1NIV1

פיאט 600 שנת 68 או 69 נמצאת במצב רע, עומדת על כל 4 הגלגלים, פנים הרכב נראה בסדר יחסית לגיל, מצריכה הרבה עבודה אך לפחות הרכב שלם לחלוטין ולא שחוט. נמצא בחיפה, ליד מוסך המספנה , נראה לי שבל המוסך מחזיק אותו למטרה כלשהיא. (הרכב לא מטופל) מגוון אלפות בכל מיני מצבי צבירה , נמצאים במוסך מול טיב טעם בכביש הישן לכיוון הים בקריית חיים.

על הפולו מנסיון אישי אני ממליץ להתרחק. ההרכבה הספרדית לדור הראשון של הפולו בהחלט נתנה את אותותיה ברמת אמינות נמוכה, עם מגוון בעיות חשמל , גימור ברמה נמוכה מאוד. נקודת האור היחידה היא מנוע 1.6 . חדוות נהיגה בסטרלט לא תמצא, חפש 106 או התאומה מבית סיטרואן הסקסו.

את האמת, הוויכוח הזה מתחיל להזכיר לי את הסיפור של אוטו ואהרונוביץ . לדעתי יש לקחת את הכל בערבון מוגבל מאוד, מניסיון אישי שלי, הצרפתיות שלי אשר זכו לטיפול הולם ובזמן לא התקלקלו, מלבד בלאי טבעי, או סלילי להט בדיזלים. סיפורי אימה על מנועים שפוכים , גירים קרועים וכדומה לא מוכרים לי כלל. קסנטיה עם 250,000 ק"מ, מנוע וגיר מקורים ללא כל תקלה רק טיפולים שוטפים , ולאחרונה הוחלפה יזומה של כל מערכת ההידראוליקה בעלות של 3000 ש"ח, אמין או לא ?? קנגו עם 223,000 ק"מ ללא בעיה (מלבד סלילי להט) אמין או לא ?? מהצד היפני, לאנטיס עם 235,000 ק"מ ואימפרציה עם 260,000 ק"מ על גיר ומנוע מקורים.. היו גם נפילות עם לנטיס שהגיר שבק בה פעמים , בקיצור יש ויש. הכללות לא ניתן לבצע, סקרי שביעות הרצון לא לוקחים בחשבון את הק"מ שהרכבים מבצעים, ואת מהות התקלות, אלא רק את מספר התקלות בשנה. הצעה ידידותית, יש לבדוק כל מקרה לגופו, ולקנות מה שמתאים לך !! , תנסו להימנע מדעות קדומות, אתם מפסידים אחלה רכבים בגללם.

טוב מדובר על אתרי פינוי של "פסולת" מתכת אך לצערי בכול יום שאני נוסע אני רואה משאיות מובילות רכבים ישנים, לעיתים במצב טוב שיכלו לזכות לשיקום הולם. אז ככה , מדובר על אתר שפעם נקרא קרית הפלדה בעכו, היום שייך לחברה פרטית בשם חד טכנולוגיה. בפעם האחרונה שעברתי שם נחו להם סיטרואן GSA נראית מעולה חיצונית, אלפא גולייטה , חיפושית , וזה רק מהפעם האחרונה. צריך אולי לתאם פגישה עם נציג כלשהוא על מנת שיארגן סיור, לפי דעתי מדובר שם על פוטנציאל ענק, אם לא לרכבים שלמים, חלפים בטוח שתמצאו שם. אתר שני הוא אתר רכבים שערית חיפה גוררת לשם רכבים נטושים, נמצא בירידה ממרכז זיו, מול חניון אגד , פניה קטנה ימינה ירידה בדרך עפר 50 מטר.

בוקר טוב, בקרית חיים במצב של גרוטאה שחציה שרוף נחה לה פיאט 850 , לצערי לא היתה מצלמה עלי, והיה גם חושך, אך הרכב במצב סופני. לא יודע אם יש מנוע מתחת למכסה שהיה פעם כחול ... )-:

אם כבר לך על הניו פליסיה , מנועים של VW , אמינים ללא בעיות מיוחדות. מחיר מחירון על הריצפה, נותנת תמורה מעולה.

