GhostBuster

יש משהו בנקודה שזה ייתן לצעירים ביטחון מופרז, אבל כמו שאמרו פה זה גם ייצור מצב שחס וחלילה במצב חירום יש אופציה שהקורס הזה כן יחלחל איפהשהו למוח של אותו צעיר ויציל אותו. כמו שגם אמרו פה, צעיר כזה שמגיע לקורס כזה במחשבה שהוא הולך ללמוד באותו יום איך להיות מיכאל שומאכר, מקבל את הסטירה שלו בשלב השאלות שהוא לא מצליח לענות עליהם, וכשיוצאים למגרש, אם המדריך חכם, הוא גם מכניס את אותו צעיר למצב שגורם לצעיר לעשות טעות ו"לצאת טמבל" כביכול. אז הוא כבר חוטף גם בעיטה ולא רק סטירה. לדעתי לפחות, אז הוא יהיה מוכן ללמוד יותר. רק שאנחנו שוכחים דבר אחד, מערכת החינוך. לדעתי, היא צריכה להיות משולבת בעניין הזה. המצב היום הוא שילד כזה מתחיל להתעניין במכוניות, לרוב, כשמתקרבים לגיל הרשיון. כמה שנים לפני אולי. בוא נגיד בערך בגיל 14-15. כמובן שיש חריגים שמתחילים לפני... ואז מה קורה? הם בתיכון, רואים את הילדים בני 17-18 שכבר עם רשיון עושים שטויות ואז גם הם רוצים, הם מגיעים לגיל רשיון, וגם הם מתחילים לעשות שטויות וחוזר חלילה. אם יתחילו לחנך את התלמידים כבר בערך בכיתה ז' לנהיגה נכונה, זה יחלחל יותר לדעתי. כמובן שמדובר על חינוך תיאורטי. להושיב אותם בכיתה, להסביר כמה חשוב לציית לתמרור עצור, לא לסטות מנתיב, לא לחצות קו לבן, לתת זכות קדימה ולא לקחת, לנסוע במהירות המותרת, לנסוע בהתאם לתנאי הדרך, זכות קדימה להולכי רגל, לא לחתוך וכו' וכו', ולגבות את כל זה בסרטונים, הדרכות מאנשי מקצוע, אולי עדויות מאנשים שעברו תאונה קשה, הורים לילדים שנהרגו, קציני משטרה, מדריכי נהיגה ועוד. אם יהיה אפשר לשלב בזה סימולטורים זה יהיה ממש אוטופיה. אפשר גם לשלב את לימודי הנהיגה בתוך בית הספר. תלמיד מגיע ליום לימודים, ובאחד מהשיעורים יוצא לשיעור נהיגה עם מורה. או מיד אחרי יום הלימודים. כמו שבתקופה שלי היו לימודי זהירות בדרכים. כאשר הילד יגיע לגיל רשיון, יעשה טסט ויעבור אותו בהצלחה, ייגש לבצע את הקורס הזה, ובסיומו יקבל את הרשיון. כל זה גם צריך להיות מגובה באכיפה מתאימה וענישה בהתאם. המצב היום מבחינת אכיפה וענישה לא פחות גרוע ממצב הנהיגה של הצעירים האלו. לגבי האנלוגיה לצה"ל, פה יש בעיה של תפיסה. אנשים אומרים איך נותנים לילד בן 18 נשק/טנק/מטוס אבל לא סומכים עליו עם האוטו. כאילו האוטו זה כלום. הבעיה בתפיסה היא שאנשים לא מבינים שהרכב הוא נשק לכל דבר עניין! רכב הורג! יש לנו יותר הרוגים בשנה בתאונות דרכים מאשר בפעולות טרור. זאת בעיה בתפיסה. כמובן שכל זה טוב ויפה ואני מתאר פה מצב אוטופי לחלוטין, וגם אם נתחיל ליישם את זה היום אז את התוצאות נראה רק בעוד 20-30 שנה, אבל אם לא נתחיל, גם לא נסיים. בתקציב המדינה יש סעיף שנקרא "הכנסה מדוחות". משמע המדינה מסתמכת על דוחות בשביל לקבל כסף. לא מעניין אותה הבטיחות אלא הכסף. משתמשים בסלוגן של בטיחות ומניעת תאונות על מנת לבצע אכיפה שמובילה לכסף. כאשר האכיפה תהיה למען הבטיחות ולא למען הכסף, זה יהיה יותר טוב. אור ירוק לדעתי סתם עושים רעש וצלצולים ולא באמת מעניין אותם "שינוי תרבות הנהיגה בישראל". מעניין אותם שינוי מצב החשבון בנק.

