Be roo

נשמע שחנית על אי תנועה, בהחלט עבירה.

אף אחד לא ביקר את ההודעה שלך או חלק עליה. המושג "שימוש סביר" פתוח לפרשנות. ניתן לטעון שהעמדת רכב שאינו בשימוש בחניה המיועדת לכולם מונעת מאחרים לעשות שימוש באותו מקום חניה. אם יש מספיק מקומות אחרים זה אולי לא משנה, אם יש מחסור במקומות זה מציק יותר לכן הצעתי לבחור פתרון מעשי, כדי לנסות להזיז דברים בפועל באמצעים העומדים לרשותו, בהתאם לשאלתו. קבלת החלטה של בעלי הדירות סוגרת את עניין הפרשנות ומאפשרת לו לפעול במישור משפטי בעתיד.

שימוש ברכוש משותף הוא עניין לאסיפת בעלי הדירות. מכנסים אסיפה, מצביעים בעד או נגד שימוש שכזה וואם מתקבלת החלטה נגד, מבקשים מהשכן לנהוג בהתאם להחלטת הרוב ולפנות את החניה. אם מדובר בשכן סרבן אתם בבעיה. עקרונית יש מישור משפטי לפעולה אצל המפקח על הבתים המשותפים שיכול להוציא צו, אבל זה לוקח זמן וכסף ומי ששם פס על החלטות הדיירים לא בטוח שיתרגש מצו בית משפט.

קשה לי להאמין שהם מצלמים רכבים רנדומלית חונים בצד שלהם רק כדי לשלוף את התמונה השלב מאוחר יותר ולטעון שנעשתה עבירה. אם לא ניתן להסיק מהתמונה שמדובר ברכב שלך ובתאריך האמור, הרי שאין בתמונה להוכיח דבר, אבל זה רלוונטי רק בבית משפט, לא מול עקשנות של עיריה.

לא קיבלת קנס בגלל חניה על המעבר, כך שלנסות לבטל בטענה זו זה לא ממש רלוונטי. הדרישה לא לאחנות בסמוך למעבר חציה היא בטיחותית ונועדה להשאיר שדה ראיה גם להולך הרגל החוצה וגם לנהגים המתקרבים, לכן החניה שלך יצרה סיכון, כך שטיעוני מצוקת חניה לא עשויים לעזור.

לא היתה כל כוונה להעליב, הנקודה היא שמאלף לא באמת מאלף את הכלב, אלא מלמד ("מחנך") את הבעלים כיצד להגיב נכון להתנהגויות לא רצויות של הכלב. זה היה משפט בהומור שנועד להדגיש שמי שרוצה לגדל כלב ולהנות ממנו, צריך ללמוד איך לעשות זאת (מעין פראפרזה על המשפט של סיזר מילאן (מבלי להתיחחס לשיטותיו), I Rehabilitate Dogs, And Train People) ולגבי הטיפים של המאלף, זו דוגמה מצויינת לצורך בליווי צמוד, לפחות בהתחלה. המאלף אמר לך לשים במרפסת, אבל לא הדריך אותך איך להגיב אם הכלבה מיללת וקופצת על הדלת במשך שעות. אם אתה רוצה כלבה מאושרת שתוכל להנות ממנה, שיעור אילוף פעם-פעמיים בשבוע, כולל תרגולים יום-יומיים בבית בין השיעורים, עד שתקבלו את הבסיס. כמו שכבר אמרו, מה שלא יטופל עכשיו יהיה קשה להכחיד בהמשך.

תודה על העדכון. טוב לשמוע שבסופו של דבר הדו"ח בוטל. עכשיו רק נשאר לקוות שהם יתקנו את השילוט (אם אתה אזרח מודאג אתה יכול להעביר פניה דרך אתר העיריה).

אתם לא צריכים לחנך אותה, אתם צריכים לחנך אתכם. הידע איך מחנכים כלב הוא לא אינטואיטיבי ולא מגיע מעצמו, ולכן מי שרוצה לחיות חיים הרמוניים עם כלב ולהרוויח בגדול, כדאי שיפנה לאיש מקצוע כדי ללמוד ממנו איך להגיב נכון, מתי, כמה ולמה. על אחת כמה וכמה כשמדובר בכלב ראשון אצל חסרי נסיון, ובטח כשמדובר בגזע נהדר כמו זה אבל שיש לו פוטנציאל לגרום נזק בלי יד מכוונת.

