Be roo

לא רק שאין צורך, אסור בחוק לנהג שאינו חדש לנהוג עם השלט. לא שהעבירה הזו נאכפת הרבה. מעבר לכך, כל העיצות שניתנו פה לתרגול הרבה יותר מועילות מחתיכת פלסטיק.

המחסור בתשתיות אינו סימן לדבר. שבילי אופניים שמתחילם או נגמרים סתך כך, שבילי אופניים שאין להם מעברי חציה יעודיים לאופניים כשהם חוצים כביש, שבילי אופניים מסוגים שונים מפוזרים ברחבי אותה עיר (חלק במפלס אחד עם הכביש, חלק במפלס אחד עם המדרכה, חלק משותפים בהגדרה להולכי רגל....) - הכל המצאות של מדינת ישראל שמהוות פתרון חלקי לבעית תשתית תחבורתית חסרה לרוכבי אופניים, אבל הם לא מבטלים את את דרישת החוק גם אם נסיון לעמוד בו דורש תמרונים מוזרים.

לוקח זמן עד שמחשבי המשטר מתעדכנים מול מחשבי רשות הרישוי. כמה זמן? ימים? שבועות? אין לי מושג.

הוא נכנס "בול ברצפה" כל עוד אין תאונה. ברגע שיש, אז הוא מתעופף בדיוק כמו כל חפץ לא מעוגן ברכב. לי יש רתמה שמתחברת למנעול של חגורת הבטיחות (יש לה שתי צורות עיגון, אחת מאפשרת יותר חופש, השניה פחות). הרתמה יושבת על החזה והחלק הקדמי שיכול לזאת בעומש במקרה של ריסון פתאומי. היא נקנתה בחנות חיות ביהודה המכבי בזמנו, ונתלקתי באחרים שרכשו באינטרנט. אצלי הכלב היושבת במושב האחורי, על סדין שעשיתי בו חור כדי להעביר את חגורת בטיחות. זה לא מונע מכל השערות לעבור לריפוד, אבל בהחלט עוזר.

גם בתאונה הזו, האשמה היתה כולה של הקורבן. אותו ילד בן 12 נסע על כלי רכב לא חוקי (סקייטבורד עם מנוע בנזין) ולא נתן זכות קדימה בצומת. לולא היו שתי הבהמות מפקירות אותו, אולי היו יוכלים לנצל את התאונה הזו להפיק לקחים בטיחותיים אמיתיים כמו לא לתת לילד שאין לו כל ידע בנהיגה לנסוע על הכביש עם כלי רכב לא חוקי ומסוכן. במקום זה מתמקדים כל כמה חודשים בסיפור הצהוב של ההפקרה, ועוד ועוד ילדים נוסעים על כלים ממונעים בכביש בצורה שאפילו המילה רשלנות פושעת לא מתחילה לתאר אותה.

מייבש לא "הורס" בגדים, יש בלאי מסויים לבגדים מעצם זה שהם מתחככים זה בזה במהלך הייבוש. זה בלאי שמתרחש גם בכביסה וגם בשימוש. צריכת החשמל היא עניין אחר וכל אחד יעשה את החשבון שלו. לא חייבים לייבש את כל הכביסות, אפשר לייבש רק כשנגמר המקום לתליה או רק כשיש לחץ ונגמר מה ללבוש, או רק בדים גדולים כמו מצעים.

לא אני הגדרתי תנאים הולמים, בית המשפט מגדיר תנאים הולמים בפסיקה שעסקה בנהג שהואשם באי ציות לשוטר שהורה לו להוציא את העדשות באמצע הדרך. הנהג יצא זכאי ובית המשפט הגדיר שלדרישה כזו צריכים להתקיים תנאי הגיינה מינימלים. הנה דוגמה לפסק דין שלא מגדיר מהם תנאים הולמים אבל מגדיר מה הם לא תנאים הולמים: http://www.psakdin.co.il/fileprint.asp?filename=/taavura/private/ver_bxhq.htm לא הצלחתי למצוא את הפסיקה המפורטת שהגדירה את התנאים, אנסה למצוא אותה מאוחר יותר.

