fish

מטומטם מי שקונה אודי חדשה ולא מטפל במורשה יבואן כל עוד הרכב באחריות (יש כאלו בכלל?) לאחר 3 שנים עלות האחזקה לא אמורה להיות יקרה משמעותית אם בכלל מסיאט איביזה חוץ מהביטוח, וגם זה לא בטוח שיקר יותר מהסיאט. הרכב כחדש עולה 130 מה שאומר טסט כמו כל משפחתית ולא קבוצה גבוהה. חלפים זהים לאיביזה 1.0. בדר"כ הביטוח על אודי לא יקר משמעותית אם בכלל לנהג מעל 24 ללא תביעות אשר לא גר במקום מועד לפורענות. ומצטרף לשוגיפלקס, סמוך על היבואן שינסה להתנער מתקלות במידה ויהיו. בתכלס, אם תשווה לקליאו\פולו\208 וכדומה תגלה שאתה משלם הרבה במחיר קנית הרכב רק בגלל הסמל. ושלא תבין לא נכון, אני לא נגד זה פשוט עובדה. ובנימה אישית, ממליץ לך לשנות את סגנון הכתיבה- הוא לא בדיוק עושה חשק לייעץ לך. בהצלחה.

נו באמת, ואתה לוקח את המבחן הנ"ל ברצינות? הQ פחות טובה מהונדה אקורד עם סמל שונה? הפאסאט והוולוו S60 טובות יותר?? משווים אותה לבימר סידרה 4 גראנד? ורק מעל הביואיק? ברוב המבחנים האמריקאים הם לוקחים בחשבון בעיקר נסיעה בקו ישר,מחיר ואבזור מה שלא רלוונטי בכלל לארץ. נמאס לי לנהל את השיח חירשים הזה, בטח עם "חולה" BMW שלא רק שטוען שהבימר טובה יותר בהכל, אלא בכלל לא נהג או נסע באינפיניטי אבל חייב להוכיח על גבי הפורום שהוא צודק. כנראה שלא הייתי מספיק ברור בכוונתי אז אני יסביר את עצמי: שתיהן טובות מאוד, לכל אחת יש את היתרונות והחסרונות שלה (כן, לבימר יש חסרונות רק שבניגוד אלי אתה לא ראית לנכון לציין אפילו אחד בכל התגובות שלך) בניגוד אליך, לי היה את שתיהן במקביל לתקופה לא קצרה ואני מכיר את שתי המכוניות כמו את הכף יד שלי. כנראה שבניגוד אליך, לי גם אין הערצה למותג מסויים ולכן אני אובייקטיבי. אבל עזוב אותך, רק בשביל לסיים את זה הבימר מושלמת, האינפיניטי זבל וכמובן פראייר מי שקונה סופרב L&K 4*4 עם 280 כ"ס שבמחיר הזה יכול לקנות 316 עם מנוע 3 צילינדר ואבזור כמעט מקביל לסוזוקי אלטו. אני פורש...

הגבתי בציטוט... ובל נשכח את רמת האבזור ששם הQ מככבת לעומת הבימר הקמצנית. וחשבתי שמדברים על יד שניה לא? ולא, הQ לא יותר יקרה. קח את ה330 עם אותה רמת אבזור ותראה איך ההבדל במחיר דווקא לטובת הQ לאחר משא ומתן בשתי הסוכניות. ואני יודע טוב מאוד שהיא לא מוגדשת, מכיר טוב מאוד גם את ה330 והQ הייבריד... אהה, ותלונה על הQ ששכחתי לציין בהודעות הקודמות- המצלמת רוורס שלה בעלת איכות צילום זוועה, אפילו בקורולה המצלמה הרבה יותר איכותית. אני מבין שאתה מאוד אוהב BMW, וגם אני! נהגת בQ50 שאתה קובע נחרצות שהבימר טובה יותר? (ועוד לפי מה שמסתמן מדבריך, היא טובה בהכל ונותנת נוק אאוט לQ) כמו שרשמתי, אני נוהג על הQ50 ועל 320 על בסיס קבוע. יש יתרונות וחסרונות לכל אחת מהן, אבל לרשום שהבימר טובה יותר? ממש לא.

