1NIV1

לא מבין, יש לך כבשה, ואתה רוצה להפוך אותה לזאב עם צבעי הסוואה ??. תמכור את האוטו, ותקנה רכב מעוצב יותר לטעמך, יהיה לך זון ואסטטי יותר. לקחת קורולה ולשפר.., אוטו עם הופעה כל כך אנמית, צריך הרבה יותר מטמבונים וצבע כדי לשפר את הופעתה החיצונית.

נראה לי די חסר אחריות להתקין ערכת הנעה בגז באופן עצמאי, ועזוב אותך שזה מנוגד לחוק להתקין זאת ברכב משנתון 95 ומטה. לעניות דעתי חכם עשה המחוקק (מקרה נדיר כשלעצמו) כשקבע שרק מתקין מורשה יוכל להתקין ערכת הנעה בגז. גם בטוח יותר לנוסעים ברכב , ולסביבה . נזילת גז , ניצוץ ברכב או בסביבתו ואז... המשפחה לא חשובה יותר מחיסכון כלשהוא , ומהסכנה שבהתקנה עצמאית ??

עצה מהירה, תמצא חבר שמבין וקח אותו איתך, וכמובן תחתים לפני הבדיקה את בעל הרכב על כך שהרכב לא עבר תאונה כלשהיא, ובאם הוא מסרב התשובה כבר ברורה.. דרך שניה היא קניה מטרייד אין של יבואנים, הרכים בדוקים (בד"כ הבדיקה אמינה), וניתנת אחריות על הרכב.

טוב את האמת , אני באופן אישי לא מת על דרך ההתבטאות של מר אהרונוביץ, כולל התגובות לאיגור ותומר. לא נאה , וכך בטוח לא משיגים נקודות זכות. למרות הכל , מספר נקודות מנקודת מבט אישית שלי: 1. אהרונוביץ העלה נקודות כבדות משקל , אשר מגובות היטב בפרוטוקול בית המשפט, תגובה ענינית לא התקבלה אלא מסכת השמצות מפרלמן, שביט ,ורוני, שכרגע עובדים למעט פרלמן באוטו... 2. מבחן הדרכים ללנטיס, תגובה עינינית למסקנות התמוהות לא התקבלה.. 3. פונטו, אשר מלבד אנשי אוטו , גם היבואן לא היה מודע לגירסה אקסלוסבית שנחתה בארץ. 4. מבחנים תמוהים (גטס מובילת הקטגוריה ??), או בגליון האחרון או זה שלפניו בו נבחנה האלנטרה עם התאומה שלה מבית קאיה, ונכתב שהאופטרה לא עומתה כי היבואן לא סיפק רכב ... , תגידו בכנות, יש בעיה להשיג אופטרה בארץ היום ?? 5. אינני מבין מדוע מרגישים טל שביט ורוני צורך להגן על הירחון היום, הרי אהרונוביץ מדבר על הירחון לפני כ 10 שנים, אומרים שעל ראש הגנב בוער הכובע... 6. התוכנית אוטו בראש , האם לא היה טעם לפגם בהעלתה למסך ?? , האם אין פה צל צילו של משוא פנים וכניעה ליבואנים תוך פירסומת סמויה ?? (מה עוד שהתקבל תשלום על הקדימונים...) 7.מכונית השנה - תואר תמוהה,בתחילה היה נבחר רק רכב אחד, היום נבחר רכב בכל קטגוריה , על ידי מי ?? , על ידי הקוראים .., שחלקם בעלי אינטרסים שונים ומשונים, וללא גילוי נאות של מספר המשתתפים המצבעים באותה בחירה. לסיום , רמת הכתיבה המוטורית בארץ ירודה, "כתבי רכב" כמו רועי צוקרמן , הלל פוסק, ואלי שאולי הם תוצר של תעשית שנועדה בעיקר לפרסם, ולא לידע את הציבור. דעתי שראשית החטא התחיל בזמן הפרידה באוטו, ולעניות דעתי, מבט בגליונות אוטו מראה שהמוטיב העיקרי הוא ללכת בתלם, הביקורות מרומזות, הגישה אינה חדה, אלא מיינסטרים קליל... בשביל זה אני יכול לקנות ידיעות.

אם אתה מחפש קטנות - יונדאי אטוס יכולה לעשות את העבודה בעיקר בעיר. קומפקטיות - סקסו, 205 , פיאסטה אמינות מאוד . קומפקטיות +באגאז במידה ונדרש - אקסנט

אין שום צורך להצליב צמיגים או כל טיפול שהוא . בדוק לחצי אויר ברמה שבועית, ואת מצב הצמיג החיצוני לוודא תקינות וסע בשלום. הצלבות צמיגים היו נהוגות בעבר, עקב התקדמות הטכנולוגיה של יצרני הצמיגים לא נדרשת פעולה זו . אלא אם כן אתה רוצה לתרום למתקן המקומי...