אני עובד באולם תצוגה, ובמקרה היה לי לקוח כזה אתמול, עם תקרה בדיוק כמו שלך לרכב. הוא אמר לי שהוא היה בפולקסוואגן ואמרו לו שאמנם כתוב לו 63K במסמך מביטוח לאומי, אבל בפועל הוא יקבל רק 58K הנחה. לא כל כך הבנתי על מה הוא מדבר, והוא שאל אותי כמה הנחה הוא יקבל אצלי, אבל שלחתי צילום של הטופס שלו מביטוח לאומי עם צילום רשיון נהיגה למי שמתעסק בזה אצלנו, ואמורים לחזור אליי עם תשובה כמה הפטור שלו באמת "שווה" מבחינת הנחה. תשאל את נציגים בקרסו אם הם מוכנים לעשות אותו דבר בשבילך...

לדעתי אי אפשר. תנסה להעלות אותו לאחד משירותי הענון המוכרים. Gdrive של גוגל. SkyDrive של מיקרוסופט. Dropbox המוכר לטוב. Copy שירות חדש וישראלי למהדרין. BezeqCloud של בזק (אך ורק אם אתה לקוח שלהם באינטרנט). כל אחד מאלה נותן מקום אחסון חינם באינטרנט שניתן לגשת אליו מכל מקום ואפילו אפליקציה לסמארטפון.

כל רכב שגילו מעל 15 שנים צריך להביא אישור תקינות מערכת הבלמים מהמוסך כאשר הוא מגיע למכון טסטים על מנת לבצע את הטסט השנתי. ולא, האישור שתוציא עכשיו, לא תופס לטסט בשנה הבאה.

נראה לי שהוא מוכן לעזור לך בעניין השמאות. יש עליו המלצות חמות מאוד פה בפורום. אני הייתי מרים טלפון.

איזה שרשור כיפי הנה התרומה שלי לעניין. לאבא אחד היו 3 בנות. הוא החליט לבדוק כמה הם שרמו**ת. נכנס לחדר, וקרא לבת הגדולה, בערך בת 20. הוריד את המכנסיים, הוריד את התחתונים והראה לה את הז** שלו. הצביע עליו, ושאל אותה "מה זה?!" בעצבנות. הבת ענתה לו "זה ז**". האבא הוריד לה סטירה ואמר לה לעוף מהחדר. הכניס את הבת באמצעית, בערך בת 17, ועשה אותו דבר. הוריד את המכנסיים והתחתונים, הצביע, ושאל אותה בעצבנות "מה זה?!" הבת ענתה לו "זה ז**". האבא הוריד לה סטירה ואמר לה לעוף מהחדר. הגיע תורה של הבת הקטנה, בערך בת 12. הכניס אותה לחדר, הוריד את המכנסיים, הוריד את התחתונים, הצביע ושאל אותה בעצבנות "מה זה?!" הבת ענתה לו שאין לה מושג. שוב האבא שואל עוד יותר עצבני, "מ-ה ז-ה ?!?!?!" הבת שוב ענתה שבאמת אין לה מושג. האבא נרגע ושמח שלפחות הבת הקטנה שלו עדיין חסודה. האבא אמר לה "זה חמודה, ז**" הבת חייכה וענתה לו "פחחחחח זה ז**?"

