A_lex

בדקת שכל הצינורות שלמים ואין דליפה איפשהו בדרך מהמיכל למתזים? התופעה שתיארת מתאימה בול למה שראיתי באוטו הקודם כשהיתה דליפה בצינור שמעביר את הנוזל למתזים. פתחתי מכסה מנוע ושמתי לב שהבידוד של מכסה המנוע היה רטוב. בעצם המשאבה דחפה את הנוזל כמו שצריך, אבל רובו פשוט נשפך לפני שהגיע למתזים עצמם. החלפת מחבר פלסטיק שבור שעולה 10 אגורות פתרה את הבעיה.

תודה רבה. הגרסה של רזולוציה 1920x1080 הותקנה על מכשיר של THL בקלות. עובדת מצויין, כולל שימוש ברוסית.

הי פסאט, יש מצב שאתה מעדכן את הלינקים - נראה שהם כולם מתים. אני מחפש גרסה שתתאים לטלפון סיני עם רזולוציה של 1920X1080. תודה.

שים לב שזה לא כל כך פשוט להחליף את צינור הניקוז של מכונת הכביסה. זה אפשרי אבל דורש פתיחה של המכונה. הרבה יותר פשוט לשרשר צינור נוסף לצינור הקיים. עשיתי את זה בדירה הקודמת שלי. קניתי מעבר פלדה בקוטר המתאים ודחפתי אותו לתוך קצה הצינור, ועל החלק החשוף הלבשתי צינור גמיש זהה. עם צינור המים הכל יותר פשוט בגלל שהוא מתברג בשני הקצוות. הארכתי אותו על ידי צינור שלקחתי ממכונה מקולקלת. פשוט הברגתי קצה של אחד לקצה של השני.

אתרום מניסיוני לנושא... 1. בניין רכבת עתיק ברחובות, 8 דירות לכניסה, בלי מעלית, חדר מדרגות די מוזנח (מנקה פעמיים בשבוע, אבל ממש נדרש שיפוץ), גינה מטופחת, אוכלוסייה די חלשה. 80ש"ח לדירה חודש. כשהייתה סתימת ביוב, נאסף כסף נוסף מכל הדירות. 2. בניין בן 20 באשדוד, 15 דירות, בלי מעלית, מנקה 3 פעמים בשבוע (בד"כ אחד הדיירים/ילדי הדיירים בתשלום), גינה מטופחת, אוכלוסיה טובה גם אם לא אמידה. 60ש"ח לדירה לחודש. פעם בכמה שנים רודפים אחרי כל הדיירים לאסוף כסף לאיטום הגג או לבלת"מים אחרים. 3. בניין בן 40 ברחובות, 26 דירות, מעלית אחת, מנקה 2-3 פעמים בשבוע, גינה מטופחת, אוכלוסיה איכותית. 320 ש"ח לדירה לחודש, כולל חימום מים מרכזי בסולר (מרבית הסכום הולך על הסולר). לשיפוצים מיוחדים אוספים כסף בנפרד מכל בעלי הדירות. 4. שני בנייני רכבת עתיקים בשכונות ג ו-ד בבאר שבע, ללא מעלית, ללא ניקיון, חלקת עשבים יבשים בתור גינה, אוכלוסיה של סטונדטים ושל מעוטי יכולת (כולל שכנים שזורקים זבל מהחלונות), סתימות ביוב לפחות פעמיים בשנה. אין דמי ועד בית... בעצם, אין ועד בית .

תן לי להבין, רכב הנגב רצו להחליף לך את כל המפוח תמורת 4000₪ בגלל נגד שרוף? כשנשרפת נורה ראשית הם מחליפים את כל הפנס או שישר ממליצים לגרוט את הרכב? :what:

נשמע כמו נגד מהירויות שרוף. אם יסתבר שזה אכן כך, נדע שלמוסך הראשון שפנית אליו אסור להגיע.

לגבי הבסיס, תפנה לנגריה שיכינו לך קרשים מתאימים (כולל עיבוד שלהם) + רגליים והברגות לרגליים. אחרי זה תוכל להביא אותם הביתה ולהרכיב את הבסיס בעצמך. עשיתי את זה בזמנו עבור בסיס למזרן זוגי. אם אני זוכר נכון, עלה לי 250 ש"ח. מהנגריה בסה"כ קיבלתי 2 קרשים ארוכים עם הברזלים של ההברגה של הרגליים בתוכם, כ-15 קרשים ברוחב המיטה לאחר ליטוש ועיגול פינות, 5 רגליים (קרשים מרובעים מסיביים וקצרים) עם מוט הברגה בתוכן. לקחתי הכל בקלות ברכב האצ'בק הביתה, קדחתי חורים כדי לחבר את קרשי הרוחב לקרשי האורך (העדפתי להבריג כדי שיהיה ניתן לפירוק, אך תוכל למסמר במקום) והרכבתי הכל. יצא בסיס חזק ואיכותי, והבונוס הוא שניתן לפרק אותו בקלות לצורך הובלה. כל הבסיסים המוכנים שראיתי היו איכותיים פחות ועלו 500ש"ח ומעלה.

