yochay_s

אני חושב שהגיע הזמן שאנשים פשוט יחרימו! כל מי שמקבל דו"ח מהירות גם כשהוא עבר את המהירות המותרת במספר קטן מהמהירות המותרת - שפשוט לא ישלם! לא יצא לי עדיין לנסוע בכבישים האלה עם המצלמות החדשות(מחר ייצא, מקווה לעבור בהצלחה את הכביש ללא דו"ח) ולכן אני עדיין לא יודע מה אני מתכוון לעשות. אני בטוח שבשלב מסויים יהיו אנשים שפשוט יחליטו לא לשלם גם אם זה אומר לשבת בכלא כמה ימים ולחסוך עוד כמה מאות שקלים בדרך.

היבואן האריך את האחריות ל-5 שנים לפי הכתבה.

ומה זה "באופן המדעי ביותר"? בישראל הלחות גבוהה יותר וכך גם הטמרפ'. אני לא יודע איך במכון האמריקאי בודקים את הצמיד(אני מתאר לעצמי שהם מתבססים בעיקר על בדיקת מעבדה) אבל בארץ המצב שונה. אם אדם חי באיזור בקעת הירדן למשל או בדרום הארץ הרי שיש בלאי מואץ לצמיג רגיל ותקני כביכול. זה לא רק עניין של המהירות אלא הטמפ' של הכביש בזמן הנסיעה. שים לב! אני מכניס פה שיקולים נוספים פרט למהירות כך שהמהירות שאתה נוהג בה לא בהיכרח משנה או משפיעה... ועוד משהו, נגיד ואני הולך על קוד מהירות גבוה מהמהירות המקסימלית(220-230) זה נראה לך יעבור טסט? אגב נראה לך שיש פה שיקולי כוח של הרכב?

השאלה שלי היא כזאת: למה השקעת כ"כ הרבה על דברים פחות חשובים כמו רדיו ודיסקים? אני מתאר לעצמי שגל על רמקולים שפכת כסף. ניחא כל השאר שהם אביזרי בטיחות אבל זה? אני לא רוצה לשפוט אותך יותר מדי אבל אני חושב שלא עצרת לחשוב כששפכת הרבה כסף על אביזרי בטיחות כמו צמיגים, בלמים ואגזוז( התכוונת לממיר?). בשלב מסויים כשאתה רואה שאתה רק שופך כסף(והרבה) על אביזרי בטיחות אז כנראה שהרכב לא משהו ועם בלאי גבוה, בשלב מסויים פשוט היית חייב להיפטר ממנו(וטוב מאוחר מדי מאשר עוד יותר מאוחר במקרה שלך חח )

יפייפיה! כמה כאלה יש בארץ? סחתיין על ההשקעה

העניין הוא שבכל מדינה והאקלים שלה ניתן לבחור בצמיג עם קוד מהירות שונה ממדינה אחרת. לדוגמא ישראל, ישראל היא מדינה שברוב השנה האקלים בה חמים ולכן בעצם יש עדיפות לצמיגים עם קוד מהירות גבוה יותר מהצמיגים שמותאמים למדינות קרות יותר כמו אנגליה לצורך העניין שבה הטמפ' קרה יותר ולכן הקוד מהירות יורד מהרצוי בישראל. אז לפי מה שהבנתי לפי ההתאמות שיש באתרים להשוואת צמיגים אז בטח בישראל צריכים לקחת צמיגים חזקים יותר.

הסתכלתי באתר לבחירת סוגי צמיגים ברכב וגיליתי כמה דברים חדשים. מהו בעצם קוד המהירות ומהי חשיבותו ברמת הפרטיקה? למשל 120 קמ"ש - L 130 קמ"ש - M 140 קמ"ש - N וכו' וכו'... מהי בעצם החשיבות העיקרית ואיך אני באמת יכול להרגיש זאת בזמן הנסיעה?

כמו שמישהו אמר לך פה תמכור אותו לברזל. מקסימום אתה יכול לנסות להשוות מחירים בין הכסף שסוחר ברזל יציע לך לבין מכירת הרכב למגרש חלקים או מכירת הרכב למישהו אחר. תעשה השוואת מחירים ותגיד שלום לגרוטאה ששפכת עליה המון כסף.