מוזר מה שחבר שלך אמר, המנוע והגיר לקוחים ישירות מה CLA 250 ודווקא את המנוע אני פחות אוהב... אני 1.76 על 68 קילו, וחד משמעית יותר מרווח לי בQ מאשר בבימר (בפעמיים וחצי שיצא לי לשבת מאחור) כמו כן, גם אשתי וגם המאהבת (בצחוק, הכוונה לאחים או לחברים למקרה שאשתי קוראת את זה, נ.ב אוהב אותך מאמי בדיוק סיימתי לתלות כביסה) טוענות שהמושב האחורי של הQ נוח יותר כמובן שאני לא מכיר את החבר שלך שנהג עליה, אבל מניסיון אני יכול להגיד לך שאו שהוא פחות מתורגל על הנאה אחורית או שהוא פשוט לא נהג מספיק חזק על הרכב. הבימר הרבה יותר נשלטת, והQ יותר פרועה ותחת טעות נהיגה קטנה ישר תיתן "פליק" עם הזנב. זה מוי כיף למי שאוהב ומאוד מפחיד לנהג הלא מיומן. ההבדל הכי גדול בינהן הוא בהחזרה מהיגוי יתר: קת הבימר מאוד קל להחזיר בצורה חלקה לעומת הQ שתמיד חוזרת לי בצורה גסה. יש מצב שזה רק אצלי, אני בעל תגובות אגרסיביות יותר לעומת נהגים אחרים שיוצא לי לנהוג איתם שהם יותר עדינים. הQ יותר ארוכה אבל תא המטען בבימר טוב יותר, ברמה שגורם לך לחשוב "לאן לעזעזל נעלמו האקסטרה סנטימטרים של הQ לעומת הבימר". על איזה BMW אתה נוהג היום? אשמח להיפגש ולעשות מבחן השוואתי במידה וזו לא 320..

בטח מסכים. אין מה להשוות בכלל את הQ50 מנוע 2.0 טורבו ל328. הבימר תיהיה יותר חזקה, וגם גיר יותר טוב (אנא שים לב שציינת זאת החל מההודעה הראשונה) וחידוד לגבי הגיר, הגיר של הQ מצויין ואין לי עליו תלונות, אבל הגיר של הבימר פשוט מדהים ולדעתי הגיר מס' 1 היום, גם על הDSG וכל מגרעותיו. אני לא מסכים לגבי ההתנהגות- הבימר יותר מהודקת ויותר לינארית, הQ יותר פרועה ופחות מהודקת- כל אחד ומה שעושה לו את זה (או במקרה שלי, גם וגם ) הניהוג לא עדיף, הוא פשוט שונה. ההגה בבימר החדשות אכזבה וחסר תקשורת בדיוק כמו ב99% מהרכבים החדשים. ולגעתי זה פיספוס רציני, כי מאוד אהבתי את הפידבק בדורות הקודמים. אבל אם כבר הולכים על משומשות מול חדשות, רד עוד שנתיים בשנתון ותיקח C63 AMG ותרגום לי לקנא בך על הרכישה כל יום כל היום... צריך להשוות תפוחים לתפוחים. תשווה את ה328 לQ הייבריד שהן עולות בערך אותו דבר ביד 2 ותראה איזה סטירה ה328 מקבלת בכל מצב ומכל מקום. וכן, יש לי הרגשה שאני היחיד בפוסט הנ"ל שבאמת לא מוטה צד- אוהב מאוד גם את 320 וגם את הQ, ופשוט היחיד שגם בעל ניסיון על שני הרכבים ברמה היומית וגם מוכן להודות בייתרונות ובחסרונות של כל אחת מהן.

