yochay_s

זוהי נורת check engine שתפקידה לסמן לך בעיה במערכת ההצתה או מערכת הזרקת הדלק. במקרים נדירים ביותר יהיו לך בעיות עם הזרקת הדלק כך שאני מעריך שיש לך בעיה בהצתה(מפלג, כוהל וכו' וכו'). תנסה חשמלאי שמכיר את מנוע הרכב או מוסך מורשה שלפחות יאבחן לך את הבעיה, אפשר גם ללכת לכל מוסך ולחבר מכשיר דיאגנוסטיקה לרכב ולראות מהן הבעיות ובכך אתה תדע להעריך מהו המחיר שאתה עלול להוציא על תיקון הבעיה. עקרונית ואני אומר את זה מניסיון אישי שלי אתה יכול לנסוע עם הנורה דולקת הרבה מאוד זמן ללא הפרעות מיוחדות... אבל מן הסתם עדיף לסדר בהקדם.

אני מסכים. כמי שנוהג כמעט תמיד בנסיעות פתוחות עם מצב ספורט אני חושב שזה לגמרי נורמלי. במצב ספורט הטורים עולים בסביבות ה-300 סל"ד וגיר מושך את ההילוכים ליותר זמן ועם מנוע חזק הוא גם מטיס את הרכב למהירויות דמיוניות... מה גם שאם תסע על מהירות של 110 ומעלה סביר להניח שהטורים יגיעו בסביבות ה-3500 לפחות עם מנוע 1600. עם מנוע יותר גדול יכולים גם להגיע לפחות מזה(עם מצב ספורט על 110 הטורים יעמדו על 2800 לערך). מצד שני אם אין לך מצב ספורט ואם תיבת ההילוכים לא תוכננה ליחס גדול יותר אז ייתכן והטורים שלך לא מכוונים או שהמנוע מתאמץ מדי בגלל בעיה אחרת כלשהי...

לא ירדתי בזמנו לשורש העניין אבל אני יודע שעל רכב דיפלומטי מותר לנהוג כל אדם הנמצא במסגרת עבודה על הרכב הנ"ל... או שאני טועה טעות גדולה, לא זוכר בדיוק... מה שאני כן זוכר שכמעט ונתנו לי לנהוג ברכב כזה בתקופה שעבדתי באבטחה של הקונסוליה הבריטית ולא שאלו אותי שאלות כאלה, או שהם פשוט חיפפו חח

מה שלא תעשה, אל תשתמש בסיליקון רגיל!! RTV אדום דווקא חומר טוב שעמיד בתנאי חום, אם כי להדביק איתו את הבד למכסה מנוע נראה לי קצת בעייתי... אתה בטוח שאין קליפסים שתופסים את הבד איכשהו? לא נראה לי הגיוני האמת. גם אני מחפש דברים בדיוק על העניין הזה בזמן האחרון וממה שלמדתי קצת, בשיטה החדשה אני ראיתי שמשתמשים בנייר דבק מיוחד שמדביקים אותו לפח ועליו מדביקים את הבד כך שלא יהיה חיכוך בין הבד לפח. לא בכל כלי הרכב אבל קיים. ברכבים משומשים נוהגים לעשות זאת גם. ההמלצה הכי טובה שלי היא שתבדוק במוסך מורשה והם ידעו בדיוק מה לעשות.

זה כי קיבלת סיאט!! אפילו ב-900 מודל 96 שלי יש חלונות חשמליים מאחורה :lol:

פרט לג'ולייטה החדשה ה-159 היא מהאלפות החדשות היותר אהובות עליי. רכב מנהלים ספורטיבי וסקסי מבפנים ומבחוץ. הרבה סטייל כיאה לאיטלקית. אומנם היא לא מהאלפות האמיתיות כמו הג'ולייטה או ה-156 אבל לא רעה.. אם לא הייתי אוהב כ"כ את הסאאב 9-5 אז הייתי בהחלט קונה את ה-159. לא עכשיו, בעתיד הלא רחוק...