5 שנים שאתה עם המחשב הזה, נראה לי הגיע הזמן להתחדש. כמובן שזה רק אם מבחינה כלכלית זה מתאפשר לך. אני כבר הייתי מעדיף להוסיף וליהנות מאחד חדש...

זאת מנורה שנקראת Check Engine. היא מתארת תקלה כללית כלשהיא במנוע. על מנת לדעת למה היא נדלקה, עליך להתחבר עם סורק תקלות למחשב הרכב ולבצע סריקה. כך יתקבל קוד תקלה ומשם יהיה ניתן להמשיך.

כי ב30K אני מביא גרנדה 2007 לעומת רכב אחר שיהיה משנתון הרבה יותר נמוך. אם אני כבר אני הולך להוציא 30K לפחות אני אהנה מרכב חדיש מפנק ובטיחותי. ואני פשוט אוהב את פיאט, מה אני אגיד לך...

רשיון לידני יש לי, ואני אפילו מעדיף לנהוג על ידני, אבל יש שתי סיבות שמונעות ממני. 1. לחברה שלי יש רשיון רק לאוטומט והיא גם צריכה לנהוג ברכב. 2. נגיד ואת סעיף 1 מתקנים והיא עושה רשיון לידני, ברך שמאל שלי דפוקה מכל הכיוונים בעקבות שירותי הצבאי. גם ככה אני על זמן שאול עם הברך הזאת, ועם רכב ידני זה רק יחמיר. הניתוח יגיע מהר מתמיד... אני כמובן נוטה יותר לכיוון הגרנדה מהסיבות שציינתי בהודעה הראשונה, אבל קשה לי להשתחרר מהפחד הזה של הגיר הרובוטי. נגיד וכן הלכתי בסוף על הגרנדה, מה כדאי לבדוק מבחינת הגיר? יש לי אפשרות לבדוק אותה במוסך פיאט מורשה פה בחיפה, גם מבחינת היסטורית טיפולים וגם ממש בדיקה לפני קנייה. טיפלתי שם בפונטו הקודמת שלי ומאוד התחברתי שם עם המכונאים ומנהל המוסך. אחרי שביקרתי שם פעם אחת עם פונטו אחרת אמרו לי שהם בשמחה ייתנו לי כל היסטוריה שיש להם ויעשו לי בדיקה לפני קנייה ללא תשלום. כל מה שקשור לתפעול הגיר אני בטוח שאני אסתדר. לאחותי הייתה טויוטה קורולה עם הגיר הרובוטי וגם עליה נסעתי לא מעט, אז אם אתה אומר שזה עוד גרוע לעומת הגיר בפונטו, אז הגיר בפונטו בסדר גמור מבחינת התפעול כי בקורולה הוא היה לי דווקא נחמד. מה שמפחיד אותי זה התקלות המרובות שראיתי ועלויות התיקון, אז השאלה שלי היא מה לבדוק? על מה להסתכל כאשר אני מסתכל על היסטוריית טיפולים? איזה חלקים עליי לחפש שהוחלפו? ממה כדאי להיזהר? אני מאוד רוצה לקנות אחת, אבל הפחד הזה לא עוזב אותי...

1. כן, ברור שכן, למה לא? גם פיאט 127 תעשה את זה כל עוד היא תקינה... 2. רובוטית זה תיבה בעלת מצמד שמתופעל על ידי מחשב במקום על ידי הנהג באמצעות דוושה וידית. בעצם זה תיבה אוטומטית, שבנויה כמו תיבה ידנית, אך התפעול שלה מבוצע על ידי המחשב ולא על ידי הנהג.

יש לי הרגשה שניסו לשלוח לך פקס למכשיר הסלולרי. אם אכן כך הדבר, זה אומר שמישהו הכניס את המספר שלך בפקס, ועכשיו הפקס כל הזמן מנסה לשלוח לך את ההודעה כי הוא כל הזמן נכשל. יש לך תא קולי? אם כן, האם הוא יודע לקבל פקסים? אלה שאלות שבמידה ואתה לא יודע את התשובות אליהם, המפעיל אמור לדעת. בכל מקרה, נסה ליצור קשר עם המפעיל הסלולרי, יכול להיות שהוא יכול להפסיק את זה.