כן, אתה זכאי להחזר יחסי על ביטוח החובה. שים לב, שיציעו לך להקפיא אותו ולחדש אותו לאחר שתקנה רכב חדש. עדיף שתסרב מראש כי הרבה יותר נוח שהחובה והמקיף מתחילים ומסתיימים ביחד. אם זכרוני אינו מתעה, ההליך לקח כשבועיים (בהם גם היה לי רכב חליפי על חשבונם). הרבה תלוי בזריזות של השמאי - במקרה שלי לקח לו כמה ימים להוציא אישור אובדן מוחלט.

מה צריך להיות גודל הלוגו? אם יחסית גדול (נגיד 40 ס"מ אורך), הייתי שוקל חיתוך פח בלייזר. הבעיה היא שתצטרך להוסיף מחזיקים לחלקים הפנימים של אותיות כמו R ו-e, וזה מן הסתם יכער קצת את הלוגו.

אולי כי הרכב בניוטרל

מניסיוני (אומנם עם ריפודים בהירים) son of a gun עושה עבודה מעולה. ממליץ בחום.

לא צריכה להיות שום בעיה לעשות את מה שאתה רוצה (כל עוד הטרולי במידות המותרות ותיק הגב לא גדול במיוחד). באופן רשמי מותר לך לקחת למטוס תיק לפטופ בנוסף לכבודת היד, וכך מוגדר תיק הגב. מה שתצטרך לעשות זה לגשת ישירות לדלפק קטן של אל על שנמצא באולם שבו יש את הדלתות השקופות שמובילות לבידוק של כבודת היד. האדם שם ידביק לך את המדבקה הצהובה על הדרכון ותוכל מיד להכנס לשיקוף כבודת יד וכך הלאה. עשיתי את זה פעם אחת כשטסתי עם תיק גב בלבד.

תקרא את המגבלות בפוליסה. לרוב יש מגבלה לגיל 24 ולפחות ותק נהיגה של שנה.

מר חתול25, אם זה כל מה שאתה צריך אז אולי כדאי שתתחיל להזמין. פרופ' שר הוא פרופ' בהנדסת מכונות ואחת ההתמחויות שלו זה מנועים (דרך אגב, אם אני לא טועה, את הפוסט דוק הוא עשה בMIT). אני אישית למדתי אצלו קורסים בתרמודינמיקה ובמנועי שריפה פנימית והוא מרצה מעולה בעל ידע עצום. אין לי ספק שהוא לא עומד מאחורי מוצר שכזה, והניסוי הספציפי שהוא ביצע לא מעיד על כלום.

האזורים שצפונית לרחובות יעקב וטלר הם אזורים טובים, אבל גם המחירים שם נוטים להיות מוגזמים. המון בניינים שם הם ישנים מאוד ובמצב די גרוע וזה לא משתקף במחיר. ככה זה כשאלו השכונות היותר קרובות למכון ויצמן ולפקולטה לחקלאות (הרבה סטודנטים שוכרים) וגם לרכבת (כל מי שנוסע ברכבת לעבודה). אם לחבר שלך אין צורך בקירבה לאף אחד מהנ"ל, הייתי דווקא ממליץ להתרחק מאזורים אלו ולחסוך הרבה כסף.