2 הודעות פירסמת וירדת על הQ50 בלי שבכלל נהגת עליה (לפחות ישבת בה?) למה לא לפרסם גם את החסרונות של הבימר? הדמוי עור מגעיל (לעומת עור סופר איכותי ומחורר בQ) יש עוד לא מעט פאקים באיכות ההרכבה. לדוגמא כפתור הווליום של המזגן מורכב בצורה מבישה, אין פעם שאני לא נוגע בו ומפחד שההוא ייפול. ויש עוד לא מעט פאקים באיכות ההרכבה. המושב האחורי צפוף משמעותית מהאינפיניטי. הכסאות הקדמיים הרבה פחות טובים. רשימת האבזור לעומת האינפיניטי מביכה. היא הרבה יותר יקרה מהQ50 ושלא תבין לא נכון, אני מאוד מאוד מאוד אוהב את הבימר (כמו שאתה יכול יכול לראות בתמונה המצורפת בהודעה אחת למעלה) וזה לא שלQ אין מגרעות (ויש לה!) אבל קשה לי עם הסינוור וחוסר האובייקטיביות.

שטויות, בתור אחד שמכיר את שניהן כמו את כף ידו (דגמי 2015) וקרא כל מבחן עד לפני חצי שנה על הQ50 וה320. חשוב לי לציין שאני מכיר בQ50 רק את רמת הגימור "ספורט" ולא מכיר את הגרסאות הזולות יותר. כל, אבל כל מבחני הרכב שקראתי וראיתי גם מארה"ב וגם מאירופה מוטים מאינטרסים\אמוציות וכדומה. בקצרה: האינפיניטי גדולה יותר, פרועה יותר, מאובזרת הרבה יותר, בעלת איכות חומרי פנים והרכבה טובים יותר המנוע חי יותר מאשר בבימר. הבימר מתנהגת יותר צפוי, קצת יותר שקטה במהירות שיוט, סולידית יותר ובעלת תא מטען ותא כפפות גדול יותר, הגיר טוב יותר מאשר בQ50. בגדול, הייתי מסכם זאת כך: הבימר "אפויה" ושלמה יותר, אבל לאינפיניטי יש "אופי" שנדיר למצוא במכוניות חדשות. שתיהן בחירה טובה, והייתי קונה רק לפי האמוציות במקרה הזה.

יותר נכון, במחיר של ג'אנט אחד מקורי מצ'מפיון אתה מרכיב ג'אנטים אפטר מרקט לכל הרכבים בשכונה ונשאר עם עודף לבנות אגף חדש על שמך בבית חולים תל השומר... לפות"ש, אשמח לדעת למה אתה מעוניין דווקא במקוריים.

הדרך הפשוטה והיפה ביותר היא למצוא פנסים מקוריים מפירוק. כל סגנון לדים אפטר מרקט אחר ייראה לא מקורי על הספורטאז'.

הערכה שלי: בושם מטריה חולצה מכופרת+גרביים להחלפה מטען נייד מצית+סיגריות חירום בקבוק מים סגור שפריצר ONR+ מגבת טאבלט שטר של 100 שקל. מחבט בייסבול משקפי שמש ספייר

פנה ישירות למכס תל אביב עם מס' החבילה וברר סטטוס. מה מכילה החבילה?

אחד מהשעוני הצלילה המוצלחים מבחינת VFM בטווח מחיר נמוך. מנגנון אמין ופשוט לתיקון, אחלה לום ואיכות הרכבה סבירה. הSKX007 הוא השחור והSKX009 הוא "פפסי". הסיומות בשם הדגם מתייחסות לסוג הרצועה ולארץ הייצור. הקוטר קצת קטן (40 ולא 42) ואם הבחור גדול מאוד יש מצב שזה ייראה מוזר אבל הוא יחסית גבוה ככה שיש לו נוכחות. אין לך מה לחפש אותו ברויאלטי, לא בכבוד שלהם להביא שעונים שבאצת יש להם ביקוש בארץ. יש מס' חנויות אשר מייבאות באופן פרטי את הדגמים הנ"ל. מצורף תמונת הפפסי שלי (נתת לי חשק לענוד אותו אחרי הרבה זמן שישן בקופסת השעונים..)

בדוק את הבמפרים אשר מורכבים על הציר, אולי החלפה לחדש תחזק את התנגדות הדלת.

בוודאות משופר תוכנתית, הרכב לא גודש 1.5 בסטוק. הייתי מתחיל בבדיקת התוכנה+ בדיקת טמפרטורות בגדישה מלאה. מאיזה איזור אתה בארץ?