מה קשור אמריקאית? יש כיום יפניות שצורכות פי כמה מאמריקאיות ואירופאיות בכלל עם מנועים קטנים.

אני מסכים איתך לגמרי בכל מה שקשור בהגמלות מנפט. אבל הפתרון של גז אצלך הוא בעייתי. אם יש לך אפשרות מבחינה כלכלית לעבור לרכב חשמלי אז לך על זה, אני האחרון שיגיד לא בעניין.

בשביל עוד כמה ג'ובות בעל עסק יגיד לך גם שאפשר לגרום לרכב הזה לעוף בשמיים. לעשות דברים בצורה "לא רשמית" זה אומר שברגע ששוטר יעלה עליך או בטסט הבא של הרכב פשוט יורידו אותו מהכביש בו במקום ובמדינת ישראל זאת גם עבירה פלילית. עדיף שעם רכב כזה פשוט תרד מהעניין של הגז - זה יהיה הכי לטובה.

איזה שנה הרכב? מערכות גז ניתן להתקין רק משנתון 95 ומעלה. ואגב לפי כתבה שפורסמה לא מזמן בכלבוטק רוב הרכבים בארץ לא בנויים למערכות גז כך שאתה צריך להיזהר שלא תאכל אותה ותהרוס את הרכב עוד יותר. רק בדגמים החדשים בעיקר של סובארו ניתן להתקין מערכת גפ"מ ללא בעיה ללא חשש של נזק ברכב.

ברור שזהו אילוץ פיזיקלי! רק שבהנעה קדמית זה יותר בא לביטוי ויותר מורגש בנסיעה עצמה. השלדה של ה-900 שלי למשל בנויה בצורה מושלמת כך שהרכב נמוך עם מומנט גבוה בנסיעה ובסיבובים עצמם, גם אם אני אבוא לצומת רחבה במהירות של עד הילוך שלישי(בוא נגיד עד 50) הזנב תמיד יזרק, כמובן שאני כבר מניסיון מוריד בהרבה יותר את המהירות ומגיע למצב של שליטה מוחלטת ברכב. אגב עם ג'אנט 15 185/65R הרכב פחות "נדבק" לכביש ואת זה אני מרגיש הרבה יותר ובמיוחד שהבלמים נכנסים לפעולה...

היתרון בהנאה קדמית זה שהיא טיפה יותר חסכונית מהאחורית. אני נוהג בקדמית ומנסיוני החסרון הגדול של רכב מסוג זה מתבטא בעיקר בפניות חדות שללא מערכות ייצוב הזנב נוטה להיזרק לאחור, ועם הרכב כבד אז בכלל. [הערת הנהלה: ההכללה הכתובה כאן שגויה ומשוללת כל יסוד]. מבחינתי לפחות אני גם יותר נהנה מביצועים יותר ספורטיבים עם הרכב שטס בסבבה שלו על כבישי ארצנו...

נראה לי עדיף להתחיל לנסוע בכבישים צדדים וזהו. מצומת מג"ב עד לפ"ת עם קטע קטן של כביש 4 - הכי בטוח ו"חסכוני". ולעזאזל איתם שישימו במקומות שצריך ולא בכבישים מהירים ששם יש הכי פחות תאונות.

אז יכול להיות שאתה מהאחרונים שקיבלו 61. יש מספרים שמקבלים יותר משנתון אחד או שניים. שנתונים 05/06 גם קיבלו 59 ו-60. אבל לא משנה זה לא העניין פה אלא העניין שרכב עם שנתון מאוד ישן קיבל מספר רישוי של שנתון חדש. האפשרות היחידה שרכב זה לא גנוב היא שאותו רכב עבר רישוי מחדש לאחר שהוא היה מונית, וקשה לי להאמין שרכב זה היה מונית...