וואו, 50% זה כבר ממש קשה. תשקול טוב-טוב האם זה שווה את זה וכמה זמן תוכל לעמוד בזה. קח בחשבון שטיסות כל כך ארוכות ולעיתים קרובות, זה ממש קשה (אני מניח שלא שולחים אותך בביזנס, וגם אם כן...). תראה גם איך המשפחה שלך תוכל להתמודד עם זה (מניסיוני, זה יכול להיות הרבה יותר קשה עבורם מאשר עבורך). אחרי שכל זה נאמר, ונניח שהחלטת ללכת על זה בכל זאת... תבקש תמורה שמקבילה לשעות העבודה כאילו היית בארץ (כולל נוספות בהתאם לצפי). כמובן, עבודה מעבר לחמישה ימים בשבוע צריכה להיות מחושבת כעבודה בשישי בארץ. אם הטיסות לעיתים קרובות, אז צריך להתחשב בשעות הארוכות שתבלה בהן (אצלי בעבודה מקבלים רק תמורה של יום עבודה רגיל, גם אם טיסה לוקחת 24 שעות כולל החלפות. כל עוד הטיסות הן פעם ב..., זה בסדר, אבל לא הייתי מסכים לזה אם הטיסות היו כל שבועיים). אל תשכח שאתה גם חוסך לא מעט הוצאות בזמן שאתה בחו"ל (אוכל, דלק וכו' שהיו עולים לך כסף בארץ). בנוסף, ספציפית בארה"ב תוכל לקנות משמעותית יותר זול ביגוד וציוד לכל המשפחה, מה שיחסוך לך כסף נוסף. וכמובן גם תראה מקומות חדשים, גם זה שווה משהו. לדעתי, כל אלו מתקזזים עם "שעות הפנאי והבדידות" שצויינו על ידי אחד המגיבים הקודמים.

בשביל ההתחלה צריך לדעת: האם השכר גלובלי או שעתי? אם שעתי, איך מתחשבנים על שעות הטיסה/שדה? האם אש"ל משולם כנגד חשבוניות או סכום קבוע? אם קבוע, מהו? האם תלוי במדינת היעד?

+1 לשימוש ביתי רגיל אין צורך במקדחה מעבר לסיניות הרגילות. לי יש כבר כמה שנים טובות מקדחה של וולף שקניתי כסט כזה: המזוודה הזו עלתה 150 ש"ח בהום(ו)-סנטר. למקדחה יש אופציית רטט והיא קודחת בלי בעיות גם בבטון (בהתאם לאיכות המקדח כמובן). גם לאבא שלי יש את אותה מקדחה כבר מעל 10 שנים והיא עדיין מתפקדת. אז נכון, שהחלפת מקדח מהירה זו אופציה נחמדה שאין לה, אבל רבאק, כמה מקדחים אתם כבר נאלצים להחליף בכל פעם שאתם קודחים משהו בבית?

הזכרת לי קטע מפארודיה רוסית על מטוס שמתרסק במשך 300+ פרקים: טייס המשנה שואל את הטייס הראשי האם לשים כרית מתחת לרגליים יעזור לרכך את המכה של ההתרסקות. התשובה היא: "לא, אבל זה יעזור לאנשי ההצלה - הם ימצאו את מה שישאר ממך בתוך ציפית." עריכה: מצאתי את הקטע הזה לדוברי הרוסית שביננו (מתחיל ב-1:20): http://

מצורפת תמונה. החנות נמצאת בפינת הרצל ורוטשילד. לפי הגוגל סטריט וויו היא נקראת HouseMen

תנסה לחפש בחנויות בגדי גברים קטנות (לא רשתות). אני קניתי ברשל"צ מעיל שנראה זהה לזה ש-rk1 קישר אליו. עלה לפני שנה כ-100 שקלים. כמובן לא של מותג מוכר, ומיוצר בסין (משהו היום לא מיוצר שם?), אבל משמש אותי יום-יום במהלך חודשי החורף ובנתיים שורד מצויין. אם אתה מהאזור, אוכל לבדוק בשבילך את שם החנות.

מרק, אתה צודק. לא ידעתי ש-NTN ו-SNR זו אותה חברה. SNR מופיע גם ברשימה שאני קישרתי אליה. בכל מקרה, לא בטוח שיש סיבה לחפש אלטרנטיבות למקורי. לפי המחירון של טויוטה המקורי עולה 518.2 ש"ח.

כאוס, נראה לי שאתה צודק והחברות הנ"ל לא מייצרות את המותחן הזה. מרק, אני מאמין שמק"ט החלק הינו 16620-0W093. לפחות בexist אין אלטרנטיבות של החברות שציינת http://exist.ru/price.aspx?pid=4110745B&sr=-4

כנ"ל. מה שהמוסך צריך להבין, זה שמרבית חברי הפורום הם בדיוק האנשים שמכריהם פונים אליהם להתיעצות בכל הקשור לעולם הרכב (יש אחד כזה בכל מעגל חברים/משפחה), ומתבססים על המלצותיהם ואזהרותיהם. אז יש כאן כבר לפחות ארבעה אנשים כאלו מרחובות, שירחיקו משם לקוחות נוספים. בסוף, המוסך ישאר בלי אף לקוח.