"הבנאדם ביקש אוטו עם מנוע 1.2-1.4 ליטר, ורכב שלא יאבד מהערך שלו מהר, אתה מציע קסארה? ואני בכלל לא אכנס לוויכוח של אמינות, עשו את זה כמה שרשורים קודם לגבי סיוויק וקסארה. פשוט לא מתאים." ידידי הטוב מר פונטו, רכב אשר עולה 35K בשנתונים האלו מאבד ערך ולא כל כך חשוב מאיזו תוצרת , השנתון והבלאי הטבעי עושה את שלו. לידיעתך יש קסארות 1.4 ידניות, גם 1.6 ידנית תהיה חסכונית. את השירשור על הסיוויק \קסארה לא קראתי, אך לגבי האמינות של הקסארה אין עוררין, מלבד בעיות חשמל בתחילת היבוא אין בעיות ברכב, מלבד שמועות של "המוסכניק של הדוד שלי אמר שהגיר הולך"

לך על קסארה, ןאם תמצא ידנית הרווחת. רכב מעולה, אמחן מאוד, מהנה לנהיגה, בקיצור רכב מעולה במחיר מצחיק. בקשר לסטארלט, חוץ מאמינות אין בה כלום, הקסארה עדיפה בכל התחומים.

הניו פליסיה היא רכב שונה לחלוטין מהפלסיה . מנועי פולקסווגן, תיכנון מחדש של כל הרכב כולל פלסטיקה פנימית, מושבים, בקיצור רכב אחר לחלוטין. לא ידוע על בעיות כרוניות קשות, יש לוודא שהרכב טופל, מעבר לזאת אמין ותמורה מעולה למחיר המצחיק שלו.

החלפת שמשה קדמית יכולה להתבצע גם עקב פגיעה של אבן קטנה שעפה ממשאית. אביעד , נכתב בגוף ההודעה שהשמשה הוחלפה עקב תאונה.

דעה טיפה שונה, החלפת שמשה קדמית היא לא ממכה קטנה !! לעניות דעתי ותר על הרכב הנ"ל וחפש לך משהו אחר, לא חסרים רכבים בשוק. על מכה כזו אני ההיתי מנסה להוריד כ 5K במחיר, זה מה שינסו להוריד לך כשתבוא למכור, אם בכלל יציעו לאחר שידעו שהרכב עבר תאונה שהוחלף בה שמשה קדמית. עוד משהו, בדוק היטב סימני חלודה מתחת לגומי של השמשה הקדמית, לצערי מנסיון במוסך קרסו חיפה, לאחר החלפת שמשה אחורית החל להופיע סימני חלודה וריקבון עקב איטום לקוי.

כן , חבל על הכסף !! בתור בעל פולו לשעבר , אין תמורה למחיר הגבוהה, מה עוד שמנוע 1.4 אוטו תהיה עגלה לא נורמלית... תבחן אופציות אחרות ומשתלמות הרבה יותר: סיריון יאריס 206 C3 כולם נותנות תמורה טובה הרבה יותר, וגם הרבה יותר זריזות...

פשוט מאוד, חפש על הצמיג 4 ספרות לדוגמא 2705 , כלומר השבוע ה 27 של שנת 2005 במקרה הספציפי הזה משמעו השבוע הראשון של חודש יולי. כל צמיג נושא את תאריך היצור , והדבר מוטבע תוך כדי יצורו. לא מופיע תאריך יצור , אל תקנה !!

למכור את הרכב כמות שהוא, עלות התיקון גבוהה בכל מקרה בהשוואה לערך הרכב. וצריך לזכור, המחירון לרכב זה הוא המלצה בלבד, בפועל המחיר צונח לרמות נמוכות מאוד.

הפונטו טובה מאוד וחסכונית, זולה מאוד לאחזקה , ובניגוד לתדמית אמינה למדי. גם ה 206 היא רכב טוב, ללא ספק הטובה בקבוצה. האקסנט אמינה אך אוהבת מאוד ללגום דלק, בעיר יכול לרדת לרמה של 1 ל8 בקלות. בקיצור נראה לי שהפונטו תהיה בחירה הגיונית וטובה לדרישות שאותם ציינת.