כשאתה נוהג בניגוד לחוק, אתה לא יכול לצפות לזכות. זה כמו שתשאל אם מכונית שנוסעת על המדרכה יכולה לצפות לז"ק כשהיא באה לחצות במעבר חציה. או שנהג רכב שנוסע בניגוד לכיוון התנועה ומגיע לצומת ממקום שאינו אמור יתלונן שלא נתנו לו ז"ק בצומת. אין לך זכות להיות שם ולכן אין לך זכיות שנלוות לכך. הסיכון הזה עדיף רק לך, כי במדרכה אתה החזק והולך הרגל הוא הפגיע. אז אתה קיבלת החלטה אגואיסטית שלמען בטחונך שלך אתה מוכן להסתכן בפגיעות של אחרים. ולא, הולכי רגל לא צריכים להביא אותך החשבון, על מדרכה אין כיווני נסיעה, אין נתיבים, והולך רגל רשאי לזגזג להנאתו תוך הקדלת הודעות SMS. כשאתה רוכב במקום שאסור לך, האחריות היא כולה שלך. כן, הרבה רוכבים נוהגים כמוך, רכבתי כך בעצמי לעיתים, אבל לא העזתי להטיל את האחריות על הולכי הרגל. המדרכה היא שלהם, וברגע שבחרתי לעבור על החוק כל סיכון, פגיעה או הפרעה הם באחריותי ולא ציפיתי לזכויות כלשהן. מי שבוחר לרכב על המדרכה בניגוד לחוק צריך להפנים שהוא בתחתית ההיררכיה. לא מצלצלים בפעמון להולך רגל שיזוז, לא עוברים ליד הולך רגל במהירות ומבהילים אותו, לא יורדים למעבר חציה כאילו הוא המשך ישיר של "שביל אופניים", ולא מצפים מנהג בצומת שיבחין בי מגיח ב-20 קמ"ש מעבר לפינה.

הוא יכול לחייב, כמו שנאמר בתנאים הולמים. ורק נהג רכב רכב ציבורי או שמסיע מעל 8 נוסעים חייב להחזיק גיבוי למשקפיים/עדשות. מותר לטעות, אבל חבל לתת אינפורמציה לא מדוייקת אם מראש לא בטוחים במידע. בדיוק. בשביל תהליך פשוט למדי של בדיקת ראיה, שליחת הטופס בדואר למשרד הרישוי וקבלת רשיון מעודכן לא צריך להתחיל למציא סיפורים. עד שתקבל את הרשיון המעודכן, אתה עקרונית במצב אפור, ודא שיש לך ניירת שמאשרת את הניתוח, כך שגם בלי רשיון מעודכן הסיכוי שתקבל דו"ח קטן, וגם אם תקבל דו"ח תוכל לבקש את ביטולו ברגע שיהיו לך את האישורים המתאימים.

כמו שהוסבר לך, החוק והתמרור מתייחסי להוכלי רגל (פרט למקרה קצה שבו יש מעבר חציה יעודי לאופניים) לכן כרוכב אופניים שחוצה בניגוד לחוק במעבר המיועד להולכי רגל אין לך זכות לדרוש ז"ק. מבחינת החוק הובלה של כלי רכב בכח הגוף נחשב כנהג, לכן תאורטית אסור לחצות במעבר חציה גם עם מוליכים את האופניים. עקרונית אתה אמור לנסוע בכביש, ולחצות את הצומת עם כל המכוניות. החוקים אכן לא תואמים את התשתיות והמציאות, אבל זה מה יש כרגע. אם אתה בוחר לרכב בניגוד לחוק כי זה יותר בטוח עבורך, עליך לקחת בחשבון שהאחריות היא שלך.

יש אמא באיזור מגורי שמסיעה את הילד בלקנועית לבית הספר. הקלנועית כוללת כיסוי פלסטיק לימי הגשם. היא נוסעת רק במדרכה, עד כמה שראיתי, ואולי זה לא כלי הכי נוח אבל לא מתקשה לעלות מדרכות מונמכות היכן שיש מעברי חציה. אתה הזכרת הסעה של כמה ילדים, לא בטוח שהיא תתאים לזה. מושב קטן וצפוף שלא בטוח שיותר משניים, גם אם הם ילדים, יכולים להכנס, ולהסיע בעמידה נשמע לי לא בטיחותי לחלוטין. דברים לוודא לפני שאתה נכנס לזה: 1. לוודא שיש לך מקום אחסון נוח בבית. לאחד משכני המבוגרים היתה קלנועית, שאוחסנה בחדר האופניים של הבניין. זה פתרון סביר אם החדר לא צפוף ועמוס באופניים, כי לתמרן קלנועית בחדרון זה לא קל. 2. למצוא בעל מקצוע שמתחזק, ולוודא שהוא עושה ביקורי בית כי לשנע את הדבר הזה לצורך תיקון נשמע כמו טרטור רציני. אין לי נסיון עם קלנועיות, אבל מצבר של כלים קטנים יותר כמו קורקינט חשמלי עולים 1000 ש"ח ומעלה. זו אומנם לא הוצאה חודשית, אבל זה לא סכום קטן להוציא בפעם אחת.