אני לא מדבר על קודן או אימבולייזר... זה ידוע שלא בעיה לפרק אותם, העניין איך ניתן להניע את הרכב? זה כמו בסרטים שמוציאים שני חוטים ומתניעים או משהו בסגנון? בקשר לרכב שלי אני לא חושב שזה אפשרי ממש בהתחשב למיקום של הסוויץ' בין המושבים שמצריך פירוק של כל הפלסטיק כולו.

ואיך אפשר לגנוב רכב כזה בכלל? לא אמור להיות מנגנון המונע גניבת הרכב כמו כיול מחשב הרכב והשלט נגיד או כל מיני דברים בסגנון? אצלי אי אפשר להניע את הרכב ופשוט לנסוע ללא השלט למשל(ולי יש רכב משנת 96 כאמור...רחוק מהמערכות anti-thift של היום שאמורות להיות יותר חכמות)

מזכיר לי במקום העבודה הקודם שלי הייתי רואה המון פעמים מאזדה לאנטיס מודל 96 גנובה...הקטע שעבדתי באבטחה שם וכל הזמן הייתי מתריע על הרכב הזה לאחמ"שים ואף אחד לא עושה כלום בנידון! פשוט חלם. אם מישהו שואל את עצמו איך אני יודע שהרכב גנוב אז התשובה היא פשוטה מאוד, פשוט צריך להסתכל על מספר הרישוי הבלתי אפשרי לרכב משנה זו והנה הגעתם למסקנה. רכב עם מספר רישוי 61 לא יכול להיות בחיים רכב משנת 96!!! זהו המספר של שנתון 05/06 לאותו סוג רכב היה יותר הגיוני להשתמש ב-19 ו-27...

אמרתי בדיוק הפוך ממה שרציתי להגיד בתכלס. מה שאני אומר שמנועים חזקים יתאמצו פחות לעומת הקטנים. על המגדש בכלל אין על מה לדבר כי כשהוא עובד הוא כמו יחידה עצמאית שגורמת למנוע לטוס בסל"ד נמוך(תענוג צרוף לנסוע).

כן צודק... רשמתי את זה כמו שאמרת ואחרי זה תיקנתי חח טעות שלי

חח הם דווקא שמו... אותם נהגי לנסר לא מעטים שהם בעצם בני מיעוטים דאגו להרוס ולשחוט אותם בגלל שהם כנראה חושבים שהם נוסעים על 4X4 כשהם נוהגים בשדות. כנ"ל לגבי מיצובישי L200, סובארו פשע של שנת 85-89 שיוצא לי יותר מפעם לראות קפיצים גמורים ומכוניות שוקעות. והכי מעצבן זה הרכב המחורבן הזה שנקרא אופל, לא רק שאופל של שנות ה-90 לפי דעתי היו רכבים די דפוקים אז הם גם דאגו לדפוק ולכער אותם עוד יותר.

חחחח אתה מזכיר לי אנשים שראו את הרכב שלי והתלוננו על זה שבסאאב הסוויץ נמצא בין המושבים ולא מתחת להגה כנהוג. יש כאלה שחושבים שזה אידיוטי - אני דווקא חושב שזה גאוני! למה אני צריך להרגיש צרור מפתחות שיציק לי בברך כל הנסיעה כשאפשר למקם אותו בין המושבים. ואם כבר מיקומים אז מה שבאמת מעצבן באמריקאיות הישנות זה הידית העברת ההילוכים מההגה. מצטער אני בחיים לא אבין את הקטע של הפטנט הזה.

תריבו כמה שאתם רוצים על הצבע... הייתי לוקח אותה לסיבוב ואפילו יותר מזה גם אם היא הייתה בצבע ורוד שצועק בריטני ספירס ללא הפסקה... זאת עדיין פ*קינג יגואר!!!

ימח שמם הסחטנים האלה... עכשיו ישימו גם את המצלמות הארורות האלה ב-65 שזה בכלל דפוק. אם יש מקום שאני מאוד תומך שישימו בו מצלמות אז בואדי ערה, שם זה באמת גן חיות. ולמה לעזאזל שמים מצלמות על 44?? גם ככה הכביש צר ולא מאפשר נסיעה "פרועה"