הפוגע כנראה התייעץ עם סוכן הביטוח שלו, ועדיף לו כנראה לתקן את הרכב שלך על חשבונו, וזה יהיה זול יותר מלהפעיל את הביטוח. (השתתפות עצמית) עצתי- תפגש עם הבנאדם תסכימו על מוסך לתיקון (עלות התיקון היא כ 1000 ש"ח לפי תאור הנזק) ותפרדו לשלום. במידה והאדם מתכחש ואינו מוכן לדבר כלל, תגש למשטרה ותדווח על פגע וברח. אתה יכול לתבוע את הביטוח שלך, לא משתלם, תקן ותבע אותו בתביעות קטנות.

הסטודנט כתב: אני פשוט חושב עד כמה מרובעים האירופאים, על כמות האנשים "הפשוטים" שעובדים ב- ENCAP (טכנאים למיניהם, סטיטסטיקאים וכולי וכולי), על התיעוד המדוקדק של תוצאות מבחן הריסוק ועל האפשרות של כל אחד מחברי הארגון וגם כל יצרן רכב באירופה לעיין בדו"ח המלא של התוצאות ואני חושב לעצמי - האם אפשר לזייף את התוצאות - ממש נראה לי שלא ! ! !. הרי מדובר פה בחיי אדם, תחשבו רגע אם מישהו יצליח להוכיח שיש זיוף של התוצאות, איזה זעזוע זה יהיה, איזה תביעות במיליונים יהיו. אירופאים מרובעים ומעונבים יעשו דבר כזה. אני מכיר אותם מקשרים בעבודה, הם פשוט מרובעים להחריד. אתה כנראה בעל זיכרון קצר.., זוכר רמדיה ?? , מזון לתינוקות שחברה גרמנית, אבי אבות היקים משום מה לא הוסיפה את הויטמין B12, תוצאה - תינוקות מתים, ומשותקים. אז תעשה לי טובה הכל יכול להיות בשוק של היום שבו כולם רוצים למכור ולשרוד. בקטע הספציפי הנ"ל אני מאמין שיש פה מה להסתיר, והכתבה היתה לעניין. בסופו של דבר, רוצים כל הניצים להוכיח שהם צחים וטהורים והאמת בצידם. לאחר קריאה חוזרת של כל התגובות, האמת היא כנראה בתחום האפור אי שם, אהרונוביץ אינו זך כשלג, ולא ברורה לי סיבת המחיקה של הודעת הפרישה של מושיקו הנהג ???? האם מי שאינו הולך בתלם דינו מחיקה ??? ולא יעזור, שפה מפותלת ומתפלפלת של דני פ. , פרלמן ושביט , גם היא לא יכולה לכסות על תמיהות לא קטנות לגבי ההשגות שמעלה אהרונוביץ לגבי אופן התנהלותו של הירחון אוטו. כולכם התישרתם לימין עם הטענה על תמונות סובארו באתר של אהרונוביץ (תאמתם עמדות או שזה היה במקרה ??), לי זכור שאחרי תערוכת אוטו מוטור התפרסם גליון עם כתבות למכביר על מרצדס על מגוון דגמיה, וכמובן על השער התנוססה המייבאך. הקטע המעניין הוא שעמוד השער נפתח ומצד אחד אתה מוצא את תמונת השער של המיבאך, ובצד השני על עמוד כפול פירסומת של מרצדס יצרנית המייבאך. מריח לא טוב, גליון מלא מבחני דרכים, דף שער עם פירסות ליצרן מאחור.., נו בדיוק כמו עמוד הסובארו בנטקאר. שורה תחתונה, אין כאן צדיקים , צריך לברור את המידע ולדעת שלכל אחד יש אינטרס, בין אם גלוי או נסתר, אילו הם דרכי העולם במאה ה 21 כאשר כסף פירסום ומכירות הם מהות הכל.

גראנד מוב: יתרונות : אמין מאוד (מנוע 1.6 מנסיון), מרווח פנימי , שימושיות ןזהו. חסרונות: מנוע רועש, גיר 3 הילוכים , נוחות נסיעה בינונית ומטה. בקיצור, רכב בסיסי, מרווח למדי, לא יקר לאחזקה, מחיר קניה נמוך, אך מחיר מכירה עתידי אפסי..

אם זה מענין מישהו, ישנה XM למכירה בקרית מוצקין, הרכב נראה מעט מוזנח חיצונית.. אם זה מענין אוכל לעבור על מנת לקחת מספר טלפון, ולהביט על הרכב בצורה יותר מדוקדקת.

