Be roo

הם במצב "שינה" וחוזרים לעצמם מעצם הזזת העכבר והלוגין (כמו אצל אחרים במשרד שלא סובלים מהבעיה)

אולי אתם תוכלו לעזור לי (חיפוש ברשת לא מצא פתרון). המחשב שלי מריץ Windows 7 Professional. לאחרונה התחלתי לעבוד עם שני מסכים, אחד מחובר בכבל DVI (מסך ראשי), השני בכבל VGA (שני המסכים של MAG מאותו דגם, ברזולוצית 1920-1080). בכל פעם שהמחשב ננעל מספר דקות, כל החלונות שהועברו למסך המשני חוזרים לראשי, וגם יחד עם שאר החלונות "מתכווצים", כלומר עדיין מוגדרים כ"מסך מלא" אבל לא באמת ממלאים אותו. אצל הקולגות במשרד אין כזו בעיה, אבל לא הצלחתי למצוא הגדרה שונה אצלם. נתקלתי בתוכנות שאמורות להקל על ניהול העניין, ניסיון עם אחת מהן (actual duak monitoring) לא עזר, והתוכנה הוסרה, ההעדפה היא לפתרון שאינו מצריך התקנת תוכנה נוספת. אשמח לעזרתכם, תודה.

הוא הודה, אבל התחיל לתרץ, ואולי בגלל זה נענה בשלילה. אזהרה ניתנת למי שמכיר באחריותו, להתחיל לתרץ ולתת סיבות מציג את הנהג כאילו הוא לא הפנים את האיסור.

המתנה של דקה היא באמת לא נוראית, אבל הבעיה יכולה להיות שחסימת התנועה נמשכת לאחור ויש לה השלכות נוספות כמו חסימת צומת שהופכת להפרעה הרבה יותר רחבה. הבית שלי נמצא במרחק כמה עשרות מטרים מצומת מרומזר שמהווה את הכניסה הראשית והכמעט יחידה לשכונה, מה שאומר שבכל מחזור של רמזור יש טור מכוניות ארוך שנכנס. אם אחד מהם מחליט לעצור ולחכות לחניה מתפנה תוך שניות אלה שנתקעים מאחוריו סותמים את הצומת (אפשר לבוא אליהם בטענות של כניסה לצומת לא פנוי, אבל הם לא מצפים לחסימה, לא מדובר בצומת פקוק, העצירה היא פתאומית) כשאני מפנה חניה ויש לי צורך להתארגן כמו לכוון את וויז וכו', אם מישהו ממתין (גם בתוך מגרש חניה) אני קודם אפנה את החניה ואז אמצא מקום לעמוד ולהסתדר עוד כמה שניות, ככה הוא יכול להמשיך לענייניו בלי להתעכב ואני לא ויתרתי על כלום. אולי יש סיטואציות שבהן זה לא אפשרי אבל טרם נתקלתי באחת. מבחינת החוק היבש, חסימת נתיב לצורך המתנה לפינוי חניה אינה חוקית אבל כולנו עושים זאת לפרקי זמן שונים.

אם היית ער להשוואה שאתה עושה לא היית עושה אותה, לא מבחינת רלוונטיות ולא במחינה מוסרית. ולמקרה שעדיין המקרים נראים לך מקבילים: על תקיפה מינית מגישים תלונה במשטרה, הגולש שואל על תביעה אזרחית בתחום התקיפה המינית יש חשיבות לתבנית חוזרת של מעשים, בתחום האזרחי לא בתחום הפלילי של תקיפה מינית מנסים לעצור אדם אלים מלפגוע באחרים בעתיד בתביעה אזרחית מנסים להשיג פיצוי על פגיעה כלכלית אם עדיין נראה לך שהמקרים ברי השוואה, שלא תמוה בעיניך שאדם לא יתבע אזרחית על עוול שעשו לו, ויזכר לעשות זאת אחרי 3 שנים רק כי גם אחרים סיפרו לו על מקרים דומים, עולם האסוציציות שלך עוד יותר מוזר משל השואל המקורי.

אתה תובע את המוסך על טיפול לא מוצלח מלפני 3 שנים כי עכשיו שמעת שגם אחרים לא מרוצים ממנו? מה עניין שמיטה לתשמישי מיטה?

פנו למשרד הרישוי ובקשו מסמך המעיד על כך שהרכב הורד מהכביש.

