Be roo

חצי שעה עברה מאז התמונה, הבקר נשאר ללא שינוי. המד העצמאי עלה במעט מעלה.

אתה צריך להגיש תלונה רשמית במשטרה ולקבל את פרטי בעל המונית כדי שתוכל לתבוע. דבר עם חברת הביטוח שלך. יתכן שהנהג יקח אחריות ברגע שיבין שפרטיו ידועים. יתכן שלא שיטען לאשם תורם, יתכן שיתנער לגמרי. אם הדבר יגיע למשפט, יתכן שהחלט שיוטל אשם תורם על אישתך, שעברה על החוק בעצם הורדת נוסע מצד הכביש, ויתכן שגם אשמה בפתיחת דלת מסוכנת. הדבר תלוי בנסיבות הספציפיות של המקרה כמו למשל כמה זמן היתה הדלת פתוחה ובאיזו מידה, רוחב הכביש וכו׳.

הענין הוא שגם הקודם התנהג ככה, פשוט חשבתי שזה בגלל שהוא אנאלוגי עם בורר סקאלה בלי מספרים שקל להבין מה הכיול שלו. אז החלפתי, וכנראה שהוא לא היה האשם. הנה תמונה שממחישה את הבעיה (מעל יש מד חיצוני להשוואה, והוא אומנם סיני, אבל לפי אנשים שמבקרים בבית, בהחלט משקף את התחושה האמיתית) המזגן כרגע עובד כשהפעלתי אותו הבקר הראה 21 מעלות. העלתי את הטרמוסטט ל-22 כדי שיתחיל לחמם הטמפרטורה שהראה צנחה ל-18.5 עלתה קצת מאז, אבל כדי להגיע ל-22 הוא צריך לעבוד המון, והסלון כבר מבושל - שים לב למד שנמצא מעליו להשוואה. עכשיו, אם הוא רק היה מזייף באופן קונסיסטנטי, הייתי מסתדרת. לוקחת בחשבון שהוא מראה 5 מעלות פחות ומכוונת לפי זה, אבל עם איך שהוא מתפקד פשוט אי אפשר לכוון את המזגן בצורה שיתחיל וליפסיק לחמם בצורה הגיונית.

איציק, זה לא עניין של דיוק, זה ענין של תפעול הגיוני. אם הוא היה מזייף קבוע ב-x מעלות לא היתה לי בעיה לעשות התאמה ולהתעלם מהמספר. אבל זו לא הבעיה. לא יתכן שהמזגן כבוי והבקר מראה 22 מעלות, ואז אני מפעילה על חימום והוא מיד צונח ל-19 (ואפילו פחות) ונשאר שם כל עוד החימום עובד, מה שאומר שהוא לא מפסיק לחמם. כי כדי לגרום לו לחמם אני צריכה להעלות את הטרמוסטט למעלה אחת יותר ממה שהוא מראה, כלומר 23. ואז הוא נוחת ל-19 ונשאר שם שעות, והמזגן ממשיך לחמם למרות שהסלון כבר ב-25 מעלות. משהו במיקום של החיישן גורם לו לדווח טמפרטורה נמוכה יותר דווקא כשהמזגן מתחיל לחמם!

היות והבעיה היתה גם עם הבקר הקודם (שחשדתי בו ולכן הוחלף) נראה שהבעיה היא בחיישן. אבל שוב, דרוש לי טכנאי שיסכים לחקור ולא מחפש משימות קלות עם סוף ברור.

אין לי מושג איפה הוא ממוקם. התריס החוזר הגיוני, כי הוא נמצא במסדרון ונראה שיש השפעה לפתיחת דלתות של חדרים שפונים אליו. איך הוא נראה? אנסה לחפש אותו. הבעיה היא לא זיוף רגיל, אם היה נניח מזייף ב-3 מעלות באופן קבוע, אפשר היה להסתדר. הבעיה היא ההתנהגות שלו כשהמזגן עובד וכבוי. הרי לא יתכן שמזגן מחמם את הבית והטמפרטורה נמוכה יותר מאשר כשהוא כבוי. הוא אשכרה מראה 22 כשמדליקים אותו, ואז יורד ל-19, מה שגורם לו להמשיך לחמם עד אינסוף.

