yochay_s
-
הודעות
824 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי yochay_s
-
לפי מה שכתוב דווקא ישנו הסכם שאם התעשייה המקומית תפגע מותר להחזיר את המסים על הרכבים אז מה הבעיה פה? אם הייתי תעשיין מקומי הייתי עושה את אותו הדבר, וכן גם בשביל לפגוע במתחרים ולהתחזק על חשבונם, חוקי לגמרי ואין שום דבר רע בכך, אפילו לא אתי
-
נמאס כבר שתולים את התאונות תמיד בגורם המהירות, זה לגמרי בולשיט!!!! רוב התאונות קורות בגלל חוסר זהירות ותשומת לב לפרטים אחרים ולאו דווקא מהירות. לעתים אפילו תנאי הדרך הגרועים כ"כ שמדינת ישראל לא חשבה אפילו לשפר. לעתים ככל שאדם נוסע במהירות גבוהה יותר כך הוא אפילו עירני ודרוך פי כמה וכמה ואת זה החוק היבש של מדינת ישראל ומשרד התחבורה לא מבינים. למרות שסביר להניח פקידיהם נוסעים בדיוק כמו חלק גדול מעם ישראל - במהירות גבוהה ובלתי חוקית. אז שלא יבלבלו את המוח, שנים על גבי שנים מדינת ישראל מנסה לעשוק את אזרחיה והנה התוצאה...
-
מה שנכון נכון... להיכנס לאיטלקיה ולהיכנס ליפנית אלה שני דברים שונים. אני לא אזיל דמעה על רכב כזה...למעשה אני לא אזיל דמעה על אף יפנית שפס ייצורה יפסק.
-
זה מה שאני עשיתי קיץ שעבר.. מזל שיש סדינים
-
זאת באמת שאלה רצינית? כי אם כן אני באמת לא יכול להבין את הראש שלך...
-
ביג דיל!!! אם לא מיכל ב-300 שיהיה ב-150 גם מספיק. והאמן לי שאני לא מרחם על יבואניות הרכב, רבאק הן מרוויחות את פלח השוק אולי הכי גדול בארץ ואין להם מתחרות בכלל! גם אם נכפיל 300 שקל כפול 20 אלף ההפסד הוא כ"כ קטן שהם אפילו לא מרגישים. במיוחד צ'מפיונס, UMI וקמור.
-
נשמע כמו מורה נהיגה עצבני חח
-
נראה לך שזאת הבעיה גם אצלי ב-900? אני חושב שהשלב הבא הוא להחליף את הסליל אחרי שניסיתי כמעט הכל
-
או להשאיר את הסנרוף טיפה פתוח(במידה ויש כמובן)
-
יש לי כיסוי דה לוקס זה אומנם לא מונע את החום בתוך הרכב כשאתה נכנס אבל בהחלט עוזר טיפה בהורדת החום ושומר על הדשבורד וכמובן מונע מההגה להתחמם(מי לא מכיר את ההרגשה לנהוג כשההגה רותח עדיין) אגב הייתה תקופה שהייתי שם ממש סדין על כל השמשה!! מבחוץ! פשוט פורס את הסדין לכל אורך השמשה מבחוץ ותופס את עם שתי הדלתות וזה עושה פשוט ניסים ונפלאות ושומר על הטמרפטורה בצורה פשוט מופלאה! אף אחד לא באמת יטרח לגנוב סדין ביתי כך שאין מה לדאוג חח
-
זה אמור להיות הפסד שלהם דווקא. את ההפרש ממה שאתה שילמת ומה שעלה הם משלמים ומפסידים.
-
ולדעתך זה מובן מאליו שבנאדם ישלם במיטב כספו וימצא פגמים??? אני לא מבין מאיפה המחשבה הזאת, באמת. הוא לא קונה פה קומקום חשמלי חדש אלא רכב שלם ואם הוא שילם ממיטב כספו אין שום סיבה בעולם שלא ידרוש שהכל יהיה פרפקט ברכב. מהנזקים הויזואלים הוא פחות צריך לדאוג אלא לאלה שלא רואים יש חשיבות!
-
המנוע שלו יהיה בטוח כבד, הבודי זה כבר סיפור אחר.
