Be roo

יצא לי להיות בפריז ולונדון, לא זכור לי שראיתי רוכב אחד שיורד מאופניו כדי לחצות מעבר חציה. חברים שהיו באמסטרדם צחקו עלי כששאלתי אם ראו את התופעה. חיפוש קצר ברשת מצא לי מצלמות וידאו חיות מרחבי אמסטרדם, מבט של דקה באחת מהן שצופה על פני צומת הראה שחצי מהרוכבים חצו צומת באדום. מצלמה אחרת הראתה רוכבים בין הולכי רגל במעבר חציה. אף אחד לא נפגע וזה עובד כי כולם מכבדים את כולם. אצלינו זה לא יעבוד לעולם, צריך הפרדה.

לא ברור למה הכוננה באוירה נעימה אבל הבשר הכי טוב בת"א היום נמצא בהדסון ברמת החייל. זול זה לא. יש גם את "מקום של בשר" ן-NG בנווה צדק, אם רוצים לקנח בטיול לילי נעים.

1. חומרי הדברה חזקים יותר מחייבים רשיון של מדביר מקצועי. 2. נשמע לי לא ישים לרסס בית שלם ב-K300 3. השטיפה אחרי ריסוס די סותרת אותו. גם כשמזמינים מדביר מקצועי ההמלצה היא לא לשטוף במשך כמה ימים (2-3 אם זכור לי נכון)

אכיפה צריכה להיות לכולם. לרוכבים שמפריעים ומסכנים, לרצים שמתעקשים לרוץ על שבילי אופניים בפארק (גם אחרי שמעירים להם). אבל היא חייבת לבוא עם תשתית כאלטרנטיבה הולמת, אחרת המטרה הסופית יורדת לטמיון.

כלים משטרתיים לא נגישים לפקחים. אי נוחות זה דבר אחד (לגלות תמרור/עץ/פח באמצע שביל האופניים, להאט ליד תחנת אוטובוס כדי לא לסכן הולכי רגל, לחצות לצד השני כדי לרכב לפי הכיוון המסומן), אבל דרישות דרקוניות שלא נתמכות ע"י התשתיות, כמו לרדת מהאופניים בכל מעבר חציה (או לחצות לצד השני של הכביש כל 500 מטר כי השביל קופץ מצד לצד), יהרגו את המטרה הסופית שבה מתהדרים בעיריה והיא עידוד הרכיבה כפתרון תעבורתי.

כלים משטרתיים לא נגישים לפקחים.

אין קושי מיוחד עם אופניים רגילים להגיע ל-20/25 קמ"ש, ולא מעטים גם ליותר.

בעבר טיפלו בפטריות בכדורי ניזורל שידועים כפוגעים בכבד (ירדה מהמדפים לפני כשנתיים-שלוש עקב מקרי מוות), אבל למיטב ידעתי בטיפול משחתי אין בעיה/

^^ כי שוטרים אוכפים מספר מצומצם של עבירות תנועה. כעת מדובר ע להכשרה של פקחים יעודית לאכיפה זו. כן, עם או בלי מנוע..

לבן שלך אין בעיה. ילדים מתחת לגיל 16 על אופניים לא חשמליים יכולים להמשיך לרכב על המדרכה (אלוהים יודע איך הם חושבים לאכוף את זה ולגלות האם הנער הוא בן 15 או 16). לגבי הסיכון, זה מה יש. המדרכה שייכת להולכי הרגל ולזה צריך לשאוף, יחד עם הגדלת התשתיות לרוכבים אופניים. זה שלי או לך נוח יותר או בטוח יותר לרכב על המדרכה לא צריך לעניין את הולכי הרגל. מרגיש לך לא בטוח בכביש? או שתמצא מסלול אחר, או שתסתכן בדו"ח. גם לי יוצא בקטעים מסויימים לרכב על המדרכה בגלל תחושת הסיכון הגדולה יותר בכביש, ולמרות הכבוד שאתן להולכי הרגל (להאט במעבר לידם, אפילו לעצור), זה לא הופך את זה לתקין, עדיין היו גם לי כמה הולכי רגל שהופתעו או נלחצו.