הצילום מאוד מגורען ולא הועלו נסיבות הדו״ח, אז קשה להבחין במשהו ולסייע. כן ולא. יש מקרים שבהם הקיפוח הוא ברור, וכאלה שלא שונים בהרבה מכל עקיפה והשתלבות רגילות בתנועה. אתאר כמה מקרים של שני נתיבים, אחד לפניה, השני לא.: 1. הטור בנתיב הפניה עומד וזוחל, השני פנוי לגמרי. נהג נעמד 30 מטר מהפניה בנתיב הפנוי בהמתנה להזדמנות להכנס. אין ספק שמדובר בקיפוח זכות. 2. אותו מקרה, אבל 300 מטר מהפניה, כי אותו נהג הגיע ממיקום שלא התאפשר לו להשתלב קודם. קיפוח? (נניח ואין לו אפשרות סבירה להמשיך ולפרסס או להגיע ממקום אחר ללא עקיוף של קילומטרים). 3. טורי המכוניות במהירות שיוט, נהג עובר מאותת ועובר לנתיב הפניה 300 מטר לפניה מבלי לגרום להפרעה בתנועה. האם הוא קיפח את הזכות של כל מי שבחר לנסוע מעט לאט יותר בנתיב הפניה 500 מטר מראש? 4. טורי מכוניות מתקדמים בערך באותה מהירות איטית, אבל לא זחילה. אחד הנהגים בנתיב הפניה מתמהמה ונפתח מרווח גדול, נהג מאותת ועובר לנתיב הפניה מבלי לגרום להפרעה בתנועה. הוא לא הרוויח דבר מנסיעה בנתיב השמאלי שהתקדם באותה מהירות. האם הוא קיפח זכות? הוא הרי לא זה שעיכב את התור. האם משנה אם עשה זאת 50 מטר לפני הפניה או 500? אז יש מקרים שבהם ברור לכולם שמדובר בעקיפה והשתלבות לגיטימים, ואחרי שבהם מדובר על קיפוח זכות. באמצע יש שלל מצבים שמאוד בעייתי לקבוע ומ-10 אנשים תקבל כנראה 10 דיעות. המקום הספציפי הזה לא מוכר לי, אז אין לי דיעה על המקרה של פות״ש, מהתמונות המצב לא ברור, אבל לדעתי האכיפה של עבירה זו בצורה של צילום מלפנים היא מאוד בעייתית, כי כן, למרווח ולהפרשי המהירויות יש חשיבות. יש לנו רק את המיקום של ההשתלבות לעומת הפניה, שהוא מאוד קרוב ואכן מרמז על קיפוח, אבל לא בהכרח (אם הנתיב היה פנוי, שום חוק לא מונע ממני לעבור נתיב באותה נקודה).

צריך לראות את הנסיבות והצילום

תודה, אבל קשה לי להאמין שטכנאי יסכים להתקין בקר שלא נקנה ממנו, ואין לי כוונה לנסות להתקין לבד. מישהו יודע לומר איפה נהוג להתקין את חיישן הטמפרטורה במגזנים מרכזיים ישנים שכאלה? דירת 4 חדרים: סלון ומטבח, ומסדרון שמחבר לחדרים. יחידת הבקרה נמצאת במסדרון.

