dorsht

מולטיפלה? קשה למצוא רכב כזה במצב נורמלי. ה1.6 בנזין לא משהו, הJTD 1.9 שחוקות ברובן. הרכב די סביר, אבל נורא מכוער ונורא קשה למצוא אחד כזה במצב נורמלי שלא ידרוש יישור קו משמעותי. בל נשכח, שהרכבים הללו ידניים, אני לא יודע אם זה מפריע לכם או לא.

צד ג' וחובה ב5000₪ כמעט? כשיהיה לי וותק של שנה על הכביש, הביטוח שלי, מקיף + חובה, ליונדאי גטס, יעלה 5000₪. אין לי מושג למה ההפרשים בשוק כל כך גדולים ומשמעותיים.

בוקר טוב ושבת שלום יש ברשותי כרגע (בגטס) HU של KENWOOD מדגם KDC-MP4028. הרדיו נחמד מאוד, אבל קשה לי בלי האייפוד שלי, וגם חסרה לי מעט שליטה על ההגה (מפונק... שני רכבים שנהגתי עליהם קודם לכן היו עם שליטה ולכן זה קצת חסר). חשבתי לרכוש את ה Pioneer DEH2250UBG. ראיתי שיש לו הכנה לשליטה מההגה והוא תומך באייפוד. גם המחיר שלו בסדר גמור ומתאים לי לגמריי. ביונדאי שלי קיים שלט הגה מובנה, מקורי על ההגה, אך אמרו לי שאני זקוק למתאם על מנת להשתמש בשלט ההגה הזה. האם זה נכון? כמה זה עולה? האם אפשר להתקין את זה לבד או שזה מסובך מדי? מה אתם ממליצים לעשות? תודה.

לדעתי שווה לשקול כמה אופציות: 1. סקודה אוקטביה TDI 1.9 - מלכת התחום. לפי נתונים שנבדקו, עושה באיזה ה1:15 בעיר. רכב מצוין לכל הדעות, אבל גניב מאוד (ביטוח יקר), טיפולים יקרים וקשה למצוא אחת במצב טוב. רבות מהן משמשות או שימשו מורי נהיגה (גילוי נאות: למדתי על אוקטביה כזו, בדיוק כמו שאני ממליץ לך), נהגי מוניות ואת המשטרה. חפש רכב במצב טוב, אבל זה יהיה קשה, מראש אני אומר. 2. רנו מגאן DCI - כמו שולאדקר אמר, הרכב סך הכול טוב, חסכוני, שקט, בטיחותי ונוח, אבל המחירון שלו נופל דרסטית והאמינות לא משהו. 3. סיטרואן C4 HDI - גם עשויה להיות אופציה, רק אני לא בטוח לגביי קיומה של תיבה ידנית בדגם הזה. כדאי לבדוק. 4. טויוטה קורולה החדשה - למרות שאני לא מעריץ גדול של הרכב, אתה יכול למצוא רכב כזה עם תיבת הילוכים ידנית של 6 הילוכים. יש גם את הגיר הרובוטי הידוע לשמצה שהוא גם כן די חסכוני, בסביבות ה1:12 בעיר, ו1:14 מחוץ לעיר.