אני עדיין בחיפושים אחרי רכב שיחליף את שלי. אתמול עלה רעיון של להתקדם בשנתון ולעבור מרכבים משנות ה2000-2002 לרכבים משנים 2007-2008. אזור התקציב הוא 30K. מיד עלתה לי לראש הגרנדה פונטו. לצערי תיבה ידנית לא באה בחשבון אז הולכים על הרובוטית. מסיבוב קצר שעשיתי לפני כחודש על פיאט 500 בעלת גיר רובוטי, אני זוכר שמאוד לא אהבתי אותו, אז החלטתי לעשות חיפוש קצר. החיפוש הקצר הזה בפורום עם המילים "גרנדה פונטו" מעלה 8 דפים עם 200 תוצאות. לאחר מעבר על התוצאות הרלוונטיות, התחלתי לחשוש מאוד מהגיר הרובוטי. עם התפעול שלו אני אסתדר, זה הרי עניין של הרגל, הבעיה שלי היא עם האמינות. יש יותר מידי שרשורים בפורום על תקלה בגיר. ראיתי גם תגובות ששיפוץ שלו אמנם עולה בערך אותו דבר כמו שיפוץ של גיר אוטומטי, אבל הבעיה פה היא התדירות שבה זה נדרש. ראיתי שרשורים שאנשים נוסעים על מצב ידני כמה חודשים כי הרכב פשוט מסרב להיכנס לאוטומט. תקלות במזלג, תקלות ברובוט, נזילות שמן, ועוד ועוד. בכל שרשור המלצה לרכישת רכב שנוגע לרכב הזה, הומלץ לעבור לגרסה הידנית, שכאמור לי זה לא מתאפשר. עכשיו, אמרתי לעצמי, למה להכניס את הראש למיטה החולה הזאת, כשאני יכול לרדת בשנתון, נגיד 2005, לקנות פונטו ספייס עם התיבה הרציפה, שמראה אמינות הרבה יותר גבוהה מהרובוטית החדשה, צריכת דלק מצוינת, מחיר רכישה נמוך יותר כמובן, וסוג של לחזור למקום מוכר כי הייתה לי בעבר ELX עם התיבה הרציפה ומאוד נהניתי ממנה. הלב - אומר ללכת על הגרנדה כי היא חדשה יותר, בטוחה יותר, מפנקת יותר, יפה יותר, ותמיד כיף לקנות רכב משנתון חדש יותר. הראש - אומר ללכת על הספייס. בלי תקלות גיר, פשוטה, מוכרת לי כבר מהעבר, וסוג של ראש שקט לעומת הגרנדה. בקיצור, ההרגשה אומרת להוציא יותר כסף וללכת על הגרנדה למרות הפחד מהגיר, אבל ההגיון אומר להתרחק ופשוט לקנות את הספייס. יש למישהו רעיונות? הצעות?

תתקן את התאריך. מדובר על ה21-24 ליולי ולא ליוני.

Pika007 צודק במאת האחוזים. אני עם גלקסי 1, עד לפני כמה חודשים הרצתי עדיין את הרום של סלקום. לפני כמה חודשים החלפתי לרום של Cyanogen וראו איזה פלא, המכשיר מהיר בצורה שלא ראיתי עד אותו רגע, לא קורס, לא נתקע, והסוללה מספיקה ליומיים במקום יום. לגלקסי 4 עומד לצאת אנדרואיד נקי של גוגל בכבודה ובעצמה לכל מי שמפחד מרומים של אנשים אחרים, למרות שלדעתי אלה הרומים הכי טובים שיש. הבעיות שיש בגלקסי 4 הם בעיקר בארץ. קראתי מלא סקירות על המכשיר הזה וכולם היו מאוד מחמיאות. כשקראתי את הסקירה בYNET פתאום ראיתי כתבה מאוד לא מחמיאה. הרום שדופקים לו בארץ פשוט הורס את המכשיר.