איזה גיר זה? אוטומט או רגיל? אגב באופן כללי עם הרכב בא עם 0 ק"מ אז אל תשכח שהרכב צריך לעבור תקופת הרצה בקילומטרים הראשונים שלו ולשמן את כל המערכת כולל הגיר. אומנם לא נהגתי ברכב הספציפי שלך אבל לפי דעתי תוך 20K אתה כבר לא תרגיש את זה(או שתתרגל לגיר או שהבעיה תיפטר מעצמה אחרי שהגיר קצת יישחק ויתחיל לעבוד בצורה יותר חלקה.

וואלה?? נהיה חוקי עכשיו איזה באסה...עכשיו כל מורעל ישים צופר אוויר ויחריש את כל הסביבה שלו... יש פה אנשים שהתלוננו כשהם צפרו להולכי רגל ולא "נשמעו" מספיק... שתבינו, זה לא בגלל שהצופרים לא חזקים מספיק אלא בגלל שכל ישראלי שני על הכביש משתמש בצופר שלו יותר מדי פעמים, לשמוע ים של צפירות כל יום גורם לך להפסיק להתרגש...בנוסף לזה שזה פוגע בשמיעה לאורך זמן... אם מישהו צופר לי אני נשאר יותר מאדיש ולפעמים יש בי את הצורך לעשות פרנציפ...לא מתרגש כי כל אחד צופר פה על כלום ושום דבר בדרך כלל. אם זה היה תלוי בי הייתי מנתק ל-90 אחוז מהרכבים בארץ את הצופרים או מקשיח הרבה יותר את כריות ההגה מהצופר כך שלא כל לחיצה קטנה על ההגה תפעיל את הצופר(כמו אצלי למשל, הגה קשה שרק בתגובה אינסטיקטיבית מהירה גורמת לך ללחוץ חזק על הצופר מההגה). הרבה יותר תרבותי והרבה יותר שקט.

אני מקווה שלקחת את שם הפקח והגשת תביעה נגדו. כשאני קורא את מה שאתה כותב אני פשוט משתגע!! איך יכול להיות מצב כזה שנהג פורק סחורה מקבל דו"ח לעומת שני אידיוטים עם רכבים מפוארים שהחליטו לשים ... על החוק ולהחנות כמו שהם רוצים?? אני הייתי מזמין משטרה שתגרור את הרכבים היפים האלה ישר למגרש(אם הם יכולים להרשות לעצמם לעשות כרצונם אז בטח הם יכולים לשלם קנס קטן של כמה מאות שקלים לעירייה על שחרור הרכב). שערורייה מעצבנת שאני מקווה שהסתיים בסוף טוב בשבילך

חומר של 3M ניתן להשיג בארץ? בדקתי באתר שלהם ויש להם גם חומרי בידוד לרכב ואם אני זוכר טוב גם יריעות כאלה.. מישהו מכיר? יודע? את ה-DEAL EXTREME גם אבדוק ונראה מה אני הולך לעשות בימים הקרובים. תודה

עדכון קל בינתיים בעיית הנעילה המרכזית נפתרה כשישבתי על על הרכב עם אבא שלי ופתרנו את הבעיה. הסתבר שלא רק שהיה פיוז שרוף אלא גם ניתך חוט ההארקה שנמצא בין הדלת לגוף הרכב. מבחינתי הבעיה המרכזית היא חיישן הקראנק שככל הנראה נדפק ובימים הקרובים אקבל אחד אחר ממישהו. אגב הצופר, וה-SRS קשורים ביחד כי הם כמו יחידה אחת(הכל ממוחשב ברכב) וככל הנראה קצר לפי המוסכניק...בימים הקרובים גם את הסליל אני הולך להחליף ונראה אם הרכב עדיין נכבה במהלך עמידה לאחר מאמץ ממושך של הרכב(בנסיעות קצרות כמעט ולא קורה). לכל אלה שהגיבו: אני מנסה לקבל רעיונות בסה"כ מאנשים שמבינים טיפה במערכות חשמל למרות שמעט מאוד אנשים מכירים את הרכב.... הלכתי לחשמלאי "רגיל" שכאשר הוא ראה את הרכב לא ידע אפילו על מה להסתכל... אמר לי עזוב אני לא מטפל בסאאב. מערכת החשמל מאוד מסובכת ופה תקלה אחת יכולה לגרור תקלה אחרת...עד עכשיו הייתה לי תקופה של שקט נפשי מבעיות חשמל, עד לשבועיים האחרונים שצצו לי כמה דברים(הצופר והSRS כבר חודשיים מראים תקלה בגלל הקצר בסליל).

