sharon4jeep

כן, הצריכת דלק של הקיה לא להיט.... אפשר גם לראות בדרגת הזיהום שלו, שהיא מאוד גבוהה, מה שבד"כ, מצביע על צריכה גבוהה. נסעתי בספורטז - בסדר. מלא פוזה, אבל מבחינת הנהיגה הוא בסדר. לא יותר מידי, אבל לטעמי לא מאכזב. גם העיצוב פנים הוא בסדר. לא משהו שאני יכול להתלונן עליו. אבל מה שעכשיו מוריד אותי מהרכב הזה זה ההערה של HyperViper לגבי החבר שלו שהעדיף לשלם 10000 ובלבד שיחזיר אותו בשל הדלק... למרות שיצא לי לשאול משהו שקנה ספורטז לפני שנה ואמר שהוא עושה 10.5 ק"מ לליטר. אבל, מנסיון, בעלי רכב מייפים את המציאות לגבי הרכב שלהם, לפחות עד למכירת הרכב... עוד משהו - לפי ch2856 עוד חצי שנה בערך ייצא הספורטז המחודש. אז זו דיי טיפשות לקנות עכשיו ספורטז חדשה.. לגבי הסובארו XV - אני מניח ש igalr צודק. לא נראה לי שיש לסוברו שמירת ערך טובה כמו לספורטז. עד היום לא ראיתי אפילו סוברו אחד בכביש, לעומת אינספור ספורטז... אז זה הפסד כספי גדול, מהבחינה הזו, לקנות XV. מה גם שבטוח הוצאות אחזקה של 4X4 גבוהות יותר לגבי המזדה CX5, האוטו ממש, אבל ממש לא יפה בעיניי... אז כמה שהוא טוב, זה נרה לי מבאס לנסוע על אוטו שאתה לא אוהב... בקיצור, לא יודע מה לעשות עכשיו....... תודה על העזרה

היי לאחר הרבה התלבטויות (שכללו ניסן ג'וק, ניסן קשקאי, סובארו XV, הונדה סיוויק 5 דלתות ועוד) הזמנתי קיה ספורטאז שאני אמור לקבלה באמצע אוגוסט, עם אפשרות להתחרט ולקבל את המקדמה בחזרה. עשיתי נסיעת מבחן באוטו (דגם LX 2X4) והאוטו בהחלט מצא חן בעיניי. הוא ללא ספק יקר יותר ממכונית 'רגילה', אבל הוא בהחלט יפה יותר. דבר אחד לא מצאתי, וחיפשתי בכל מיני אתרים, ואני ממש אשמח לעזרה ממישהו עם ניסיון אישי על הרכב הזה - מה היא עלות אחזקת הרכב מבחינת דלק?.... לגבי ביטוח\טסט\טיפולים יש לי את הסכומים המדויקים, אבל לגבי תצרוכת הדלק ראיתי כל מיני נתונים. אני מאוד מישהו יוכל לומר לי ע"ס ניסיון מה התצרוכת עירונית\בין-עירונית של הספורטאז. יעזור לי בהחלטה.. ד"א, את הסובארו XV הורדתי מעל הפרק רק בשל ההנעה הכפולה אשר מעלה את עלות האחזקה פלאים.. תודה רבה שרון

אני לפני קנייה של ניסאן קשקאי 2013 ידני חדש. ראיתי בלוחות מכירת רכב באינטרנט, כי הדגם הידני 2013 (!) מוצע למכירה בכמות לא קטנה... במיוחד אם משווים את מספר המודעות לניסן קשקאי 2 ליטר (האוטומטית). האם לעובדה שהדגם החדש של קשקאי (צורה חדשה וכל זה) משפיעה על כדאיות הקנייה עד כדי כך שלא כדאי להתקרב לקשקאי...? talknopf@netvisi - אחרי כמה חודשים שהניסן אצלך, יש לך הארות חדשות לגבי קשקאי 1.6 ידני? האם אתה עדיין ממליץ? וכמה הוא עושה מבחינת תצרוכת דלק? תודה

