Cerebral Cortex

אולי לא הסברתי את עצמי טוב אז אני אנסה שוב. הצבתי עובדה שאני גר ביישוב עם הנחה במס. לא ציינתי למה, מדוע ואיך פשוט נתתי לך עובדה ואם הממשלה החליטה אז זה לא סתם. אז את זה נניח בצד. מה שאני אמרתי בעצם הוא "שלא כל הנוצץ הוא זהב" ו "הדשא של השכן הוא לא תמיד ירוק". הדגשתי שבמשכורת שאני מרוויח ההטבה הזאת היא בעצם גרוייסע מציעא. כל ההוצאות שמסביב עולות לי יותר מהמס הכנסה שאני חוסך אילו הייתי גר קרוב. אז למה אני בכל זאת עושה זאת? כי מרכז חיי הוא ביישוב הזה עם כל בני משפחתי.

אוקיי תודה על התגובה. איזה מכוניות לפי דעתך בסגמנט הזה נתנו יותר בעבור המחיר?

תגיד, שמעת על המקרה של ההיא עם ה 8 ילדים שסיממה את הילדים שלה בכדי לקבל קיצבאות נכות ותמיכה מהביטוח הלאומי והצליחה לעקוץ אותם ב 50 אלף שקל? מי אתה חושב שמשלם את הכסף הזה? במקרה עלו עליה כי הלשינו עליה שהילדים שלה בסדר גמור. מה לגבי אלה שלא עלו עליהם? מה לגבי כל אותם אלה שלא רוצים לעבוד מסיבות שונות? מאיפה בא הכסף אתה חושב?

שלום לך, אני גר ביישוב שמקבל פטור מתשלום מס הכנסה. עכשיו תקשיב, אתה לא תאמין. יש אצלי בעבודה אנשים שמסתכלים עליי בעין עקומה לגמרי, מקנאים, מרגישים מקופחים כי הם משלמים מס הכנסה ואני לא. יום אחד, אחד העובדים זרק הערה מטומטמת. אז כמו שהסברתי לו אני אסביר גם לך. דבר ראשון, הזמן. אני מקדיש כל יום שעה וחצי בערך הלוך וחזור בכדי להגיע לעבודה. זמן שווה כסף. שעה וחצי נסיעה כפול 22 ימים. דבר שנית הדלק, כמות הבנזין שהרכב שותה שווה ליותר מעלות מס הכנסה שהייתי צריך לשלם. קח בחשבון של 70 אחוזים ממחיר ליטר בנזין זה מיסים. דבר שלישי, עלות ביטוחים, טסט ואגרת רישוי. יוצא שהרכב עולה לי 400 שקלים חודשי רק עבור זה, איפה הבלאי וירידת הערך? בקיצור, במשכורת שאני מקבל עדיף לי לגור בסמוך למקום העבודה ולשלם מס הכנסה מאשר לעבור את כל מה שרשמתי ולא לשלם. הוא כמובן לא הבין, אני מקווה שאתה כן.

אמת ויציב. המנוע רועד בהתחלת הנסיעה כי מדובר על 3 צילינדרים. גם אני לא אהבתי את זה. הוא חסכוני מאוד זאת אני יכול לומר לך. הוא מוציא 126 כ"ס ממנוע 1000 שזה גם מכובד. אבל העובדה שהונדה החליטו לא להמשיך עם המנוע הזה אומרת הרבה לפי דעתי וזה כמובן יבוא לידיי ביטוי במחיר ובסחירות של הרכב בכלל. אני חולה על העיצוב הזה וחבל מאוד שהם לא המשיכו בקו החללי שלהם לשנת 2022 והלכו על צורה יותר שמרנית.

אז כפי שאנחנו יודעים, הונדה לא מייצרת יותר את המנוע 1000 טורבו של הסוויק. מה יקרה לדגמים בעלי המנוע הזה? האם מחירם יירד דרסטית בעקבות הפסקת ייצור המנוע? האם כדאי לקנות רכב עם מנוע שלא מיוצר יותר? מאידך ייצור מנוע 1.5 ליטר טורבו ימשיך. דעתכם בנידון, תודה.

יש לי תיאוריה. כל מצבר ואפילו מצבר מדבקה כלשהוא אשר מותקנים ברכב שנוסע נסיעות יום יומיות ארוכות מחוץ לעיר יחזיק הרבה שנים. את התיאוריה הזאת אני מבסס על 15 שנות ניסיון. כל מיני רכבים שהיו לנו במשך השנים שנסעו יום יום 100 ק"מ הלוך וחזור. לא היה מצבר שהחזיק פחות מ 5 שנים. אפילו איזה מצבר מדבקה בשם סטאר משהו שנקנה מאחת מרשתות עשה זאת בעצמך החזיק הרבה שנים. התיאוריה הזאת התנפצה לי בפנים לאחר שמצבר סטארטאפ מת שבועיים אחרי תום שנת האחריות. המצבר היה מותקן ברכב שלי שנוסע יום יום 60 ק"מ נסיעות מחוץ לעיר. בחנות אמרו לי שזאת בעיה שלי, הייתי צריך לקחת 24 חודשי אחריות. זאת הייתה פעם ראשונה ואחרונה שקניתי סטארטאפ. הודיתי לבעל החנות וקניתי מצבר אחר מחנות אחרת.