אתה צודק, לא הסברתי את עצמי נכון... אני נהג מאוד אגרסיבי בפניות וכיכרות (כשהכביש ריק והתנאים מאפשרים זאת) ואכן לספורטאז יש נטיית מרכב גדולה מאוד לעומת הקורולה. הנהג היום יומי כמעט ולא ירגיש זאת, לא מכיר הרבה נהגים שבאמת אכפת להם האם אפשר להיכנס עם הרכב לכיכר ב57 במקום ב63 קמ"ש... אבל, וזה אבל גדול- היא לא רוכנת יותר מאשר המתחרות ואני לא מכיר ג'יפון ברמת מחיר עממי שבאמת כיף לנהוג אותו אגרסיבי.

אני במקומך הייתי מפסיק להקשיב לנציגים, אין להם מושג,עדכון ושיתוף במה שהולך בהנהלה. התפקיד שלהם זה למכור את המוצר שהעמידו להם באולם התצוגה ותו לא. הגיעו 2 יחידות לארץ, אחת לצורך תקינה. אחת בוודאות נוסעת על כבישי ארץ הקודש. ואשמח לדעת, למה להיות כל כך נעול על הטוסון שאולי תגיע ומי יודע מתי בדיוק ובאיזה מחיר ובאיזה אבזור ולא ללכת לאחות הזהה קיה ולפתוח הזמנה על אותו רכב עם כל האבזור שאתה רוצה במחיר שכבר ידוע מראש ויושבת לה באולם התצוגה להתרשמות?

שי היקר, כמו שרשמתי לך בהודעות הקודמות, ב99% שהרכב כן יימכר. כמובן שאני לא מנכ"ל כלמוביל ולא יכול להתחייב, אבל יש צפי לתחילת שיווק באפריל. הנתונים חסויים אך יש כבר רשימת מתעניינים, בעיקר מקורבים אשר מחכים לטרייד אין. נכון, אין מחירים ואין מפרט, אבל אפשר להעריך כמו שרשמתי לך בהתחלה. אין טעם כלכלי לייבא באופן אישי את הטוסון, ייצא לך יקר מאוד וכבר עדיף לרכוש את המקבילה מבית קיה אשר זהה לו ורק העיצוב שונה במיהד ואתה נעול על הדגם הספציפי הזה.

אפשר להסתדר גם בלי. אפשר להסתדר גם בלי חשמל. אפשר להסתדר גם לי פלאפון. ועכשיו ברצינות, היום כשחיישני רוורס עולים 150 ש"ח ובכל מקרה באים על כל רכב חדש, למה לא להתקין? אם אני זוכר נכון למשאיות או אוטובוסים חובה שיהיה מצלמת רוורס או מצלמה.

זה התירוץ שחברת הליסינג השתמשה בו. הם היו שמחים שאני יאמין שההפרש במחיר שהם מקבלים בין רמת גימור אחת לשניה על אותו רכב בדיוק עם 1800 ש"ח הבדל במחירון הוא 21.600 ש"ח. אין היום כמעט הבדל בין חברות הליסינג לאחר מיקוח. קח את ההצעה, תראה אותה לחברות הליסינג המתחרות ותראה איך תקבל הצעות טובות יותר+ הצבע שתרצה.

נכון להיום אין מידע לגבי רמות הגימור או האבזור. אפשר לשער שיוצא ברמת אבזור גבוהה מהנוכחית עם המנוע 2.0

השנקל שלי... ב8 שנים האחרונות מחלק את זמני בין רכב ליסינג ביום יום ורכב פרטי לנשמה. כיום הליסינג הינו ספורטאז' 1.6 לאחר שנים עם משפחתיות (פורטה 2013, קורולה 2014 וכדומה) השימוש שלי במהלך השבוע ברכב הוא בעיקר פקקים, "משרד נייד" והקפצת הילד בן השנתיים לגן וחזרה. הרכב שדרוג משמעותי מבחינת הנוחות. תנוחת הנהיגה הגבוהה מאוד מקלה על העייפות שנגרמת בעכבות הפקקים והמבט קדימה לאורך הכביש הרבה יותר נוח. הישיבה הגבוהה של כסא הבטיחות מוותרת על הצורך להתכופף בכל הוצאה והכנסת הילד לרכב. האבזור סביר ביחס למשפחתיות ברמת הליסינג, חוץ ממולטימדיה יש הכל. צריכת הדלק גבוהה מהקורולה בערך ב20%. ההתנהגות פחות טובה משמעותית בסיבובים וכיכרות, יש נטיית מרכב מובחנת לעומת הקורולה. לא רואה שום סיבה למה לקחת משפחתית רגילה ולא את הספורטאז', היא נותנת נוק אאוט למבחר הקיים בליסינג.