וואלה אבל שאני אהיה סגור על עצמי לפני שאני חוגג ברחובות העיר עם ג'וק חדש...: zvit - היום שאלתי את המוקד בביטוח הלאומי - "הרכב הקובע שלי הוא עד 1800 סמ"ק. אם אקנה רכב 1600 סמ"ק האם קיצבת הניידות שלי תרד? - והם ענו - "ברור שהיא תרד". כמו כן יש את הטבלה שהם היפנו אותי אליה - בגוגל - "המוסד לביטוח לאומי, קצבת ניידות חודשית - סכומי הקצבאות לבעלי רכב" והתוצאה הראשונה - (אני לא יכול לפרסם לינק בהודעות שלי פה). שלפיה, אפשר להבין (ד"א, אפשר גם להבין אחרת) שבאמת קיצבת הניידות תיפגע אם אקנה רכב 1600 סמ"ק. אז המוקד היטעה אותי? אתה סגור על זה שאני יכול לקנות 1600 סמ"ק ללא חשש? GhostBuster - הייתי בסוכנות ניסאן (קרסו) בהרצליה וברעננה ושניהם הוציאו לי טבלה שבה נאמר כי הפטור שאני מקבל הוא בערך 38000 ש"ח (הייתי בכל מקום בהפרש של שבועיים, אז ייתכן שהסכום השתנה בין כל פעם) e.e - גם הבלבול שלי נבע מהביטוח הלאומי. אפילו שניגשתי לשם פיזית הם ענו לי תשובות מעורפלות וטענו שהם לא יודעים.. ולגבי הטבלה שהם היפנו אותי אליה, ניסיתי להבין אותה בצורה שתתאים לטענה שלהם שהקיצבה תיפגע.. תודה

כן, טעות שלי, אין קשקאי 1800. יש 2000 או 1600 ידני. משאיר אותי עם מבחר (שמתאים לי...) דיי מצומצם. אני מחפש אוטו פרטי או לחלופין זול לתחזוקה (ביטוח, טסט, דלק). ו-שלא מעל 100000 (לאחר הפטור), גם ככה גירדתי את הסכום שהיה דרוש לג'וק.. חבל, 'בניתי' על הג'וק תודה

תודה ירדתי מהג'וק, ואני עובר לקשקאי 1800 ידני.... ד"א, קשקאי נחשב לרכב פרטי (מבחינת הטסט, ביטוחים..)? שוב, תודה

e.e. 1. ההלוואה העומדת שקיבלתי היא "לפי הדגם המייצג לרכב קובע בגודל עד 1800 סמ"ק". כלומר ההלוואה מתיחסת לכל רכב בתנאי שהוא עד נפח 1800 סמ"ק, ולא בהכרח לרכב 1800 סמ"ק. אני צודק? 2. בהינתן למה שנכתב לי באישור ההלוואה העומדת מהביטוח הלאומי (רכב קובע בגודל עד 1800 סמ"ק), האם הקצבה החודשית שלי מניידות תרד אם אקנה רכב 1600 סמ"ק?? ואם אקנה רכב 1800 סמ"ק, הקיצבה לא תרד??? תודה

תודה על התגובה. הרכב הקובע אצלי הוא עד 1800 סמ"ק ושיעור ההלוואה הוא 100%. הפטור אצלי מוגבל ל 60000 אני מדבר על דגם הפשוט ולא הספורט או הטורבו. זה הדגם השני הכי זול. וטעות שלי, המחיר שלו הוא 132000 (ולא 138000). אני חושב שהדגם הזה מתאים לרכב הקובע שנקבע לי (אני הולך לפי הסמ"ק שהוא 1600, לא?) לגבי הנחת מיסוי רכב ירוק, הבנתי שהיבואן נהנה מההנחה הזו (ע"י כך שהא לא גילגל את ההנחה לצרכן והשאיר את המחיר כמו לפני ההנחה הזו). שורה תחתונה, ממה שהבנתי ממך, אין לי אלא לקבל את סכום המס ממחלקת היבוא של היבואן. הוא קבע את זה ואין לי מה\איך\איפה לברר האם זה נכון. תודה

