Be roo

הסתירה בין הסימונים אינה קשורה לעניין זכות קדימה ולכן הטיעון הנ"ל אינו רלוונטי. מדרג הציות מתייחס לרמזור עצמו, האור הדולק בו. החץ המסומן מעל הרמזור הינו תמרור נפרד, והשאלה נוגעת אליו בלבד, ולכן אין לו עדיפות על הסימון בכביש. הסיבה שלדעתי יש להעדיף את הרמזור היא שבמקרה של סתירה יש להעדיף את האיסור המחמיר יותר, כדי להקטין את הסיכוי לתאונה. איש אינו יודע האם הטעות היא ברמזור או בסימון על הכביש ואת מי מהם שכחו לעדכן, אבל עדיף להחמיר ולא לפנות, מאשר לפנות ולגלות שהטעות היא בסימון על הכביש. מה יקרה למי שכן יפנה ויקבל דו"ח משוטר? זה כבר דיון אחר. יתכן והסתירה בין הסימונים תספיק כדי לזכות, יתכן שלא ויתכן ששני שופטים שונים יפסקו אחרת.

אפרופו פקקים וזיופים, מישהו נתקפל פעם במתגי סימנס מזוייפים? בדירה שלי ארון החשמל מצוייד במתגים של סימנס (במקור מהקבלן), ובעבר הלכו 2-3 מתגים לעולמם ושמתי לב שעל אלו שהלכו הכיתוב של סימנס מעט שונה (מעט דהוי/מטושטש, לא משהו שקופץ לעין, רק בהשוואה ליד אחרים), ועלה החשש שהם מזוייפים.

החוק מתיר שימוש בדיבורית פנימית של המכשיר (ספיק)" כל עוד המכשיר נמצא במקום שאינו יכול ליפול ממנו. שעון שמחובר ליד ברצועה עונה על ההגדרה הזו, מבלי לפגוע באיסור ההחזקה, שכן אינך מחזיק אותו והוא אינו מונע כל פעולה הדרושה לתפעול הרכב. זה לא שונה מטלפון שמונח בכיס. קשה לי להאמין שבמבחן בית המשפט מישהו יורשע במקרה כזה, אם איזה שוטר יחליט שזה שווה דו"ח.

אם יש לשכן אחר חניה נוחה יותר, נסה לדבר איתו שתתחלפו בינכם. יש אנשים נחמדים בעולם, אולי הוא יסכים.

1. ידוע לי על לפחות מקרה אחד של המרה לאזהרה בדו"ח של תמרור עצור. 2. הסעיף הנ"ל עד כמה שידוע לי מתייחס לחלק השני של הוראת התמרור. 3. למפנ"א יש סמכות להמיר לאזהרה גם על עבירות ששוטר בשטח לא רשאי, ולאור העבר הנקי לאורך 15 שנה, יש סיכוי גדול שהדו"ח יומר. 4. כאמור, אין סיבה לא לנסות, אלא אם רוצים ללכת למשפט.

אני גיליתי שהאייפון שלי סובל מהחום ולא מתפקד טוב אם הוא זמן רב מתבשל מתחת לשמשה. אילתרתי צל באמצעות צילון גמיש ומקופל של חלון צד, אבל זה פתרון לא אידאלי. אשמח גם לשמוע אם למישהו יש רעיונות, או שפשוט ארכוש זרוע שמתחברת לדשבורד ולא לשמשה.

עוד לא ידוע, הם אמורים לשלוח איש תשתיות השבוע בשביל לבחון את המצב.

שום דבר לא ודאי, הם טוענים שצריך אישורים מהמועצה לחפור, ולאור העובדה שבמשך חצי שנה הם לא זזו, הכל נזיל.

שלא לדבר על העובדה שסכרתיים חייבים לשאת עימם מראש מוצרי מתוקים בעת נהיגה למקרה של היפוגליקמיה. לזה קוראים להוסיף חטא על פשע...

השימוש אמור להיות כבד למדי, התכנון היה להתחבר לסלקום TV. אז עכשיו אין טלפון, אין אינטרנט ואין טלויזיה, בגלל שבזק לא הזיזו את עצמם במשך חצי שנה....

אין לי מושג למה, אבל אני הפכתי את הצדדים באופניים שלי. בזמנו רכבתי גם על טוסטוס וגם על אופניים, והבלבול נראה לי מסוכן, אז החלפתי.

אין לי מושג למה, אבל אני הפכתי את הצדדים באופניים שלי. בזמנו רכבתי גם על טוסטוס וגם על אופניים, והבלבול נראה לי מסוכן, אז החלפתי.