תלוי אצל מי החלפת? החלפים של פולקסווגן מאוד גבוהים ביחס למכוניות אחרות והמחיר במוסכים מורשים של היבואנים עולה פי כמה וכמה. מזכיר לי את תקופת הפאסאט שלנו...

לפי מה שאני זוכר זה אפילו לא חוקי...

תניע בעזרת כבלים עם רכב אחר ותן לרכב לטעון את המנוע. אחרי לילה ארוך מומלץ במינימום של המינימום חצי שעה לטעון את המצבר כולו, למרות שברגע שאתה מניע אתה יכול לנסוע איתו ולתת לו להיטען במהלך הנסיעה. הכי בריא זה להעמיד ולטעון.. חג פסח כשר ושמח

תמיד בקיץ יש בעיה לרכב שלי מסוג סאאב 900 96. כאשר במזג אוויר חם במיוחד האוטו נכבה אוטומטית לאחר נסיעה קצרה ועמדה של 2-3 דקות ברמזור. לפני כמה ימים זה קרה לי בפעם הראשונה מזה כמה חודשים ובחורף לא היו סימנים לכך עד עכשיו. לפי כל דעת המומחים לרכב ששאלתי כל הנתונים מראים על בעיה בחיישן קראנק. העניין הוא שאני לא רוצה לקנות סתם ולזרוק 900 ש"ח כשזה יסתבר בסוף שזאת לא הבעיה. כנראה שאני אשאיל חיישן ממישהו לכמה ימים ואבדוק את העניין יותר לעומק. אם הרכב לא מתכבה ועושה בעיות אז זה החיישן - אם לא אז משהו אחר. אפשרות שנייה היא של הסליל הצתה אך אני דווקא שמעתי שאם זאת הייתה בעיה של סליל הצתה הרי שהאוטו לא היה מניע בכלל. מצד שני את הסליל אני גם ככה צריך להחליף בגלל תקלה במערכת הSRS והצופר. כמו כן נתנו לי כיוון נוסף על הכוהל הצתה, ואם להגיד את האמת אינני יודע איפה הוא אמור להיות ממש. אולי אני אחבר מכשיר דיאגנוסטיקה אבל ממה שהבנתי אין יותר מדי סיכויים שהמכשיר יימצא את התקלה. עד עכשיו אלה היו הבעיות הקשות יותר בעיות טיפה יותר קטנות. לפני יומיים הנעילה מרכזית הלכה לי והיא פשוט לא עובדת! בהתחלה האורות של הנעילה המרכזית בעת לחיצה על השלט היו עובדים אך הכפתורים של הדלתות לא היו נפתחים, כך שכרגע אני פותח ידנית את הרכב עם המפתח. כרגע גם האורות הפסיקו לעבוד כך שהאזעקה מתבטלת. האזעקה כבר לא עובדת ואין תגובה מצד המערכת. בדקתי פיוזים בקופסה הראשונה ונשרף איזה פיוז שלא קשור(אורות ערפל שאין לי בכלל). יש מצב שאלה פיוזים הנמצאים מתחת למכסה המנוע אבל אם להגיד את האמת לא נראה לי. עוד בעיה אחת קטנה..בגאז' לא נפתח מהדלת משום מה. רק מהשלט! שזה בכלל מוזר. אני מחפש רעיונות והצעות לפתור את התקלות הנ"ל בצורה הכי יעילה ומהירה.

נצרת זה סיפור אחר לגמרי. שם יש היררכיה שונה לגמרי.. אגב שם הם עושים מה שהם רוצים בלי קשר לכסף/לא כסף. שם נוהגים איך שרוצים, חונים איפה שרוצים ומתי שרוצים. במערב הפרוע אפילו יותר תרבותיים. זאת אחת הסיבות שאני פשוט שונא לנהוג שם.

זה עדיף מאשר לא לעבור טסט ואז נדפקת בלי רכב... כפרה על ה-94 ש"ח במקרה כזה. או שינסה את השיטה שאני הצעתי.