אז אתה אומר שאתה לא גבר? לא צריך להיות גבר כדי לא לחסום צומת, צריך להיות בן אדם.

כדי לאכוף כניסה לצומת באדום, המצלמה מתעדת את נקודת הכניסה לצומת. ולמי שלא זוכר את לימודי התאוריה, הוראת תמרור 701 (רמזור אדום) קובעת כי יש לעצור לפני קו העצירה, ואם לא סומן אז לפני מעבר החציה, ואם אין גם אותו אז ליד הרמזור.

הערה כללית: אין הררכיה בין תמרור שמוצב על שלט או כזה שמסומן על הכביש. אבל, סימון המשבצת לחנית נכה אינו תמרור רשמי ואין לו הגדרה בספר התמרורים, הוא נועד להקל על נהגים שלא יצטרכו למדוד מרחקים. לכן מה שקובע כאן מבחינת החוק היבש הוא מקום הצבת השלט המגדיר חנית נכה (ל-6 מטרים בדר"כ) והשאלה האם התמרור המסדיר חניה לכל מוצב בתוך המרחק המוגדר לחנית הנכה. אבל החוק הוא לא יבש ובשורה התחותנה, אם מחליטים להשפט, מי שקובע הוא בית המשפט. אפשר לטעון להטעיה בכך שתמרור החניה המוסדרת מוצב בתוך המשבצת ושמדובר על חריגה קטנה, אבל מנגד אפשר לטעון שהמשבצת ברורה וסומנה בדיוק כדי למנוע חריגה לתוך חנית הנכים. בסופו של דבר, ללכת למשפט זהו סיכון.

ואני רק הגבתי שבמקרה הזה, במקום לקוות שהמשטרה תפתח טלפתיה, נהגים יפתחו אחריות ולפני שהם מתעדים בשביל הפורום (בלי או עם עבירה על החוק), ידווחו למשטרה.

ההגדרה היא לא שלי, החוק מגדיר מהי עצירה לא חוקית בתקנה 69: (א) הנוהג רכב בדרך שאיננה עירונית, המסומנת כדרך ראשית או אזורית על-ידי תמרור מודיעין לא יעצור את רכבו, לא יעמידנו, לא יחנהו ולא ישאירנו עומד על הכביש או על שולי הדרך בין בהשגחה ובין שלא בהשגחה. (ב) הוראות תקנת משנה (א) לא יחולו על – (1) העלאת נוסעים או הורדתם בשולי הדרך;(2) פעולות חילוץ נפגעים או רכב שיצא מכלל פעולה; (2) פעולות חילוץ נפגעים או רכב שיצא מכלל פעולה; (3) ביצוע עבודות ציבוריות כאשר אין אפשרות אחרת לבצען ובמידה הדרושה לביצוע העבודות האמורות בשולי הדרך; (4) רכב צה"ל שנעצר לשם מילוי תפקיד צבאי." ולא הבנתי מה המטרה בהשוואת החומרה בין העבירות. לתקוף את השוטרים שלא טיפלו במפגע שאין להם שום דרך לדעת עליו זה בסדר, אבל שום מילה על העובדה שפותח השרשור ביצע עצירה מיותרת בכביש החוף ונסע באיטיות במקביל לאדיוט (תוך חסימת נתיב נוסף) כשהוא כנראה לא טורח לגלות אחריות מינימלית בדיווח המקרה למשטרה.

הם אמורים לנחש בטלפתיה שמישהו עושה משהו מטומטם על הכביש ולצנוח עליו במקום? האם פותח השרשור שביצע עצירה לא חוקית על כביש החוף רק כדי שיוכל לצלם את המקרה התקשר למשטרה כדי לידע אותם?

המרחק בין להתעצבן לבין לאיים במעצר הוא עצום. זו תגובה בריונית חסרת פרופורציה שמהווה דוגמה נהדרת לכך שהחומר האנושי שמרכיב את המשטרה לא שונה מזה של אלה שאותם היא אמורה לעצור.

אם אתה בגיר, הולכים למשרד הפנים ומשנים. למה שההורים שלך יצטרכו לשנות גם? אין חוק שמחייב הורים להיות עם אותו שם משפחה כמו ילדיהם. לגבי חשבונות, אם לא תעדכן את הגורמים השונים, הדואר ימשיך להגיע על השם הישן, ובנחה שתיבת השואר תשאר עם אותה תוית זה לא ישנה לאיש. היחידים שמתעדכנים אוטומטית הם משרדי ממשלה, ואז אתה עלול להתקל בבעיה ולא לקבל דואר רשמי אם השם על התיבה יהיה שונה, אתה יכול במקרה הזה להחליף את התוית על התיבה שתכלול את שני השמות, אין סיבה שזה לא יספיק לדוור לאתר אותך כך או כך.

