fish

מדהים, לפני 11 שנה חיפשתי "רכב צעירים" בזמן שהייתי שייך לצה"ל. על הכוונת היו צרפתיות חמות ומזדקנות, הונדה האצבק, יונדאי קופה, איביזה ספורטיבית וכמובן, הרובר 216. היום הרובר שווה 900 ש"ח בזמן שהאצבק נמכרת ב12-20K. יונדאי קופה נמכרת סביב ה20 וצרפתיות זה כל מקרה לגופו. אם אני זוכר נכון קניתי את הרכב ב29K ומכרתי לאחר שלוש שנים ב27K.

תלוי עד כמה הכרס שלך גדולה... ועכשיו ברצינות, אם על החבילה או תיאור המוצר רשום "רכב" או חלק לרכב יש לך סיכוי טוב שיפול לדרישה של משרד התחבורה. אם יהיה רשום רק את תחילת התיאור כמו: [h=1]Rupse 27W Led Search Light Spot Work Light With Magnetic[/h] יש לך סיכוי טוב שיעבור חלק. גם מאוד תלוי כיצד יגיע, אם יגיע בדואר רגיל יש לך סיכוי טוב שיעבור חלק. אם יגיע בפדקס\DHL\UPS\TNT אתה יכול להיכנס לבעיות בסיכוי גבוה. אם יגיע עם EMS הסיכוי לבעיות גבוה מדואר רגיל אך נמוך יותר מאשר בחברות הקורייר הפרטיות.

הסייקו SSC081 חזק ברשימת ה"צריך אחד לשעון יום יומי" אצלי.

טוב, הייתה התלבטות חזקה האם להקשיב לעכברוני ולקנות עוד אחד או להקשיב לאשתי ולוותר על 2 לילות בשינה על הספה. נחשו מי ניצח? הוחלט פה אחד (פה אחד= אשתי החליטה ואני פחדתי להגיב) שה009 הולך לעבור MOD ל007 משודרג באזל, רינג, רצועה ועוד ממתקים. במקביל, סייקו FFF כחול הולך לעבור MOD של לוח, רצועה ואולי גם באזל על טהרת הכחול. שיהיה לי בהצלחה

כי ככל הנראה זה תלוי באיש המכירות של חברת הקורייר הספציפית שבדיוק עשה עיניים לפקידת המשלוחים. לחברות הנ"ל יש מס' חשבון בכל חברות הקורייר.

אתה נוסע לבד? אוהב לנהוג? אם התשובה לשתי השאלות היא כן- פנק את עצמך באיזה רכב מעניין (ועדיף קבריולט במידה והמזג אוויר טוב) ותעשה נסיעת "ריקון מחשבות". ההבדל בזמנים לעומת טיסה הוא מינורי.

יש לי 2 מטענים של דל, אתה מוזמן להגיע ולבדוק איתם. אני מראש העין.

4000$ זה אמנם הסטנדרט אבל אפשרי לשלם הרבה פחות דמי טיפול. כמו כן, לא הייתי ממליץ להיכנס לתהליך הנ"ל לבד- אתה יכול לעשות טעויות שיעלו לך הרבה יותר מ4000$ בסוף התהליך. אם תרצה עזרה בייבוא, אתה מוזמן לפנות אלי בה"פ ואשמח לעזור.

אני לא מכיר את מנועי הTSI החדשים ולכן מתפלא. כן, 1 באר בפיק אחרי תוכנה נשמע מאוד נמוך. עם מנועי ה20VT תוכנה הייתה מעלה ל1.3 עד 1.5 בפיק (ואפשר יותר אבל הטורבו סתם היה זורק חום ולא באמת מצליח לעשות משהו בK03) אם אחרי תוכנה הגדישה עולה ל1 באר במקסימום, כמה הגדישה המקורית?

אכן החישוב איננו נכון. אתה משלם הרבה יותר על הרכב מאשר היבואן. כמו כן, אתה משלם הרבה, הרבה יותר על "המסביב" מאשר היבואן. הכוונה לעלויות השילוח, העמילות והטיפול. חלק מעלויות אלו מתבטאות גם בעלויות המיסים והמע"מ שאתה משלם למדינה. תוסיף לזה שהיבואן הרשמי יכול להתקזז על הוצאות ואתה לא, ותבין למה ייבוא אישי יקר יותר. ככל אצבע לא מדוייק אבל אחלה נקודת פתיחה, רכב בפחות מ350K-400 אלף (מחיר יבואן) לא שווה לעשות ייבוא אישי. היבואנים בארץ עושים הכל לשמר את המצב, ואמנם חלים כישלונות קטנים (בעיקר ברכבי יוקרה) אבל מצליחים לשמר את הפרה השמנה ברכבים ל"פשוטי העם". מתי כן משתלם? שהיבואן כל כך חזיר ככה שאיך שלא תהפוך את זה אתה עוקף אותו ומרוויח מאות אלפי שקלים. לדוגמא, S500 לונג פלאג אין תעלה בערך כחצי מיליון שקל פחות בייבוא אישי מול קניה דרך יבואן רשמי. בזמנו בדקתי ייבוא של רכב אשר עולה בארץ 300K ש"ח, ההפרש היה יחסית זניח ולא שווה את ההתעסקות והסיכון.