זה שתבעו אותם לא אומר שזכו, כך שזו לא ממש אינדיקציה (חיפוש קצר בפורומים הושנים יראה לך על מה אנשים רוצים לתבוע ולא מבינים שאין להם כל עילה)

הדוגמאות לא רלוונטיות. עקיפת רכב שעצר לפני מעבר חציה כדי לחצות אסורה בחוק, כנ"ל עקיפה בצומת דרך הנתיב הנגדי. כאן לא מדובר בצומת או במעבר חציה אלא בפניה לצורך כניסה לחצר, שהיא סטיה מנתיב ועל אחריותו של הנהג הפונה. אחריות העוקף היא כלפי הרכבים בנתיב הנגדי אליו הוא "פולש" לא כלפי הרכב הנעקף שנושא באחריות לא להפריע לעקיפה, על אחת כמה וכמה כאשר הוא זה שיצר את ההפרעה לתנועה מלכתחילה. כל זה על פי תקנות התעבורה, שטרם הועלתה טענה שסותרת אותן. יתכן ויש פסקי דין שקבעו אחרת, בלי לראות אותם קשה להתייחס וגם אז זו לא תהיה הפעם הראשונה ששופטים פוסקים בניגוד לתקנות. כוונת המחוקק היא מה שכתוב בחוק, זה שלא סמנו קו רצוף ואסרו את הפניה שמאלה, לא אומר שהיא מותרת, כמו בתקנות רבות שקובעות כי פעולה מותרת כל עוד היא לא יוצרת הפרעה, בדיוק כמו שהגבלת מהירות לא אומרת שחייבים לנהוג במהירות המקסימלית, ושקו מקווקו אומר שמותר לעקוף גם אם מגיעה משאית ממול, הוא גם לא אומר שמותר לפנות בכל מצב, אלא מותר בהתאם לתקנות מבלי להפריע או ליצור סיכון.

כמו שצוטט מהתקנות, גם על רכב שסוטה מנתיב יש אחריות לא ליצור הפרעה או סיכון. אם הוא גרם לעצירת התנועה הוא כבר יצר הפרעה, והועבדה שמישהו החל לעקוף אותו בחוק לא מעבירה את האחריות ממנו לעוקף, להפך, הוא זה שיצר את ההפרעה. ובריאות ההגיון שלך מוטלת בספק, לפחות על פי תקנות התעבורה, שההגיון שלהם אומר שנהג שיוצר הפרעה לתנועה לא יכול לדרוש מכל הנהגים סביבו לקחת אחריות על מעשיו.

הפירוט מציג את כל הנקודות, גם אלה שכבר לא בתוקף.

אין לי המלצה לחברה אבל יש כמה טיפים. הנסיון שלי ישן אבל מאוד רע עם שתי חברות שונות אז הופקו כמה לקחים לעתיד: 1. לסכם בכתב הכל: - שעות עבודה - כמה אנשים - איזה חומרי ניקוי וכלי ניקוי יהיו בשימוש ומי מספק אותם (מגבים, דליים, שואב, סמרטוטים... הכל...אצלי היה סיכום בעל פה שלא יהיה שימוש בצינור בגלל נזק אפשרי, והבחור הגיע בבוקר עם צינור והתעקש לנקות עם מים זורמים ונשלח לחפש) - מחיר עם/בלי טיפ 2. לדאוג שיהיה מי שיפקח, לא להשאיר לעבוד לבד. החברה השניה שפניתי אליה שלחה שני גברים שהיו צריכים הרבה הכוונה. 3. להיות אנושי. מדובר על עובדים בשכר מינימלי שהבוס לא תמיד שם עליהם, לדאוג לשתיה, הפסקות (וטיפ אפשר גם, אלה שהיו אצלי המתינו במשך שעות לבוס שיבוא לאסוף אותם בסיום העבודה, אז דאגתי להם לשתיה קרה ומקום להמתין)

על פי החוק היבש, אין בעקיפה שלו עבירה על החוק, הוא הבחין שהתנועה מאטה, וידא שאין רכבים ממול ויצא לעקיפה כחוק. ואילו אתה סטית מנתיב מבלי לוודא מה שרוב הנהגים לא זוכרים לוודא: תקנה 40 (א): לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם עלול הדבר לגרום להפרעה או לסיכון תקנה 48 (א): "נוהג רכב שנעקף, יסיט את רכבו עד כמה שאפשר לשפת הכביש כדי לאפשר לרכב העוקף, לעקוף בבטחה ולא יגדיל את מהירות נסיעתו עד לאחר שהרכב העוקף עבר על פניו." אתה יכול לטעון שהוא נסע מהר מידי ולא היה שם כשבדקת את המראה אבל בהודעה המקורית הודית שבדקת רק את התנועה הנגדית, טעות נפוצה כפי שציינתי, ולכן תאונות מסו זה קורות הרבה.

באנגליה נוהגים הפוך ובארה"ב מותר לפנות ימינה באדום, רוב האנשים מצליחים לנהוג ללא קושי בארצות זרות כי המשותף רב על הנבדל. ובהעדר תקנות שמגדירות באופן ספציפי כיצד יש לנהוג בכיכר במדינת ישראל, המוסכמות העולמיות רלוונטיות בהחלט.

