתה נוכח בדיונים האלה? מאיפה אתה מביא את המידע הזה? זה מאוד מעניין מה שאתה מספר פה.

סמל"ת לא יפספסו הזדמנות לפספס הזדמנות, וחבל. יכלו להיכנס לוואקום שהשאירה המיאטה, לתמחר אותה בצורה נורמלית, ולמכור כמות יחידות מכובדת.

כמו שרוב הקוראים בפורום בטח יודעים, לאחר שהוחלט שייבוא פורשה לישראל יעזוב את ידיהם של מכשירי תנועה, צ'מפיון נכנסו לתמונה ורצו את הזיכיון לעצמם, אך פורשה התנגדה והזיכיון עבר לידי גיא מיוחס, בעלים של מספר סוכנויות פורשה ברחבי העולם. השבוע הושקה הסוכנות החדשה בהרצליה, תחת השם "אורכיד ספורטס קארס". אגב, נראה כי אין להם עדיין אתר אינטרנט, מה שמעניין באמת, זה שמחירי הרכבים ירדו בעד כ-20%. למשל, הקאיין יתחיל ב586 אלף ש"ח, שזה הפרש ממש קטן לעומת גרסאות הכניסה ב-ב.מ.וו ומרצדס. אני מאמין שלא מעט אנשים לכל הפחות יכניסו אותו לרשימת הרכבים שכדאי לבדוק כאשר רוצים לרכוש ג'יפ מסגמנט היוקרה וחלקם אף ירכשו אותו במקום את ה-ב.מ.וו והמרצדס. לדעתי, אנחנו נראה יותר פורשה על הכביש בעקבות המהלכים של היבואן החדש. בנוסף, אומרים ביבואן כי כל לקוח שירצה רכב בהתאמה אישית, יקבל זאת ללא בעיה. האם מכשירי תנועה לא היו מוכנים לעשות זאת? קצת הזוי במותג כמו פורשה. מעניין האם החברה החדשה תישאר רק עם פורשה, או תוסיף חברות חדשות/תרכוש זיכיונות נוספים מחברות בארץ. מקור אגב, האתר http://www.porsche.co.il לא זמין, מעניין האם זה קשור או סתם במקרה.

וואו, פשוט וואו. כמה כיעור ברכב אחד. מה נסגר איתם?

לא בטוח בעבודה! 2 דקות של בד עמיד במיוחד. לא יודע ממה הוא עשוי, אבל הוא ממש חזק.

לא כיף לי לשמוע את זה, בדיוק שבוע שעבר הייתי אצל רופא אא"ג, והוא אמר שיש לי מחיצה עקומה. הוסיף ואמר שזה לא עניין רפואי, אלא יותר עניין של איכות חיים. מה קורה אחרי ה5 ימים האלה? מוציאים אותם ומה אז? כמה זמן עובר בתכל'ס עד שמתחילים לחזור לחיים חצי נורמאליים?

את המספר הזה כן מפרסמים, והמדינה כמובן מתעלמת ממנו. מהירות מופרזת כגורם לתאונת דרכים מהווה אחוז מזערי. להלן נתונים של שנת 2011, שנת 2012, שנת 2013, ושנת 2014. שים לב, הנתונים הינם מבית היוצר של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, שהינו הגורם הממשלתי האמון על איסוף המידע הזה. אסור גם לשכוח שהגורם שמחליט על הגורם לתאונה הינו משטרת ישראל, והמשטרה מעבירה את הנתונים ללמ"ס. אז הגורם נקבע על ידי משטרת ישראל, מאוגד על ידי הלמ"ס, ומשם פשוט לא מעניין אף אחד. זה כל כך טיפשי, שזה כמו שאני אדע שאני אלרגי לבוטנים, אבל אני אמשיך לאכול אותם. כמובן שהמדינה מתעלמת מהנתונים וממשיכה באכיפת המהירות. אני לא באמת צריך להסביר למה, נכון?