-
מאזדה 3 1200? אין סיכוי הגירסה הרגילה מנתונים שראיתי באתר KML שוקלת 1277 גירסת הספיריט שוקלת 1347 משקל עצמי! העניין שהיום מייצרים בעיקר את הרכבים מחומרים זולים וקלים ולכן המכוניות שוקלות פחות באופן טבעי. אני מזמין אתכם לבדוק משקלים של 1600 ותראו שרובן לא מגיעות למשקלים של יותר מ-1300. וזה מנתונים חלקיים שבדקתי בעצמי. טוב הגזמתי קצת עם ה-700 ק"ג לרכב. יותר מתאים ל1000- ו1300 הקטנות(סוויפט, סטארלט ושאר הקטנות)
-
בארץ אי אפשר לדעת... על אי חידוש רישיון נשק בזמן צריך לשלם קנס אז אם יש להם עוד הזדמנות לעשות עלינו עוד כמה שקלים קשה לי להאמין שהם לא ינצלו אותה.. ד"א האגרה שולמה בהצלחה וכוחותינו בסדר.
-
יש איזשהו קנס? עוד יומיים יש לי לחדש..
-
המשטרה צועדת על קיבתה...
-
מה יקרה אם לא שילמתי בזמן את אגרת חידוש הרישיון הפרטי שלי?
-
במקרה ראיתי באתר הבית של פולקסווגן דגם שאני אישית בחיים לא שמעתי עליו. למישהו יש קצת מושג על ההיסטוריה של הדגם ואיפה לעזאזל הוא משווק כי בישראל אני לא ראיתי..
-
אז זהו שכן... 1600 לרוב שוקלות בין 700-ל-1100 עם חריגות ל-1200/1300. ויחסית לרכב שאמור להציג ביצועים ספורטיביים אין לו ממש את הנתונים...אולי חלקית ולא יותר מזה. סתם לצורך השוואה מאזדה 2 עם מנוע 1500 שוקלת 1000 ק"ג. מבין את הכוונה?
-
הרכב האחרון שהיה לנו לפני תקופת הסאאבים הייתה סובארו אימפרזה גראנד לאונה רכב פשוט עגלה שפשוט לא יאומן. למזלנו הוא נגנב ונמצא בערערה לאחר שבועיים כשכל הגחון שלו היה דפוק אחרי שעבר התעללות עוד יותר גדולה חח(אפילו הגנב התייאש ממנו נראה לי חח) המזגן כ"כ חלש והמנוע בכלל לא סוחב. נ.ב אחלה כינוי מצאת לעצמך(hell yeah)
-
יחסית ל1600 היא כבדה! כמה המנוע שוקל יש לך מושג?
-
הנסיעה ברמת הגולן לא דומה בכלל לנסיעה באפגניסטאן ועיראק... ההאמרים הישראלים נוסעים בשטחים הרבה יותר מפותלים במסגרת אימונים מהרבה מקומות אחרים. מה גם שלפי דעתי האמר צבאי ישראלי נוסע פי 2 מהאמר צבאי אמריקאי או כל האמר צבאי אחר במסגרות האימונים, אני לא אומר את זה ממקור מבוסס אלא על סמך הערכה שהצבא שלנו קצת יותר פעיל מצבאות אחרים. הגיוני שיהיה ככה כשהצבא שלך כל הזמן נלחם..
-
תיקון אחד לST מרבית העגלות להובלת טנקים לא שייכות לצבא בכלל אלא לחברות פרטיות(מנופי אבי, הובלות השרון ועוד חברה מהדרום שנחשבות לגדולות ביותר) ומחזיקות בעגלות ייעודיות. למה? פשוט לא משתלם לצבא להחזיק עגלות כאלה, עליות הטיפול גבוהות מדי. לכן משתלם לצה"ל לשלם על הובלה בודדה מנקודה א לנקודה ב'(ממה שאני זוכר המחיר נע בסביבות ה-15K ומעלה להובלה כזו)
-
אני לא זוכר את המונח המדוייק אבל כיום בכל משאית ישנה ידית קטנה לצד הנהג. פעם היא הייתה מאחורה בכל המשאיות(דאף, איווקו ו-וולוו למיטב ידיעתי, וכנראה גם מאן וסקניה) העניין הוא שכיום הידית היא צדית וממוקמת לצד הנהג בין המושבים והיא הוכנסה ע"פ דרישה ישראלית ומאז נכנסה בכל המשאיות.
