1NIV1

### בשם שיווא הקדושה, חדלו לצטט את ההודעה שמעליכם! ### הטענה הזט אינה קיימת, העובד משלם על הרכב מס בדיוק כפי שהוא משלם על תווי הקניה + שווי שימוש. שלא לומר שעל ה 3000 ש"ח של הרכב אין הפרשות סוציאליות, כך שהדוגמא שלך לא בדיוק קולעת.

את האמת, אין לי כל כך מה להגיד. אני לא קונה את הרכבים שלי על פי שיקול של עלות תועלת, אלא התאמה לצרכים, ולאחר שנהגתי בדגמים אשר מענינים אותי. המאגאן עדיפה בסדרי גודל מול הקורולה בכל מה שקשור לנוחות, מרווח פנימי, ובטיחות, במיוחד עם מערכת ESP. השנה סגרתי 45,000 ק"מ עם המאגאן, עם אמינות ללא דופי, וזו לא המאגאן היחידה בחברה אשר עושה את המוטל עליה ללא כל בעיות. הקורולה רכב בינוני וחיוור, שלא לדבר על מיושן, אשר המחליפה שלו בפתח, אני הייתי ממתין לדגם הבא, או הולך על הסיביק , מודרנית ומבצעת טוב יותר מהקורולה הבינונית.

אותי באופן אישי מדהימים אנשים שהחליטו לרכוש רכב , מבלי שהם נהגו\ נסעו בו פעם אחת. לי באופן אישי נראה ממש לא לענין לקנות רכב על סמך המחשבה מה יהיה ערכו ביום המכירה, איזו חשבה זו ?? הקיבעון שלך נראה לי כמסתכל מהצד ילדותי, לא ישבת מאחורי ההגה, לא נהגת ברכב, ולא נהגת במתחרות שלו, אך אתה כמיטב תרבות העדר הישראלי נעול על הרכב, כי אמרו לך.., כי קראתי, אבל מעולם לא ישבת ברכב.. ואם הוא לא נוח לך ?? יום ה האחרון, ערכנו נסיעת מבחן על רכבי הליסינג שלנו ל 3 שנים הבאות.. הגענו לאתר המסירה של חברה גדולה באזור המרכז, כשלפנינו 4 רכבים: קורולה SUN פוקוס 3 מאגאן. כיוון שכולנו בעלי משפחות, ה 3 עפה ראשונה. הקורולה מיד אחריה. רק הפוקוס \ מאגאן יכולות להכיל משפחה ממוצעת בנוחות, שלא נאמר בביטחה עם ציוני ריסוק מקסימאלים +6 כריות אויר.. רק להראות, שנהיגנ והתנסות יכולות לתת פרספקטיבות אחרות..

5 נפשות בקורולה זה צפוף..במקום לבחור רכב אשר יתאים לצרכים שלך, אתה כבר חושב על שמירת הערך במכירה.. אם כך חבל לך על הכסף, קנה רכב משומש בן 2-3 אשר כבר ספג את עיקר ירידת הערך..

כמו שאומרים בארץ נהדרת, תעזוב אותי באמא שך.. הרי מדובר ברכב עם בעיות, המעשה הטוב ביותר שתעשה הוא לשכנע את אבא שלך להחזיר את הרכב, ואולי לקחת אחד אחר לאחר בדיקה מקיפה. כי אם לא, אתה יכול לשכוח מהירושה..

קניתם רכב מדילר, לא בדקתם, ואתה מתלונן על הרכב ? מצחיק אותי הקטע הזה..., הרכב אשם בטיפשות של הבעלים שלו. נאמר עשרות פעמים שיש לבדוק כל רכב, ובמיוחד רכב מדילרים בשבע עינים. הרכבים לא מגיעים לשם כי הם במצב מעולה (יש חריגים כמובן).

ליאור, מתי נדרשת החלפת טיימינג (ק"מ או מ"ס שנים ?)

התוכנית תעבור שינוים רבים עד אישורה הסופי, הצעת האוצר היא רק ירית הפתיחה לתהליך שיקח זמן רב עד להגעה להסכמה על כל הצדדים.