טל שביט , לא אני מתבלבל חביבי, נראה לי שאתה קצת נוטה להדחיק.. נכון, אני מסכים איתך שהמנהג שבו נוהג אהרונוביץ בכך שהוא אינו מאפשר להגיב, הוא נלוז ואינו מקובל בעיתונות . אם יצאת בהאשמה כה חמורה, אז לפחות תאפשר תגובה למושאי הכתבה. אבל בחרת שלא להתייחס לכל שאר הכתבה שפירסם אהרונוביץ באתר, כן גם את עדות המו"ל שלך באוטו שסירב להעיד מחשש להפללה עצמית, איך תסביר את טוהר המידות הנ"ל ?? או את עדותו של פורת, שאין חולק על יושרו המקצועי. או את עדות שלומי מושקוביץ על שיפוץ כללי למבחן הלנטיס. האם כל אילו מהגיגי ליבו של אהרונוביץ ?? את עדותו של מר פרלמן לגבי תוכנית אוטו בראש, והקורה מסביבה הכל שקר ?? באם רק חלק מזה הוא אמת, ואני נוטה לחשוב שיש יותר מחלק, אזי יושרו העיתונאי של מר פרמצנקו מוכתם, ומסקנות מבחני הדרכים הם פונקציה של שמירה על יחסים עם המפרסם. לצערי למרות הכל, אהרונוביץ הוא עדין כתב הרכב הטוב ביותר בארץ, למרות הסלידה שיש לי מדרך ניהול הפורום שלו, שדרך אגב הוא המיקצועי והטוב בארץ.

טל שביט, התגובה הזו היא עוד פאזה בהיתממות הבלתי נגמרת . אתה לא יכול להגיב ?? יש לך פורום שלם בתפוז אשר מקושר לאתר אוטו, אך משום מה לא ראיתי כל תגובה שלך או של המו"ל של אוטו, מלבד הודעה די מצחיקה על בקשת התנצלות של אהרונוביץ. אהרונוביץ פירסם כתבה די ממצה על הקורה באוטו מלווה בתצהירים של פורת ז"ל, ושלומי מושקוביץ המסבירים בדיוק את הקרה בירחון, מדוע לא יצאה כל תגובה מסודרת בנושא אם הנ"ל הינו שקר מוחלט ?? והכתוב עליך ?? , אינך חש צורך להגיב ?? בעיני , ובעיני עוד רבים אשר ביטלו את המנוי לאוטו עקב מבחני דרכים תמוהים, ומסקנות והעדפות מוזרות של "בוחני " הרכב, הדברים הרשומים חיזקו תחושות בטן שהיושר העתונאי מעט התפוגג.. שלא לומר על רמת הכתיבה , ואיכות הבוחנים. אם מדובר בהכפשה , יואילו נא אנשי אוטו לצאת בתגובה מסודרת, חוסר הרצון של מר פרמצנקו להגיב, ואמירותיו בנוגע לחשש להפללה עצמית מעידים שהאמת אינה רחוקה כל כך מהכתבה שלעניות דעתי מאירה עינים באתרו של אהרונוביץ.

מגזין הגה והאתר שהוא מריץ אינם נחשבים בעני כמקצוענים. בית המשפט קבע זאת והעיף את הפירסומון מערוץ 10 מהתוכנית אשר נקראה 10G. אם אתה רוצה לקרוא עיתונות אמינה אני מפנה אותך לאתר של אהרונובית או ל CAR& DRIVER.

205cti, אני לא רוני אהרונוביץ, הוא לא צריך אותי לשם התגובה, וסביר להניח שהתגובות שלו עמוקות ובעלות מחשבה יותר מהתגובה התמוהה שלך. אני מניח שאתה פסיכולוג או עוסק בתחום, אם אתה כבר מצמיד דיאגנוזה לאהרונוביץ. הענין שרוב המגיבים נוטים לפתור בקלות ראש הוא ענין המימון והסתרתו של סידרת ריסוקים אשר מומנה על ידי יצרני רכב, זה אינו מדליק נורה אדומה ?? הדרך שבה מגיבים פה אנשים היא בעיקר פרסונלית כנגד אהרונוביץ, מענין אם מר פוסק או צוקרמן היו מפרסמים את הידיעה איזה גלים היו נוצרים בביצה. הסיפור הנ"ל יתפוס תאוצה גם בעולם, כי הרי שם לפחות למראית עין מנסים להימנע משחיתות. הדבר דומה למשבר הבנקים בשנות ה 80, הבנק הריץ את המניות שלו עצמו, כאשר הוא יודע שאין לו יכולת לכסות את ההתחיבות שלו, זה לא מנע מבעדם להפיל עוד ועוד אזרחים תמימים שאיבדו את כל רכושם. אז אם אתם לא מאמינים, כנראה אתם רגילים לשחיתות שפשה פה במדינה, תפקחו עינים ואוזנים, משהו פה מסריח... ול 205,תודה על המחמאה שמחתי לדעת שסגנון הכתיבה שלי דומה לזה של אהרונוביץ, עבורי זה מחמאה !!!