צר לי, אבל הטענה כאילו מובן שמדובר על קו מקווקו היא התממות מוחלטת. רווח של 20 ס"מ קרוב הרבה יותר לטעות מאשר לקווקו, כדי להגיע מהמצב הנוכח לקו רצוף צריך 3 טיפות צבע, וכדי להגיע ממנו למה שמוגדר בצורה ברורה כקו מקווקו צריך מספר מחיקות של צבע לאורך מספר מטרים. וגם החוק מטפל במקרי התממות שכאלה בתקנה 33 (ב) "עובר דרך ישתמש בדרך או בקטע ממנה בהתאם לשימוש הרגיל והמתוכנן של הדרך לרבות השימוש והציות למיתקני הדרך שהוצבו או סומנו גם אם מיתקנים אלה ניזוקו או נפרצו ואינם מונעים אותה שעה את המעבר והשימוש בדרך; בתקנת משנה זו, מיתקני דרך - לרבות גדר, מעקה, גינה וכיוצא באלה." התקנה הזו נועדה למנוע מצב שבו נהג לא מציית לתמרור עצור כי מישהו ריסס עליו קצת צבע, ולא יחצה קו לבן כי חסרים בו 5 ס"מ של צבע בדיוק במקום שנוח לו לפנות.

בלי קשר לעניין המנהלי, לגבי הקושי בתקשורת, אתה יכול לבקש ממנו לכתוב באיטלקית ולהשתמש בתרגום של גוגל, יש סיכוי לא רע שזה יהיה ברור יותר מהאנגלית השבורה שלו.

הן לא נמחקות מבחינת רישום, התיעוד שלהן נשאר לעד. לאחר שנתיים כבר לא מתחשבים בהן כשבאים לסכום כמה נקודות יש לך.

ללכלך את החלון? אתה חבר של ההוא שמתעצבן כשהנוסע מעז לשנות את כיוון הכסא?

לא בהכרח, כבר היו פסיקות שחייבו את הביטוח לשלם. כמן באזכור כאן למשל: http://www.mekif.co.il/l_insuclam.html

טענת חברת הליסינג לא מובנת, אלפי דו"חות של רכבי ליסינג נרשמים במקור על שם התאגיד, אתה צריך להתנהל מולם כדי לדאוג שבעתיד זה מה שיקרה לדו"חות של רכבי החברה. בנוסף, רצוי שהחברה תנהל רישום של מי נוהג באיזה רכב ומתי, בדיוק בשביל עניינים כאלה. עם הדו"ח הזה אתה בבעיה, כי כאמור דו"ח על שם תאגיד נרשם במקור כאשר התאגיד הוא בעל הרכב, אי אפשר בדיעבד להסב אותו לתאגיד. אתה יכול לפנות למשרד הרישוי ולבקש שישלחו לך בדואר פירוט של הנקודות שצברת.

בהחלט יש סיכוי שהקנס יגדל. בקשה להשפט ללא הגעה לדיון היא בזבוז זמנו של בית המשפט והגדלת הקנס נועדה להרתיע מהתנהלות כזו.

שטחים מתים אפשר להעלים או לפחות לצמצם מאוד בעזרת כיוון מראות נכון, אין סיבה שרכב פרטי לא יראה בשום מראה: http://flix.tapuz.co.il/v/watch-3599316-.html

עד כמה שזכור לי, בכל אתרי חברות ההשכרה ג'נבה מופיעה פעמיים ברשימה, ואתה פשוט בוחר את נקודת היעד של הצד הצרפתי מהרשימה. אם מדובר בדיל שאתה סוגר דרך סוכנות מהארץ תצטרך לדבר איתםם ולוודא.

לך תגיד להם שישדרגו לך את הקנס לגבוה יותר בגלל שלמעשה ביצעת עבירה חמורה יותר של חניה על אי תנועה ובתוך תחום 12 מטר מצומת. הרווחת מהטעות שלהם קנס נמוך יותר, אתה באמת רוצה להעיר מתים?