אתה הולך להכניס ראש בריא למיטה חולה, ראה הוזהרת !! אין שום חלק מקורי ברכב לפי דבריך, האחזקה תהיה רצח, וכל תקלה תהיה קריעת ים סוף למציאת חלקים וטיפול בבעיות אשר בוודאות גבוהה יקרו. אלא אם כן אתה נהנה לזרוק את הכסף לרוח, תתרחק !!

למה לא ללכת על המקור ?? רנו 12 , שנת 76 למכירה בקרית חיים. מי המעונין אעבור לאסוף את מספר הטלפון.

יש לי בעיה עם הסיפור הזה (או שהחבר שלך מזוכיסט), האוטו כל שבוע במוסך, אך הוא מקבל C5 חדשה.. את האמת, נמאס לשמוע את סיפורי האימה המגוחכים האלו, על רכבים שכל שבוע במוסך. מנסיון של מעל 10 שנים עם צרפתיות, מעולם הם לא השאירו אותי בצד הדרך. בראשית ימי המולטיפלקס בארץ אכן נתקעו רכבים על בעיות חשמל, וזאת עקב התקנות רשלניות של מערכות בארץ, ביד פושעת. היום לא ידוע על תקלות ברכבים אילו, ומנסיון אישי עם מאגאן ממודל 2006, אומנם מעט מעל שנה אצלי, עם מונה שחוצה את 45,000 ק"מ, 0 תקלות ותענוג גדול למשפחה.

שבוע שעבר יום א, שעת עומס מכיוון הקריות לצומת המוביל. רכב משטרתי מוסווה (התברר), מבצע פנית פרסה על פס לבן על מנת לחתוך חלק גדול מהפקק, לתדהמתי קופץ שוטר מאחורי העץ ועוצר את הרכב. שתי דקות , חיוכים ולחיצת יד והשוטר אשר עבר עבירה קשה משוחרר בצחוק.. דקה אחר כך הוא מנסה לחתוך אותי מימין כדי להספיק להגיע לפניה לטבריה.. וזה רק סיפור אחד, תאמין לי , שוטרים הם העברינים הגדולים ביותר על הכביש, מסיבה אחת, הם לא נענשים !!

ממש קורע לב.. , הוא חשב שאין לו ESP ברכב , כי לא הודבקה לו מדבקה על תא המטען..

מדובר בסיטרואן SM, שיתוף פעולה בין סיטרואן למאזארטי אשר העניקה ליצירה את המנוע. מדובר בהחלט ברכב נדיר ויקר לקניה שלא לדבר על אחזקה כאשר מדובר על תוצרת צרפת ואיטליה באותו רכב..

תכין רק כרית ליד מושב הנהג, הרכב מעבר לעיצוב האנמי לחלוטין שלו פשוט משעמם לנהיגה, משמים. עיצוב בנאלי להחריד בפנים (מין קורולה מוגדלת), מעבר לזה לא ידוע על תקלות \ מחלות. ממליץ לך לבדוק אופציות אחרות, כגון אקורד , B4 , ואם באירופה חשקה נפשך C5 או בעברית מרבד הפלאים יעשה עבודה נאמנה.

המירוץ במונטה קרלו הוכיח שה C4 היא ברמה אחת מעל כולם.. כבר במירוץ הראשון להוכיח דומיננטיות כזו, לצערי מראה שגם השנה סיטרואן בראשותו של לואב הולכים לקחת את האליפות. ידרש מאמץ אדיר של הקבוצות האחרות לסגור את הפער, כולנו זוכרים את השנה הראשונה של הפוקוס.. לא יאמן, איך סיטרואן עושים את זה.. דרך אגב, אני בכלל לא משוחד בנושא (-: (בבקשה להתעלם מהסימלון..)