באגירה, גם אתה חוטא פה. גם אני ועוד משתמשים אחרים שזה האיביזה *נתפסת כרכב ערסים* ישפיע על החלטת הרכישה על אנשים מסוימים, ולא ישפיע על אחרים. כל אחד עם ה"אני מאמין" שלו. כתבתי זאת כבר איזה פעמיים-שלוש, ואכתוב זאת שוב. הרכב הזה (כמו רכבים נוספים, לאו דווקא מאותו קונצרן) נתפס כרכב ערסים. נכון או לא נכון, זה בכלל לא רלוונטי. זאת התפיסה. שינוי תפיסה לוקח זמן ולא תמיד מצליח. ושוב, ברור לכולם שלא כל מי שקונה איביזה הינו ערס, פשוט שערסים שכן נוסעים באיביזה עושים זאת בצורה שלא משאירה מקום לספק, הם דומיננטיים על הכביש ואי אפשר לפספס אותם. כל אדם אחר שנוסע באיביזה, פשוט נעלם מהעין של אנשים כי לא הוא מתבלט. מיעוט, אבל מיעוט דומיננטי (וגם את זה כבר כתבתי לפחות פעמיים).

ובאותו דו"ח מבקר נחשף משהו מעצבן לא פחות: לכתבה במאקו עאלק חוסר עניין לציבור והתיישנות. תראו לי אזרח אחד שצולם, אבל הדו"ח לא הגיע. התנהלות מגעילה ומסריחה. אני מאוד סקרן לראות את תגובתו של המפכ"ל לעניין הזה (לאור העובדה שכשהוצנח לתפקידו כולם אמרו שהוא יעשה סדר במשטרה). אני מתכוון כמובן לתגובה במעשים ולא תגובה בדיבור.

ומספיק שעושים חיפוש בפורום עם המילה "סטטיסטיקה" ומיד השרשורים האלה עולים בתוצאות.

וואו! עבודה מטורפת! איך אתה מבצע חידוש פנסים? לפי המדריך פה בדביקים?

מה לא מובן? ברור שלא כל מי שקונה את הרכב הזה הוא ערס, אבל יצאה לו תדמית של רכב ערסים. זה גם לא משנה אם 100 אחוז מהרוכשים יהיו אנשים טובים ונורמלים ורחוקים מאוד מאופיו של הערס המצוי, התדמית עדיין קיימת. גם אם הם מיעוט, הם מיעוט דומיננטי ושמים לב אליהם כשהם משתוללים. כשילד טוב נוסע ברכב כזה אך אחד לא שם לב אליו בכלל, אבל כשערס נוסע ברכב כזה ועושה שטויות מיד שמים לב אליו ואומרים "נו בטח, הוא נוסע באיביזה". כמו שכבר נאמר, יש אנשים שזה ישפיע להם על ההחלטה האם לרכוש, ויש אנשים שזה לא ישפיע, כל אחד ושיקוליו.

יפה מאוד. לא ויתר גם על 244 שקל. אני מניח שזה לא היה העניין הכספי אלא העניין העקרוני (כמו לא מעט מקרים שניתן לקרוא בפורום המשפטי). באמת מגיע כל הכבוד לשופט. שמחתי לקרוא את הידיעה. תודה ישה. אתה צודק, 3000 ש"ח לא מזיזים להם, וגם אני הייתי שמח אם בתי המשפט היו מטילים קנסות כבדים על חברות הביטוח כאשר הם מנסות כל מיני שיטות על מנת להתחמק מתשלום. אבל בשיראל כמו בישראל, גם אם זה היה ככה, חברות הביטוח היו ממשיכות באותה שיטה, רק מייקרות את הפוליסות לכולם כדי לממן את הקנסות שהם מקבלים. אם יותר אנשים היו ניגשים לבית המשפט על דברים כאלה, אז זה 3000 ועוד 3000 וכן הלאה, כך שזה יצטבר להרבה מאוד. כמובן גם היה נוצר עומס כבד על בית המשפט, אולי אז בית המשפט היה עושה משהו בנדון.

הביקוש ל4C משומשת הוא לא כזה ער כמו שאתה מתאר, מניסיון. זה גם הגיוני בסך הכל, שכן מדובר ברכב נדיר, שאינו מתאים כל כך לשימוש יומיומי, מכיל 2 אנשים בלבד, ויקר מאוד.