עם כל הכבוד ויש לא מעט כבוד לדי אר 650 מדובר על מנוע עם בוכנה אחת שבכדי להגיע למהירות של מעל 100 קמ"ש הוא כבר מתחיל לטפס למעלה בשעון הסל"ד. אופנוע עם 93 אלף ק"מ גם אם טיפלו בו יופי טופי גמע לא מעט ק"מ. ולכן בשלב כזה או אחר (או שאולי הוא כבר עבר את השלב הזה) לא יהיה מנוסע מהחלפת בוכנה ורינגים. המחיר שבעלי הדי ארים מבקשים הוא הזוי. לדעתי, אחל לבעל האופנוע בהצלחה בהמשך דרכו בחיים ותפרדו לשלום. העיסקה לא שווה.

בכזה מצב אין מנוס מפשוט לקחת את המצבר הביתה או מחסן או כל מקום עם מקור חשנל ולהטעין את המצבר שם. זה בדיוק מה שאני עושה.

להלן ציטוט של מה שרשמתי, עסק פטור לא גובה מע"מ מלקחותיו וחשבונית שהוא מפיק אין איזכור למע"מ. לכן עסקים שמעוניינים לרכוש מעסק פטור מוצרים או לקבל שירותים לא יוכלו להזדכות על המע"מ. "מאחר והעוסק אינו גובה מלקוחותיו את תשלום המע"מ, הוא אינו רשאי לקזז ולדרוש את מס התשואות (הוצאות) ששולם על ידו. ההתנהלות של כל בעלי העסקים הפטורים ממע"מ מול רשויות המס האחרות אינה שונה מכל פעילות אחרת. המונח עוסק פטור מתייחס רק לפטור מתשלום המע"מ. העצמאים הפטורים ממע"מ אינם גובים מע"מ מלקוחותיהם, אינם רשאים להנפיק חשבוניות, אלא קבלות לעוסק פטור או חשבונית עסקה. כדי לגבות את הכסף מהלקוחות הם יוציאו דרישת תשלום (חשבונית עסקה) המפרטת את הסכום שעל הלקוח לשלם ובעת קבלת התשלום הם יתנו ללקוח קבלה".

אתה צריך להוציא לך דבר אחד מהראש, אין כזה דבר לא לשלם מע"מ ולא משנה אם אתה עסק פטור או עוסק מורשה. בשני המקרים אתה משלם את המע"מ. בעוסק פטור אתה קונה סחורה, אתה משלם את המע"מ על הסחורה. זהו זה, שילמת את המע"מ. לכן נותנים לך תיקרת הכנסות מסויימת כי המדינה עשתה כבר חשבון שכל תשלומי המע"מ שאתה משלם על הסחורה או הציוד שאתה רוכש שווה למע"מ שהיית משלם לו היית עוסק מורשה. כאשר אתה עוסק מורשה אתה משלם מעמ על סחורה לדוגמה. אתה מוכר את הסחורה ללקוח וגובה ממנו תשלום שהוא כולל מעמ כבר. אז המדינה מנכה לך את המעמ ששילמת כבר על הסחורה מתשלום המעמ שמגיע לה ממך על זה שמכרת את הסחורה ללקוח. יש מבין? באף דרך אין כאן אופציה להתחמק מתשלום המעמ או להקטין אותו. ורק כדרך אגב, אחד החסרונות של עוסק פטור הוא שהלקוח שלך לא יכול להשתמש בקבלה שאתה מגיש לו כהוצאה מוכרת כלשהיא. לכן ישנם עסקים שימנעו לעבוד עם עוסק פטור.

ההנחיות של הונדה היא למנועי הסיוויק 1800 לשנת 2016 היא לשים שמן מנוע בצמיגות של 0W-20 למכוניות בישראל. יש לנו כזאת במשפחה והדבר הראשון שאני קורא זה את הספר רכב והנחיות לצמיגות שמן. אז אני בטוח במאת האחוזים שאני רושם זאת. אחת הסיבות מדוע היצרן יכול להורות על צמיגות שמן שכזו היא שבמנועי הסיוויק יש מזרקי שמן מתחת לבוכנות שמתיזים שמן ובכך מקררים את המנוע יותר טוב. כמו כן לכן יש צורך בכזאת צמיגות על מנת שהשמן יעבור טוב במזרקים ואלה יוכלו לבצע את תפקידם עם הנעת המנוע.