הפיריוס מעבר לקוריוז, לא נועדה לכסות ק"מ, אלא לתת תשובה לפליטת הגזים בעיר. אני לא מציע לשואלת להתקרב לפיריוס עם נסועה כמו שלה. יש רכבי דיזל מצוינים אשר יתנו פיתרון טוב לדרישות , החל ממגוון תוצרת V.W , סיאט, פיזו סיטרואן עם מנועי ה HDI המעולים (פיקאסו אופציה מענינת) ,רנו ועוד.. נדרש סדר עדיפויות אמיתי , המשקף את הצרכים מהרכב , לפני שניתן יהיה להמליץ על מספר רכבים ספציפים אשר ימלאו את המשימה.

על פי החוק היבואן מחויב להחזיק מלאי חלקים זמין ל 7 שנים מקניית הרכב.. נראה לך שמר לוי יתחזק מוסך עם חלקים ל 7 שנים עבור קומץ מכירות אם בכלל ? אתה יודע על איזו עלות מטורפת מדובר ?? שלא לדבר על הכשרה על רכבי החברה טיפולים וכדומה, מדובר על הון כסף, ומר לוי מבחינתו פועל בחוכמה ולא מאבד עצמו לדעת..

מבקש לא לבלבל את חיימי בעובדות ארנון, הוא שקד ימים כלילות על המנטרה שבוקר בוקר אנו זוכים לשטיפת מוח בגל"צ עליה, מהירות הורגת.. על פי נתוני המשטרה, אי עצירה בעצור, ומתן זכות קדימה הורגות הרבה יותר. שוב אל תתן לעובדות לבלבל את חיימי !!

סליחה, להעמיד דברים על דיוקם, מלבד יחידת גיר \ מנוע טובה בקורולה, כל השאר בינוני ומטה, וזו אחת הסיבות להחלפת הקורולה בדגם חדש. מספיק עם האגדות, הקורולה רכב בינוני ותו לא.

סליחה , אבל בהשוואה למחירי היפניות האחרות אשר נמכרות בקטגוריה, מחיר היאריס גבוהה בכ 10 אלך ש"ח לדוגמא ממחיר הסוויפט, ובכ 19 אלף ש"ח מהסריון אשר בעצמה מבוססת על היאריס.. שלא לדבר שהסוויפט מצוידת הרבה יותר מהיאריס (שלא לומר יפה הרבה יותר), דבר שאם נשקלל אותו למחיר הרכב מביא לפער של כ 15 אלף ש"ח. בפערים כאילו אין שום צידוק לקניית היאריס, ובהחלט יש מקום להגיד שמחירה מופרז. עכשיו תבוא ותשווה אותה לקליאו מבחינת מחיר, אז כן , גם מחירה של הקליאו מוגזם, אבל ניתן להבין זאת עקב שער אירו גבוהה, וגם עקב מנוע 1.6 ליטר בניגוד ל 1.3 של היאריס.. דרך אגב, בנושא חיסכון בדלק, הגיר של היאריס הוא המפתח לחיסכון, קורולה ידנית תהיה חסכונית באותה מידה..

הרפורמה תביא את היאריס להתחרות מול רכבי קבוצה 2 של הליסינג.. מול היאריס יעמדו המאגאן , C4 , קורולה SUN , פוקוס ועוד.. להראות כמה אבסורדי המחיר המופקע שטויוטה סוחטת על הצפרדע העונה לשם יאריס..

על חרטה משלמים בכסף , סביר להניח שמדובר בחוזה אחיד הקובע פיצוי במקרה של חרטה. במקרה כזה יש לחשוב פעמים לפני ביטול העסקה. נראה אותך מתחרט לאחר 5 דקות אחרי חתימה על דירה.. , מותר לבטל את העיסקה , השאלה כמה זה עולה..

באיזה עילה יבטל הקונה את העיסקה ?? שהוא חתם מיוזמתו על קניית רכב, במחיר שהיה מקובל עליו, ורק לאחר מכן הוא הלך לוודא את מחיר הרכב ??? צריך מעט הגיון בריא כדי להבין שאין שוםסיבה הגיונית לביטול העיסקה, על חמורות משלמים במטבע קשה.

יש לך בעייה אחת קשה, זו לא עיסקת רוכלות !!