אפשר לנסות להקליט שיחת טלפון שבה היא מודה שהיא נסעה לאחור. אם תהיה לך הודעה מצידה בעובדות המקרה בדומה למשפט שהיא אמרה לך במקום הארוע, זה בהחלט יכול לעזור.

משהו לא ממש ברור. אם הבנתי נכון השוטר טוען שהיה לו ירוק, הוא נכנס לצומת ופנה שמאלה, ואתה ראית שהניידת כבר לא באיזור ונכנסת לצומת באדום? אם זה המקרה הרי שכל התיק צריך ללכת לפח. איך בדיוק הוא יודע מה היה הרמזור שלך אם בשלב שנכנסת לצומת הוא יכול היה לראות זאת רק במראה האחורית כאשר הוא מתרחק מהצומת?

אתה ממשיך להטעות. בחתימה אין הודאה באשמה, אין אישור של נכונות הפרטים שנכתבו, גם לא על תגובה הנהג. העדר חתימה גם לא מונע מתן הדו"ח ביד. אם נהג מסרב חתום השוטר יציין זאת וימסור את הדו"ח כרגיל. נדירים המקרים שדו"ח נשלח בדואר אחרי שנהג נעצר בידי שוטר.

ממש לא להפיל. 1. לא נכתב שהוא עבר, אתה מניח שהרכב של השואל בלט רק לנתיב השמאלי. 2. גם אם הוא עבר אחרי שנכנס לצומת, כאמור זו אינה עבירה.

1. לא נכתב שהוא עבר נתיב בתוך הצומת (נכתב שכיוון נסיעתו היה מימין לשמאל בתמונה) 2. אין חוק שאוסר זאת (כל עוד נכנסים ויוצאים מהצומת לפי סימוני החצים)

יש ספק, אין ספק, כן הגיוני, לא הגיוני, אם לא יודעים ובטח אחרי שכאלה שכן יודעים מתקנים אותך, למה להתעקש להגן על משהו שמסתבר שאין לך מושג בו?

כן ולא. אם יש לך רשיון תקף, אי נשיאת התעודה עליך היא עניין טכני שולי. השוטר אכן יכול לוודא את תוקף הרשיון במסוף, אבל, לעיתים לוקח כמה ימים עד שתשלום כמו זה שבצעת באינטרנט מתעדכן אצלם במערכת, כך שאם יעצור אותך שוטר והתשלום לא עודכן עדיין, יתכן והדבר יעלה לך בלא מעט טרטור. אבל 2, סיכון נוסף הוא שאתה מתסמך על מה שאמרה לך פקידה בטלפון ויתכן שהיא טעתה והתעטה אותך. היות ואין לך שום מסמך שמוכיח שהרשיון שלך בתוקף הסיכון היותר גדול היא לגלות שהוא לא.

לא ברור לי איך משפט מתיישב עם העובדה שקודם בחרת להכניס הביתה חית מחמד ורק בדיעבד אתה מתחיל לברר איך מגדלים אותה. כל אחד יכול לשים טבעת על תוכי, גם מי שלא טורח לבצע ולו בדיקת דם אחת בשביל לוודא שהוא בריא. והעובדה שמכרו תוכי בגיל צעיר מאוד לאדם חסר נסיון לא מוסיפה לתחושה שמדובר במוכר אחראי. אלא אם תחליט שעכשיו אתה מתחיל פרוייקט ומוכן להשקיע זמן כדי ללמוד על החיה ואילו תנאי גידול צריך בשבילה, במה זה כרוך ומה זה יצריך ממך, ההמלצה שלי היא לנסות למצוא את המוכר ולהחזיר אותו. כי אתה עלול לגלות מהר מאוד ש: צריך בשבילו כלוב גדול שאין לו מקום בבית שהוא עושה הרבה לכלוך כשהנוצות שלו מתפזרות בכל מקום שהוא מחרבן לך על הרצפה ובכלל לא נעים לנקות את הכלוב פעם בשבוע מחרא משולב בשאריות ירקות שהוא שורק וצועק דווקא כשאתה רוצה שקט שהוא נותן לך ביסים בלי שום אזהרה ואין לך מושג למה שהוא צורח כשהילדה מתקרבת לכלוב שצריך להכין לו ירקות ופירות לתזונה מאוזנת כל יום מחדש שצריך ללמוד לקצץ לו את הכנפיים או לחשוב איך לוקחים אותו לוטרינר פעם ב-3 חודשים כדי שיעשה את זה בשבילך שהילדה נדבקה בכלמידיה כי קיבלת חיה חולה שלא עברה בדיקות דם שהוא תולש לעצמו נוצות כי הזזתם רהיטים בבית והוא נכנס לסטרס שהוא מתעופף בכלוב ופוצע את עצמו משעמום כי לא הקדשתם לו מספיק זמן השבוע שאתם צריכים למצוא מישהו שיהיה איתו בבית כשאתם נוסעים לחו"ל שהוא חולה כי השתמשת לידו בחומרי ניקוי שרעילים לו וצריך לשלם מאות שקלים לוטרינר לבדיקת אנדוסקופיה להמשיך? תוכי זו חיה נפלאה, הקשר שניתן לבנות איתה לא דומה לשום בעל חיים אחר, אבל לפני שמכניסים חית מחמד הביתה צריך לדעת לקראת מה אתה הולך, ואתה לקחת את אחת החיות היותר מורכבות ורגישות בלי לברר את הדברים הכי בסיסיים קודם.