המזגן לא שלי, ולכן החלפה אינה רלוונטית. אבל התסכול מחוסר יכולת לחמם ולקרר את הבית בצורה סבירה הם כן שלי, ולכן אני אשקיע כדי לסדר זאת, עד גבול מסויים. אין שלט, אין feel, זה מזגן בן מעל 20 שנה. כל מה שדרוש לי זה שאם מכוונים אותו על 23 מעלות, הוא ירגיש נכון את הטמפרטורה ויעצור בה. אם צריך להחליף שוב בקר, אעשה זאת. אין לי מושג מה יש או אין ביחידה בפיקוד. הבעיה היתה קיימת גם ביחידה השינה, רק שאז יחסתי את זה לבורר הסקאלה הלא מדוייק. אז אם יש למישהו המלצה על טכנאי שירצה להתעסק עם הבעיה, החלפת בקר, איתור החיישן ומיקומו מחדש אם צריך וכו׳, אני אשמח.

הבחור ודברים מצוטטים בהודעה שלי.

אני לא טעיתי. הבחור טען שהעליה היא בגלל תוים מזוייפים. דברים שלו, לא שלי. זה לא יתכן, כי תוים מזוייפים לא נספרים בסטטיסטיקה שפורסמה.

יש לי מזגן עם בעית חיישן טמפרטורה (למי שרוצה פרטים, קישור למטה) טכנאי אחד כבר נפנף אותי, כנראה שאין לו חשק להתעסק עם חידות, הוא רוצה לבוא, למלא גז או להחליף כרטיס וללכת הביתה. לאור השיחה הזו ויתרתי גם על שירותי מדרג, והחלטתי לנסות פה. אשמח להמלצות. )

אין שום סיכוי שהתיקון יהיה מושלם כאילו יצא מהמפעל. לא במכחול או ספריי וגם לא בהחלפת פגוש. אז שאני אבין, לטענתך הוא נכנס בך בכוונה כי לא התחשק לו לעצור?

זה בדיוק הענין. זה לא מה שמתאים לי, זה מה שמקובל בשפה העברית המודרנית. אף אחד לא משתמש היום במילה גזל לתאר גניבה פעוטה. ואם אנחנו כבר בענייני פרשנות ודקויות: "גזל הוא מצוות לא תעשה מתוך תרי"ג מצוות, לפיו אסור לקחת חפץ מבעליו בכוח ובלי רשותו. " אז גם היהדות מבחינה בין מקרים שונים. יש הבדל בין לקיחה בכח ובלי כח. יש הבדל בין לקיחת חפץ לבין גרימת נזק. לא לקחו ממך חפץ, בטח שלא בכח. גרמו לך נזק קטן ושולי ומיד לקחו אחריות.

עקרונית אתה צודק, מעשית יש חוסר מסויים בלוח התמרורים. בהנחיות הצבת תמרורים מצויין שהתמרור הזה מיועד לקטעים ארוכים יחסית, ושלקטעים קצרים עדיף להשתמש בסימון מעטפה או אדום לבד. הבעיה שלשסימוני צבע אי אפשר לצרך סייגים במלל, ואם מציבים תמרור 439 לבדו יהיו אנשים שלא יהיה להם ברור למה הוא מתייחס, או יראו מרחוק את הסימון על הכביש ויוותרו. נכו ןשזו בורות של הנהגים, אבל נראה לי שבמקרה הזה, למרות ההצבה הלא נכונה, הכוונה די ברורה, ורוב האנשים בכל ללא זוכרים מתי מתבטל כל תמרור ממילא. יש תוקף לכל תמרור שהוצב כחוק. קשה לדעת בלי להכיר את המקום, אבל היות ומדובר במקרה יחודי של שילוב איסורים והתרים, אולי לא רצו להציב תמרור חנית נכה ולהגבילו בשעות מחשש שלא יובן נכון.

אתה סותר את עצמך, טוען מצד אחד שצריך להשקיע 20 אלף ברכב, מצד שני כותב שיש "כמה קטנות" לסדר. כבר ראית שאתה לא מבין בתחום, אז אולי אם תפרט מה לסדר, יוכלו ליעץ ולחסוך לך כסף?