חיפשתי בגוגל, שאלתי את סוכן המכירות ואפילו הלכתי לביטוח הלאומי ולא מצאתי... שאלתי היא כזו - אני יודע שהמס שמשולם בקניית רכב חדש מורכב מ 1. מס קנייה בשיעור 83%, 2. מכס בשיעור 7%, 3. מע"מ - כרגע בשיעור 16%. קיבלתי פטור מלא ממסים (הלוואה עומדת לקניית רכב חדש מהביטוח הלאומי) בקניית רכב אולם נאמרו לי כמה דברים שונים (שניהם ע"י הביטוח הלאומי...): שהפטור מהמיסים חל רק על המע"מ, ואילו פקידה אחרת מהביטוח הלאומי אמרה כי הפטור הוא על כל המסים (מס קנייה, מכס ומע"מ). מי צודקת?.... כמו כן, קראתי באתר הביטוח הלאומי על הלוואה עומדת ושם נאמר כי אני אמור לקבל פטור מלא על המס של הרכב הקובע. (הרכב הקובע אצלי הוא עד 1600 סמ"ק) - "סכום ההלוואה העומדת המלאה יהיה כסכום המסים החלים על "הרכב הקובע" ". אבל, שוב, לא הבנתי מה גובה המיסים שחלים על הרכב בלי קשר, סוכן המכירות הוציא טבלה שמפרטת את סכום הפטור. ושם סכום הפטור הוא 40000 ש"ח. הרכב המדובר הוא ניסאן ג'וק שמכירו בשוק הוא 138000. הסוכן לא ידע איך הם הגיעו לסכום הזה. ולי זה לא מסתדר הסכום הזה עם כל אחד מהאחוזים שציינתי בתחילת השאלה. יש מי שיודע יותר ממה שפירטתי?...

כל חיי נסעתי ברכב יפני משפחתי משעמם. החלטתי לעבור לרכב יותר "מענין" ויפה. אני מאוד מעונין לקנות יונדאי טוסון. מה שאותי מטריד, מעבר ליכולות שטח אמיתיות (שכנראה אני לא אנסה לבדוק לעולם, חוץ מלעלות על המדרכה...), אלו העלויות הצפויות באחזקת רכב כזה. הרכב בעל המראה ה"ג'יפאי" היחיד שקנה אותי בעיקר בשל הצורה הוא, כאמור, היונדאי טוסון. אני מתענין לגבי יונדאי טוסון מודל 2005 מנוע דיזל 2 ליטר. לאחר שיטוטים רבים באינטרנט עדיין לא הצלחתי להבין את הדברים הבאים ואשמח אם אקבל פה תשובה לגבי: 1. מהי צריכת הדלק של יונדאי טוסון 2 ליטר דיזל? 2. האם בכלל זה הגיוני לקנות רכב דיזל בהנחה שאני נוסע 15,000 ק"מ בשנה? 3. האם הדגם הנ"ל נחשב אמין או שהוא מועד לתקלות ( בהנחה שאני נוסע על הכביש בלבד)? 4. האם זה נכון שדגם זה טוב רק ל 100,000 ק"מ הראשונים ולאחר מכן מתחילות הבעיות המכניות? 5. האם חלקי הרכב במוסך הם זולים\יקרים? 6. מהם לערך מחירי הביטוח חובה\מקיף? 7. האם הטסט השנתי יקר? 8. מהו לערך מחיר הטיפול השנתי (טיפול 10,000)? 9. ממה אני צריך להיזהר ולשים לב כשאני בודק את היונדאי לפני קנייה? תשובות אלה ישכנעו אותי האם כדאי לי לקנות רכב דמוי שטח או שלהישאר עם היפנית המשפחתית המשעממת.... תודה לכל מי שיענה לי השאלות הנ"ל שרון