הפרוייקט היכ טוב להשקיע בו הוא אתה עצמך. אין לי רקע בתחום ולכן אכתוב בזהירות. אתה מתאר תקופה לא קצרה של קושי בתחום אחד בחיים שמשליך על המכלול. זה הזמן לפנות לאיש מקצוע, ולא הכוונה לא לקאוצ'ר שהוא תחום פרוץ לחלוטין, לא לספרי העצמה שרבים מהם נכתבו על מי שלא הצליח להיות קואצ'ר, אלא ליעוץ מקצועי של פסיכולוג. כן, זה עולה כסף. אפשר למצוא פתרונות כמו להעזר בקופת החולים (רובן מציאות טיפולים במחיר מסובסד, תלוי בביטוח שלך), לפנות למרפאות לבריאות הנפש או לאוניברסיטאות שמציעות טיפול מוזל אצל מתמחה שמלווה ע"י המרצה שלו: טיפול פסיכולוגי בזול

נשלח פעמים בטעות

לא בטוח שיש מה" להוריד". אם זה סימני דבק אז כל ממיס יעשה את העבודה, טרפנטין או אפילו קצת WD40 אבל לרוב מדובר בהבדלי צבע שנובעים מהעובדה שהאיזור לא היה חשוף לשמש בעוד שאר הצבע מסביב דהה לאיטו, ואין ממש מה לעשות.

שוטר שאינו בתפקיד הוא עדיין שוטר ויש לו את כל הסמכויות לשוטר בתפקיד והוא יכול לעצור, לעכב ולתת דו"ח גם כשאינו במדים, לובש תחתונים ונוהג ברכב של החותנת.

כמה פשוט לזרוק לאויר מונחים שלא מבינים את משמעותם. אין הונאת ביטוח בלהגיש תביעה שכל עובדותיה נכונות. זה שאתה חושב שלא ראוי לתבוע על פגיעה כזו לא הופך את הגשת התביעה, בין שתדחה או תתקבל, להונאה. הונאת ביטוח פירושה הוצאת כספים במרמה, סילוף עובדות והצגת מצג שוא, וכו'.

נראה תמוה איך שוטרת שעומדת אחרי הצומת יכולה לקבוע אי מתן ז"ק. מתן ז"ק מחייב השתלבות כך שהרכב שלפני נכנסת לא יאלץ לשנות מהירות או לסטות מהנתיב. השוטרת לא יכולה לראות את אורות הבלם של הרכב שכביכול קפחת את זכותו ואין לה דרך לדעת אם הוא האט. אז נשארו שלוש אופציות: 1. השוטרת הבחינה ברכב סוטה מהנתיב, דבר שקורה רק במקרים קיצוניים למניעת "כמעט תאונה" ממשית. 2. שוטר נוסף עמד מאחורי הצומת ודיווח על בלימות (שוב יסכוי קטן לפי התיאור של הארוע לפיו המכוניות רק החלו בנסיעה והיו במהירות איטית ממילא) 3. האכיפה הזו נועדה לתפור דו"חות איכות והיא בוצעה בצורה רשלנית בתקווה שרוב הנהגים לא ילחמו. כדי לדעת מה באמת קרה צריך לגשת לאגף התנועה ולצלם את התיק בו צריך להיות תיאור מפורט של נסיבות הארוע.