בוקר טוב, בחברה בה עבדתי למנכ"ל בזמנו היתה קאפה, המכה של הרכב היו בעיות חשמל בלתי פתירות. מעבר לזאת מבחינה מכנית הרכב די אמין. שוק חלש מאוד, ןמחיר הרכב בהתאם..

מלבד הופעה חיצונית (ענין של טעם...) אין לרכב הזה ולו דבר אחד בו הוא מצטיין. ברכב משנת 94 , עם תדמית ספורטיבית צפה לבעיות בגיר עקב שימוש יותר מאגרסיבי, בדוק מצב מנוע היטב, במיוחד אם הוא עבר טיפולים כמו ראש מנוע, ואם כן האם הוא בוצע במוסך מורשה, או במוסכי מדרכה. דבר נוסף, בדוק מצב צמיגים עקב רוחבם הלא מבוטל, החלפה היא עניין יקר.

רוצה רכב למשפחה ואתה חושב של אקספלורר ?? הרכב שעל פי מבחנים הוא בין הגרועים ביותר, ויש לו נטיה להתהפך, עם הרכב הזה אתה רוצה להסיע את המשפחה ?? סלח לי, אבל תסדר לעצמך סדר עדיפות חדש, הרכב מסוכן !! , שלא לדבר על מיושן, זולל דלק, ולא כל כך נוח... ספר לנו על התקציב שעומד לרשותך, ודרישות אחרות שלהם אתה מצפה מהרכב, לפי דעתי יש הרבה חלופות עדיפות.

מכיר לצערי את הבעיה מקרוב, רק שלי היתה קנגו דיזל.. התנעת בוקר קשה היא בדיוק הסימפטום של סלילי להט אשר השיבו את נשמתם לבורא.. החלפת הסליל הפגום תפתור את הבעיה כלא היתה. אצלי לצערי כל שנה עם סימני חורף ראשונים (הקור של הבוקר), סליל אחד לפחות היה פגום !!

מצטער , אני כנראה מאמין יותר לגירסה של אהרונוביץ. כותבים פה רבות על הסיגנון החד ולעיתים מעליב של אהרונוביץ, אך ממקרא תגובות \ תשובות של השלישיה פרלמן \שביט\ דני.פ , כתיבתם לא זכה וטהורה, ומתקרבת ולעיתים חוצה גם את שיאי הכתיבה של אהרונוביץ. יסלח לי איציק, אך לדעתי בתחום הרכב מבחן דרכים אמור לצאת במנצחת חד משמעית, שיקולי עלות תועלת, זה תפקידו של הקונה לבצע , ולא של עיתון הרכב שאמור להביא עובדות . המבחן של הגטס הוא פסיק קטן ותמוהה, רכב בינוני ולא יותר, יקר מאוד לרכישה כלקוח פרטי, ומבחן דרכים על גבול האנמיה מוציא אותו טוב , וכקניה המועודפת בקטגוריה ?? המבחן של הלנטיס בזמנו , שהציג אותה כרכב נוח.., ועוד ועוד, לא בא לשפוט, בעיני זה מעורר תמיהה.. סוף פסוק, אהרונוביץ לא עונה לשאלות מסוימות, דני פ. לא עונה גם הוא לשאלות מסוימות, אבל לזרוק רפש אחד על השני בפורום , עם זה אין כל בעיה. אני מניח שהנושא הנ"ל יפתר רק בכותלי בית המשפט.

טוב, אתה מודה שיש לך קיבעון על הקורסיקה אז ננסה לעזור. מעבר לעובדה שמרווח הפנים קטן, התנהגות כביש עלובה, צריכת דלק גבוהה (מנוע מיושן..), וגיר אוטומטי לא אמין במיוחד הרכב בסדר... עצה קטנה, קבל או לא, הקורסיקה היא לא רכב מוצלח, וסביר להניח שבק"מ כזה יחלו לצוץ בעיות שונות ומשונות נוספות ויקרות לתיקון. המחיר הזול בכניסה, הוא תשךום מקדמי על חשבון הוצאות גדול בהמשך, כולל אכילת דלק שבימינו אלה הוא אינו מצרך זול.