רכב אספנות שלא עבר טסט נכנס למצב של חסום במשרד הרישוי. זאת כדי למנוע שימוש שלו למרות שאין לו טסט ולא שולמו עבורו האגרות. קרה לנו מקרה שלקחנו את הרכב האספנות לטסט ואמרו לנו שאי אפשר להעביר אותו כי הוא חסום.

אין היום כמעט ביקוש לנפט. המחיר ירד או עלה?

הונדה מבקשת עבור מנועי הוויטק 1800 שלה שמן בצמיגות 0W-30 לשנת 2010 ואילך. לשנת 2016 כבר הונדה מבקשת שמן בצמיגות 0W-20. למרות שיש טבלה עם אופציות נוספות הונדה מדגישה שאלה הן הצמיגויות המעודפות עליה.

לפותח הפוסט, אם אתה צריך בוסטר בכדי להשתמש פעם ב.... עדיף לך כבר להישאר עם כבלים. אני רכשתי את הנוקו GB70 ויוצא לי לעזור לאנשים שנתקעים בדרך. הרבה יותר טוב משימוש בכבלים.

היו לי 4 כאלה חדשות דנדשות שירדו מקורולה 2006 שהייתה לנו. הטעות שלי ששמתי אותן במקלט אצלי בבלוק. נגנבו ביחד עם הגנטים הרזרביים שהיו לי. אין לי חשודים מלבד הבני זוג של המנקות אצלי בבלוק.

אני משתמש במים של מזגן מסוננים עם תרכיז סבון מרוכז של ווירט. עושה עבודה טובה. בשום פנים ואופן לא מים רגילים כי האבנית סותמת את השפריצרים כפי שהזכירו כאן.

ואלה הם השני סנט שלי. בשביל עבודה שנמצאת 3 ק"מ כל כיון הייתי קונה אופניים חשמליים וזהו זה. כאשר עבדתי בכזאת עבודה שנמצאת 3 ק"מ כל כיון היו כאלה שהגיעו על אופניים רגילים. אני אישית בשביל כזאת עבודה החזקתי פורד פיאסטה שהייתה במצב מעולה ושמור. עשתה את העבודה יופי. מבחינתי, כאשר אתה נוסע עם רכב בית עבודה בלבד אין צורך ברכב יקר בכדי שיעמוד 8 שעות בחניה מחוץ לעבודה בשמש. פורד פיאסטה ישנה או טיוטה חדשה עושות בדיוק את אותה העבודה. גיסי עבר לקטנוע 125 סמ"ק. הקטנוע אוכל 1 ליטר ל 40 ק"מ. חיסכון אדיר של זמן להגיע אל העבודה וממנה וגם לקפוץ לסידורים בעיר. נכון שהביטוח שלו לא ממש זול אבל בשביל בית עבודה וקצת סידורים בעיר ולנוכח העבודה שהכלי אוכל 1ליטר על כל 40 ק"מ זה הרבה יותר משתלם מאשר להחזיק קורולה ישנה בת 10 שנים ומעלה שאוכלת 1 10 בממוצע. היום אני מתנייד לעבודה 30 ק"מ כל כיון ברכב יותר מודרני כמובן. הפיאסטה עברה לאחסנה.

לא מעניין אותי מה עושים שם. הנושא הוא מקורות לייצור חשמל היתרונות והחסרונות שלהם.

לכל דלק כלשהו מייצר פסולת. מה עושים עם מוטות הדלק בכור גרעיני לאחר שהם לא טובים יותר לשימוש בקור? איפה מאחסנים כזאת פסולת? דבר נוסף מה יקרה אם אירגון טירוריסטים קיצוני ישים יד עם החומר הרדיואקיטיבי אם לא יכין ממנו פצצה?

אל תגיד לי, שם התחנה שאתה מתדלק בה מתחיל באות א'? אם כן גם שם מצאו בנזין עם בעיות.

אם אתה שואל אותי, הייתי מחכה שהילדים יגדלו עוד קצת. במיוחד הקטנה בת ה 3 חודשים.

שמעת על זה נכון? היה להם שם של מוכרים בזול. אנשים שהיו באים מהמרכז לטיול בצפון היו ממלאים שם והנה מה קרה? https://haipo.co.il/item/297935 https://blinker.co.il/קריות/חדשות-קריות/חשד-לדלק-מהול/329640/

השאלה האמיתית שצריכה להישאל היא האם התחנות שנותנות הנחה באמת מוכרת דלק ראוי ולא איזה נוזל מדולל?