ההיפך זה אמור לבודד רעשי מנוע מבחוץ ולמנוע התלקחות במקרה של קצר. ראיתי יותר מרכב אחד שנשרף בגלל מגע קטן של חוטי מצבר בזמן נסיעה במכסה המנוע. יש לי ריפוד מקורי ואני רוצה לשים חדש סה"כ..

שמעתי כבר על השטות הזאת של רכב של עבריין... תקשיבו טוב לכל אלה שחיים בסרט. כל אותם בעלי X6 חדשות או כל מיני רכבי מאפיונרים למיניהם הם בתכלס רוח וצלצולים!! משחקים אותה עבריינים ועושים אבו עלי על כל העולם ואשתו... אני ראיתי עבריינים יותר כבדים שאנשים בד"כ שומעים עליהם רק בחדשות... שדווקא אם יש מי שמכבד את חוקי התעבורה הבסיסיים ביותר ושומרים על פרופיל נמוך אז דווקא הם. לא הפלצפנים עם הב.מ.וו X6 שחונים על חניות נכים ואדום לבן בלי לדפוק חשבון.

תדלק לבד הכי בטוח לכולם! תמיד אני מתדלק לבד ומבקש קבלה בסוף וככה ראש שקט

תצלם אותו ותראה את זה לאגף פיקוח בעירייה ותראה שגם המרצדס והפורשה יקבלו דו"ח...

יש לי בד מקורי על הרכב שהוא קצת קרוע ומאובק ובא לי להחליף אותו למשהו חדש ואולי גם לא פחות טוב מהמקורי. עשיתי קצת מחקר וראיתי שחברת דיינמאט מייצרת בדים כאלה. מה שאני צריך זה בד מבודד חום ורעש וחסין לאש. חיפשתי באינטרנט עסקים שעושים את זה בצפון וכל מה שמצאתי זה רפדייה בנצרת שבה יש רק מן יריעת פלסטיק חסינה לאש שסביר להניח לא תבודד רעשים... אני מחפש משהו איכותי וטוב(ואם יחזיק עוד 15 שנה אז למה לא, השאלה היא איפה ניתן למצוא עסק כזה בצפון שמתעסק עם בדים בדיוק למטרה הזו?

על זה הוא הכשיל אותך? תצעק עליו!! רק ככה זה עובד. הרבה מכוני רישוי מנסים לעשות על חשבון האנשים כסף ע"י הכשלה בכוונה על דברים קטנים. לאימא שלי לפני כמה חודשים בטסט היה מקרה שהיא נכשלה על משהו עוד יותר קטן ושטותי, אז מה שהיא עשתה זה קצת רעש והם נבהלו והעבירו אותה. כל עוד זה באמת משהו קטן בחגורה אל תתבייש להיות תקיף ולעמוד על שלך! זכותך המלאה. ראיתי מכוניות שעברו טסטים עם הרבה יותר פאקים מחוט פרום בחגורת בטיחות...

אם יש את מספר הרכב על הדיסקית אז אני מניח שזהו רכב ליסינג. או שתפנה למשטרה לאתר את הרכב או לאחת מחברות הליסינג הגדולות באיזור שלך. סביר להניח שיש להם עוד כמה מפתחות רזרבה אז לא נראה לי שזה ישנה למישהו אבל אם אתה מתעקש תפנה במייל משותף לחברות הליסינג ומי שתחזיר לך תשובה - הרכב שלה.

מאיפה לך לדעת שזה לא היה מקרה חירום? לך תדע אולי אשתו הייתה ברכב ועמדה ללדת או משהו... או שפשוט למישהו הייתה תאונה או כל דבר אחר... אני רק לפני שבוע קלטתי רכב מסחרי שנסע כמו מטורף וצפר לכולם ובסוף גם עבר ברמזור אדום. וכשאני ראיתי מי היה ברכב הבנתי שהייתה תאונת עבודה והם מיהרו לבית חולים. אגב כיום יש גם רופאים או כל מיני אנשים מכוחות הביטחון עם רכבים אזרחיים פרטיים שבמידת הצורך יש להם אישור לעבור על חוקי תנועה(בד"כ יש גם שלט בשמשה הקידמית "רופא בתפקיד" וכו')