השאלה למה לקנות שוב את אותו הרכב, שלטעמי איננו מצדיק את המחיר שלו. המחירון של טויוטה בשמיים, ולטעמי הטויוטה קורולה היא אחד הרכבים שאיננו מצדיק את המחיר שלו בשום אופן. רכב מודל 98 נמכר ב30 אלף ש"ח? איפה נשמע דבר כזה? רכב ישן, בן 13 כבר (ויכול להיות אפילו 14, כי פעם היו מוכרים רכבים ממודל של שנה יותר, כלומר ב97 היית קונה מודל 98 שהיה נחשב 98 לכל דבר), למה בדיוק לקנות דווקא את הרכב הזה ב30 אלף ש"ח שבאותו מחיר אפשר לקבל אלמרה שלטעמי עדיפה, אוקטביה חדישה יותר, סוזוקי ליאנה, מאזדה לנטיס 1.8 או יונדאי אלנטרה? אין שום הצדקה לרכוש רכב כמו הקורולה. גם החדשות יקרות מאוד ולא מצדיקות את המחיר שלהן, הGLI שנמכרת תמורת כמעט 130 אלף ש"ח לא מספקת כמעט אבזור, לא בטיחותי ולא פינוקים, בעוד שאבזורים כאלו קיימים אפילו במכוניות זולות יותר ברמת הגימור הנמוכה, כמו הInspire בi30, או רמת הגימור LX בקיה סיד, אפילו גרסת הליסינג של הלנסר 1.5 די מאובזרת. במצב של היום, הקוריאניות נותנות פייט ליפניות. האמינות כמעט שווה (ואני נוטה להאמין שהאמינות של הקוריאניות בחלקן כבר עברה מזמן את היפניות), האבזור עדיף בקוריאניות, איכות הבניה אפילו (וכן, היו להוריי כמה מכוניות יפניות לפניי הi30 ככה שאני קצת מתבסס על משהו...) ואפילו הבטיחות. הגטס שלי מ2008, הגיעה עם יותר אבזור בטיחותי מאשר הקורולה החדשה 2008 שנמכרה בארץ. לי יש ESP, לקורולה אין. רק כדי לסבר את האוזן. לטעמי כן כדאי להחליף את הרכב, למשהו חסכוני יותר.

לא ציינת באיזה גירים ומנועים מדובר, ולכן יהיה מעט קשה להמליץ. מה שכן, המנוע 1.0 של הסיריון מאוד חלש, והגיר האוטומטי שמשודך לשני המנועים הוא אוטומט של 3 הילוכים אם אינני טועה. מצד שני, הרנו לא אמינה במיוחד, המחירון שלה לא משהו והשוק לא מדהים.

מה דעתכם על מכונית כמו הונדה ג'אז עם תיבת הילוכים רציפה למשל? זה רכב די נחמד. במשפחתיות אפשר לחפש קיה סיד, יונדאי i30, סובארו B3 (למרות שהיא מאוד לא חסכונית בדלק ודי חלשה בגרסת ה1.5).

אם את רוצה לשפר את צריכת הדלק, תצטרכי לחפש ככל הנראה רכב דיזל, רכב עם מנוע קטן או רכב היברידי. רכב דיזל נראה לי שהכי בא בחשבון, כי במחיר סביר אפשר למצוא אחד סביר, שיהיה משפחתי גם, חסכוני יחסית וגם די אמין. היות ותארת כאן מצב שאתם נוסעים הרבה, כדאי לשקול בהחלט רכב דיזל, אם הק"מ הוא סביר 17-18 אלף ק"מ לשנה (ומעלה). הכול תלוי תקציב. יש אפשרות לרכוש סקודה אוקטביה, יש אפשרות לרנו מגאן או סניק דיזל, לסיטרואן פיקסו HDI. יש המון אופציות. חלקן עשויות להיות גם ידניות.

מה ההתלבטות פה בכלל??? אם זה לא ליסינג פרטי - הקרוז היא הבחירה! זה רכב ליסינג, מה אכפת לו מאמינות, משכירות הרכב ומהמחירון??

פיאט פונטו או פיאט פונטו ספייס עשויה להיות בחירה טובה. גם יונדאי אטוס לא רעה, אבל די מכוערת ולא הכי מתאימה לצעירים מבחינת המראה שלה.

גם אצלי בגטס זה ככה, וזה קורה רק שהרכב קר, נגיד ממש מאוחר בלילה או בבוקר מוקדם. ברגע שהמנוע מתחמם וכל העסק מתחמם קצת, ההעברות נהיות רגועות ונורמליות ואין את הדפיקה הזו.

68 אלף ש"ח. ב73 אלף ש"ח יש להסתדרות או ארגון המורים את ה206+ שלטעמי עדיפה, אם אפשר לממש את המבצע הזה דרך מורה שהוא קרוב משפחה או מכר של המשפחה, זה יהיה מעולה עבורו.

פיאט פונטו ספייס, סקודה פאביה, סיאט איביזה, יונדאי גטס אולי אפילו (אבל רק עם מנוע 1.6!)