קודם כל תודה על ההסבר! אתה יכול לתת דוגמא? כלומר, איזה חומר יתכלה? כמה חומר? מה היחס (בערך) בין כמות החומר המתכלה לכמות האנרגיה שהוא ייתן? מאוד מעניין הקטע הזה... אהבתי את המדידה המדויקת...

קניתי מיכל מתברג לפני כחודש-חודשיים בריקושט, אחרי שהייתי תקוע בלי מיכל איזה חצי שנה בגלל החוק הזה. בדקתי גם באייס וגם בהום סנטר, כל הזמן אמרו לי שיש בעיה עם החוק. כשקניתי בריקושט, שאלתי אותם לגבי זה. מה שכתבתי בתגובה הקודמת שלי זה מה שהם הסבירו לי. זה גם נשמע הגיוני שכן באותו רגע קניתי את המיכל והוא הוציא אותו מכלוב ברזל ענק שנראה כמו העונש שנותנים למי שגם הצינוק גדול לו מידי...

פונטו נכנסת פה כמו גדולה (גם בכל חנייה ), ואפילו יישאר לך כסף להרבה דלק גם אחרי שתשלם על הביטוח. הייתה לי את הגרסה האוטומטית שלה, ELX 2001, במשך שנה, הייתי מבסוט עד השמיים.

בארץ נעדרת ספורט מוטורי כמו שלנו (ולא, חוק הספורט המוטורי מעניין לי ת'ביצה, עד שיהיה פה מסלול שבו אני מגיע ורואה מירוץ מסודר של ליגה עם ניקוד ופודיום, או עד שאני יכול לשלם ולהיכנס עם האוטו שלי, מבחינתי אין כאן ספורט מוטורי), אני מנסה לספוג כל טיפה של משהו שאפילו מתקרב לזה. בטח ובטח כשמדובר בפורמולה ועוד עם רכב של פרארי...

לא רק. הבלמים מאוד עייפים ולפעמים לא מצליחים להשאיר את הרכב במקום. באותו יום מישהו כבר דרדר ונתן נשיקה לרכב שמאחוריו. ללא נזק אבל עדיין.

http://hwzone.co.il/tech/news/141378 אז מסתבר שהמדען הזה בשם אנדריאה רוסי הצליח לבצע היתוך קר. אני יודע שמשמעות הדבר היא מהפכנית מבחינת אנרגיה, אבל האם יש פה מישהו שיכול להרחיב בנושא?

זה היה והם חזרו למכור. הייתה תקופה שהם לא מכרו בגלל החוק הזה, אבל זה הסתדר ועכשיו הם מוכרים שוב. מה שקרה זה שמעכשיו הם חייבים להחזיק את המיכלים בכלוב סגור מברזל שתמיד נעול.

קצת התביישתי להיות שם עם הבורה TDI שלי יחד עם כל המוגדשות. כן גם שלי עם טורבו אבל בואו לא נשווה. זכיתי להכיר אנשים מדהימים ומעניינים ובהחלט עשה לי חשק למצוא איזה GTI או CUPRA... פיליפ, ניקית כבר את הלוחית רישוי הקדמית? אני בטוח שראיתי שם איפהשהו קצת צהוב מתחת לכל הג'וקים...

My thoughts exactly!

טוב אז אתמול ראיתי את הסרט. זה כבר קצת (הרבה) פחות על מכוניות ויותר על האקשן שמסביב... יש המון מכוניות מדהימות, שאת חלקן לא הצלחתי לזהות, אבל בראשון למשל זה היה יותר סרט מכוניות עם אקשן והיום זה כבר סרט אקשן עם מכוניות. הם קצת הגזימו הפעם...זה בטוח. מה שכן, שעתיים כיפיות של לברוח מהעולם ורק להעלות חיוך על הפנים.