דפינציאל מוגבל החלקה, גורם לשני הגלגלים האחוריים להסתובב בו זמנית.

כי שעונים זה תחביב משני, הוא נמצא בתחתית הרשימה אחרי מכוניות, משכנתה, אוכל, 2 כלבים,תשלום משפחתון לילד וכמובן לא לשכוח כמויות אדירות של מלח לפיזור על חלזונות אחרי הגשם. ובנימה רצינית, האוסף שלי עלה לא מעט ואחרי שכבר יש אומגה,לונג'ין,דבוסה וברייטלינג (ואלו היקרים יותר) ושאר הילדודס (SKX009, CK, שלושה סייקו נוספים, ארמני ועוד) קשה להצדיק רכישה של עוד שעון שעולה 75-100 דולר ב800 ש"ח רק בשביל שיהיה עוד SKX באוסף רק עם לוח ובאזל בצבע שחור...

תשובות באדום, בהצלחה

זהו? במנועי TSI 1.8 תוכנה מעלה ל1 באר בלבד? כמה הוא מגיע במקור? 0.2

נכן לעכשיו עדיין מיוצר. רציתי להוסיף לאוסף 007 אבל המחירים קפצו ב30% באיביי והוא הפך לצעצוע יקר אחרי חישוב עלויות שחרור מהמכס שמעתי שמועה שיש עליו מבצע ביפן וכיום הוא עולה שם 75$, מישהו יכול לאשש זאת?

tnx!!

במה משתמשים בתור חומר סיכוך? מים וסבון? ONR מדולל? תודה

אחלה שידרוג, וכל אחת אשר עולה על הכביש הרי זה מבורך שמור עליה כדי שעוד שנתיים שלוש אוכל לקנות אחת במצב טוב... סע בדרכים טובות וגדוש בנדיבות

אותו חרא... ובוקי, אני מעריך שאתה צודק בהחלט ואכן זה יהיה המצב בעתיד

עכברוני, אחלה שעון!!! שי, אם אתה מאיזור המרכז\שרון הייתי ממליץ לך לגשת לשניידר ברעננה ולהתייעץ מולו, יש לו את האופציה לתקן אין האוס, לשלוח למומחה חיצוני ללוחות וכן למעבדות יבואן. לדעתי הוא יוכל להמליץ לך בדיוק מה דרך הפעולה הנכונה ביותר. לגבי הרצועה, 21 MM זה כולרה, גם לי יש את אותה בעיה עם לונג'ין. הצלחתי "לדחוף" רצועת עור איכותית 22MM אבל היא נפגמה בזמן התהליך. עדיין לא מצאתי רצועת עור 21MM איכותית במחיר נורמלי- יצרנים חארות. חפש באתר strapsco.com, הם נותנים משלוח חינם לארץ, ו20% הנחה לקניה מעל 30$ בעזרת קופון שואכל לספק לך. בהצלחה

רכב "משוגע", לטוב ולרע. חזק מאוד (יחסית למתחרות) והנעה אחורית ששמחה להוציא זנב בכל הזדמנות שיש לה (גם אם כשאתה לא מצפה לזה) מאוד מאובזר, שתיין לא קטן, חלקי מרכב יחסית נדירים. ביטוח זול לעומת המתחרות ואמינה יחסית למתחרות. לטעמי אחת מהטובות בקטגוריה ומאוד מהנה. בשביל בימר עם כח מקביל אתה תשלם הרבה יותר. בהצלחה.

חסרים המון פרטים כדי לעזור לך. 1. איזה שנה הכבאיות ומה הציוד אשר מותקן אליהן. 2. מהי ארץ הייצור ומה המידות של הכלים (מכולות OT, פלאט או RORO) 3. האם יש להן רישיונות ייצוא או שצריך להנפיק? 4. היכן הן בגרמניה וכיצד יגיעו לנמל... אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי ואשמח לעזור בנושא- אני עובד בחברה אשר מספקת פתרונות לייבוא אישי לרכבי אספנות ורכבי יוקרה.

אתה מדבר על האסטרון GPS?

לנסות לא עולה כסף, אני במקומך הייתי מתמקח כמה שאפשר. כל שקל שיורידו לך מהדרישה לתשלום, רווח שלך אם אתה צריך ייעוץ, אתה מוזמן לפנות בה"פ ואשמח לנסות לעזור במה שרק אוכל. בהצלחה

אז איך אמורים לכבות את המנורה? רק דרך המחשב במוסך?