אם תשתמש בגזל על חצי שקל, לא ישארו לך מילים לאלפים. לא ביהדות, בעברית. ואם אדם שפתח עליך את הדלת הוא זבל, איך תקרא למי ששרט לך את האוטו בכוונה עם מפתח? או כזה שחתך אותה בכוונה וגרם לך לסטות ולהכנס בעמוד? בדיוק כמו אנשים שמשתמשים שמילים כמו "מחפיר" או "זוועה" כשקיבלו שירות רע בחנות בגדים, ולא מבינים מה הבעיה להשתמש באותה מילה לאונס. פרופורציות זה דבר חשוב בחיים, גם ביהדות.

זבל? גזל? ואנחנו נסחפנו?! גם אני מעולם לא פתחתי דלת על רכב אחר, ועדיין לא נרעשתי וצעקתי איזה עוול עשו לי על נקודה בדלת. מילים כמו גזל נשמרות אצלי לאנשים שאיבדו את כל הונם לנוכל, או שסתם חברה מסחרית ניצלה את תמימותם וגבתה מהם עשרות אלפי שקלים. קצת פרופורציות. נקווה שלא תחווה גזל אמיתי. אתה יכול להביא הצעת מחיר או שמאי מצידך, הם לא חייבים לקבל את חוות הדעת וזכאים לשלוח שמאי מטעמם.

פופלרי להבין שאלו נקודות קטנות של פגיעה, שלרוב האנשים קורות ביום יום מבלי שיהיה את מי לתבוע. החל מנהג שלא שם לב בחניה ועד לאבנים קטנות שעפות תוך כדי נסיעה. דרמה, זה לעשות הר מסיטואציה יומיומית ומהתנהלות נורמטיבית לגמרי של נהג שפגע ולקח אחריות. הם יכולים לרצות, זכותך לתקן באיזה מוסך שתבחר. רק צריך לקחת בחשבון שהם לא חייבים לקבל את הצעת המחיר שלך ויכולים לדרוש בדיקה של שמאי מצידם ואתה תצטרך להחליט האם לקבל את הצעתם או ללכת למשפט על ההפרש.

המספרים הם של תוים אמיתיים שהונפקו ע"י המדינה, הם לא סופרים את הזיופים כי אין שום דרך לדעת כמה מהם. יש.

יותר פופלרית ממה שאתה חושב. 3 חניות בגוש דן ותראה סימנים הרבה יותר חמורים. אבל אם אתה רוצה לתקן, זכותך. גש למוסך שאתה רוצה, בקש הצעת מחיר והעבר אותה לחברה בעלת הרכב ותראה מה תגובתם. בלי קשר, אם לא עשית זאת עד עכשיו, מומלץ לתעד את כל התקשורת מול הנהג והחברה. אין לדעת מתי מישהו עלול לשנות גרסה.

לא מספיק להגיד ״זה לא נכון״ כדי שמשהו יפסיק להתקיים.

לא במקרה של רכב חברה. כמו שציינתי וצפיתי, ברגע שמדובר ברכב חברה יש קצין רכב, היא תדווח לו ויש נוהל מסודר, זה לא יוצא לו מהכיס והוא פועל על פיו בלי חשש. גם אם היתה מתעקשת להכחיש, הרי שהיו עדויות נוספות, כמו שם החברה על הרכב (שבמקרה תואם למספר שהעד זוכר), תיעוד הנהגת ע״י שני עדים (שבמקרה תואם את הנהגת שבחזקתה נמצא הרכב) וכו׳.

זה נחמד שאתה רוצה, אתה לא זכאי לזה ברמת העובד. רשויות לא מאפשרות לעובדים שלהם לעשות כל מה שהם רוצים, כמו לכל מעסיק יש להם נהלים, חוקים ובקרות, אמצעי מעקב, תחקיר וענישה. וכרשות הם מחוייבים להציג לך את התמונה הכללית של הפעילות שלהם, לא ברמה הפרטנית של עובד.