בוא תנסה לספק לנו קצת יותר פרטים על עצמך ועל אופי הנסיעות שלך, ונוכל להמליץ לך קצת יותר טוב. מצד אחד אתה מדבר על רכבים ספורטיביים (קופרה/208GTI/אבארת' 500) ומצד שני עולים פה גם גולף 1.4, לאון 1.4 וכו'. אתה מעדיף ספורטיביות? אולי שימושיות חשובה לך? נוחות? חיסכון בדלק? אבזור? מה אתה מחפש שהרכב ייתן לך? כמה אתה נוסע בחודש/שנה? עירוני או בין עירוני? כן פקקים או לא פקקים? בקיצור, בוא שתף אותנו בקצת יותר פרטים, ואז כולנו נדע להמליץ לך קצת יותר טוב ומדויק. בכל אופן, טיפ קטן אני כן יכול לתת לך בלי קשר לאיזה רכב תקנה - לא קונים בלי נסיעת מבחן!

גם פה לא כולנו אנשים בוגרים ושקולים, יש יותר ויש פחות, ויש בעלי אקסלים וברצינות, אני מתכוון כמובן ללקוחות שירכשו/לא ירכשו את הרכב שאינם חברי פורום. חלק מאותם אנשים יקבלו את החלטתם על סמך אותה סטיגמה שתוארה בתגובתי הקודמת.

אתה צודק במאה אחוז. יש ערסים עם כל רכב. העניין הוא איפה שמים לב לזה יותר. הסטיגמה הזאת קיימת על איביזה ובאופן כללי על הונדה (לפחות לפי דעתי). בדיוק כמו של-ב.מ.וו יש סטיגמה של עבריינים. אז נכון שפעם הם היו קונים רק ב.מ.וו (היום כולם עם מאזדה6 ושות' בליסינג על מנת שלו יוכלו לאתר אותם בקלות ושלא יוכלו לחלט להם את הרכב כשרשויות המיסים נכנסות לפעולה) אבל גם אז הרי ברור לכולם שלא *רק* הם היו קונים ב.מ.וו. הם היו מיעוט אבל דומיננטי, ובגלל זה הגיעה הסטיגמה. אז אותו דבר עם איביזה וכו'. מקווה שהסברתי את עצמי נכון.

לקוחות אינם מסתכלים על זה ככה. הם מסתכלים על זה בצורה ההגיונית להם, שאומרת, בשורה התחתונה, שהם לא רוצים איביזה, לא משנה כמה היא זולה יותר, בגלל הסטיגמה שלה. אתה יכול להסכים עם זה ואתה יכול לחלוק על זה, אבל בפועל, זה מה שקורה. זה נכון לעוד המון מותגי רכב בארץ, פשוט במקרה דנן מדברים על האיביזה.

גם אם ה208GTI תהיה טובה יותר בכל פרמטר, כולל במחיר, הצמד הגרמני-ספרדי ימכור יותר, ובפער. למה? כי מותג. אלה 2 מותגים חזקים מאוד בארץ, תחום האפטרמרקט שלהם משגשג ללא הגבלה, הם נראים לא פחות טוב מהצרפתיה ונהנים משם טוב יותר (לא בהכרח בצדק, אבל זה המצב). גם אם לובינסקי יעשו מהלך ויורידו את המחיר הרשמי ל133K (נניח) עדיין מעטים האנשים שבכלל יפזלו לכיוונה של הצרפתיה. כל זה לדעתי כמובן. עריכה: רק כדי לסבר את האוזן, קצת נתוני מכירות. ינואר 2016 - 44 מסירות של פולו GTI, ו-5 מסירות של 208GTI. בוא נגיד שינואר לא נחשב וצריך למדוד על פני שנה שלמה. במהלך שנת 2015 נמסרו 84 פולו GTI (ולמיטב זכרוני השיווק לא בדיוק התחיל בינואר, אשמח שיתקנו אותי אם אני טועה) בעוד שמה208GTI נמסרו, ובכן, 23 רכבים. בקיצור, ה208 יכולה להיות מאובזרת יותר, יפה יותר, חזקה יותר, מתנהגת יותר, מקצועית יותר, מהנה יותר, זולה יותר ומה שבא לכם. בסופו של דבר, עדיין הלקוחות יצביעו ברגליים כמו שאפשר לראות.