פשוט, תוסיפי עוד 5-8 אלף ותקבלי רכב חדש. את ההפרש של ה5 ש"ח ועוד הרבה יותר את מרוויחה במיידית במחירוני השנתונים. כמו כן- את מקבלת אחריות לשלוש שנים+רכב חדש. אם את נהגת רגועה כמעט ולא תרגישי הבדל בין ה1.6 ל2.0 מבחינת הכח. הסיבה היחידה ללכת על היד 2 היא תוספת אבזור מכובדת+כח. אם לא חשוב לך תוספת האבזור אני לא רואה טעם לרכוש רכב יד שניה בן 3 בלי אחריות שכבר עשה ק"מ בשביל הפרש נמוך מבחינה כספית מול החדש.

לפי מה שידוע לי כבר עבר תקינה וצפוי להתחיל להימכר באיזור אפריל. עדיין לא ידוע מחירים או אבזור סופי אבל אם הקיה המקבילה נמכרת ב185 לפי ניסיון עבר אפשר לצפות ל190-195K.

היה לי מקרה דומה עם אלדן אשר לא הסכימו לספק קילאו בצבע בורדו בטענה שהיבואן לא מוכן לתת להם את הצבע. טלפון זריז ליבואן והנושא נפתר תוך שעה. חברות הליסינג בדר"כ לא רוצות להתאמץ בשבילך, ברגע שאתה קצת חורג מהנורמה- אתה בבעיה. דוגמא נוספת, ביקשתי להזמין רכב ברמת גימור "מפוארת" (מה שנמכר ללקוחות פרטיים) ההפרש בין רמת גימור ליסינג לבין רמת גימור גבוהה הוא 2000 ש"ח במחירון. לקח לחברת הליסינג חודש וחצי לתמחר וגם אז ההפרש היה 600 ש"ח לחודש.

ברוב המקרים הצטלבות מבטים של שניה אחת מספיקה בשביל להבין האם יש משחק או לא. מידי פעם, ובעיקר כשהכביש ריק אני מקבל או נותן הזמנה למשחקון. בואו ונגיד שנתתי מבט והחבר הפוטנציאלי קלט אותו. עכשיו, הוא שהוא מגיב או שמתעלם. מגיב והכביש מאפשר? יש אינדיקציה. מתעלם? סחבק ממשיך הלאה בחייו ומחכה ל"מצב" הבא, אם זו הזמנה שמקבל או שאני על תקן המחזר. ב99% מהמקרים אף אחד לא נצמד אלי\נוגח בי\ חותך אותי בשביל לשחק. ב99% מהמקרים אנחנו גם ככה בפקק כך שחוץ מאיזה מבט על הרכב אחד של השני אין כלום. ב99% מהמקרים כאשר הכביש והתנאים מאפשרים זאת, יש משחק ל3-5 שניות וכמו שהתחיל ככה נגמר. ב99% מהמקרים אני בכלל עם רכב ליסינג ככה שהאינדיקציה היחידה שאני מקבל זה בחורות בפקק לידי שזורקות לי מבט ואו שממשיכות הלאה או שממשיכות להביט ומעבירות לי את הפקק בסבבה. ב99% אחוז מהמקרים כאשר אני מקבל מבט מחויך מבחרה בפקק, אני מתקשר לאשתי כדי לספר לה ולעצבן אותה. ב100% מביקורי בכביש, לא יצא לי שעקפו אותי מימין או שהבהבו לי עם האורות לפנות את הדרך, ואני נוהג המון מ2002 ועד היום.