אף אחד לא תקף, ביקשתי סימוכין לקבעה שעד כמה שידוע לי אינה נכונה ולא ראיתי שתיקנת את עצמך. אתה עדיין טוען שבתקנות נקבע איך נוסעים בכיכר ומאיזה נתיב מותר לנסוע באיזה כיוון, ואני אבקש שוב אסמכתא כלשהי כי אני לא נתקלתי בחוק/תקנה/תמרור ישראלי שקובע כיצד יש לנהוג בכיכר.

אשמח לקישור לדיון, כי לא ידוע לי על שום תקנה שתומכת בטענה הזו. ולטעון שהמצב בחו"ל לא רלוונטי כאילו המציאו כאן את הגלגל מחדש, באופן כללי זה פשוט לא נכון, חוקי התעבורה בארץ מתבססים על אלה שהיו קיימים בחו"ל גם בעבר וגם בהווה. אומנם אין תאימות מלאה, וישנם הבדלים, אבל לא מדובר במערכות שונות לגמרי, וההבדלים נקודתיים לרוב.

על בסיס איזו תקנה קבעת את זה? בארץ, כיכרות מרובות נתיבים הן תוהו ובוהו כי לא טורחים ללמד איך לנהוג בהן, ואין תקנה שמתייחסת לכך שממנה ניתן להסיק את המסקנה שלך. בחו"ל, הקביעה שלך לא נכונה, מצ"ב תמונה להמחשה: http://www.wcroads.org/sites/all/themes/wcroads/images/Roundabouts/roundabouts-nav1.jpg

ההודעה נערכה, טעיתי במה שכתבתי קודם, אכן נראה שהרכב שלו שמורה חניה ספציפית לא חנה במקום שלו אלא בחנית נכה כללית. אולי החניה שלו היתה תפוסה כאשר הגיע למקום. הסיבה לא משנה, חנית בחנית נכים.

אם אתה מרוצה ומעדיף לא לעזוב מתחילים בסקר שוק בבנקים אחרים, באים לבנק שלך עם ההצעה הכי טובה ונותנים להם הזדמנות להשוות את התנאים. אם הם הסכימו, חסכת לעצמך כאב ראש. אם לא, לעבור בנק זה קצת טרטור אבל לא כזה נורא.

אתה מפספס את הנקודה. זימון לעדות בבית המשפט הוא מסמך רשמי של הרשות השופטת, השאלה אם קיבלת כזה (מגיע בדואר רשום) אם זומנת להעיד, הזימון הוא לא בקשה של חברת הביטוח אלא צו של בית המשפט, אתה חייב להתייצב. אתה יכול להענש ע"י השופט על כך שלא הגעת, בלי קשר למה שחברת הביטוח מתכוונת לעשות בהתאם לבחירה שלך.

התשובה לשתי השאלות היא לא. המדיניות החלקית כרגע היא להתריע על חלק מהמצלמות כדי שהשמטרה תוכל לטעון שהיא לא מחפשת לעשות כסף אלא להוריד את המהירות. הוויז מתבסס על מאגר מידע, והוא מדויק בהתאם, אם יש מצלמה חדש שלא דיווחו עליה עדיין, לא תקבל התראה, ואתה עלול לקבל התראה על מצלמה לא פעילה. המאגר מתעדכן על בסיס קבוע אבל 100% כיסוי זה לא.

למה לטרטר את עצמך בדואר רשום? אפשר לשלוח דרך האתר, כולל צילומים. לפני מספר חודשים ביקשתי ביטול דו"ח דרך האתר, תוך שבוע חזרו אלי עם תשובה. https://www2.tel-aviv.gov.il/TlvForms/Parking/tlvObjectionReport/Default.aspx

לטעמי היו צריכים להציב את כל השלטים יחד, לדרוש מנהג לחפש שלט אחד בצד ימים ושלט אחר בצד שמאל זה לא סביר. אפשר להגיש ערעור דרך אתר העיריה. צלם את המקום, תאר את מיקום השלטים ובקש את ביטול הדו"ח מהסיבה שתארתי למעלה.

לפות"ש, התנאים לקבלת אזרחות זרה הם מאוד ספציפיים בכל מדינה. כל פרמטר משפיע, כמו מתי נולדו, מתי עזבו, לאן עזבו, האם שירתו בצבא זר, ועוד ועוד. ואת כל התנאים הדרושים צריך להוכיח בעזרת מסמכים שיתורגמו ויאושרו ע"י נוטריון. מדובר על תהליך של מספר שנים שכן כל דור נבדק בפני עצמו, כלומר קודם מאשרים את זכויות הסבא והסבתא, לאחר מכן ההורה, הנכדים וכו'. עו"ד שדובר את השפה, מכיר את התהליך, את אנשי השגרירות, את המתרגמים הדרושים, יודע איפה לחפש רשומות וכו' הוא כנראה חיוני. מההכרות שלי עם התהליך המורכב לא ברור לי איך הדיוט מסוגל לעשות זאת לבד.