זה גיל בוגר לגמרי ואין סיבה שיעשו בבית. שני כלבים או עשרים, כלב מעדיף לא לעשות צרכים בסביבה שלו. יכולת ההתאפקות תלויים בגיל, בהרגלים וגם לפעמים בפזיולוגיה. לכל כלב יכולה להיות תאונה לעיתים (שינוי לו"ז, פעילות מוגברת, בעיה פיזית קצרת טווח). אם זה קורה פעם בשבוע, פחות סביר שזו בעיה רפואית כרונית, אבל שווה לשלול. לגבי הנקבה הסברתי מה יכולה להיות הבעיה. אם זה הזכר יתכן שמדובר בסימון. אחרי שתשלול בעיה רפואית תוכל לטפל בבעיה התנהגותית. אם מדובר בבעית התאפקות, אפשר לנסות לשנות את הלו"ז היומי ולטייל בזמנים שיקלו עליהם, או לנסות להרגיל בהדרגה לפרקי זמן ארוכים יותר, או אם אתה בבית כשזה קורה פשוט ללמד אותם לבקש לצאת כשהם לחוצים.

רוב הסיכויי שהשינוי שאתם רואים באופי הוא תוצאה התבגרות, מעבר מאופי של גורה חמודה חסרת עכבות, לכלבה בוגרת שצריכה להגן את הטריטוריה שלה. לא לסרס את הכלב שם אותו בסיכון גבוה לבריחה כדי לרדוף אחרי נקבות (דריסות, איבוד הדרך), ופציעות מקרבות עם כלבים אחרים (ותביעות לכם). סירוס חוסך מהכלב תסכול (ולכם סימוני פיפי בבית), וגם מקטין את הסיכוי לבעיות בריאות מסויימות בגיל מבוגר (זיהומים בדרכי השתן, גידולים בפרוסטטה ובאשכים ועוד). אין סיבה שכלב שלא מיועד להרבעה לא יסורס. עיקור משאיר רקמת צלקת גם חיצונים וגם פנימית שניתן להרגיש במישוש. לא כל הוטרינרים משתמשים בתפרים נספגים, אם אין נפיחות והאיזור לא רגיש למגע, אין סיבה לחשוש. לגבי תכיפות הטיולים, 6 שעות זה לא מעט אבל יש כלבים שמתאפקים יותר. אם אין לכם קושי לטייל כל 6 שעות זה עדיף בכל מקרה. יתכן ובגלל שהם משחקים יותר הם שותים יותר ולכן תפוקת השתן עלתה. אם השינוי הוא פתאומי שווה לשקול ביקור אצל הוטרינר לוודא שאין בעיה (אם זו הכלבה שלא מתאפקת, תופעת לוואי כן ידועה של עיקור היא החלשות של שרירי השלפוחית, שלרוב ניתן לטפל עם סירופ).

מצד אחד השימוש בתמרור "תן זכות קדימה" הוא בעייתי במקרה הזה כי זו אינה צומת, והוראת התמרור מתייחסת לצמתים: "תן זכות קדימה לתנועה בדרך החוצה לרבות מסילה." - אין כאן דרך חוצה. מצד שני בהרחבה שמגדירה את תוקפו של התמרור כתוב: "כוחו יפה: במקום שלפניו הוצב התמרור ולכל הנתיבים בכביש, למעט הנתיבים שבהם חל תמרור 302" - כך שאם מקבלים את השימוש העקום של התמרור במקרה שאינו צומת, הרי שהוא תקף לכל הנתיבים ואומר שמי שמגיע מימין צריך לתת למגיעים משמאל להשתלב לנתיב הפונה ימינה. מה שכן היו צריכים לעשות פה זה בכלל להשתמש בתמרור 126: "התמזגות עם כביש שבוזכות קדימה משמאל.אין פניה ימינה אושמאלה" - רק שסיבר להניח שרוב האנשים לא זוכרים בכלל מה התמרור הזה אומר.

השוטר לא יכול להחליט שהרחוב הוא חד סטרי, הוא אינו סמכות תמרור ואינו ממונה על הסדרי תנועה קבועים. כמו שהוסבר, הוא כן יכול לתת הוראה שתקפה לעכשיו והנהג חייב לציית (ואם ירצה, לאחר מכן יוכל להתלונן על הוראה חסרת בסיס). אם הנהג לא יציית הוא יואשם באי ציות לשוטר לא באי ציות לתמרור או נסיעה בניגוד לכיוון.