התמימות היא כנראה אצלך, מי שמאמין לאירגון אשר ממומן על ידי יצרני רכב, אשר מספקים את הרכבים לבדיקה , וגם מזמינים אותה לפני השקת הרכב למכירה לציבור הרחב, הוא או תמים או טיפש. אני לא תמיד מסכים עם אהרונוביץ, אבל מאמין ליושר שלו ב 100 %. התמימות שלכם להאמין שהארגון הנ"ל ישר ותמים היא המעוררת שאלה, הולכים עם עינים עצומות הא?? זה שרנו הכחישו פעמים שחור על גבי לבן את מימון הריסוק של המודוס, זה אינו מעורר שאלות. התמים הוא כנראה אתה...

תגיד אתה רציני ?? בית המשפט פסק לטובת אהרונוביץ במשפט נגד פרמצנקו לאחר עזיבת רוני את הירחון, להאיר את עיניך ?? כנס לאתר של רוני וחפש את פסק הדין. לגבי שאלה 2 , כן אני חושב שאהרונוביץ הוא הכתב הטוב בארץ בתחומו, כנראה גם האיגוד אשר זימן את רוני לשפוט ולבחור את מכונית המאה , אותו ולא את צוקרמן או פוסק.. לגבי הדוד של צוקרמן וההגנה, מושג קלוש על יושר עיתונאי היתה הסידרה בערוץ 10, שבה בוחני הגה הופיעו עם פינה קבועה של מבחן דרכים, בית המשפט קבע שזוהי פירסומת סמויה, והעיף את התוכנית לעזאזל, זה לא מנע ממנצחי המבחנים לפרסם במגזין הגה, אשר ביצע את מבחני הדרכים ... יושר הא ?? הבעיה האישית שלך עם רוני אינה מענינת, היא פשוט מאפילה על היכולת שלך לשפוט את טיב הכתב , שהוא עולה לאין ערוך על כל המקבילים בארץ.

תודה שי, אני מדי פעם משוטט באתר, אבל רק לאחר שקראתי חלק מהתגובות מצאתי צורך להירשם ולהגיב. עם כל הכבוד, האתר של אהרונוביץ, הוא הטוב ביותר בתחומו ברשת. ההשמצות האישיות עליו פה בפורום בידי כמה משתתפים אינה לענין, האתר של אהרונוביץ, הוא פרטי וזכותו לערוך את התכנים אשר אנשים כותבים. אולי גם באתר זה היה צורך לעשות זאת. ישנם מגיבים פה אשר אינם מכירים את אהרונוביץ ופועלו, אני מכיר אותו מגליון מ"ס 2 של טורבו, הוא פשוט פקח את עיני, ואת האהבה לתחום המוטורי. כתב בחסד עם ידע אדיר ברכב, ללא מתחרים בארץ. אדם ישר , זאת קבע בית המשפט בפרשת הנוכל פרמצנקו, שעוד קורא לעצמו מו"ל, אשר מפרסם את הפירסומון הנקרא אוטו... על מנת לא להכליל אפשר לומר שאען כמעט עיתונאי רכב ישרים בארץ, היושר של צוקרמן, ופוסק כבר מזמן אבד, כל כתבה שלהם מעידה על כך.

כל המלהגים פה , אשר לוקחים את הכתבה על מבחני הריסוק ומבטלים אותה, כנראה פשוט אינם מבינים את חומרת הענין, הסירחון הוא גדול, והחשש להטית מבחנים הוא גדול ורציני ביותר. יצרן אשר ממן את הניסוי ואף שולח את הרכבים הספציפים לניסוי, יש פה יותר מהרמת גבה לגבי מהמנות הנסוי ואמיתות התוצאות. לא צריך להיות חכם גדול כדי להבין זאת, חז"ל כבר אמרו כי בעל המאה הוא בעל הדעה, זה טבע האדם. לגבי צוקרמן, והכתבה היותר מחסרת בסיס שלו, אין להשוות בינו לבין רוני אהרונוביץ, כתב הרכב היחיד עם ידע וביצים אשר לא מחויב לאף אחד חוץ מליושר המקצועי שלו. בית המשפט פסק לטובתו בתביעה מול מגזין אוטו, ואיך שהפירסומון הזה נראה היום, כנראה שהוא לא טעה.... אני עד הכתבה לא ידעתי שיצרני הרכב ממנים את מבחני הריסוק, והאירגון גם לא הצהיר על כך אף פעם. התשובות של הארגון, ושל רנו מוכיחים אחרת, על מי מר צוקרמן מנסה לגונן ולכסות ?? מה האינטרס שלו במקום להביא את האמת לידיעת הציבור ??? האם מר פוסק, עורך מדור הרכב "המקצועי" בוינט, אשר כתב שמרחב הרגלים ב 407 הוא טוב, וההגה החשמלי והמת מתקשר, האם צמד חמד אילו הם האנשים אשר אני מאמין יותרממר אהרונוביץ ?? סליחה , אבל לא תודה.