ההמלצה היא ללמוד יותר את הנושא. למצוא מידע על האבחון, על טיפולים, על השלכות אם לא מטפלים וכו'. או דרך הרשת או לחזור לרופא ולבקש עוד נתונים, או שילוב של שניהם. הוא הרי לא סובל מכאבי יציבה, הוא הגיע לרופא עם תלונה אחרת, אולי הנעליים שיש לו נוחות מספיק? לפני שרצים לקנות לחפש עוד אינפורמציה.

קודם כל, לא מקבלים דו"ח על תמונה, מקבלים דו"ח על עבירה. הצילום הוא ראיה לביצוע העבירה. כל אזרח יכול לדווח על עבירת תנועה שראה, בין שצילם ובין שלא, כאמור הצילום הוא ראיה, שתובא נגדך אם תשפט. על עבירה של כניסה לצומת באדום בנסיבות רגילות מקבלים דו"ח ברירת קנס של 1000 ש"ח ו-10 נקודות, אין סנקציות נוספות (מלבד השפעה של צבירת נקודות קודמות אם יש). בנסיבות מחמירות (היה רכב שנאלץ לסטות, כמעט פגיעה וכו') מקבלים זימון למשפט. אם הנהג יחליט להתלונן, תקבל דו"ח בדואר בחודשים בקרובים. (הרוב מצלמים ומתעצבנים אבל בסוף לא עושים דבר, יש כאלה שאצלם זה "תחביב")

גם על רצח...

אתה באמת חושב שכל שוטר שרואה כל עבירה עוצר כל נהג? זו אחת העבירות הבולטות והקלות לאכיפה, ממש להשתין מהמקפצה ולקוות שלאף אחד לא אכפת.

לא קיים בחוק, המצאה עצמאית של שוטרי ישראל ו/או מורי נהיגה באופן די מובן החוק לא חשב שצריך להגדיר מהי עצירה.

סעיף 49 לא רומז לאחריותו, הוא לא נסע בעקבות הרכב השני, הם היו בנתיבים שונים ולכן חובת שמירת מרחק אינה רלוונטית.

ולהבא, מתן הפרטים אינו קשור לאשמה. אתה מחוייב למסור את הפרטים שלך והוא את שלו.

רק הצעה להבא, בשום מקום לא כתוב שאסור להניח את המשולש על גג הרכב. כך הוא נראה מרחוק ולא נדרס ע"י רכבים עוברים.

בטוח שלא מוצב שם תמרור שבכלל אוסר את הפניה שמאלה? השלאה באה לאחר שבחינ התמונות מראה כי איי התנועה שנבנו במקום עוצבו בדרך שבדר"כ משתמשים בה כי למנוע פניה שמאלה (ו/או פרסה), הם נבנים עם פינות חדות מנוגדות כדי להקשות על הפניה מהמיקום הזה, ומאפשרים פניה מוחה רק למי שמגיע מימין לכיוון שהגעתם שניכם. שווה לחזור ולבדוק אם יש תמרור במקום, אם כי כמו שאמרו כולם, פניה שמאלה מנתבי ימני שלא סומן בחץ שמתיר פניה, היא עבירה בפניה עצמה, כך גם סטיה מבנתיה שלה לשלך.

הביטוח עובד לפי המחירון, וזה מה שתקבל. אולי תאורטית יש אפשרות לתבוע את הנהג הפוגע עבור ההפרש ולנסות להביא הוכחות לשופט כי בפועל הרכב נמכר במחיר גבוה יותר. אבל, תתקשה להביא הוכחות לכך (אני בספק שיותר מידי אנשים ישמחו לספק לאדם זר עדויות על מחיר מכירת רכבם הפרטי), וגם אם תשיג, לא בטוח שהשופט יקבל את הטענה.

יש יוזמה להקים "כפר על גלגלים", כבר יש קהילה קטנה, שווה לאתר את חבירה לשם ייעוץ, אחת המובילים בארץ הוא יוסי טיאר. נסה להתחיל מהאתר הבא https://sites.google.com/site/batimktanim/kfaralgalgalim

הבעיה הכי חשובה בסיפור היא הלחץ. לחץ גורם לנו לקבל החלטות שגויות, וצריך ללמוד להמנע ממנו על הכביש. לקחת מצב לא מסוכן, שבוא נכנסת אומנם למקום שאסור לך, אבל לרכבים אחרים מותר, כלומר עבירה "מנהלתית". והלחץ גרם לך לקבל החלטה שגויה ולהפוך את המצב למצב מסוכן תוך נסיעה בכיוון אסור ויציאה לתוך צומת ממקום שלא אמורים להכנס אליו רכבים. אז אחרי שיצאת מהמצב בלי תאונה, וכנראה גם בלי דו"ח, נשאר רק להפיק לקחים וללמוד איך להמנע מלחץ בנהיגה.