גם ילד בוכה תסיע על הברכיים כי זה מה שמרגיע אותו? מה שחשוב בנסיעה זה שלנהג תהיה שליטה ברכב כדי למנוע תאונה שתפגע בו, בכלב, בנוסעים אחרים וברכבים אחרים. כמו שהומלץ כאן, את הכלב מומלץ לקשור לחגורת הבטיחות במושב האחורי עם רתמה מתאימה (לא צירך עלי אקספרס, יש גם בחנויות חיות ישראליות למהדרין), זה יגן עליו במקרה של תאונה, וימנע ממנו להפריע לנהג אם אינו רגוע.

הפעלת המהבהבים אינה אות, היא מוגדרת כפעולה שניתן לצורך סימון של רכב שעומד בגלל תקלה, ולכן היא גם לא אות שיש להפסיק. לטעמי העבירה היחידה שניתן להצמיד פה היא העדר איתות.

לפי הידוע לי אין תקנה מפורשת שאוסרת נסיעה כזו. התקנות מגדירות מתי אפשר להדליק "מכשיר להפעלת מחווני כיוון", אבל לא מתי אסור (גם אין סעיף בחנ"א). כך שהעבירה היא למעשה העדר איתות. פיספתי משהו?

ההשלכה היא שלמעשה אתה לא מאותת בסטיה או פניה.

לפני מספר שנים עודכנו הוראות תמרור 203 (חץ ישר מעל רמזור) כדי למנוע את הויכוח: "סע ישר. אם החץ מופיע בכיוון אלכסוני, סע בכיווןהחץ. חץ בצבע צהוב מורה על כיוון הנסיעה לתחבורה ציבורית כמפורט בתמרור 501. פנית פרסה אסורה. בחירת הנתיבים תהיה על פי סימון 813 או 926."

אז את המטרה פיספסת. כי מי שעוסק בביטול קנסות לא עוסק בהגדרת הסדרי חניה. מדובר על פקיד שמחליט האם לבטל, לא משלמים לו כדי להעביר את ההמלצות שלך לגורם הרלוונטי. חשוב לך לעשות שינוי? שלח את הסעיפים עם ההמלצות למחלקה שעוסקת בנושא (ותקבל איזו תשובה לקונית). כל זה מנסיון אישי: קיבלתי דו"ח לא מוצדק בגלל החלטה לא הגיונית של העיריה. ביקשתי לבטלו בצירוף המלצה למניעת טעויות מיותרות בעתיד שמקשות על כולם. הדו"ח אומנם בוטל אבל מכתב התשובה כלל לא התייחס להמלצתי.

1. הכיוונים שציינת לא מובנים. לפי התמונה אתה נוסע מערבה ונכנסת לרחוב בצומת נמיר. 2. עקרונית התמרור הבודד מספק גם לקטע כביש ארוך. זה נכון שלעצור ולקרוא או לחזור אחורה 200 מטר זו דרישה בעייתית 3. מה שכן יכול לעזור זו העובדה שהתמרור מוסתר מעט ע"י תמרור שביל האופניים והעץ, וגם נראה שהוא מופנה בזוית, מה שמקשה את הקריאה. 4. נימה מתנצלת והכרה בכך שביצעת עבירה עשויה להתקבל יותר טוב (שקול לוותר על סעיפים 3 ו-4 למשל. אתה יכול לשלוח אותם בנפרד לגורמים הרלוונטים).

גוצ'ה (יש ברמת החייל, דיזינגוף ודיינר באבן גבירול). פירות ים מעולים, וגם מנות פסטה ובשר אם למישהו בדיוק לא מתחשק שרימפס או מולים.

1. ידיות זה משהו שיכולת לבדוק בעצמך, לא לזה נועד מכון בדיקות 2. נורת כרית האויר - כריות אויר זו לא מערכת שהמכון בודק (או יכול בכלל לבדוק). 3. המכון אבחן את הרעש. הטעות שלו היא בנסיון כושל לאבחן את הסיבה.

^ממש לא.

בכל מקרה לידע את הביטוח שעלולה להגיע תביעה. בתקווה שמישהו ישכנע אותו לרדת מהעץ והוא יוותר על העניין. אם הוא יוצר קשר, לתעד כל תקשורת איתו (להקליט שיחות, לשמור SMSים וכו')