לא להתעסק עם זה. יש פה יותר מדי ליקויים שידרשו ממך להוציא סכומי כסף עצומים כדי לבצע יישור קו - 4 צמיגים, תושבות מנוע וגיר, בולמי זעזועים, זווית היגוי, אולי אפילו פנסים דהויים (אבל זה ניחא, אפשר אולי לחדש אותם). בקיצור - לא להתעסק. יש מספיק מאזדות 3 יותר שמורות וטובות על הכביש.

זה לא בדיוק ככה. הרכב צריך להגיע עם טסט והכול לגריטה. אתה לא יכול למכור להם אותו הרוס לחלוטין גם לדעתי.

להוריי היו יפניות, סקודה עוד לא. אני חושב שזה מקור מספיק מהימן.

תנסו לבדוק את הטויוטה קורולה החדשה עם גיר רובוטי. הרכב מאוד חסכוני, מרווח ודי נוח. האבזור לא משהו, גם הבטיחות לא מדהימה (על אף התוצאות של 5/5 כוכבים במבחני הריסוק, מדובר על דגם שלא מגיע לארץ, עם 7 כריות אוויר, בעוד שבארץ הוא מגיע עם 4 כריות אוויר). חובה לבדוק את הגיר, כי התגובות שלו אינן זהות לגיר אוטומטי קונבנציונלי.

והמחיר שלה הוא בהתאם. חוץ מזה, שהרכב לא רע בסך הכול. נכון, הוא לא מדהים ולא שום דבר, אבל הוא בסדר, סביר בהחלט. עבור 3 מבוגרים הוא יהיה צפוף, גם נכון.

פיאט פונטו ספייס (עדיף ELX, עם 80 כ"ס), סקודה פאביה (לא דיברת על גיר, אז הייתי מציע ללכת על הידני עם ה1.4 16V ו100 כ"ס), סוזוקי יורו סוויפט, יונדאי גטס 1.6.

אבל הפוקוס 1.6 עצל לחלוטין... לכן המלצתי על ה2.0. אז נשארת עם אוקטביה וi30CW. אין שום הוכחה רשמית שיפניות יותר אמינות, סקודה ויונדאי הראו בארץ אמינות לא פחות טובה ממכוניות יפניות (אם סקודות עושות מאות אלפי ק"מ ואם יונדאי סוגרות 400 אלף ק"מ עם מנוע בנזין, אני חושב שהרכבים האלו מספיק אמינים). המחירון של הסקודות בסדר גמור, של יונדאי גם בסדר גמור, ודגם כמו i30CW שיהיה במצב טוב בעתיד, יימכר מהר מאוד, כי גם רכבי ליסינג לשעבר נחטפים כמו לחמניות חמות.

אפשר לשקול את הרנו קנגו החדשה, היא נראית בהחלט אופציה ראויה בתחום הזה. גם הפולקסווגן קאדי החדש עשוי להיות מוצלח.

תשאיר את המאזדה 3 בצד, היא לא מרווחת, הקורולה לא בטיחותית, הלנסר סבירה (אבל ה1.5 די מעפן), העדיפות שלי בתחום הזה היא אוקטביה או i30CW. אפשר גם לשקול את הפוקוס 2.0 סטיישן.

שני הרכבים עשויים להיות לא רעים, אבל לי באופן אישי יש העדפה לפונטו ספייס, התרשמתי ממנה יותר, היא מרווחת יותר, היא נמכרת גם עם מנוע חזק יותר בגרסת הELX (של 80 כ"ס, וכמובן יש את ה60 כ"ס המסורתי) שלא קיים בפנדה. גם במבחני הריסוק הפונטו ספייס עדיפה, לטעמי היא נראית יותר טוב ומהרושם שלי היא גם שכירה יותר.

90 אלף ק"מ או 5 שנים, המוקדם מביניהם.

נשמע כמו משהו שהתחרפן מעט במערכת החשמל, וכן, יכול להיות שאיזה קודן או אזעקה משבשבשים את הפעולה של המערכות ברכבך.